【那是為甚麼】武器國產化越高就越好？究竟是自造好還是外購強？ 揭秘美蘇兩國核動力飛機計劃，這類核動力飛機為何夭折？

關注軍武裝備的朋友們都知道 美軍是毫無疑問的當今第一軍工大國 美國的海陸空三軍那都是使用了自造的國產裝備 美國自己的武器基本上也都是世界第一檔的水平 但今天大兵就要問各位一個問題了 那就是對於一個國家而言 是不是武器的國產化率越高就越好呢 美國又是否會採購其他國家的裝備呢 今天我們就來聊聊這個話題 初看今天的問題啊 相信各位都會毫不猶豫的回答 武器國產化率當然是越高越好 因爲現在世界上數得着的軍事大國 都是大量使用自家的武器裝備 美國就是那個最典型的例子 作爲世界領先的軍事強國 美國擁有先進的軍事技術和工業基礎 武器國產化率也很高 能夠自主研發和生產各類先進武器裝備 比如隱形戰鬥機航空母艦等精密武器 平常關注軍事動態的朋友 也能很輕鬆的說出幾個美國軍工巨頭 例如生產F22和F35的洛克希德馬丁 以及生產F15和B52系列軍機的波音 諾斯羅普格魯曼公司則生產了B2和F18 以及尼米茲級航空母艦等裝備 雷神和通用動力公司 也爲美國製造了大量的彈藥和武器配件 不論是雷達等電子系統 還是發動機等動力設備 許多美國軍工企業還涉足了太空探索領域 包括生產衛星和載人航天器 與美國國家航空航天局有深度的合作 光是盤點這幾家軍工企業也不難發現 美軍大量使用了自家裝備 並且從一戰時代開始 美國就是世界上的軍事生產和貿易大國 製造出來的武器不僅是自己用 也大量出口到世界上 其他存在軍事衝突的國家和地區 根據美國國務院在今年1月公佈的數據 在剛剛過去的2023財年中 美國的對外軍售總額是又增長了16% 達到了2380億美元 這不僅是美國對外軍售額的新高 甚至還和新西蘭和希臘等中小型國家 一年的生產總值接近 不過大兵這裏啊 還是要再次提醒一下大家 以往說美國就是靠戰爭發財崛起的觀點 其實並不準確 即使把目光放到第一次世界大戰之前 美國的經濟總量 也是在1894年就已經超過英國了 到了1913年以後 美國的人均生產總值和工業總產量 都已經是世界第一了 並且還兩倍於第二名的英國了 所以說美國在大規模向外出口軍火之前呢 本國的經濟和軍工其實就已經發展起來了 事實上美國在一戰期間爲了支援英法兩國 提供了鉅額的戰爭貸款 不僅如此 美國還放棄了德國的戰爭賠款 當然美國參加一戰後呢 也在其他層面獲得了很多利益 但僅僅強調美國依靠賣軍火 從一戰之後大發橫財 肯定是有失偏頗的 而除了美國之外 繼承了蘇聯的大部分軍事工業遺產的俄羅斯 也是一個武器國產化比例很高的國家 基本上陸海空三軍的主戰裝備都是自造的 並且俄式裝備也是在許多國家服役 不管是俄羅斯出口的還是其他國家仿製的 相關的武器型號都有不少 光是蘇二七戰機的衍生型號 就能在不少國家看到 與俄羅斯和美國相比 法國和英國的武器國產化率可能稍低 但也實現了大部分主戰裝備的自產自用 法國是歐洲的軍事強國 擁有獨立的軍事工業體系 還是除了美國外 唯一擁有核動力航空母艦的國家 英國也是歐洲的軍事強國 在海軍艦艇方面 也是堅持自主建造 武器國產化率也不低 說到這裏 似乎只要是武器國產化率高的國家 軍事實力都在世界前列 那我們如果把這個結論反過來推導 武器國產化率和國家軍事實力的關係 