直播：獵鷹9號火箭從加州發射星鏈互聯網衛星

各位早上好，歡迎收看 Spaceflight Now 對最新任務的現場報導 范登堡太空軍基地 我是威爾·羅賓森-史密斯，來自《太空飛行現況》的記者。很高興與各位在此相聚。 今天星期二，5月26日，我們一如往常，從《太空飛行現在》新聞局進行現場直播。 這裡是美國國家航空暨太空總署的肯尼迪航天中心。希望你們這週的工作開始得順利。 在美國這裡度假的各位，紀念日假期結束後歡迎回來 這感覺真的很像星期一。幸好，對許多人來說，這只是一個四天工作週。 大家好，希望你們度過了一個美好而放鬆的三日假期。對於那些已經度過假期的人來說， 我昨天不得不工作，我懂你的感受。我們就在此地報導星鏈的發射。 在卡納維拉ufe，一個美麗的日出發射。如果你還沒有機會回去 我建議至少重新觀看一次報導中的發射片段，或重新瀏覽一下總結部分。 啟動屬於該即時串流的單一攝影機重播。這實在太壯觀了。 從視覺角度來看，我們的攝影團隊表現非常出色。 當然，今天在這個標籤頁上，我們還為您準備了另一場發射，距離發射僅剩約28分鐘。 星鏈 17-37 任務。又一批 SpaceX 經優化的星鏈第二代微型衛星 進入低地球軌道。此次任務是本年度迄今為止第60次法爾肯9號火箭的發射。 年。至於與星鏈星座相關的具體統計數據，這是一次發射。 第48號，用於支援他們自家的星鏈衛星批次。正如我們所知，隨著 SpaceX首次公開招股之路的財務披露首度釋出 我們了解到星鏈星座的重要性，以及它將持續發揮的重要作用。 對於太空探索技術公司（SpaceX）而言，這項業務是推動公司收入重要部分的關鍵因素。 這一點僅從他們今年進行的發射次數即可一目了然。 在這次任務之後，60顆中將有48顆用於支援他們自己的星鏈計劃。 星座。SpaceX 現正在太空發射複合體 4 為那枚 Falcon 9 加注燃料。 東向范登堡。目前天色陰沉。佛羅里達這裡也是略為多雲。 請看一下SpaceX在這裡的多個發射場之一，這是39A發射複合體。 你會看到這裡星艦塔的開發工作仍在持續進行中。 不久之前，星艦計劃的一艘驳船從佛羅里達州的水域出發。 並朝星基出發，因為公司最終將發射其星艦。 來自佛羅里達州的火箭，無論是發射複合體39A，還是最終在太空發射場的發射。 複雜37，曾是聯合發射聯盟公司三角洲四號重型火箭的發射場。確切時間待定 星艦何時將從佛羅里達州這裡開始飛行？SpaceX 已經提及了相關的可能情況。 今年稍後的航班。我們只能等待並觀察星港那裡的情況如何繼續發展。 當然，他們當時只有飛行12號任務，也就是星艦第三版火箭的首飛。許多 該任務成功欄中的各項要點，以及當然還有許多他們會…… 在他們抵達航班13之前，必須吸取教訓並持續改進。同時，我們 現在距離法爾肯9號從范登堡發射還不到25分鐘，我想在此感謝 今天有超過840位觀眾正在線上觀看我們的直播。如果你還沒加入， 只需點擊讚好按鈕並分享此直播，就能給我們一個很大的幫助。 讓更多人能夠找到進入這次即時發射報導的途徑。我們的太空飛行現在 編輯斯蒂芬·楊今天正負責監督廣播的技術運作。由於今天是 一次西海岸的創業；我們的攝影團隊並未參與此事，但他們很快就會回來。 本周晚些时候將採取行動進行發射報導。當然，我們還有一個正在籌備中。 佛羅里達這裡的道路上，正在談論即將於本週發射的星鏈10-53任務。 如果發射日期如期進行，星期五將在東部時間早上7時52分開啟的發射窗口期間升空。 簡要提及了范登堡的天氣和雲況。