✈️🇷🇺俄羅斯空天軍 2024年俄羅斯"紅星"電視台採訪採訪喀山飛機制造廠俄空天軍Tu-160m戰略轟炸機的生產線

電視頻道「星」，軍方認可。 而今天節目的主角將是一架飛機， 我們的計劃所累積債務的對象。 軍事上的認可已經實施了十年之久。 我們在工廠拍攝這架壯觀的飛機時，有長程航空飛行員在場。 我們甚至在楚科奇與她合作過。 沒有任何一期專門介紹這架飛機本身。 如今，在這渡劫之年，我們正在修正我們的錯誤。 並專門拍攝一部電影來講述戰略導彈載機圖-160。 人類歷史上最佳的飛機之一。 俄羅斯核威懾力量中不可或缺的組成部分， 軍事航空史上最大規模的， 序列式超音速飛機 世界上重量最大的戰鬥機 具有最大的起飛質量。 此外，他也是他班上速度最快的人。 圖-160轟炸機創下了46項世界紀錄。 最重要的是，自四十多年前誕生以來， 他不僅沒有失去其重要性， 相反，這正是情況所在。 真正的人生從四十歲開始。 在未來幾年的計畫中，以實現現代化 所有作戰導彈載具 而且還要建造新的。 在新技術、新車間之下， 配備新式武器， 一個全新的飛行導航綜合設施 並帶著他那古老而久負盛名的綽號——「白 Swan」。 好的，是「軍事驗收」，我們開始吧！ 空中：「軍方認可」 我們目前在車間裡。 在一座大型飛機工廠的廠區內 從烏克蘭空軍的組成來看， 在那裡他們組裝新的，並對舊的進行現代化改造。 在此情況下，是轟炸機圖-160。 我應該從哪裡開始講述這架飛機的故事呢？ 大概，首先從他鼻子的前部開始， 當你抵達這裡時， 你第一眼注意到的是 無數的電線。 超過900公里的電纜。 你怎麼能理解這片混亂中的一切呢？ 這裡正是編輯藝術的精髓所在。 每個人都有自己的一套計畫，自己的地址， 電纜應該怎麼走？ 那裡有一張繫帶表。 根據它，所有這些工作都在此進行。 為了讓您有更清楚的了解，讓我們轉身180度。 這裡我們展示另一大束電線。 它們向四面八方延伸。 內部為銅材；表面為聚四氟乙烯護套。 這裡有這樣的電線。 可維持高溫達300度。 但即使是那些不耐熱的 聚集成束， 構成工程藝術的真正傑作。 此類電纜的使用壽命為，注意，40年。 即使每根導線都已焊接到連接器上，情況依然如此。 焊接通常是 weakest 的點。 正因為焊點不良 家用電器經常出現故障。 但導彈載具可不是家用電器。 在此，每個束縛都會經過穩定性測試。 加熱、低溫和振動。 你覺得這整件事何時才能變成一架飛行的飛機？ 截止日期還有一個半月。 這台機器必須移動到飛行測試站。 已經這樣了？ 是的。 這些電線怎麼樣？ 是的。 已經一個半月了。 有什麼事嗎？ 我們這裡有全天候的組裝作業。 這裡，這些人同時在第一班和第二班工作。 我們目前正在拍攝的圖-160， 在軍隊服役超過三十年。 現在他們正在為他準備迎接新的人生。 首先，他們會清除舊事物的所有痕跡。 他們正在清除塗料，拆卸滑翔機的設備和部件。 經檢查後可保留的節點將予以保留。 但他們大多數情況下都是安裝新的。 你知道嗎，有一句常見的俗語。 他們確實知道怎麼建造。 在我們的情況下，確實是這樣。 因為你父親曾在此工廠工作。 是的，他剛剛開始在這裡的工廠工作。 正是1980年代的圖-160。 而如今，我仍在此處，多年後依然如是工作著。 研發蘇聯的高超音速戰略核武器投送載具 它始於上世紀六十年代末。 然後是關於在空中使用核武器的任務 圖-95和M-4轟炸機可以執行此任務。 但他們有一個弱點。 以亞音速飛行，他們無法突破北大西洋公約組織的防空系統。 因此，需要一臺新機器。 