雷電法王 法王用電小課堂:拯救虧電的車載電瓶。

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視頻概述
AI 生成本视频记录了一次极具创意的汽车电瓶启动实验。博主在车辆无法点火的情况下,尝试使用5号干电池组和超级电容两种非传统方式为电瓶充电并成功启动发动机,探讨了低电流缓慢充电与高电流瞬间释放两种不同的电能传输方案。
Now I have to wait a minute.
俗話說不會修車的廚子不是好店骨,作爲220伏電壓都電不死的雷電法王,今天原本高高興興去上早吧,可突然發覺自己的愛車打不着火了。
上過大學的老鐵都知道,出現這種情況一定是汽車的電瓶沒電了,常規方案就是找兩根不要錢的電瓶打血,然後再來一輛同學的豪車記得火。
不過很多時候好同學並不願意配合,另一種方案則是靠人力推動,通過低檔加慣性的組合啓動車輛,但這樣容易將幫忙的好同學累死。
或者一個不小心掉下山坡命喪拳皇,在排除這兩種安全又衛生的方案後,法王提出了一個非常炸裂的想法,既然都是用電,我們能不能用5號電池啓動車輛呢?
如果想提供與汽車電瓶相同的能量,我們大概需要1000節單電池,每10個串聯後再將這100串電池並聯就能實現。
很顯然我們沒有這麼多電池,不過法王只需要發動機啓動一次就好。通過計算得出,串聯10到12個單電池,將裏面微弱的電荷慢慢導入汽車電瓶,最終儲存提供的電量應該足以讓發動機點火。
說幹就幹,法王將幾節單電池焊接在一起,切記不要因加熱過多而造成電池電訊退化。
再次提醒各位老鐵,給電池充電時請務必確認正負極沒有反接,否則會直接將電池短路燒燬。
法王只好重新焊了電池串,並串聯了一個電阻以測量電流值。
接通電路前我們先測量一下空載汽車電瓶的電壓,萬用表顯示爲11.7V,接下來再測量一下電池串,大約在19.4V左右,確認安全後我們就可以將乾電池與汽車電瓶連接在一起了。
此時通過電池的電流爲2.2A,隨着時間的變化,乾電池中的電流會慢慢補充到汽車電瓶之中,就這樣大約持續了10分鐘。
此時我們斷開充電電源,看看能否將車輛啓動。
漂亮,隨着發動機內陣陣轟應,車輛也是成功點火。
既然乾電池都能啓動車輛,那超級電容會不會更加給力呢?
但從理論上講,5號乾電池的電量要比電容器高得多,不過電容器的優勢在於串聯電阻非常小,它可以提供將近400A的電流。
通過短接乾電池我們能看出其電流在9.6A左右,如果換成超級電容呢?
尼瑪,輸出的高電流直接灼傷了法王的手指,從死亡回放我們能看出電容器瞬間釋放了376A的電流,所以老鐵們千萬不要模仿法王的實驗,電容器看似無害。
實際上我們使用前一定要放空電容,這裏可以選擇一根導線將其短接。
法王串聯了6個超級電容並將其充電至14V。
接下來我們就試試這個大殺器能否啓動車輛,法王將電容器阻與汽車電瓶連接,隨即開始慢慢給電瓶充電。
原來是導線無法承受這麼大的電流,直接將絕緣外皮燃燒了,法王接下來準備換掉所有的導線。
切記千萬不要讓電池短路,用夾子將電容器與電池連接,這裏能看出法王使用了非常粗的線纜。
漂亮,發動機一下就打火成功,試波器上能看出電流瞬間從450安降低到了150,以此給發動機驅頂提供了大量的電能。
