為甚麼二戰後期零式被美軍吊打？零式戰機神話為何破滅？

太平洋戰爭爆發之初 日本的A6M零式戰機幾乎戰無不勝 被盟軍稱爲空中死神 正當它風光無二的時候 卻被美軍新一款飛機毒打 甚至被嘲笑爲空中打火機 零式是如何從空中死神 變成空中火機的呢 今天我們就來聊一聊 零式戰機是如何跌下神壇的 1937年10月 日本海軍準備對 原有的96式艦載戰鬥機進行升級 並且給出了具體的要求 包括10分鐘內要爬升3000米 在4000米的高空飛行 速度要達到270節 副油箱要能維持繼續飛行8個小時 對於武器方面 日本海軍更是恨不得 把所有武器都給裝上 而且還要求飛機翼展不能超過12米 這份文件遞給了中導和三菱兩家公司 中導果斷選擇退出 表示這根本就是不可能做到的事情 然而三菱公司的首席設計 沽越二郎認爲 只要做到足夠輕 犧牲一定的防護性是有可能的 1940年7月 零式戰鬥機正式投入戰場 第一批15架A6M零式戰鬥機 分配給第12聯合航空隊 由於表現優異 日本海軍開始批量生產 到偷襲珍珠港前夕 太平洋戰場上 已經部署了500餘架零式戰鬥機 當時美國海軍主力作戰飛機 格魯曼F4F野貓的 防彈性能和俯衝性能 都要優於零式 但在速度爬升和轉彎等方面 皆不如零式 戰爭爆發以後 零式戰機在太平洋地區 幾乎沒有對手 甚至被認爲是世界上 最先進的艦載戰鬥機 從1941年12月到1942年3月 共有560架盟軍飛機 在空戰中被擊落 其中471架 是被零式戰鬥機所擊毀 戰比高達80% 1942年4月 36架零式襲擊了 位於斯里蘭卡的 科倫坡英國海軍基地 大約60架英軍飛機的迎擊 結果英軍敗落 皇家空軍27架飛機墜落 而日本人僅損失了一架零式 約克城號航母的指揮官 埃利奧特·巴克馬斯特更是直言 F4F野貓根本不是零式的對手 敵人會通過優異的爬升性 和機動性潛入 從我們飛機的後方 或者側面發動攻擊 然後迅速逃掉 我們的飛行員一點辦法也沒有 往往需要二打一 才能和零式持平 既然零式戰鬥機這麼厲害 不應該早就引起美國的關注嗎 難道美軍就沒一個人提前發現嗎 其實並不是 早在1940年 零式戰鬥機首飛的時候 克萊爾·李·陳納德 便向美軍提交了一份 關於零式戰機性能的報告 裏面詳細說明了零式優異的機動性 對比美軍現在的飛機性能 如果交戰將會造成巨大的損失 這份報告 美國軍部並沒有重視 樂觀地認爲 零式戰鬥機可能是世界上 最容易被擊落的戰鬥機 日本人沒有準備好 也沒有能力建造更先進的戰鬥機 來對抗我們 直到戰爭開始 美國人交了一筆昂貴的學費後 才發現零式戰鬥機的性能 遠超他們的預期 面對如此難纏的對手 美軍加快新型戰機的研發 但由於日本對零式戰鬥機的 保密極爲嚴格 拿不到一點重要的信息 沒有辦法進行鍼對性的設計 但一個意外卻突然從天而降 幫助美國解決了困擾 1942年6月4日清晨 爲了配合中途島海戰計劃 日軍空襲了 阿拉斯加南部的阿留申群島 龍香號航空母艦上 古赫中義像往常一樣 坐進了那架編號爲 4593的零式戰鬥機 今天的任務是什麼 是給轟炸機護航 我還想着今天 可以好好睡個懶覺呢 行了 別抱怨了 早去早回 聽說後廚晚上準備了神祕大餐 此時的古赫中義只有19歲 他已經能熟練地 操縱零式戰機的各項功能 編隊逐個起飛 向着烏納拉斯卡島的方向飛去 半個小時後 古赫中義發現了一架PBY 卡特琳娜水上飛機 他向隊友彙報後 獨自駕駛戰機出擊 在經過一輪空戰後 PBY卡特琳娜被擊落 隨後他重新返回編隊 繼續護航任務 此時荷蘭灣防空警報已經響起 11架零式戰鬥機 和20架轟炸機 所組成的飛行編隊 抵達了他們上空 在轟炸機投下數枚炸彈後 古赫中義開始俯衝 對着地面防空火力進行掃射 但當他準備重新拉昇高度時 