有些 該地區也 reported 有降雨。查看最新的天氣循環圖像。 美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的GOES-West衛星 你可以看出，這絕對不是我們所說的商會風格的日子，所以出發吧。 可悲的是，對許多人來說，可見性可能根本無關緊要。隨著我們繼續前進 在獵鷹9號火箭發射前夕，雖然我想感謝我們的主持人特蕾莎女士， 與我們一起在聊天中，並感謝頻道會員 Cumulus Granatus 的協助解答 人們在聊天空間中的提問。談到頻道成員，這個頻道以及其他所有直播頻道 發行機會的實現，在很大程度上要歸功於這裡的頻道會員社群。 在 YouTube 上。因此非常感謝像 Mark P、普通公民、馬爾科·詹納里、沙發午餐這樣的朋友們， 哥布林緊急事件、哈莉·普萊爾，以及許許多多其他人。傑夫·謝納，早上好。 凱西·沃爾 hello hello。頻道會員會享有諸多優惠，包括我們的折扣優惠。 請造訪線上商店：shop.spaceflightnow.com。在 YouTube 這裡可觀看會員專屬影片 也可以訪問我們會員專用的 Discord 伺服器連結。 所以 此時 SpaceX 已經進入加注燃料的時間軸，因此我們繼續往下進行。 讓你了解他們目前的最新狀況。當然，SpaceX已經批准了項目啟動。 在倒計時38分鐘時開始加注燃料，倒計時35分鐘時開始加注。 RP-1，一種火箭級煤油，位於獵鷹9號火箭的第一級和第二級上，以及液態 氧氣於SpaceX首次發射前半小時溫和地注入第一級助推器 將低溫氦氣加載至獵鷹9號第一級的壓力容器中，並開始進行 第二階段幾分鐘後也適用同樣的情況。氦氣很重要，因為它被用於 在飛行期間對主燃料箱加壓。倒數23分鐘時，第二節火箭 RP-1 加注已完成，並有團隊成員在聊天中最近的留言作為佐證。 誰在任務現場有耳目確認第二階段 RP-1 加料已經完成？ 我們正處於下一個階段的過程中。重大事件正在此時此刻展開，因為SpaceX正在 在將液態氧裝載上船之前，對平台上的供料管線進行熱處理調節 火箭的上面級將在大約兩分半鐘後啟動。望向 未來倒數七分鐘，所以讓我提前說一下，倒數七分鐘的時候 tha 引擎冷卻程序將啟動。SpaceX 將少量液態氧通過管路流動。 以及渦輪泵協助保護九台梅林1D發動機，避免遭受熱衝擊的風險 以及起動期間的損傷。距離發射約六分鐘前，第一級煤油燃料箱 應在倒數四分半鐘時完全充滿；我們將看到強力支撐結構的收回。 在此計數階段，位於酬載整流罩下方的夾持臂將打開。 然後，運輸起吊裝置（亦稱為強力支撐架）將傾斜約13度。 距離范登堡這裡的猎鹰9號火箭幾度，並保持該位置直至 並在起飛時。飛行前大約三分鐘，第一級液氧槽應 完整地完成，大約一分鐘後第二階段的情況也將同樣如此。此時 在發射計數中，獵鷹9號火箭將裝載一百萬磅的燃料。 在 Falcon 9 飛行器進入自動啟動程序的發射前最後 60 秒 倒數計時的序列控制權由地面序列發生器移交至獵鷹9號火箭。 飛行電腦與推进劑儲罐被加壓至飛行壓力。SpaceX發射 導演將在倒數計時45秒、引擎點火時，再次確認其發射許可狀態。 指令將在倒數三秒時授予，且所有九具梅林引擎狀態正常時 按預期點燃——指令將啟動，使固定夾具釋放獵鷹9號火箭 再次進行 T 零點發射，目標時間即為您螢幕上顯示的時間 上午7:50 太平洋時間，上午10:50 東部時間，世界各地為協調世界時14:50，共16分半鐘 剩餘的 現在時間，倒數計時15分鐘40秒，持續計時中。 