那還能不能成立呢 是不是那些大量購買和使用外國武器的國家 軍事發展的一定就不行呢 我們也來看一些國家的例子 首先是印度 許多軍事排行榜都認爲 而印度的陸海空三軍都啓用了不少外國武器 印度海軍的超日王號航空母艦 原本是俄羅斯海軍的 戈爾什科夫蘇聯海軍元帥號航母 印度呢將其買下之後進行了部分改造 並在2013年11月將其交付給軍隊 印度的拉捷普特級驅逐艦 史瓦里克型巡防艦以及基洛級潛艇 都是從俄羅斯買的 再算上米格29K艦載機 和卡三一預警直升機等配套裝備 印度海軍的俄製裝備真是不少 而除了俄製裝備之外呢 美國製造的奧斯丁級船塢登陸艦 SH3海王直升機以及P8海上巡邏機 和SH60海鷹直升機等多款裝備 也都在印度海軍服役 與此同時 法國製造的魷魚級潛艇 和英國製造的英式教練機 在印度海軍一樣也能看到 這種美俄裝備並列英法武器並存的局面 還不僅僅侷限於印度海軍 印度陸軍和印度空軍也是博彩中腸 購買了很多國家的武器裝備 那麼現在問題就來了 像印度這樣大量列裝外國武器的國家 軍事實力弱嗎 根本就不弱 恰恰相反 印度是當之無愧的全球軍事大國 放眼整個印度洋都難尋敵手 就算印度軍隊內部 也存在一些需要解決的問題 世界各大軍力排行榜 也會將其擺在英國和法國之上 而除了印度之外 韓國也是一個很好的例子 在全球火力網站公佈的2024年軍事排名中 韓國是緊隨印度之後的全球第五軍事強國 或許有不少人會質疑這個結果 但只要看完韓國軍隊的武器配備 就沒有人會否定韓國軍隊的實力了 就以韓國空軍爲例 韓軍現有的美製F-15E戰機是59架 F-35A戰機40架 以及F-16系列戰機將近170架 除了戰鬥機型呢 韓國還有美製的E-737空中預警機4架 以及8套愛國者防空導彈系統 並且韓國呢 也不只是買美國的武器 西班牙生產的空客A330 MRTT空中加油機 和法國達索生產的獵鷹2000偵察機 也都在韓國海軍的裝備序列裏 韓國買了這麼多外國武器裝備 難道實力就不如大量自產武器的 英國和法國嗎 顯然也不是 說到這裏啊 似乎一個國家的武器國產化率 和展現出來的軍事實力 也沒有一定的英國關係 至少不是絕對的正向相關關係 不管是買別國的武器 還是使用本國製造的武器 都是以性能和可靠性爲重 只要軍隊擁有了稱心如意的裝備 自然就能發揮出更強的戰鬥力 不過話又說回來 如果一個國家的武器國產化率高 能夠獲得本土製造的武器 當然也是優勢不少的 首先最不容忽視的 就是隻要使用本國武器 就不用擔心突發情況影響武器戰鬥力 不管是銷路中斷 後勤維護渠道丟失 還是武器禁運 中斷零部件供應等緊急情況 都無法撼動大量使用本國武器的國家 或許在原材料供應受制裁的狀態下 這些國家的武器生產還是會受到影響 但他們也能繼續維持 本國的武器裝備體系完整 上不了尖端武器 還能繼續生產老款裝備 如果在軍事衝突中發生了武器損壞 其本國的軍工也知道如何維修 不用擔心沒有外國工程師 例如俄羅斯海軍的 頓河畔羅斯托福號柴電潛艇 在2023年9月13號遭到暴風陰影導彈打擊 潛艇上當時就被導彈打出了兩個大洞 但時隔幾個月後 這艘受損潛艇 已經在近期完成了階段性大修工作 從船體內部結構修復 進入到了外表面恢復階段 雖然這艘潛艇 在近期也沒有恢復戰鬥力的希望 但這類基洛級潛艇 