其設計委託給圖波列夫公司負責。 該國首個且唯一一個已開發並成功飛行的項目 超音速客機圖-144 從正式的角度來看，新戰略家的計畫原本可能建立在他本人的基礎之上。 然而，圖-144在整個飛行過程中保持了大約每小時2,200公里的速度。 它很快，但不經濟。 核武器載具似乎被期望滿足相互矛盾的要求。 在戰鬥情況下，以極快的速度飛行。 待機模式下，相反地，緩慢地， 為避免不必要的燃油浪費。 為解決這一矛盾，選用了可變幾何翼設計。 顯而易見，飛機的結構框架必須既輕巧又堅固。 基於鈦的。 在机身尾部區域時，你應該注意什麼？ 就是它了，泰坦——幾乎全部的圖-160轟炸機動力單元。 由鈦金屬製成，並 Tempera 設計用於此飛機的蘇聯時代Annual 甚至發明了新型的焊接技術，例如鈦金屬焊接。 是的，鈦合金可以進行焊接；針對鈦合金的雷射焊接，已開發出專用設備。 因此，棉紡乾燥設備。 它們至今仍獨特且具有相關性。 一個簡短的離題話題。 為了在我的別墅焊接兩條金屬型材， 我們通常使用電弧焊。 這台焊接機的大小約如一個小型手提箱。 嗯，圖-160的焊接設備具有如此尺寸。 他們為他建了一個獨立的工坊，或者說，是兩個工坊。 這是一套型號為 U-24 的電子束焊接設備。 現在由兩名操作員負責，而蘇聯時期則有24名工作人員。 換句話說，整個過程幾乎完全自動化。 兩名操作員正在工作。 這裡我舉一個例子。這兩個是鈦立方體，對吧？ 是的，煮過的。 那是一塊板，那是一塊板。 這是一側的縫線，沒錯。 他又出現了。 這是一個橫截面。 他像商品一樣的外貌。 完全正確。是的，這就是焊縫區段。 意思是，一種厚實到可以漂浮其上的。 如果有個格列佛能將這道縫隙撕開的話， 那塊金屬絕不會沿著接縫撕裂。 這就是電子束焊接的本質。 要理解這個複雜過程的樣貌， 你可以透過操作員的監視器或特殊觀看窗來觀察。 光束沿焊縫移動，火花向四面八方飛濺。 看來激光指示器指向焊接位置。 不，焊接過程本身是在高真空條件下進行的。 世界上有多少個國家擁有此項技術？ 嗯，我確實從來沒有見過這麼大的體積。 在如此大量的液體中煮沸。 沒有人練習烹飪。 你的意思是美國和日本都不行嗎？ 他們確實會焊接，但規模遠不如此，接頭也沒這麼複雜。 我的意思是，據我所知，我們是唯一做這件事的人。 而這整個廣闊的空間，這間工作室， 就為了鈦金屬焊接？ 這一切都是為了鈦合金焊接，都是為了這兩個單元。 這些是轉向接頭和中心螺栓。 也就是到地平線，這裡也是到地平線。 這就是圖-160對母俄羅斯的意義所在。 你还記得翼軸射擊嗎？ 提供這種轉動的接頭此刻顯而易見。 這是第二個為專門建造鈦金屬焊接工作坊的單元。 現在我們要去看看第一個。 從此以後，你再也看不到他了。 這是圖-160飛機中最大，也就是最重要的部分。 不，不是細節——實際上，「總計」才是正確的術語。 我們這裡跟工廠工人一起想了一個睇笑話 這可能是全國最昂貴的油箱。 那裡到处都有燃料在流动。 但燃料方面則不然。 而且，他們甚至可能不是為了燃料才想出這個辦法的 這個由鈦金屬構成的龐大而複雜的結構。 這是中心規劃。 讓我們站在中心平面的中心。 我們知道，一架飛機有一個機翼。 那裡有一個翼面的可分離部分，還有第二個。 這裡是起落架的安裝位置；內部情況，如我們所說， 燃料無處不在，這裡，這裡，這裡，無處不在。 此組件由一千多個零件組成。 從外觀上看，這台設備似乎有瑕疵，但實際上並沒有。 它由54個鈦元素組成。 什麼使這種焊接技術獨特？ 在規模上必須創造出什麼 當時世界上毫無任何類似的對應物。 