酬載的當然是一批SpaceX的星鏈衛星——本趟任務總共攜帶了24顆。 如先前廣播所述，這將是截至2026年，SpaceX星鏈星座的第48次專用發射。 他們正持續發射，直到星艦準備就緒，開始部署V3型號為止。 SpaceX將繼續發射星鏈V2迷你優化衛星，其重量遠輕於前代V2迷你衛星。 在太陽能板展開的情況下，它們的翼展仍約為100英尺或30米。 他們使用氬氣霍爾效應推進PropertyChanged 這些衛星是在您螢幕左側所見的設施中建造的，地點位於華盛頓州雷德蒙德，靠近西雅圖。 這批衛星預計將部署在距離地球表面約163英里（262公里）的高度，傾角為97.3度。 今日星鏈衛星的酬載部署時間預計在發射後一小時多一點。 對於那些沒有參與過近期星鏈任務的人來說，SpaceX早已停止直播星鏈衛星的部署過程。 因此，我們將等待公司發布有關衛星成功部署至星座的最新消息。 它們同時被釋放。 很久以前，SpaceX 會發射一個銷釘來釋放星鏈衛星，但現在它改用可收納的機械臂，你可以在這裡的影片中看到，這個機械臂緩慢地移開衛星，將其釋放到軌道空間中。 執行今日任務的獵鷹9號一級助推器的尾號為1100，是SpaceX機隊中相對較新的助推器之一。 此級別的首次飛行將進行第六次。 到目前為止，它發射的大多數任務都是為了支援星鏈星座。 當然，你可以看到的唯一例外是航班號碼二，也就是NROL-105任務。 看看我們的即時聊天，我想感謝頻道成員 TheKaiser2023 贈送的一筆 5 美元超級聊天。 謝謝你，凱撒。 他說：大家早上好。 我已經會了。 希望你們度過了一個美好的陣亡將士紀念日週末，加油，SpaceX！ 至於我，我一切安好。 今天是佛羅里達州太空海岸一個美好的星期二早晨。 沒什麼好抱怨的。 零星的雲朵，這裡有許多藍天。 羅賓森·史密斯家這個陣亡將士紀念日週末過得相當平靜。 謝謝你的提問。 我希望在這兒的每個人度過了一個美好且 hopefully 安全的陣亡將士紀念日週末。 無論你是也更喜歡待在家裡，還是外出進行了一些戶外活動， 我從我們在太空新聞這裡的一位同事那裡得知，我們當地的一個海灘發生了一起幾乎溺水的事件。 幸好當時恰好有救生員在值班，才得以避免這場意外。 暫時戴上本地新聞記者的小帽，快速提醒一下，如果你真的去我們的海灘， 務必隨時查看海邊入口處懸掛的旗幟， 這將告訴你潛在的離岸流風險，或者如果你看到懸掛紫色旗幟， 這意味著該地區出現了危險的海洋生物。 例如葡萄牙水母或潛在的鯊魚活動。 所以當你進入水中時， juste 要保持警覺， 特別是在沒有救生員的海灘游泳時。 好的，地方新聞帽摘下，太空帽戴回。 距離發射還有9分40秒，倒數計時中，這是這枚獵鷹9號火箭的發射。 我們即將即時接收來自SpaceX的畫面。 此時任務還剩大約八分半鐘。 告訴我們今天你是在哪裡觀看的。 讓我們看看，CORE-M 正從德拉瓦州紐瓦克報到。 當然，佛羅里達州也有我們的一些朋友在這裡。 來自英格蘭肯特的公會冠軍加入我們。 很高興看到我們的國際觀眾來自哪裡。 正如你所見，加利福尼亞州那裡的情況，特別是范登堡基地，並不太具景觀之美。 遠離了今天早上在佛羅里達州所見的絕佳景觀 對於我們剛才進行的星鏈發射任務，即星鏈10-47。 距離比賽結束僅剩不到八分鐘。 接下來的一分鐘內，SpaceX 將開始引擎低溫預冷程序。 當SpaceX深入進行其星鏈廣告時， 讓我們來談談今天獵鷹9號火箭的飛行軌跡。 