科普知識 液力耦合和磁力耦合，“油膩傳動”VS“隔空吸物”的工作原理?

這是兩個面對面放置的電扇 左邊接上電後它會呼呼轉往前吹氣 這股氣流會帶動對面沒電的風扇跟着轉起來 這種現象叫偶合 當我蹭了一下在中間夾塊板子時 左邊帶電的照轉風也照吹 右邊風扇沒氣流推它後立馬就不轉了 這就叫結偶 如果將這倆風扇面對面放進一個裝滿了油的密封殼子裏 一邊轉起來就把油攪動起來 這油帶着勁兒衝到另一邊的風扇葉片上 把它也給推轉了 這種用液體來傳遞動力的方式就是液力偶合 它最大的好處是連接很柔 不像齒輪那樣硬碰硬 液力偶合常用在離心泵中 電機啓動驅動它內部的一個泵輪旋轉 泵輪利用離心力把裏面的工作油高速甩向外圈 直接衝擊渦輪葉片 動能就傳遞給了渦輪 帶動了與之相連的離心泵開始工作 當油液衝擊完渦輪葉片 做完工之後會流回渦輪中心 然後又被吸回到泵輪中心 重新被加速甩出 這就形成了一個封閉空間裏的油液循環 使用液力偶合最大的優勢是調速能力 通過精確控制參與循環的油量是多是少 就能控制渦輪的轉速快慢 還有一些自動擋汽車裏 連接發動機和變速箱的那個圓盤狀部件 十有八九就是液力變矩器 可以把它看作是液力偶合器的升級版 發動機的力氣 就是通過這裏面的油 軟乎乎地傳遞給變速箱 再傳到輪子上 這樣啓動加速就特別平順 不會有硬碰硬的頓挫感 液力變矩器相比液力偶合器 多了一個叫導輪的部件 這樣它在發動機轉速和變速箱轉速 相差比較大的時候 能起到放大扭矩的作用 所以它特別適合需要高啓動扭矩的場合 比如汽車起步或者拉着重物爬坡 同樣的還有磁力偶合器 這是一個完全密封的攪拌罐 用傳統的攪拌方式有物料被污染的風險 這時候磁力偶合就能巧妙地解決這個問題 它是怎麼做到的呢? 接着看驅動攪拌的動力源安裝在攪拌罐的外部 電機連接着一套包含強力磁鐵的外磁體組件 這個組件緊貼着罐壁的外表面旋轉 而在攪拌罐內部固定着另一套相應的 帶有強力磁鐵的內磁體組件 它和攪拌槳連在一起 當外部的電機驅動外磁體旋轉時 外磁體產生的強大磁場力線 會直接穿透罐壁這層非磁性的隔離屏障 作用到內部的內磁體上 利用磁極間同性相斥、異性相吸的原理 外部旋轉的磁場就產生了一個驅動力矩 隔空驅動內部的內磁體 讓內磁體同步跟隨外磁體一起旋轉 很多需要無泄漏、高潔淨攪拌的化學反應器 用的就是這種磁力偶合技術