美軍第三艦隊，成立於太平洋戰爭期間，參加了萊特灣、沖繩島等諸多戰役，日本投降儀式就是在其旗艦密蘇裏號上舉行的，哈爾西將軍 - 偷襲珍珠港 -六大艦隊- 日本九九

美國作爲星球上實力最強的國家 擁有11艘航母 佔現今世界上航母數目的一半 美國的幾大艦隊更是遊弋在世界各地 比如司令部是在巴林的第五艦隊 常年駐紮在波斯灣區域 密切關注着這塊熱點區域的一舉一動 極具威懾作用 可以說美國的幾大艦隊 其中隨便抽出一隻來就可以調達很多國家 各個艦隊分擔的作戰任務不同 人員與裝備也有較大差距 如果作爲一個排名的話 實力最爲強悍的當屬美國西海岸的第三艦隊 一個艦隊就擁有了美國海軍11艘航母中的4艘 責任範圍約5000平方英里 守護着美國的石油和海上貿易交通線 第三艦隊誕生於太平洋戰爭爆發後 70年代初班號還一度被撤銷 這是一隻什麼樣的傳奇艦隊呢 有過什麼樣的卓越功勳呢 今天就與施密特一起了解一下 1941年12月7日 日軍偷襲了美國珍珠港 美國海軍太平洋艦隊損失慘重 日本偷襲珍珠港雖然取得了戰術上的成功 但在戰略上卻是失敗了 它喚醒了美國龐大的軍事工業 美國海軍的規模急速擴大 正如後來在美日合拍的電影《狐狐狐》中山本五十六所說的那樣 我恐怕我們將一個沉睡的巨人喚醒了 現在他充滿了憤怒 參戰之前 美國長期奉行孤立主義 可以說是事不關己 高高掛起 美國軍力始終保持一個溫飽夠用的水準 比如陸軍只有10萬人上下 陸軍航空隊僅有56個飛行中隊 1700架各型軍機 長期馬放南山 至於我們要說的海軍也好不到哪裏去 紙面數字上有戰略艦17艘 航空母艦8艘 重巡洋艦18艘 輕巡洋艦19艘 乍一看海軍實力應該很不錯了 但是許多艦船已經開始過時了 而且和陸軍一樣缺乏經驗 力量過於分散 但從能夠代表戰爭潛力的鋼鐵產量來看 1940年美國的鋼產量爲6077萬噸 德國鋼鐵產量爲2000多萬噸 日本不到700萬噸 意大利僅有200多萬噸 在太平洋戰爭爆發後 美國強大的工業能力被展現得淋漓盡致 整個國家爲戰爭開足馬力生產軍火 美國的軍工潛力逐步被挖掘出來 戰時的美國生產了6771艘各型作戰艦艇 其中包括150多艘航母 10艘戰鐵艦 48艘巡洋艦 349艘驅逐艦 498艘護衛艦 203艘潛艇以及各類輔助船隻 在珍珠港受到損失的美軍太平洋艦隊也很快開始回血 第三艦隊就是在這個時候建立起來的 巴頓是美軍中一個非常有個性的將軍 深受將士愛戴 同樣 在海軍中也有這樣一位人物 他就是因作風勇猛而被稱爲蠻牛的哈爾西 當日本對美國發動珍珠港事件的時候 哈爾西和他的旗艦企業號正執行向威克島運送飛機的人物 在知悉日本發動突襲後 哈爾西對此說道 戰爭完結後 日語將只會在地獄通用 太平洋戰爭初期 尼米茲出任太平洋艦隊總司令後 提出積極防禦 主動出擊的作戰方針 哈爾西對此方針堅決支持 1942年1月底 哈爾西率企業號約克城號航空母艦特魂艦隊先後對日軍佔領的馬沙爾群島 吉爾伯特群島實施了戰術突襲 2月底對日軍佔領的威克島進行了突襲 這些戰術勝利只能爲美軍太平洋戰爭初期整體潰敗中取得的一點點戰略平衡 1942年4月 哈爾西和企業號爲空襲東京的大黃蜂號護航 杜立特率16架B25從大黃蜂號航母上起飛 空襲東京成功 哈爾西一時間名聲大振 隨着太平洋戰爭的持續進行 海戰的規模越來越大 形勢也不斷髮生變化 以1942年5月發生的珊瑚海海戰爲例 這是歷史上第一次航母和航母的對決 