мощн, 這是指 1,500 立方米的空間。 而本單元的任務就是將那裡的空氣抽出。 創造真空環境並開始電子束焊接。 我聽過這樣一句話，當這個設施在蘇聯統治下開始運作時， 城市里的燈光熄滅了。 就在那一刻，能源消耗如下： 該地區任何變電站都無法抵禦它。 我們的降壓變電站就位於車間內部。 燈熄了。這完全正確。 現在沒有這個問題了。一座新的變電站已經建成。 此外，現代的設置已變得更加經濟實惠。 雖然這裡的電壓是六十萬伏特。 另一個有趣的設定。讓我們來弄清楚它。 焊接鈦金屬，一半的戰鬥已經結束了。 煮好之後我們接下來做什麼？ 我們必須釋放焊接結構中的應力。 另一座設施是在蘇聯時期為此目的而建造的。 所謂的真空加熱 她就在這兒，她就在這兒——這是什麼？ 這兩個措施旨在緩解壓力。 所有這些都在真空環境中發生。 首先，逐步泵送發生。 換句話說，在某種程度上，這是一種真空狀態。 接著發生加熱，隨後逐漸冷卻。 我們的輸出是什麼？ 讓我們再次回到核心計劃。 這裡的接縫品質如此之高，外行人士根本看不出來。 我們可以同時煮沸三面牆。 簡單來說，用一束光就能燒製三束光的牆。 我該怎麼向你解釋呢？ 這裡我們將一個派分成三部分，並用同一束光束同時烹飪這三部分。 好吧，至少我沒看到。 在某個地方、某個時間，焊接如此複雜的接頭。 沒有填充材料，沒有鉚釘，也沒有螺栓接頭 中心平面的尺寸被做得如此輕巧， 儘可能地。 現在，焊接完成後，必須檢查焊縫的質量。 像X光一樣。 大型屏蔽門發出特有的吱呀聲關閉。 專門人士離開房間。 紅燈亮起了。 最後，拍了一張照片。 與醫療設施中的情況完全相同。 在電影攝影的最佳傳統中，照片是在暗房中顯影的。 這只是其中一個節點的檢查項目之一。 目前，白 Swan 種群的補充正在兩種方式下進行。 俄羅斯正在現代化舊機器，並建造新機器。 兩者均稱為圖-160M。 從這部作品的規模來看，很難相信不久之前， 在核武裁減時代， 這些美麗的生物開始被送往屠宰場。 以下是拍攝於烏克蘭的畫面。 於是，許多人覺得這些機器的最後一曲已經唱完。 然而，不久之後，在我們這個時代，做出了一項決定 不僅僅是為了保存這個計畫， 至於新型圖-160的建造問題。 此外，在升級版本中。 雖然我們現在不提及飛行員的名字，今天也不會提及。 在你面前的是工廠出產的第一架試飛機。 誰駕駛了新的首架圖-160？ 這台機器與那些老式的蘇聯機器有多大差異？ 你之前飛過哪些呢？ 嗯，這有很大差異。 設備已更換。 飛機的性能已得到提升。 作為導航系統，它已得到改進。 已新增了新的方法系統。 以及飛行操作技術總體而言。 圖-160的機組人員由四人組成。 兩名飛行員、一名飛行導航員和一名任務專家。 更新的駕駛艙與全新的自動化水平 這使得他們現在的工作壓力大大減輕。 你知道的，就像好萊塢動作電影那樣 它飛向「蘭博」，孤單地，獨自一人。 那將會是一場電影般的境況。 一個人能獨自抬起這輛汽車嗎？ 理論上來說——是的。 從技術上來說，這架飛機允許這樣做嗎？ 沒問題。 某些元素重複了。 事實上，是的，你可以自己抬起這台機器。 不管怎樣，那只是理論而已。 實際上，圖-160在執行任務時會長時間飛行。 這對船員來說是繁重的工作負荷。 因此，複製所有功能的想法是如此重要。 雖然，當然，飛機本身的设计方式是這樣的， 什麼能讓飛行盡可能舒適。 當年我第一次乘坐這種飛機。 當我在格利維采服役時。 那種感覺，說出來有點模稜兩可。 儘管它們體型龐大， 操作非常簡單。 努力微不足道。 