畢竟還是他俄羅斯自己生產的 所以俄羅斯真要修起來 也不會缺乏技術人員和零部件 要知道在2011年1月 俄羅斯還曾與法國簽訂過協議 要訂購兩艘西北風級兩棲攻擊艦 但這款協議呢 最後還是因爲2014年俄烏危機的爆發 沒有達成正式交易 試想一下 如果俄羅斯當時真的拿到了 法國的西北風級 並且將其派到俄烏戰場上 負責兩棲作戰任務 那萬一俄軍的西北風戰艦被導彈擊傷 俄羅斯就無法自行修復了 並且法國肯定也不會繼續爲俄羅斯 提供相關的技術人員與零部件支持 如此一來 即便這艘西北風戰艦還有修復價值 俄羅斯也只能將其廢置了 說到這裏啊 我們不難看出 大量使用本國自造的裝備 是有利於保障軍事裝備供應的 自主性和穩定性的 不容易受到國際局勢 和其他國家政策的影響 能確保軍隊在任何情況下 都能及時的獲得所需要的武器裝備 即使遭到國際衝突或者貿易制裁 也不會因爲外部因素導致武器供應中斷 不僅如此 自主生產武器 還能提高本國的軍事保密性和安全性 因爲自主研製武器 能夠更好的控制技術機密 減少武器系統被敵方瞭解和破解的風險 在1982年發生的福克蘭群島戰爭中 阿根廷軍隊當時使用了 向法國購買的飛魚導彈 成功擊中了英國的謝菲爾德號戰艦 據說英國在得知阿根廷的導彈 就是從法國購買的之後 立刻與法國政府方面取得了聯繫 並且獲得了飛魚導彈的相關技術信息 阿根廷也因爲 無法獨立掌握自身的武器技術機密 失去了飛魚導彈最初的戰略威懾力 如果阿根廷能夠自主研發出足夠先進的導彈 或許福克蘭戰爭的結果就會完全不一樣 與此同時 如果一個國家擁有了足夠齊全的軍工體系 就可以根據自身戰略需求來定製武器 來適應本國的軍事戰略 地理環境乃至作戰需求 例如瑞典的s型坦克 直接取消了炮塔設計 炮口指向就是坦克車身的指向 有的朋友初看這種設計 可能會覺得非常不合理 畢竟取消炮塔後呢 炮口就不能脫離車身行駛方向 來單獨進行瞄準了 而瑞典軍方之所以選擇這種坦克 就是因爲瑞典本國獨特的地理環境 瑞典森林多湖泊多沼澤多小路多 這些地形呢 無法讓坦克進行集群衝鋒 或者進行機動作戰 對於重型坦克而言 更是不太友好 但是這種地形呢 就非常適合進行打了就跑的 伏擊戰與游擊戰 尤其是對於防守方而言 這樣的戰術更是有效 因此瑞典想要一種正面裝甲更強 主炮活力更猛 而重量又不會大幅增加的坦克 並且s坦克在開發出來的1950年代 到1960年代 絕大部分坦克都沒有行進兼射擊的能力 所以不單獨設置炮塔 不讓炮口獨自偏轉的特性 在當時看來並非是一個缺點 不過話又說回來 就算沒有炮塔的設計 在當時看來沒有那麼奇怪 瑞典想從其他國家購買一款 適合本國需求的坦克也是不容易的 對於瑞典來說 去除s型坦克的炮塔是一種手段 並不是一種目的 通過省略炮塔設計 s型坦克的整體高度得到了大幅降低 只有1.9米 甚至比大多數籃球運動員的身高還要低 如此一來的好處呢 就是s型坦克在進入伏擊狀態後 敵方就算想要對瑞典坦克進行還擊 炮彈命中率也會大幅下降 不僅如此 s型坦克在去除炮塔機械結構後 其發動機和各類傳感器 全都可以安裝在前端 當敵方炮火從正面來襲的時候呢 很難直接洞穿這些設備 傷害坦克成員 至於坦克的彈藥則被放在了車身後部 當坦克進入伏擊狀態時 敵軍幾乎無法命中s坦克的彈藥庫 這兩種設計疊加之後呢 