是第一次雙方艦隊在視線距離外進行的海戰 美日航空母艦編隊在遠距離以艦載機展開交戰 緊接着 在當年6月 美日雙方又在中途島爆發了大規模的海戰 爲應對愈發複雜的形勢 在戰爭進入白熱化的1943年 美國海軍的第三艦隊正式組建 首任指揮官正是哈爾西 最初艦隊旗艦爲新澤西號戰略艦 1945年5月後改爲米蘇里號戰略艦 1944年5月 美軍開始向菲律賓和日本本土進軍 到這一時期 美軍的大舉空襲已經讓日本失去了制空權 於是 第三艦隊司令哈爾西便向麥克阿瑟和尼米茲建議攻佔萊特島 10月中旬 美軍參謀長點席會議同意了哈爾西的建議 麥克阿瑟隨即將奪取萊特島的時間提前到10月20日 10月17日 美軍16艘航母 18艘護航航母 12艘戰艦 11艘重型巡洋艦等數百艘艦船以及2000架飛機護送17 4萬登陸部隊浩浩蕩蕩殺向萊特島 10月20日拂曉 美軍6艘戰略艦按照預定計劃向萊特島實施猛烈炮擊 隨後 巡洋艦驅逐艦和炮艦駛進萊特島 又對島上實施了一輪更加猛烈的近距離炮擊 兩輪炮擊過後 萊特島的海岸線成了一片火海 趁着艦炮襲擊 美軍四個陸軍師強行登上灘頭 萊特灣戰役正式打響 在這場戰役中 兩年前逃離菲律賓的麥克阿瑟又重新回來了 此時的日本聯合艦隊也按照預定計劃殺向萊特灣 10月23日 美軍兩艘潛艇巡邏時從雷達上看到了異常現象 附近海面上正有一隻龐大艦隊向聖貝納迪諾海峽逝去 而這正是打算搞偷襲的利田艦隊 受夠了枯燥巡航的美軍艇員們立刻精神起來 向日軍發射魚雷 此時的利田艦隊毫無準備 結果包括利田的旗艦愛蕩號在內的三艘巡洋艦被當即擊沉 完事後 美軍潛艇迅速轉移 並向上級報告敵情 哈爾齊接到通知後 立即指揮第三艦隊向日軍艦隊發起進攻 10月24日上午 當利田艦隊進入西部沿海時 美軍150架艦載機升空 對利田艦隊連續發動了五波攻擊 利田在開戰之前 他給每艘軍艦都配置了大量防空機槍 然而 實戰再次證明了一個殘酷的現實 當航母和艦載機成爲海戰主力後 水面艦艇哪怕防空火力再強大 航速再快 規定再靈活 也毫無抵抗力 面對美軍飛機的轟炸 號稱最強戰略艦的武藏號和大和號成爲了美軍飛機的活靶子 在美軍戰機的連番轟擊下 當天傍晚七時三十分 武藏號被擊沉 艦上2287名官兵近一半喪生 可憐的武藏號一直被視爲日軍的寶貝 自服役到沉沒 連一艘敵艦都沒擊沉過 利田見識不妙 不敢再前進 只好帶着殘餘艦隊向西倉皇逃跑 不過 就在利田指揮撤退時 美軍偵察機終於發現了小澤指揮的日軍航母編隊 此時的作爲第三艦隊司令官的哈爾西多少有點輕敵 他認爲西面利田艦隊不敢再來 於是率領第三艦隊清理尾傷 追擊小澤艦隊 然而 讓哈爾西與第三艦隊始料未及的是 利田艦隊在晚間的時候竟然殺了個回馬槍 日方的艦隊與美軍第七艦隊主力遭遇 人類歷史上最後一次戰略性對決由此爆發 開戰之後 美軍艦隊排成兩列梯子橫隊 戰列艦在後 巡洋艦在前 所有艦炮在雷達引導下向日軍傾瀉炮彈 一時間 日軍各艦紛紛中彈起火 迅速沉沒 滿載排水量3.8萬噸的福桑號戰列艦 甚至被美軍攔腰轟成了兩截 而美軍在戰鬥中僅損失了一艘魚雷艇 日軍其他支援艦隊一看勢頭不對 立馬撤出了戰場 10月25日凌晨 趁着哈爾西的第三艦隊追擊小澤 以及第七艦隊無法出出身 利田艦隊利用夜色掩護殺到了萊特灣附近 這時的萊特灣內沒有一艘美軍主力艦隊 剩下的美軍艦隻幾乎全部受到攻擊 有兩艘護航航母被擊沉 日軍下一步就是搶佔灘頭陣地 