【氣動教程】這絕對是講的最全的氣動系統教程，從入門到精通，少走99%的彎路！這還學不會，我退出機械圈！ P18 - 18、常用氣動換向迴路的介紹

大家好 歡迎來到清晨教育 我是蔣式雲飛 那本節課來聊一下常用的氣動幻象迴路的設計 先看第一種 這是一個三位五通中鋒式電磁閥 從左往右看 最左側這裏是氣源 那麼一二三呢 這是一個三菱鏡 一是手動排水的空氣過濾器 二是調壓閥 三呢 是有霧氣 那麼十一 這是兩個消音器 九槓三呢 這是一個三位五通的中鋒式直動式雙控電磁閥 名字比較長 那麼五的話 雙動氣缸 好理解 那十呢 這是一個單向節流閥 其實說是進氣還是排氣 我們來分析一下 來看 該空氣要進入到氣缸的五感腔 要經過這個單向節流閥 對吧 好 那是從單向閥這裏走呢 還是從節流閥這裏走 很明顯是從單向閥這裏直接過去 對不對 那麼有感腔裏的氣體呢 要排出去的時候 從單向閥這裏走還是從節流閥這裏走 單向閥這裏堵住了 對吧 只能夠從節流閥這裏走 那麼通過調節閥口大小 就能夠調節氣缸它伸出的速度 所以說這是兩個排氣 單向節流閥 那不是進氣 排氣單向節流閥 那麼通過這個9-3 這個定測法就可以控制氣缸的伸出或者是收縮 那麼中間位置是中風的 但是呢 你無法保證氣缸內部 它不會竄氣 所以說雖然能夠把這個氣缸固定在這個位置 但是呢 精度不高 而且過了一段時間 它的位置肯定會改變的 這就是這個中風 中風它的一個特點 來我們再往下看 那麼中穴 中穴的話就是你氣缸想怎麼動都可以 前面是一樣的 氣源加一個三連鍵 那這就是一個三維五通中穴的直動式雙控定測法 對吧 9-4 那麼這邊呢 就是船隊使用的單向積流法 那麼像這種10-1 它就是排氣積流 那10-2呢 就是進氣積流 排氣積流用的更多一些 進氣積流的話呢 用的少一些 它的速度輸出力都不穩定 這個排氣積流會更加的穩定一些 那麼通過這個9-4就能夠控制氣缸的伸出和收縮 通過這個10-2或者10-1 能控制氣缸伸出或者收縮的這個速度 對吧 那麼中間位置的話啊 就是你手動的去拉這根氣缸 我想想想怎麼動都可以 它是中穴的 中間位置它是屬於穴壓效果 對吧 來我們再看啊 第三種就是中壓的 中壓的話呢 咱們觀察這個氣動迴路圖 多了一個調壓法 對吧 它只想讓氣缸伸出或者是收縮的氣壓 使用不一樣的氣壓 其實你可以把它忽略不計 可以把它忽略不計 再去分析這個氣動迴路圖就可以了 好吧 好 那這裏呢 同樣的啊 只不過區別就是它是屬於中壓的 在中間這個位置的時候呢 就是氣缸的有感腔 無感腔 我同時提供高的氣壓值 比較高的氣壓值 但是兩側重面積不一樣 所以說氣缸它在帶動負載時啊 如果說你回到中間這個位置 它會有這種波動 有這種波動也是不穩定啊 說是多點定位的話 很少使用氣缸去做多點定位的 一般是使用什麼呢 定極搭配思感機構啊 定極搭配同步的機構啊 或者是這種 模組啊 純紙條 對不對 很少用氣缸啊 氣缸的話就兩點控制 一個是氣缸收縮的時候 一個是氣缸伸出到最大行程的時候 對吧 好 那今天的關於幻象迴路啊 咱們就聊這三個 那下節課啊 來講一下特殊迴路 這個就比較多了啊 特殊的這種迴路 然後呢 在花樣節課再聊一下這個真空迴路 以及呢 關於這個菲斯托器械模擬軟件啊 畫一個圖來看一看 好吧 那今天講到這啊 我是雲飛老師 如果說你想系統提升系統學習 可以來私聊我 呃 有什麼問題也可以直接發到討論區 好吧 也可以私信啊 今天講到這 我是雲飛老師 咱們下節課 再見