士兵們的戰場生存率也得到了提高 而除了炮塔本身就能降低坦克自身的重量 瑞典軍工廠把節省下來的重量 全都拿去加強了坦克的正面裝甲 進一步提升了坦克的防護能力 可以說 s型坦克從頭到尾都是爲了瑞典軍方的需求 而量身打造的武器 大家可以試想一下 如果不是瑞典本國的波夫斯公司 具備這種獨立研製坦克的能力 那瑞典其實很難獲得符合自身軍隊 需要的武器 能夠根據本國國防需要 爲自家軍隊量身打造裝備 也是武器國產化能力強的一大優點 而自產武器的好處呢 除了軍事層面本身以外 還能扶持本國的軍工業 讓更多的軍事研發成果轉爲民用 從而刺激本國的經濟產業發展 提升本國的科技水平和綜合國力 要知道軍火領域 小到槍支大到航空母艦 都是與機械製造電子元件 以及材料技術等領域密切相關的 當一個國家推動軍工業發展 將武器生產訂單留給本國的時候 就能極大促進這些相關領域的增長 併爲本國民衆創造大量的就業機會 推動國民經濟增長 這樣的現象 在大型飛機的製造領域 尤爲常見 許多軍用飛機的機身平臺 在民用領域也能派上用場 就拿美國波音公司來說 作爲全球最大的航空航天公司之一 在軍用和民用領域都有廣泛的業務 這家公司從1958年開始生產了不少的 波音707遠程寬體四發運輸機 該型客機的原型機呢 是波音36780 在1954年7月正式首飛 而這架原型機的最初型號呢 正是波音公司爲美國空軍研製的 KC-135空中加油機 波音公司是經美國空軍同意後 在KC-135的基礎上 研製出了波音707客機的 而波音707飛機成熟之後 又能反過來適應美空軍的要求 在後期進行更多改裝 例如誕生於1972年的E3望樓預警機 就是波音707的軍用改裝版本 是美國波音公司 根據美國空軍的空中警戒 和控制系統計劃 而專門改裝出來的 全天候遠程空中預警控制機 這款飛機在問世之後的很長時間裏呢 都是美國海軍和空軍 不可缺少的夥伴 除了波音707之外 使用非常廣泛的波音747機型 也是波音公司 將軍用技術下放到民用領域 從而獲得市場成功的一個很好的例子 這是世界航空史上的第一種 寬體噴氣式客機 誕生於1969年 可以說是開創了民航的 寬體機身時代的一款經典機型 波音747的起源 可以追溯到美空軍在1963年提出的 巨型運輸機 CX-HLS計劃 當時的美空軍呢 需要一種能夠搭載750名士兵 或者兩輛戰車 飛越大西洋的重型運輸機 波音當時提交了設計方案 但是在與洛克希德公司競爭的時候 落敗了 於是波音把原先的軍用運輸機 設計加以修改 最終是得到了波音747 而除了美國的波音公司之外呢 日本三菱集團旗下的三菱重工 也是一個很好的例子 日本三菱重工 是日本最大的軍工生產企業 該公司生產了衆多的武器裝備 涵蓋了海陸空等多個領域 雖然有些武器並不都是日本獨立研發的 但是在日本工廠生產外國武器 也能給日本積累軍工技術和生產經驗 這些成果經由三菱集團的技術轉化 也能服務於本國的經濟與民生髮展 日本現役的F2與F15J型戰鬥機等裝備 都是以三菱重工業爲中心製造的 F15J系列 是美國F15CD制空戰鬥機的日本改進型 其中呢J爲單座型 DJ爲雙座教練型 F2戰機呢 則是日本自主研製的多用途戰機 此外三菱重工 還參與了日本下一代戰鬥機的研製 尤其是在海上自衛隊中 三菱重工建造了幾乎近一半的潛艇 和三分之一的驅逐艦 