形勢緊急之下 球員電報到了哈爾西的第三艦隊這裏 哈爾西當時正在萊特灣一百三百多海里的海面上進攻小澤艦隊 小澤艦隊本來是誘餌 面對美軍幾百架戰機的輪番轟炸 瑞赫號 前翠號 瑞鳳號航母相繼沉沒 另一艘千代田號航母也遭到重創 就在第三艦隊全體將士正殺的興起時 尼米茲的電報來了 要求回援萊特灣 於是哈爾西抽出一部分戰列艦前去增援萊特灣 不過由於距離太遠 當回援艦隊趕到時戰鬥已經結束了 原來在10月25日上午 利田在毫無徵兆的情況下 指揮艦隊撤出了戰場 萊特灣海戰中 盟軍與日軍投入船艦總噸位超過200萬噸 有約35艘航空母艦 21艘戰列艦 170艘驅逐艦 近2000架軍用飛機參與了戰鬥 以兩軍投入戰場的軍艦總噸位而言 萊特灣海戰堪稱是歷史上最大的海戰 也是最後一次航母對戰 此次海戰徹底摧毀了日本的航母力量 可以說是第三艦隊歷史上最爲榮耀的一次作戰 1945年後 哈爾西率領第三艦隊支援劉皇島和沖繩島的登陸作戰 在沖繩島戰役的時候 日本海軍大和號戰列艦組成海上特攻部隊準備突入沖繩海域 消滅美軍登陸部隊 正在執行炮擊任務的由第三艦隊的旗艦米蘇里號以及新澤西號維斯康星號被調出攔截日軍特攻部隊 此戰被日本作爲精神象徵的大和號被美軍艦載機群擊沉 到了這個階段 除了神風自殺式攻擊之外 可以說第三艦隊再無對手 在遭到了兩枚原子彈攻擊後 1945年8月15日 日本宣佈無條件投降 8月29日 第三艦隊再次迎來歷史的榮耀 第三艦隊的旗艦密蘇里號等戰艦駛入東京灣 9月2日這天 日本投降儀式在密蘇里號上舉行 當日8時56分 日方代表崇光魁外相 日本大本營代表梅金美智郎上將等日方代表登上了密蘇里號 92分 簽字儀式開始 此時 各國記者將日本在密蘇里號軍艦上簽字投降的消息發往世界各地 第三艦隊經歷了太平洋戰爭 見證了日本的最終投降 宣告了盟軍反對軸心國的勝利 然而 隨着戰爭的結束 第三艦隊完成了他的歷史任務 隨之遭到解散 暫時淫沒在了歷史之中 如今的第三艦隊擁有四艘主力航母 被賦予了衆多的使命和責任 主要任務之一就是制止衝突 保證經濟生命線的安全 關於第三艦隊的討論就到這裏了 我是施密特 我們下期再見 二戰時期 日本拿得出手的戰機似乎不是太多 名氣最大的就是零式戰機了 還有一款就是99式艦上暴擊機 作爲二戰時期 擊沉盟軍最多軍艦的飛機 沒過多久竟被叫做了空中棺材 這是怎麼回事呢 上世紀30年代 日本遭受經濟危機的重創 上上下下把對外擴張作爲解決危機的途徑 爲此 日本海軍積極整軍備戰 1934年 日本海軍部門提出了九式艦上攻擊機的項目 三菱重工 中導飛機和海軍航空技術廠等一批飛機廠商參與到了競標中來 最後 海軍航空技術廠設計的B4Y被採用 並命名爲96式艦上攻擊機 96式是一種雙翼艦上攻擊機 於1936年完成首飛 不久開始大量裝備日本海軍 並投入遠東地區的實戰 熟知科技戰爭的人都知道 日本是一個習慣性點錯科技術的國家 比如現在美國的海馬斯等大力推廣鋰電池新能源汽車的時候 日本的汽車廠商卻大力發展輕能技術 開上新飛機的高興節日還沒過 日本海軍就突然發現雙翼戰機要被時代淘汰出局了 單翼戰機纔是世界的主流趨勢 1936年 日本海軍提出了11式艦上轟炸機的開發需求 以替換當時剛服役的雙翼96式 海軍特別說明機體動力仍維持沿用96式的中導光發動機的系列產品 出發點或許是要儘量減少不必要的損失 很快 日本的飛機制造商就紛紛參與了這場競標大戰 