而且你甚至都沒有注意到，不知怎麼的 您正在駕駛一輛總重量超過5噸的車輛。 看起來像是一架蘇-27或蘇-34飛機。 他真的那麼聽話嗎？ 如此輕鬆處理。 管理這樣一個巨無霸是什麼感覺？ 總統親自說服了自己。 2005年，他完成了一次五小時的訓練飛行。 從莫斯科地區的契卡洛夫斯基機場 前往摩爾曼斯克州的北方艦隊。 弗拉基米爾·普丁坐上了指揮官的位置。 在飛行期間，進行了超音速飛行。 到空中加油站。 就在那瞬間，國家元首的面前 當時又推出了四款新產品。 高精度遠程導彈 Kh-555 四枚全部精準擊中了那棟被遺棄的建築物。 在沃爾庫塔附近的試驗場。 誰能想到，經過十九年後 最高統帥 這架飛機將再次起飛。 此外，還有現代化的圖-160M型。 設備非常優良。 她確實是新一代的代表。 正如我告訴船長時所說的。 當然，軍隊的人員組成是可以接受的。 這確實是一台新機器。 在很大程度上，新的。 它更容易控制。 即使是沒有受過訓練的外行人士也能輕易看出。 這些畫面拍攝於2月24日。 十月我們見到了那些人 還有誰比別人更清楚它所代表的意義呢 總統所搭乘的飛機 你參與了該飛機的驗收工作， 誰飛過那架飛機？ 確實。所有的軍事準備 直接參與 準備中，測試中 並確定飛機的可用狀態 飛行測試及其完成 那架飛機值多少錢， 在那至高無上的存在升入天空之處， 與其他圖-160轟炸機不同， 你在生產什麼？ 這絕對沒有任何不同。 他們外貌相同。 現代化所涉及的規模 完全相同。 順便一提，使用者的情況也完全一樣。 新飛機彼此之間沒有任何不同。 從零開始組裝而成，來自那些 他們在現代化過程中所經歷的一切。 每個人都跟我們說過這件事。 飛行員、軍方代表和工廠工人。 我們已將整個國家數位化 此飛機的建設性文件 然後在那之後 基於這些技術完成精通 生產已經實現現代化 使用的方法 追蹤器 使用機器， 程式控制 以及其他現代科技。 你說過， 整個國家都實現了數位化。 這真的是一件這麼大的工作嗎？ 這是一個巨大的任務。 我們與柳申的設計局取得了聯繫， 蘇霍娃，來做這份工作。 將飛機分為，說得準確些， 按零件、按系統 這裡，根據圖表， 受控制，包括由工業貿易部所控制。 所有這些都已數位化。 共同地 短時間內 當圖稿正在被數位化時， 企業的現代化正在進行中。 工廠內已建成新的車間， 他們建了一座新的加油站。 讓鐵路重獲新生 燃油配送路線 並買了數十個新的 處理中心 國內生產的重要性在於什麼？ 是的，我們之前談到的關於鈦的一切 電子束設備 焊接，用於真空環境 加熱，用於創造 深層真空。所有變電所， 它們都是在俄羅斯製造的。 你幾歲？ 在這間航空工廠？ 幾乎15年。 在你的記憶中，一旦 在這之前有過這樣的攀登 企業有生產嗎？ 不，那件事從來沒有發生過。 那之後就是 已開發一個聯邦計畫 在提高生產力的框架內 航空業界的人士開始陸續抵達 設備，新設備 工作坊已成立。 在這種情況下，我們正在走過工作坊。 哪一個是被創造出來的 在聯邦目標計劃的框架內 國內市場長尺寸部件的製造 設備。嗯， accordingly， 我們的產量是 成長，工作 增加 年輕人也會來。 在工廠工作。 復產計畫 圖-160成為了其中最雄心勃勃的項目之一 高科技 在新俄羅斯的航空業中。 對於該國而言，圖-160一方面 可靠的空氣護盾 核子嚇阻力量 另一方面，數以千計的工作崗位 throughout俄羅斯。 空中：軍方驗收測試。我們仍如以往。 我們正在介紹圖-160飛機。 現在是迎賓時刻。 