例如長崎造船廠建造過 昭武級金剛級等多型艦艇 神戶造船廠則是自衛隊的潛艇生產基地 建造過春潮高潮等多款潛艇 需要各位注意的是 三菱重工是屬於三菱金藥會的成員 通過大集團的協作和分工 他能夠從兄弟企業和團體 獲得資金技術原材料上游產品 以至於金融服務和銷售等多種支持 這對企業發展是非常有利的 而三菱重工擁有的軍工技術和生產工藝 也能幫助三菱旗下的各個成員 在民用市場中大顯身手 三菱重工 三菱電機和三菱化學 都是三菱集團的重要成員 他們都能將軍用技術融合進民用市場 例如三菱重工的船舶製造技術 在民用市場上得到了廣泛應用 可以製造油輪 而到了三菱電機這裏 雷達技術在民用領域也得到了應用 比如氣象雷達和航空雷達等設備的製造 不僅如此 三菱化學也運用了許多 軍工領域的材料技術來生產民用產品 例如製造飛機汽車零部件和體育用品的 碳纖維材料技術 以及用於製造集成電路和 太陽能電池等設備的半導體材料技術 從上述的這些領域中就不難看出 對於三菱集團乃至整個日本來說 堅持武器國產化的好處 那是很明顯的 而且一個國家 如果不用從外國去購買武器的話 還能減少外匯支出 降低對進口武器的依賴 節省大量的外匯資源 並且將其用於其他領域的經濟發展 而就算不考慮武器國產 帶給軍用和民用領域的好處 一個國家只要擁有先進的軍工技術 也能增強國家的戰略自主性和獨立性 並且彰顯這個國家的綜合國力和國際地位 通過顯示國家的實力和工業能力 來增強國際影響力 不過話又說回來 一個國家呢 要是過於追求武器的本國生產 而忽視了自家的技術與工藝水平 難道就不會有壞處嗎 這當然也是有的 畢竟自主生產乃至研發一款武器 它的難度和成本都可能會超出 直接向國外購買成熟先進的武器 如果一款武器的研發 是最終失敗了 這其中浪費掉的資金 還不如直接用到其他民生領域 如果過分的將國家資源 用在武器的自主研發和生產上 那其他關乎民衆生活的領域 就可能會面臨投入不足的問題 這就會讓一個國家與當初的蘇聯一樣 遭遇國內經濟結構失去平衡的局面 蘇聯的經濟結構失衡問題 是其經濟發展中的一個顯著特點 主要表現爲重工業拿走了大量投資 民用領域的輕工業發展薄弱 農業則相對落後 在蘇聯的經濟發展中 高度集中的計劃經濟體制 將大部分的國家資源 都集中在了工業領域 特別是軍事工業爲主的重工業建設 這使得蘇聯在較短時間內 建立起了充足的工業基礎 尤其是在鋼鐵水泥以及裝備製造等領域 而這種片面發展軍事工業的做法導致 民用輕工業和農業發展不足 輕工業的薄弱會造成消費品持續短缺 人民生活所需的日用品供應不足 質量也欠佳 農業發展的之後 則影響了糧食和其他農產品的供應 這種經濟結構失衡的局面 使蘇聯經濟增長的質量不高 也給蘇聯帶來了一系列負面影響 比如消費品短缺 民衆生活水平提高緩慢 經濟增長乏力等 後期的蘇聯經濟增長明顯放緩 體制僵化日益嚴重 經濟計劃難以有效執行 國內各領域的紀律也開始鬆弛 經濟產業的發展也出現了瓶頸 這些問題催生了蘇聯的改革 在一定程度上 影響了蘇聯的經濟發展和社會穩定 併成爲蘇聯解體的原因之一 說到這裏啊大兵還想提一句 蘇聯這個國家雖然是過於重視軍事業了 但其至少還真的研製過不少經典武器 也影響了很多國家的軍事發展 如果是自己國家的技術不好 造出來的還不如買過來的 