比如研製了零式戰機的三菱重工 還有中導航空愛之公司 不過三菱重工很快就退出了競標 因爲他們的手頭積壓了一大堆軍方的訂單 還有一批日本陸軍要求他們研發的武器裝備 日本的海軍部門與陸軍部門的恩怨人盡皆知 三菱重工深知如果因爲參與海軍競標而丟下陸軍不管的話 三菱重工就會惹來不必要的麻煩 或許三菱的領導層想到了這樣的場面 一群凶神惡煞的日本陸軍馬路 跨着武士道殺氣騰騰的衝進了三菱重工的辦公樓 然後樓下的員工們瑟瑟發抖的看着領導們的房間裏一片刀光劍影 血光四射 這個場面想想就可怕 相比利益 生命更可貴 所以三菱重工爲了不得罪陸軍退出了這次競標 三菱重工退出後 剩下的競標者就只有中導航空和愛之公司了 他們面對日本海軍下單一補充轟炸機的設計要求 在1936年對日本的航空公司來說是一件有難度的事情 中導航空不知是技術上確實無法實現 還是什麼其他的原因 堅持要在96式的基礎上進行改造 相反 愛之公司雖然實力也達不到海軍的要求 但是想要這個訂單怎麼辦呢 那就找外援 當時德國的航空技術處於世界的第一陣營 愛之公司找到了自己的老合作伙伴德國的亨克爾航空公司 亨克爾航空公司成立於1922年 在飛機制造上頗有建樹 後來該公司製造出了世界上第一種噴氣式飛機HE178 之前愛之公司的多款戰機就參考了亨克爾飛機技術 這次愛之公司爲了吃下海軍的大訂單 直接花重金聘請了亨克爾的工程師弗雷德·大衛作爲技術指導 並且還從亨克爾買了一架HE70郵政飛機做參考 愛之公司的合作意圖很明顯 亨克爾公司投桃報李 全力支援愛之公司 包括提供一些核心技術 讓愛之公司更好吸收和消化技術 愛之公司很快就在亨克爾的幫助下 在技術上實現了飛躍式的革新 並且順利完成了自己的原型機 原型機在1938年出廠 等到中導發現對方通過偷吃的方法達成技術大躍進 而請求海軍延長開發實現時 爲時已晚 雖然愛之的飛機原型有意見失速及飛行時會出現偶然的螺旋狀態 且缺乏升級空間 愛之公司拿出的原型機在當時來看算是比較完美了 中導航空一時半會兒是無法拿出更好作品的 中導航空就這麼出局了 1939年12月16日 日本海軍部門決定愛之公司勝出競標 並定名爲99式艦上暴擊機11型 型號爲D3A 99式艦上暴擊機是典型的下單翼全金屬俯衝式轟炸機 飛機結構深得亨克爾公司的真傳 結構算是優化到了那個年代的極致 飛機長度10 18米 翼展長度14 36米 擊中爲2390千克 這個數據放在上世紀30年代末和40年代初 重量算是比較輕的了 99式艦上暴擊機本身具有亨克爾的血統 所以它就繼承了當時德國航空業的一些主流設計 比如說採用了固定式起落架來強化俯衝時的穩定性 低單翼設計的同時 它在機翼下方安裝了空氣剎車機翼 而且還有飛行控制表現優異的橢圓翼形 這個絕對是亨克爾公司的真傳 因爲他們特別喜歡這種工藝複雜的設計 這也是亨克爾不受希特勒待見的原因 加工太過於複雜了 99式艦上暴擊機的動力方面 愛之公司早期選擇的是中導航空的發動機 原本是打算給老對手一個面子 奈何中導航空的發動機很不靠譜 所以愛之公司果斷拋棄了這個發動機 而取而代之的是三菱重工的金星空冷式星形發動機 三菱重工的這種活塞發動機配備有14個氣缸 能夠爲99式艦上暴擊機提供1200匹馬力的功率 飛行速度可以達到每小時381.5公里 而99式艦上暴擊機的最大問題莫過於機身 過於輕量化 這些問題也出現在零式戰機等其他戰機身上 