飛機發生了劇烈的顛簸 地面的防空火力擊中了他 而且更不幸的是 油箱和發動機連接的回油管 被一顆子彈切斷了 油箱開始漏油 並且拖出一條長長的尾巴 古赫中義只能降低高度 試圖讓自己飛得更遠一些 想要脫離戰場 中義中義 這裏是陸田 你怎麼樣了 我還好 飛機暫時還沒有失控 我準備就這樣先飛出交戰區 到時候你們再來接應我 東北方45公里 之前偵察機偵查過 說那裏有一片無人的草地 可以讓我們進行迫降 而且會有一艘潛艇 在那裏接應我們 你跟着我 我掩護你過去 兩人向東北方向飛行 幾分鐘後 陸田率先發現了那片草地 從天空俯瞰 草地既平坦又開闊 是很理想的一片迫降場地 將消息通過無線電傳達給中義後 開始協助他進行迫降 高度降低以後 陸田才發現地面一顆顆閃閃的水珠 這片草地下面並不是堅硬的地面 而是泥濘的沼澤 陸田剛想通過無線電告訴中義 抬升高度用腹部着地 從而避免被沼澤卡住發生翻滾 但臨時的無線電有一個弊病 經常會莫名其妙的失聯 有時候還會傳來各種尖銳的噪音 在這關鍵時刻 無線電又斷了 中義以一個45度角衝向地面 起落下剛和地面接觸 就完全陷進了泥裏卡住了 隨着慣性的作用 整個飛機直接翻了個底朝天 倒斜着停了下來 半個駕駛室都直接陷進了沼澤裏 中義也因爲巨大的衝擊 導致頸部骨折 頭部也遭到了重創當場陣亡 按照日本方面的保密規定 任何墜毀在別國領土的臨時戰機 都必須被銷燬 而在天上的陸田則不清楚中義的情況 盤旋了半個多小時 始終沒有下定決心丟下炸彈 摧毀這架臨時戰機 他覺得中義也許是暫時困在飛機裏了 直到返航他也沒有丟下炸彈 提前在阿庫坦島海岸負責接應的潛艇 則被美國驅逐艦威廉·姆森號發現並驅離 隨後的幾天海面上又起了大霧 搜救只能放棄 古赫的臨時戰機就這樣 在阿庫坦島上躺了一個月 7月10日陸陸續續的大霧總算消散了 今天難得的是個好天氣 美軍駕駛PBY卡特琳娜水上飛機 照常對荷蘭港附近海域巡邏 其實巡邏的路線並不包括阿庫坦島 只是飛着飛着丟失方向了 在飄了幾分鐘後發現了舒馬金群島 這才敲定了方向重新返回 返回的路上就恰巧經過阿庫坦島 飛機上的機械師阿爾伯特納克突然喊道 嘿 機長 我看到下面的地面上好像有一架飛機 它的機翼上還有一個紅色的圓圈 巡邏機機長威廉·比爾·泰斯中尉 決定降低高度仔細觀察 當他看清楚目標後興奮不已 好小子 眼神不錯呀 這次你可要立大功了 快 快回基地 回到荷蘭港後 泰斯說服指揮官保羅·弗利 帶着一隊去觀看被擊落的飛機 第二天中午 衆人抵達了墜機現場 在確認了這是一架零式戰機後 他們小心翼翼地靠近 把飛機上上下下檢查了一遍 除了倒插在泥裏和回油管破損外 整架飛機基本完好 而海軍攝影師阿瑟·鮑曼 則拍下了這張著名的照片 將骨骸的屍體就地掩埋後 當地的長官保羅決定把它帶回去 起初準備先把飛機從沼澤裏翻過來 但手頭的設備根本不夠 後續又叫來拖拉機和重型設備 才把它拖到海灘上進行裝船 來來回回一共用了四天 抵達荷蘭港後 對其進行了簡單的清洗和修復 並且通知軍方的人來研究 9月20日 整架飛機的維修基本完成 埃迪爾·桑德斯中校 首次試駕了這架飛機 直到10月15日 25天的時間裏飛了24次 他完全掌握了零式的弱點 首先是當速度超過200節 負翼會變得十分沉重 飛機的機動性會大打折扣 並且需要很大的力量來操作控制桿 這個過程中試圖向右推杆 幾乎不可能 桑德斯用盡全身力氣 試了5次也沒推動 另外由於採用浮動式化油器 當飛機迅速減速時 會造成發動機熄火 針對這些弱點 美軍進行了專業性的培訓和調整 並且把這些數據交給了航空局 以及格魯曼公司進行研究 針對性的修改了 1942年7月30日 XF6F-3試飛成功 美國軍方對此次試飛的性能很滿意 並開始定型生產 