還真可就是印證了那句 造不如買買不如租了 例如印度的阿雄主戰坦克 就是一個很好的例子 阿雄坦克是印度 1974年3月就開始研發的第三代主戰坦克 該坦克從1974年立項到2004年交付 研製時間跨度長達30年 卻未能批量生產並裝備部隊 其原因呢 主要就是出在印度的坦克研發能力不足 印度在研發阿雄坦克時 過於追求先進技術 導致坦克的設計和製造難度過大 阿雄坦克的主炮採用了德國技術 但印度無法完全掌握核心工藝 導致主炮在射擊時經常出現故障 除此之外 阿雄坦克的發動機和傳動系統 也存在技術問題 影響了坦克的性能和可靠性 並且印度在研發阿雄坦克時 還時常遭遇資金不足的問題 由於印度的國防預算有限 無法爲它提供足夠資金支持 導致項目進度延誤和技術問題不斷積累 在種種缺陷疊加之下 阿雄坦克重達60多噸 連許多印度國內的橋樑和道路 都無法承受住它的重量 這就限制了坦克的部署和使用範圍 所以綜合各個國家的經驗來看 一個國家在軍工製造領域 還是有一定的國產能力比較好 畢竟人無完人 沒必要追求面面俱到 要讓所有武器都要自己造 在大兵看來 一個國家是可以根據自身軍事需要 着重研究某些關鍵技術 例如核武器 航空發動機或者半導體材料 畢竟不是所有技術都能從國外買到的 但這個國家呢 也不必在能買到國外先進武器的情況下 去追求什麼都要國產的目標 能直接買到軍火市場的現貨也不錯 事實上就連軍工實力強大的美國 也會偶爾去買買外國武器 例如以色列的拉斐爾導彈和戰術吊艙 來自挪威的防禦者武器遙控站 正所謂海納百川有戎乃大 在自立自強的同時呢 也得能看見其他國家的長處 從而運用全世界的先進技術成果 這或許纔是一個國家興盛的祕訣 至於武器國產化率 到底處在一個什麼水平才合適呢 也歡迎各位在評論區發表看法 瞭解完了武器國產化內容 下一期的裝備資訊欄 讓我們關注一下 F-16戰鬥機的全新升級部署 F-16 Block 7072戰機 究竟有什麼特別之處 放眼當今世界 核動力航母與核動力潛艇都已經出現了 美國海軍擁有現役核動力航母11艘 現役核潛艇的數量則達到了64艘 俄羅斯雖然是沒有核航母 但是也有38艘核潛艇仍在服役 既然核動力技術已經成熟了 爲什麼沒有一個國家 研發一款核動力飛機 用於軍事領域呢 其實美國和蘇聯還真的嘗試過 我們今天就來聊一聊 核動力飛機能否成爲未來的潮流 核動力飛機是一種以核能爲動力的飛機概念 這類飛機也屬於噴氣發動機 但並不依靠燃油燃燒產生的熱量 來加熱壓縮空氣推動飛機 而是將核反應堆搬上了飛機 用核能來產生熱量 加熱壓縮空氣 在冷戰期間 美國和蘇聯都研究了核動力轟炸機 因爲這種飛機的續航能力近乎無限 能夠滿世界進行環遊 就像常駐天空中的島嶼一樣 可以大大增強一個國家的核威懾力 但是這兩個國家 最後都沒有正式列裝這類飛機 這是爲什麼呢 首先我們來看看美軍的NB-36H轟炸機 這是美國曆史上唯一一款 真正搭載了核反應堆 並且飛上藍天的飛機 但需要注意的是 NB-36H只是將一臺反應堆搬上了飛機 並沒有讓反應堆爲飛機飛行提供動力 美國空軍之所以要改造這架飛機 是爲了測試裝載核反應堆的飛機 會對機組人員產生多大的核輻射 機組人員的防護裝備 又能否有效的抵禦核輻射 不過話又說回來 美軍之所以要測試NB-36H 