我們通常透過它來工作 在潛艇上，用於 顯示它們有多大。 從船尾走到船頭。 這裡的感覺也是一樣的。 當你发现自己置身於翼上 這隻巨獸。你走，你走，你走， 而且它根本不會結束。 但讓我們轉到另一個話題。 我們的部門 注意。問題。 親愛的觀眾們， 我們都明白，任何飛機 圖-160也不例外。 除了其他一切之外， 巨大的飛行物 油箱 油箱容量 我們不會提及你的名字。 但假設有一個 一件有趣的事。 完全加滿燃料 飛機在油箱滿載時 它從來都無法起飛。 注意。問題。 為什麼？ 那麼這些油箱為什麼要被製造出來呢？ 如果他們無法倒出呢？ 他們當然哄堂大笑起來。 但稍後一點。 由於起飛方面仍存在一些限制， 這麼小的小輪子 他們無法在大規模情況下抵擋這一點。 因此，存在一些限制。 飛機起飛後， 有加油機， 哪種加油機可以為此飛機加油 從而增加飛行距離。 你所看到的是一種極致的雜技表演。 飛機之間的距離 目前以公尺為單位進行測量。 同時，燃料正悄然流失。 通過軟管將其注入油箱 火箭發射器 一切都非常平整整齊。 看來巨大的機器 他們只是在半空中凍住了。 但不，它們出現在下方又消失不見 山脈、河流、湖泊。 風景正在改變。 最後，油箱都加滿了。 加油锥脱离。 「白鴨」優雅地滑向一側。 我們在 ChikotLayers 上拍攝了這些鏡頭。 正是針對圖-160而設的 建立了一條新車道。 好的，更靠近那片領土了 潛在的對手 我們目前位於 圖-160轟炸機的後部區域。 在這裡，我們看到各種各樣的 熱阱 不僅是熱力的，而且也是 那不是我們現在在談論的問題。 另一個謎題。 你怎麼看？ 現在是什麼情況？ 這裡，在車間裡， 這尾段 固定在，姑且稱之為， 三腳架？用來做什麼的？ 好吧，那是技術上的問題。 三腳架。它設計用於 畢竟，為了安全起見。 當飛機停靠時， 由於它正停放在機庫中， 燃料未補充。 再一次 複雜的翼型。 有很小的可能性 在執行任何工作期間 俯衝襲擊尾部 也就是當翅膀收起時 當椅子被移除時， 飛機需要推一下。 我們提供這個例子，是為了讓你們能夠理解， 這裡的一切都如此精細地保持著平衡。 飛機的質量， 數十噸的其中 公斤發揮著作用。 你可以像這樣展開雙翼， 飛翔， 煙霧 在極其節省的模式下， 並盡可能飛得更遠。 精確至聲音模式 好在它會消耗 燃料不多，卻飛得更遠 飛機。如果你想更快到達那裡 飛行員一直精確地重新定位至該點。 翼展增加，後掠角增大， 飛機開始發展 最高速度 我們現在正處於同一個節點上， 由於此原因，圖-160得以實現 絕對是什麼 人生中很少有人能做到。 就在那一刻， 當你達到超音速時， 飛行員 compat protagonists? 你 扔上去，不知道 有些頭，有些屁股？ 好吧，當我開始的時候 作為一名飛行員，當然是在超音速飛行時 我還沒有飛過。而且當…… 成為測試人員 那是一次超高音速飛行。 我有很高的期望。 我搭上了這班航班，心想， 我不知道我是否會看到什麼有趣的事。 我出問題了 讓我為自己釐清一下。 但當他起飛時， 超過音速 並意識到那根本什麼都不是 這班航班毫無特別之處。 唯有藉由儀器 你會發現速度大於音速。 罕見影像。 這正是所討論的那一刻。 變更何時發生？ 掃掠角 目前，“白天鵝”號正以約每小時的速率前進。 600公里每小時 然而，如果需要的話， 它可以達到超音速。 為什麼需要這樣做？在戰鬥情況下 快速接近火箭發射點 或者逃離戰鬥者身邊， 有時甚至 以及來自敵方火箭的威脅。 例如，如果我们得知此事， 什麼，某款戰鬥機 它正試圖追上我們。 