在范登堡太空軍基地的太空發射複合體4東發射升空後， 今天飛行的火箭，再次是第一級助推器1100。 將點火升空，並沿著偏西南的南方軌道前進 第一級助推器旨在精準降落在命名為「我依然愛你」的無人駕駛船隻上。 如果一切順利，這次助推器著陸將是該艘無人船歷史上第198次成功著陸。 以及截至目前的第507次無人船著陸。 SpaceX 同時也關注從本次飛行任務以及大多數其他獵鷹 9 號飛行任務中回收有效載荷整流罩。 SpaceX 正在致力於使其整流罩半部以及第一級助推器獲得最多 40 次飛行的認證。 在其向美國證券交易委員會提交的S-1招股說明書財務文件中， 儘管如此，仍將獵鷹9號第一級的平均典型飛行次數提升至約25次任務。 雖然它確實提到它們的認證最高可達40。 此時計數到這一步，強力後場的判斷很正確。 你可以從蒸氣中看出，夾持臂正剛開始打開。 而大型桁架結構——支撐桿，將暫時向遠離獵鷹9號火箭的方向傾斜。 在范登堡基地，它會傾斜約13度，並在發射前保持此傾斜姿態。 第一階段液態氧加注已完成。 第一級的液氧加載判斷得很正確。 我們應該會聽到類似的通知，關於上面級液氧加注在倒數兩分鐘左右完成。 兩分鐘倒數中。 第二階段液態氧加注已完成。 隨著這通通話，獵鷹9號火箭已完全加載了一百萬磅的燃料。 不久之後，我們將觀察地層氣封閉的額外排放情況。 你實際上可以從螢幕右下角開始看到它。 有那通電話。 獵鷹9號在倒數最後一分鐘時接近發射，此時將進入自動啟動序列。 獵鷹9號正在啟動。 現在我們正等待SpaceX發射指揮官確認，他們確實已準備就緒，可以發射。 發射指揮官，準備發射。 好的，儘管有雲，SpaceX仍將發射。 因此，我們將暫停評論，與你一起觀看最後30秒， 並在起飛後的另一端與你會合。 倒數計時20秒。 倒數計時15秒。 倒數計時10秒。 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1. 點火。 點火升空。 飛 Falcon！ 加油，SpaceX。 出發吧，星鏈。 車輛正在向遠程方向俯衝。 M1D 氣室壓力額定值。 功率與限制應為額定值。 該車輛為超音速車輛。 最大動壓 獵鷹9號已穿越最大動壓點，如今正翱翔於雲層之上。 任務進行約一分鐘三十秒時。 又有那股要求MVAC冷卻的聲音。 在本次飛行中，於梅林真空發動機首次點火前進行熱調節。 接下來將連續發生幾件事情。 大約在發射後2分26秒，我們將看到第一級主引擎關機，簡稱MECO。 接下來將進行級間分離，隨後點燃前述的梅林真空中發動機。 整流罩的兩半部分將在飛行開始後約3分鐘時分離。 距離MECO約10秒。 主引擎關機。 階段分離已確認。 MVAC 點火。 好決定。 良好的視覺效果。 整流罩分離已確認。 整流罩的兩半飛了出去，短暫但清晰地展現了搭載在其中的星鏈衛星。 一旦它們重新進入大氣層，SpaceX 將回收這些整流罩半部。 剛在可操控降落傘的支援下，降落在太平洋的水域中。 如您可見，第一和第二階段的機載攝影機拍攝到的畫面均顯示天氣陰天。 不幸的是，今天從地面看來，景色並不怎麼樣。 接下來，飛行約六分鐘後，將進行三具引擎點火燃燒。 這將大幅減緩第一級火箭返回並在無人船著陸時的速度。 當然，我依然愛你。 飛行開始不到五分鐘。 透過螢幕左側的中間階梯向上望去。 我們距離進入燃燒階段不到一分鐘了。 你會看到速度計在左下角明顯下降至少每小時2,000公里。 第一階段的FTS是安全的。 第一階段進入燃燒啟動。 第一階段點火燃燒關機。 