目的是爲了日後研製核動力飛機做準備的 美國早在1946年 就啓動了飛機核能推進計劃 着手研製飛機核推進系統 該計劃後來升級爲了美國原子能委員會 與美國空軍聯合開發的項目 通用電氣公司和普惠都曾參與過 核能噴氣式發動機的研製 爲了做好飛機上的核輻射隔離 美軍當時用了一個重達11噸的巨型成員艙 將5名機載人員 以及飛行所需要的航空電子設備 全都裝了進去 這個成員艙全部由鉛和橡膠製成 連成員艙上的小窗戶都擁有 25到30釐米厚的鉛質玻璃 爲什麼要使用這麼多鉛呢 主要是因爲這種材料具有很高的密度 和很強的輻射吸收能力 鉛材料的高密度 使得其能夠吸收輻射射線的能量 輻射射線還會與鉛原子的電子發生相互作用 這些電子能夠吸收輻射射線的能量 並將其轉化爲熱能 從而將核輻射阻斷在鉛板內部 NB-36H飛機搭載了這種鉛製成員艙後 的確能夠讓成員和機載設備 在覈反應堆附近工作 但是由於當時美國 無法完全掌握核反應堆的工作狀態 再加上科研管理方式的不完善 核動力飛機計劃還是在1961年被終止了 而就在差不多同一時期 蘇聯也嘗試過使用小型核反應堆 推進4臺渦槳發動機的設計方案 並且開始對搭載核反應堆的飛機 進行實驗 這款飛機呢正是圖95LAL 其在1961到1965年進行過多次試飛 但這款飛機與美國的NB-36H一樣 都只是搭載核反應堆 卻沒有讓其介入動力系統工作 而且呢由於防射屏蔽層的體積過大 已經干擾到了飛機正常飛行 蘇聯的核動力項目最終呢和美國一樣 還是走到了下馬的結局 儘管蘇聯也曾提出過圖119計劃 提出核動力轟炸機的一整套組裝方案 但這架飛機並未真正的被製造出來 不過話又說回來了 就算美國和蘇聯都沒有造出 名副其實的核動力飛機 核動力飛機的好處依舊是顯而易見的 要講核動力飛機的好處 首先就要指出現有飛機存在的壞處 爲了使航空器獲得較長的制空時間 現代飛機上裝載的燃料 都會極大的佔用航空器的可負載重量 拿美軍F35這樣的軍用戰鬥機舉例 在滿載狀態下的內部燃油重量 足足重達8噸左右 而F35系列戰機最大武器載荷 也只在6到8噸之間 如果能控出燃油的8噸重量 來搭載導彈等武器 飛機的戰鬥火力無疑就能得到極大提升 而飛機如果能換裝核動力 不僅能節省燃油負載的重量 還能在動力系統上獲得巨大飛躍 核動力飛機在理論上 就擁有了近乎無限的續航能力 可以不間斷的進行長距離飛行 而且不用擔心加油的問題 飛行員甚至可以直接駐在天上 爲國家保護領空 相當於把國際空間站搬進了大氣層以內 據說蘇聯當時在設計核轟炸機方案時呢 曾經對 圖119這樣的核飛機能力進行過評估 核飛機在1.8萬米的高空 繞地球飛行整整80圈 大約相當於航程320萬公里 是常規型圖95轟炸機最大航程的 350倍 飛行員要是開上這種飛機 就真的相當於是宇航員了 除了飛的遠之外呢 核動力飛機的環境適應能力也很強 其能在各種高空高寒環境工作 因爲核動力裝置在工作時 不需要氧氣參與 也不會受到氣壓的制約 只要前方環境中還有大氣 核動力飛機就能夠工作 如果未來的人類 要研製全域到達的地球航空器 核動力飛機技術就是必須攻克的難題 也正是因爲核動力飛機飛的高 飛的遠 能夠達到各種環境惡劣的地方 核動力飛機能夠實現全球快速運輸 這不論是在軍事運輸領域 還是在民航領域 都有極高的應用前景 