當然，當超過音速時 戰鬥機的速度也受到限制。 因此，他可以輕而易舉地 戰鬥機的作戰範圍內 追不上這架飛機。 只有戰鬥機以超音速飛行。 如此一段距離， 至於你呢，對這個怎麼看？ 這是一架載油量更大的飛機， 而且他能飛得更遠 超音速狀態下 許多飛機以高超音速飛行。 但他們中沒有一個 它飛不了那麼遠。 這種模式下有多少架圖-160？ 至於普通人來說 次音速模式 這裡，「白鴿」創下了它們的紀錄。 2020年9月19日 當兩架飛機同時出現時 他們飛行了25個小時沒有降落。 飛行超過 20,000公里。 由於戰略家的飛行幾乎總是 飛越海洋， 如需迫降 船員裝備中不可或缺的一部分 成為海軍。 高空海洋救援服 他們，加上彈射座椅 可以節省 緊急情況下的飛行員 對了，順便說一下關於椅子的事。 在新的及現代化的車輛上 圖-160M 和座椅都是新的。 新製造的 我們正在安裝圖-160。 新椅子。 直到那時，僅進行了椅子的修復工作。 現在我們將進行練習。 充電並放置 飛行測試前的飛機上。 每把椅子由 框架。第一。標題。 二。降落傘存放於此。 第三名。帶有隔板的座位 生命維持。四。 發射系統。五。 點燃火箭發動機 正是他們將駕駛艙中的機組人員撤離。 穩定傘 觸發 從底火藥量。 發射裝置被觸發。 皮羅霍夫的氣體排出 啞鈴。右邊和左邊。 降落傘已打開。 一個向右扭轉，另一個向左扭轉 左。也就是順時針和逆時針。 時針。因此 在彈射過程中穩定座椅。 只有在 降落傘是如何從機艙中退出的？ 引擎啟動，駕駛員座位隨之激活。 離開小屋。 我們不是第一次拍攝了 彈射座椅，我們可以 確切地說，一個不可分割的部分 這種椅子的數量是 斷頭台。零件， 相反，一把刀切開了 椅背與飛行員之間的關係。 是的，一旦斷開此連接，就會 飛行員個人物品中的一件東西 椅子依然在那儿，畢竟如此。 救生筏 PSN-1 旨在用於 為飛行員彈射時的救援 到水中。還有 NAS-7M，包含 糖、鹽、 斧刀 露營裝備、藥品等 提供急救 也是一個廣播電台 用於無線電通訊。 我們展示了多少次畫面 實際彈射出戰鬥機 因此，對於此型號的所有飛機 彈射型逃生座椅 它通過兩種方式驅動。 要不就是自動化系統啟動， 或決定離開 接受每一位成員 船員獨立操作。 圖-160上 根本沒有任何獨立性可言。 他們四個人的解決方案 指揮官接受了。 在執行命令並拉取後 給船長用的筆 首先彈出第三至第四個 地點。接下來 船長被彈射出去了。 以及助手船員指揮官。 系統 支援扇形噴射 使船員們在空中 他們沒有互相碰撞。 我們在這裏拍攝了這些畫面 飛行測試站 catapult 工作坊。在裝甲室內進行的椅子測試 對應於時間順序 拋射。僅有這一點差異而已。 在人生中，這個過程僅持續幾秒鐘。 而且這裡是分鐘，而不是 這裡的飛行員攜帶了大量貨物。 120公斤。 現在我們已達到這個階段，當 飛機正在接近中 椅子的適配性檢查，逐一通過 所謂的。也就是為了 確保並監控 椅子與之間的空隙 飛機的部件和客艙部分， 有必要進行模擬 在此時刻彈射。 因此，我們將用起重機將其吊起 椅子並慢慢地 沿運動軌跡 並通過椅子離開 hatch 模仿了 告別的瞬間。這些空隙 以毫米為單位測量。 在最窄之處，兩者之間的距離為 以極高的速度飛離 在椅子上，同時迅速飛翔 不要超過飛機，注意， 5毫米。 這裡的一切都計算得如此精細。 確認 這個事實，我們必須執行給定的內容 審判。而且這已經 在完全組裝好的駕駛艙上進行。 一張設備齊全的椅子 最後一刻 並已確認 所有這些缺口與 已確保 尺寸。