這是由日本資源不足的先天性條件決定的 給飛機減重 這樣可以提高飛機的航程和載油量 好處確實是讓航程大幅度提高 能夠飛出1472公里的距離 但缺點呢也很明顯 飛機重量過輕 飛機的結構強度就出現了下降 而且能夠承受的掛彈量也很有限 只能攜帶250公斤的航彈或是四枚60公斤航彈 500公斤的航彈就無法實現了 載彈量不足的問題幾乎抵消了99式艦上暴擊機的所有優勢 因爲結構過於強調輕量化 所以不僅攻擊時的載彈量和航彈威力不夠 在偷襲珍珠港的過程中 99式艦上暴擊機只是擊傷了大部分美軍戰艦 卻不能將其有效摧毀 主要原因就在於所攜帶的航彈威力不夠 畢竟250公斤的航彈想要摧毀美軍的戰略艦還是夠嗆的 而他們本身脆弱的結構強度也不足以抵禦高射炮火力 在珍珠港事件裏 被美軍倉促組成的防空火力擊落的99式艦上暴擊機多半都是因爲防禦薄弱造成的 而且99式艦上暴擊機的結構強度不足還帶來了另一個嚴重的問題 那就是它自身的結構強度在俯衝轟炸裏很容易出現問題 畢竟俯衝轟炸本身就是一個考驗機身強度的過程 如果飛機強度不夠就很容易造成自身的解體 採用固定式起落架和巨大整流罩的目的就是爲了防止飛機在俯衝過程中因爲速度過快而在空中解體 這一點和德國的斯圖卡俯衝轟炸機是完全一樣的 只不過日本這個99式艦上暴擊機因爲結構強度不夠 所以俯衝速度要比斯圖卡俯衝轟炸機慢上不少 1941年12月7日 在偷襲美軍珍珠港的戰役中 日本海軍第一第二航空戰隊共131架99式艦上暴擊機參加了兩個波次的攻擊行動 攻擊目標爲駐有戰鬥機的幾個機場以及無法用魚雷攻擊的軍艦等 早上七時55分 50架99式艦上暴擊機率先到達珍珠港 並分兩路轟炸飛機場 由此吹響了偷襲珍珠港的號角 由於突擊效果明顯 美軍猝不及防 99式艦上暴擊機不但成功突襲了美軍空軍基地並炸燬機場上的飛機 還參與了轟炸港內停泊的軍艦 內華達號戰列艦是這次空襲中唯一開動的軍艦 但是其出海的企圖很快被99式艦上暴擊機發現了 隨後該艦遭到多架99式艦上暴擊機的攻擊 至少有六枚炸彈命中 其中艦首處中彈四枚 裝甲甲板外的多個艙遭到嚴重損壞 裝甲甲板外的多個艙遭到嚴重損毀 另一枚炸彈擊中左弦艦橋上高射炮火控系統附近位置 並直接貫穿到6號127毫米復炮的位置才爆炸 爆炸引起復炮內的備用炮彈爆炸 雄雄大火燃燒了艦長室 艦橋海圖室以及信號室 最後一枚炸彈是在7號高射炮附近位置爆炸的 炸壞了高射炮引信設定器 並導致高射炮備用炮彈爆炸 大火完全燒燬了9號127毫米復炮 在這兩波次的空襲中 99式艦上暴擊機以損失15架的微弱代價取得了巨大的戰果 之所以能夠出色完成任務並取得空前的勝利 與其本身優異的性能和日本海軍航空部戰前的悉心準備分不開 在偷襲前 日本海軍飛行員經過反覆訓練總結出的經驗 就是當補充轟炸機從4000米高度開始補充到400米高度時開始投彈 可以獲得較高的命中精度 另外 在順風的條件下 還可以採取加大俯衝角度的方法提高投彈精度 高達80%以上 二戰時期 日軍航母編隊大部分戰果都是由99式艦上暴擊機獲得的 本來99式艦上暴擊機應在1942年開始被彗星艦上暴擊機取代 但彗星艦上暴擊機在航母上使用對駕駛員的要求很高 而中途到海戰 日軍損失了大批優秀的艦載機飛行員 卻無力迅速培養出大批合格艦載機駕駛員 所以多數彗星遲遲不能部署到航母上 而是成了半機俯衝轟炸機 航母上使用的艦炮直到1944年 