隨著進入階段的燃燒結束，接下來將進行單引擎著陸燃燒。 這將使助推器1100下降，並希望在無人船艦上實現軟著陸。 當然，我依然愛你。 在下山的途中，正如你所見，儘管面對著這裡雲層極其耀眼的反射光。 您可能會注意到超音速格翅之間有一些氣流擾動。 這些是用於在助推器返回地球時調整其姿態或位置的冷氣推 Anime。 第一階段跨音速。 第二階段的FTS是安全的。 第一階段著陸點火。 第二階段終端導引。 第一階段著陸支架展開。 已確認登陸第一階段。 該助推器第1100次成功著陸。 bloggers 名義軌道插入。 當成功進入理想的軌道後，上面級將開始滑行，直至T加52分鐘4秒。 將會有一段短短2秒的燃燒，以將其軌道圓形化。 然後，星鏈衛星將在發射後約1小時1分26秒部署。 當上面級已穩步將星鏈衛星送入預定軌道時， 我將繼續為各位總結目前的任務統計數據，為本次廣播畫下句點。 但在開始之前，感謝頻道會員史蒂芬·弗雷澤贈送的10份SpaceflightNOW會員資格。 歡迎我們的10位才華橫溢的成員加入。很高興有你們的參與。 如果你還沒這麼做，請記得在直播聊天中感謝斯蒂芬。 我們希望您能決定在免費贈送的第一個月之後，繼續保留您的頻道會員資格。 同時也感謝頻道會員凱倫·米爾的5美元超級聊天打賞。 謝謝，新澤西州，祝大家一切順利。也祝你們好運。 現在，隨著太空探索技術公司（SpaceX）發射了其最新的獵鷹9號火箭飛行任務，情況如下。 標記為獵鷹9號火箭助推器1100的第六次飛行。 這是第642次法爾肯9號發射。 今年迄今的第60次發射，也是今年第61次法爾肯發射，其中包括一次法爾肯重型發射。 這是SpaceX第577次使用曾至少執行過一次飛行任務的獵鷹助推器進行發射。 這是該公司過去365天內的第165次軌道發射。 實際上，稍作更正——應該是第164次。 今天早些時候我們正在再次核對數據，只是忘了把那一項放到簡報投影片裡。 坦白說，過去365天內，已進行了第164次軌道發射。 這是從東側4號發射台進行的第201次SpaceX軌道發射。 同時也是該發射場歷來第269次整體軌道發射。 以下是法爾孔系列火箭的年度柱狀圖。 接下來談一些恢復統計數據。 這是第198次助推器在無人船上的著陸，無可厚非，這艘無人船被命名為「我依然愛你」。 這是SpaceX第507次成功的無人船著陸。 這是截至目前為止的第615次SpaceX助推器著陸。 第617次軌道級火箭著陸。 包括藍源公司及其助推器「永不告訴我這個機率」的兩次成功著陸。 最後，根據一些產業統計數據顯示，這是從加州發射的第33次軌道發射。 第68次從美國本土發射的軌道飛行。 來自美國一家火箭公司的第75枚。 全球第120次軌道發射嘗試。 今年迄今已有六次軌道發射失敗。 這是目前圓餅圖的狀況。 以上就是我們對星鏈 17-37 任務報導的全部內容。 感謝大家一直陪伴我們到最後。 如果你還沒做，當你通過數位門戶離開時，點擊訂閱按鈕將會給我們一個很大的幫助。 我想感謝今天我們的版主 EmTeresa 為我們提供的協助。 感謝 Cumulus Granatus 回覆聊天中大家的問題。 非常感謝我們的 SpaceflightNow 編輯史蒂芬·楊，為今日的廣播管理技術運作。 最重要的是，感謝您，遠端的觀眾朋友，感謝您撥冗觀看並給予關注。 我們期待在下次報導發射時，再次歡迎您回到這裡。 在 SpaceflightNow，我叫威爾·羅賓森-史密斯。 記住，善待自己，善待他人，朋友們，我們下次見。 直到那時，再見了。