任何飛機， 無論是軍事還是民用 經過非常嚴格的檢查 生產的每個階段。 但對於遠程飛機而言 擁有核武的國家 這一點尤其重要。 每個系統的安全裕度 這裡最高。 這同樣適用於引擎。 我提醒你，飛機上有四個人。 關於工作問題 試飛員。我知道你曾有這個機會 飛翔，而且就我而言，甚至 坐在兩個上面。 好吧，那只是以防万一 再次，訓練。 一般而言，測試正在進行中 至多，也就是實際上全部 當引擎停止運作時，飛機會有什麼反應？ 或者一台引擎。 這是再次訓練。 飛行員，當油門處於低設定時 引擎正在安裝嗎？四個都在安裝嗎？ 是的，四個都是，例如。 因此，為了讓飛行員 面對如此危急的情況也沒有感到害怕 情況將會出現， 他必須執行檢查。 看看那架飛機 回應。一個有趣的觀察。 當我們逐漸熟悉這架飛機時 圖-160，給人的印象是 他根本就沒有普通的。 節點與系統。這裡的一切 最好的 關於鋼鐵，也同樣告訴了我們這一點。 白鵝之心 我們現在位於圖-160飛機的引擎旁邊。 NK-32引擎 他們， 這些引擎也是如此 在現代化期間 飛機更新？當然有。 現代化包括 完全更換 as 飛機引擎及零件 單元、組件和零件。 當然，還有一個完整的 系統的功能已更換。 至於範圍，可以說是 現在他們已經開始飛行了。 此外， 更有效地完成任務。 我們在其中一家企業拍攝了這些鏡頭。 俄羅斯國家技術公司（Rostec）聯合發動機集團 他們過去在哪裡組裝新引擎？ 對於圖-160，現在輪到他們了。 他們正在這裡進行現代化改造。 最後的階段正展現在我們眼前。 組裝，可能 最複雜的航空發動機 在俄羅斯本身 現代的。這是引擎 針對新的戰略 圖-160轟炸機 我以为他關上了。 他們不會讓他把那個東西從那裡拿掉。 是的，引擎已關閉，但其關閉僅僅在於 裡面。你說那樣 所有有趣的事物都在裡面。 裡面有什麼？ 氣體與空氣通道內部 極大量的建設性改進。 特別是，它已經改變了 葉片輪廓幾何形狀 製造它的材料， 不同階段的數量 由於此原因，引擎 變得更經濟。 它被稱為NK-32引擎。 NK 是設計師的名字 尼古拉·庫茲涅佐夫 截至今日，NK-32—— 世上最強大的引擎 具備衝壓噴射引擎室。 在很大程度上，這種權力是通過此方式實現的。 感謝如此重要的存在 特性，例如三相 圖示。這種東西並不存在。 任何其他噴氣發動機上。 我們位於航空設施附近。 引擎 最複雜的科技系統。 我 此項技術系統能夠 分為幾個部分。 這是一個壓縮機。 哪個會加壓 傳遞氣壓 空氣。這是燃燒室， 這股空氣是在哪裡燃燒的？ 它是一種渦輪機。 移除動能 相同的能量來源 氣體-空氣流 並將其送回壓縮機。 以免遺失在任何地方。 當然，這個輸出裝置， 提供並指導 氣體-空氣噴射流 這裡出現了牽引電動機， 抬起我們飛機的那種。 三面牆的價格有什麼特別之處？ 引擎？讓我們來弄清楚吧。 此圖示使飛機具備該功能 無壓力 在廣泛的速度範圍內運作。 此外，它還能確保耐久性。 此外，三缸引擎 更加經濟實惠。 但在新的飛機上 引擎是新安裝的。 NK-32系列的兩台設備已收到 不僅範圍擴大， 而且推力也增加了。 2020年10月30日舉行 發射載具的首次飛行 圖-160配備新引擎。 現在，一切都來了 現代化飛機 他們只安裝現代化的引擎。 那麼，讓我們得出一個初步結論。 我們已經弄清楚了。 以白天鵝的鈦結構為基礎， 其引擎和線路。 現在我們前往船艙。 坦白說，我必須承認， 對媒體關閉。 新客艙， 他們不讓我們進去。 告訴我那裡有什麼 這樣的人？ 