高壓共軌零部件如何去除毛刺案例

對於環保的要求 現在對於汽車的排放也要求越來越高 我們國家現在已經達到了一個國六排放要求 國六的排放標準對於汽車的尾氣排放 它的氧化物 氮氧化物 硫化物排量的指標 要求非常苛刻 那麼現在就是對於發動機缸內直噴技術 我們現在這些零件的話 都是發動機缸內直噴的零部件 這是在油泵高壓供軌的部件 它的工作壓力是到350公斤的油壓 發動機在運行期間 他們這些油泵就是在這個缸內直噴的時候 通過這些管路會噴出這個高壓油 那麼所有的交叉孔位置 就是對於毛刺的要求就非常苛刻 我們這個零部件裏面有很多交叉孔位置 很多交叉孔位置 這些交叉孔位置對於要求就是不能有任何的毛刺 我們將工序裏面是在機牀裏面 把這個大毛刺去除 大的毛刺所有的交叉孔位置大毛刺全部去除掉 但是還會有一點殘留 那麼最後一道工序是採用電解去毛刺的工序 使這個交叉孔位的所有的毛刺位置 進行一個圓弧過渡 不可以殘留任何的毛刺 我們採用的工具是在這個機牀裏面 用陶瓷纖維材料的研磨刷 對這個裏面最裏部的孔口位置的毛刺 交叉孔位置的毛刺進行研磨 這樣可以把這個毛刺 大部分的毛刺可以研磨掉 還有很多地方是這個陶瓷纖維刷是做不到的 就是需要這個交叉孔的去除毛刺 這個時候我們採用的是這個刀具 對於交叉孔位置進行相關線的切削 在機牀裏面自動化去毛刺 這個是加工前的毛刺 這個是通過背刀加工後的毛刺 可以看到這個毛刺已經完全切掉了 這個也是我們遇到的很多的燃油噴射零部件 鏡像孔和軸像孔的香蕉毛刺 我們在機牀上加工後 對這個孔口加工後 我們選擇這個背刀進到裏面 進行穩定的去毛刺切削 對不鏽鋼件進行穩定的去毛刺切削 關於高壓供軌零部件的去毛刺問題 我們今天就介紹到這裏 下期視頻我們會爲大家介紹 新能源電池殼體的去毛刺的加工方案 感興趣的小夥伴可以持續關注我的頻道 本期視頻就到這裏 我們下期見