大多數依然是容易駕駛的99式艦上暴擊機 那些隨着航母進入東南亞地區的99式艦上暴擊機 開始了對盟軍的空襲作戰 僅在達爾文港就擊沉了23艘各式戰艦 甚至還在印度洋擊沉了兩艘英軍重型巡洋艦 可以說 這一時期的99式艦上暴擊機簡直就是戰艦可行 盟軍因此損失了大量的水面艦艇 99式艦上暴擊機創造了一個記錄 二次大戰時期擊沉盟軍最多軍艦的飛機 太平洋戰爭的中後期 99式艦上暴擊機就徹底走下坡路了 就其原因 一方面是日本國缺少相關技術支持 無法爲戰機更新迭代 也無法爲99式艦上暴擊機進行有效的技術升級 加上日本國內兵力資源逐漸枯竭 優秀飛行員嚴重缺失 無法發揮出99式艦上暴擊機應有的戰鬥力 另一個重要的因素就是中途到海戰之後 日本的航母也損失慘重 大量的艦載機都失去了海上平臺 不得不當成陸基飛機使用 此外 作爲日本聯合海軍的主要對手 美軍不僅大量應用雷達進行預警 同時還能升空數量衆多的各式飛機進行戰鬥巡邏 日本的攻擊機群很難在不被發現的情況下抵近盟軍艦隊 而一旦被發現 航速和機動都遠遠落後的99式艦上暴擊機完全就是移動的靶子 隨着日軍戰事陷入不利局面 幾年來的海戰消耗了日本海軍大量有生力量 航空母艦與艦載機數量急劇減少 尤其是飛行員的補充更是糟糕 處於青黃不潔的情況 許多年輕飛行員還沒怎麼培訓就被推上了戰場 他們根本無法實施成功的補充攻擊 在面對美軍的優勢戰鬥機和防空火炮時 能夠成功衝破防線的99式艦上暴擊機已經寥寥無幾了 曾經高達87%的命中率已經不復存在 剩下的只是可憐的10%甚至以下的命中率 駕駛該機的飛行員戰死率竟高達95% 日本海軍航空部隊已經到了無機可飛 無人可駕的地步 到了1945年 在缺飛機缺飛行員的情況下 日本人開始考慮將自己爲數不多的戰機改裝成滿載炸彈的自殺飛機 99式艦上暴擊機自然也無法改變自己的最終歸宿 被改裝成了神風攻擊機 日本軍方利用那些血性青年來駕駛他去撞擊美國軍艦 與其同歸於盡 日本人認爲這樣以一機換一艦的方式是唯一能夠削弱美軍巨大優勢的手段 並美其名曰神風特攻隊 在菲律賓大海戰中 日本海軍航空部隊率先創建了神風特攻隊 緊接着陸軍航空部隊效仿建立了自己的自殺部隊 這種作戰模式讓盟軍大爲過惱 例如沖繩戰役期間 有103架艦載機發動了神風攻擊 戰國爲基層一艘驅逐艦重創和輕傷各一艘驅逐艦 這樣的戰國並不優異 但是這種不要命的打法卻讓許多盟軍士兵神神恐懼 因爲後期執行太多神風攻擊任務 一般飛行員被任命爲九九式駕駛員 基本也就意味着他的生命進入了最後的倒計時 九九式也就成了九九式棺材 到日本戰敗時 上千架產量的九九艦上暴擊機只殘存135架 事後來看 九九式艦上暴擊機在最初設計時就有較大缺陷 防禦強度較弱 在俯衝時不可能做出規避動作 再加上俯衝速度較慢 就非常容易被對手的防空火力撕成碎片 而到了戰爭後期 九九式艦上暴擊機已經徹底落後 結構強度問題無法得到修復 因此也就只能去做自殺攻擊的用途了 僥倖生還的日本飛行員就把它稱之爲飛行棺材 儘管九九式艦上暴擊機在後期戰場上完全處於被吊打的狀態 但不可否認的是 在前期它是一款可靠的武器裝備 爲日本擊沉衆多的盟軍艦船 它的落寞真正原因是日本缺乏自身的技術積累 加上資源匱乏 無法像美國一樣不斷爲飛機更新迭代 從這個方面來說 九九式艦上暴擊機的命運就早已註定 臨時戰機如此 二戰時期日本整個國家也同樣如此 本期就聊到這裏 我是施密特 我們下期再見