這是一個玻璃 cabin 的概念。 電腦，玻璃 cabin。 從技術上來說 可以成就許多事情。 正是在這間小屋裡。 已進行重大修訂 在試飛工作站 就只有導航系統而已。 在我们的儀表板上 而非箭頭形的絲帶指示器 位於指示標誌處。 在哪裡 顯示各種資訊 有關飛機系統的資訊。 這允許 更靈活地傳輸資訊 船員 船員可以更有效率地工作。 總結 Cabin 主題 我們可以展示她之前長什麼樣子。 問題在於，從某個立場來看 船員配置邏輯 這裡什麼都沒變。 然後是人體工學與螢幕的實用性 所有這些都變得更加深思熟慮了。 現在我們已經說過了 接下來我們繼續談論船艙的問題。 武器 就在這裡 在貨艙內。顯示 我們無權擁有其內容。 我們可以做點什麼 告訴我，我們已經談過這件事了。 行動範圍 新型圖-160 增加，隨著它一起 動作範圍已擴大。 應用 這是武裝裝備。除此之外 產品範圍已擴大。 使用的武器 千萬不要忘了，儘管我們已經歷過 稱這部電影為整部電影 圖-160轟炸機 他依然在 還有一架轟炸機。 正如我們從SOE的經驗中所知， 現在的轟炸話題 非常相關。 更精確地說，他是一名轟炸機飛行員。 出生時。現在 我們的英雄是一枚導彈載具。但誰知道呢， 等待他的會是空投炸彈。 與 OMPK 統一 規劃與修正模組 成為該領域的真正突破 軍事行動。已應用 一噸半及三噸 炸彈。當然，圖-160 遠程飛機 他還有其他任務。 但誰知道呢，到底會怎麼樣 展開事件的經過？順帶一提， 另一個有趣的問題。 我們的英雄可以與誰相比？ 在俄羅斯，結果竟沒有人可以求助。 他只有一個同班同學。 一，跨越海洋。 B-1B飛行技術 特徵遠比我們的差 圖-160。還有 圖-160的戰鬥運用遠不止於此。 更多。以及光譜 他應該執行的任務 高得多。至於槍兵， 他也是，就在現在，我們這個時代， 美國人正在積極升級嗎？是的，確實如此。 這完全對他有利。 現代化，以及自然地， 其在作戰行動中的應用。 他們是在嘗試解決相同的任務嗎？ 增加範圍？ 沒錯。但只有對我們來說才奏效。 至於他們今天 關於這個話題 它們所提供的特徵 在北約中，更不用說了 我們的，現有的 已經在現代化樣本上。 46項世界紀錄 屬於白天鵝。現在我們將進行展示 其中一個。11月3日 1989 圖-160飛機在 起飛重量 275 25噸貨物 速度達到極限 1687 每小時公里數 想想那意味著什麼 275噸？按質量計算 這是8節地鐵車廂。 一整支樂隊，飛翔著 以超音速行進。而這 1989年，當 毫無現代化的跡象。 天鵝現在移動得更快了。 武裝鬥爭正在加劇， 他們的飛行範圍已經擴大了。 最重要的是，機遇已經增加 武器。顯而易見，這些資訊 戰略產量的體積 關閉，但有火箭發射器 然而，從定性角度來看，你可以 向國內的觀眾解釋，這是 大幅上升，還是說畢竟如此 件（單位） 生產？我真的 我無法對總體數量發表任何意見 飛機起飛了，但我可以說的是 工廠現在就要離開了 並努力達到一定的數量 最大製造能力 飛機，相類似 數量為蘇聯製造 在更好的時光裡。暫時如此 這些任務擺在我們面前。 他們所生產的工廠所達成的發展速度 圖-160，現在 非常高。假設說 只有在這裡，我們才看到那個工作坊， 僅由完整組成 國內機器。 我們親眼目睹了它在此地迅速成長的過程 新的工作坊，彷彿被喚醒般，看似 一種永遠失落的科技 厚壁可編程的 鈦金屬焊接，今天就到這裡 所有條件均已設立，以利於 指派的任務已完成。 因此，他們成為這些航空兵部隊的一部分。 白天鵝的數量正在增加。 還有更多。