日軍零式戰機的噩夢 也就此拉開了序幕 1943年11月23日 在塔拉瓦空域 與日本海軍的戰鬥機編隊 進行了激烈交火 起初日軍仍舊以爲 本次作戰會和以往一樣順利 零式戰鬥機在整個太平洋地區 基本沒有任何強勁的敵人 就連美軍的王牌飛行員 威廉·倫納德都讚歎 在遭遇中我們用沉重的代價學習了 與零式戰鬥機纏鬥是多麼的愚蠢 只是這次 他們發現美國人換了一款飛機 不過並沒有在意 因爲美國人的飛機型號確實很多 這次依舊會和之前一樣 以零式戰機的完勝 毫無懸念地結束戰鬥 然而卻發生了意外 雙方在塔拉瓦上空 展開激烈對決 零式戰機整場戰鬥 都在被美軍的F6FD羽毛追着打 日軍不敢相信自己眼前發生的一切 因爲美軍甚至比他們 還要了解零式戰機 有時候零式雖然能咬到F6F的尾巴 但F6F會猛的向右滾翻 並將機頭垂直下降 油門全開 速度達到240節 零式戰機打出的子彈 就剛好擦着美軍飛機的腹部掠過 而零式戰機對此一點辦法都沒有 在高速運動時 控制桿不僅需要極大的力氣 即便真的跟上去 也很有可能會造成發動機熄火 空戰持續了數個小時 日本的零式戰鬥機 高攻低防的特性 在面對低級的戰鬥機時 基本屬於碾壓 但面對與它性能相當 甚至還是專門研究過它弱點的戰機 其薄弱的防禦就尤爲突出 最終美軍擊落日軍30架零式戰機 而自己的損失 只有一架F6FD羽毛 首次與零式的交戰 打出了1比30的交換比 這讓整個日本軍部都爲之一驚 此後在拉寶爾空戰中 F6F又擊落了日軍50架零式戰機 但要說最耀眼的戰績 還是在菲律賓海戰期間 1944年6月19日凌晨4點20分 小澤智三郎派出43架偵察機 清楚掌握了美軍第五艦隊的動向 此時美軍第五艦隊 還不清楚小澤艦隊的位置 小澤不但知道美軍的位置 而且已經進入了自己的攻擊範圍 19日上午 第五艦隊還在搜尋小澤艦隊的蹤跡 此時的小澤已經在8點30 派出69架發動第一波突擊 8點56派出128架飛機作爲第二波 10點派出47架飛機作第三波 11點又派出82架飛機 作爲當日上午最後一波 四波共326架 19日9點50分 第一波日機被美軍戰艦雷達發現 240架飛機迅速出動攔截 起初美軍爬升高度不夠 眼看着日軍從自己頭上飛過去 而無法攔截 但日軍沒能把握這次機會 等到美軍重新調整了戰略 雙方開始了激烈對決 日軍的臨時戰機依舊被美軍F6F按着打 一名飛行員甚至興奮地說道 天哪 這就像老式的火雞射擊 這場空戰也被人們命名爲 馬里亞納射火雞大賽 整場戰鬥沒有任何懸念 僅一天日軍損失飛機超過350架 美國只損失了30架 艦艇則基本沒有損傷 總結下來 臨時戰機的性能和防禦之間的取捨 是日本航空發動機水平不足 在有限的條件下 航空設計師在儘可能地 並且在太平洋戰爭初 取得了良好戰績 打得盟軍一度沒有還手之力 1941年到1942年 在太平洋戰場基本沒有對手 反觀美國 雖然戰爭初期空軍一度被臨時碾壓 但隨着美軍官兵逐步適應了戰場環境 這種不利因素也就開始削弱了 甚至琢磨出了撒奇減式機動 強調二打一 實際上就是在依靠美國雄厚的工業實力 臨時戰機最終也從神壇跌落到谷底 到戰爭後期 甚至被拿來進行做自殺式襲擊 當然也有另一種觀點認爲 臨時被F6F壓制的並非是性能 而是在防護方面 日本臨時戰機的防護幾乎沒有 因此臨時戰機被擊落後 飛行員基本很難存活 而美軍即便是F4F戰鬥機 都有了較好的人員保護 雖然與臨時戰機的對決總落於下風 但是美國飛行員死亡率遠低於日本 且戰鬥機的產量又能快速補充 通過不斷在戰場的歷練 美軍培養出一批極爲優秀的王牌飛行員 這纔是臨時被壓着打的原因 大家認爲優秀的飛行員和先進的飛機 誰纔是決定一場戰鬥勝局的關鍵呢 歡迎在評論區留言討論 我是大兵 我們下期再見