因爲核動力飛機 能夠大幅度縮短長途飛行的時間 實現真正意義上的全球快速直達 那些原本需要中途多次加油 和停留的跨洲際航班 能在覈動力的支持下 不間斷的完成飛行 這樣會大大提高運輸效率 尤其是對於那些 需要緊急執行的運輸和醫療任務來說 隨時隨地的待命的核動力飛機 都能夠更快的到達目的地 所以在軍事戰略方面 核動力飛機的優勢也是無可比擬的 現在的無人機技術發展已經比較成熟了 如果將無人機與核動力飛行相結合 核動力飛機完全能夠24小時待命起飛 並且長時間在特定區域巡邏 進行偵查和火力支援 這些飛機無需頻繁的返回基地補充燃料 就能夠對敵方國家形成極強的軍事威懾力 也能大大提高一個國家 在防守時的快速反應能力 核動力飛機可以在 不依賴海外軍事基地的情況下 對全球範圍內的目標進行快速打擊 在軍事層面的應用價值非常高 雖然站在經濟角度上考慮 核動力飛機的前期研發成本可能會很大 但一旦技術成熟 核動力飛機的長期運營成本還可能會降低 就像核動力航母初期難以製造代價巨大 可到了後期啊反而會更省心一樣 不過不可否認的是 核動力飛機想要走入現實 還有許多巨大的難關要克服 核動力飛機目前最大缺點呢 當然是安全風險機構 核反應堆的輻射問題難以解決 如果飛機在飛行中出現故障導致核泄漏 將會造成巨大而且廣泛的放射性污染 對環境和生命造成嚴重威脅 就像是切爾諾貝利核事故 給周邊地區帶來的巨大環境損害一樣 一旦搭載了核反應堆的飛機 摔在地上造成泄漏 那該地區將會面臨幾十 乃至上百年的災難 因此核動力裝置在飛機上的防護裝置 設計的極具挑戰性 要確保飛機不管遇到什麼樣的極端情況 核物質都不會泄漏 而就算解決了輻射風險 如果實現核反應堆的重量和體積縮小 使其能夠完美的裝進飛機的動力系統 也是一大研製難點 核反應堆其防護設施非常沉重和龐大 這會極大的影響飛機重量 影響飛行性能和有效載荷 如果核動力系統被縮小後 只能支持飛機勉強飛行 不能運載更多貨物 那還不如讓飛機裝燃油 使用傳統動力去飛行的 畢竟飛機這種裝備與航母和潛艇 還是沒有可比性的 就拿法國紅寶時期核潛艇來說吧 這是世界上最輕的核潛艇 但它的排水量同樣超過了2000噸 而人類歷史上最重的飛機 最大起飛重量也就只有640噸 這是蘇聯時代建造的N225重型運輸機 但這個型號運輸機至今也就投用了一架 還在2022年2月24號 被俄羅斯軍隊給摧毀了 所以對於飛機這種 無法做到上千噸的裝備來說 想要裝備核反應堆 其實是很難做到的 並且爲了容納核動力系統 飛機的設計結構也需要做出巨大改變 飛機的機身結構強度也需要時間檢驗 與此同時 核動力系統的運行和維護 也需要高度專業的技術手段 和嚴格的安全標準 使得其在飛機上的應用變得異常複雜 從核反應堆的控制到能量的轉換和傳輸 這都需要一系列複雜的設備 和系統協同工作 因此可以想象 當核動力飛機真正問世之後 公衆的接受程度會有多低 按照我們現有的認知 第一個研製出核動力飛機的國家 肯定呢也是美國 而美國是一個民主國家 如果要在國內服役核動力軍機 民衆對核輻射的恐懼和擔憂 在政治程序上就是很難度過的一關 任何與核相關的事故 都會引發極大的社會恐慌和反對聲音 況且核動力飛機的研發與製造 一定也伴隨着高昂的經濟成本 就算美國國內有人支持核動力飛機 一定也少不了反對的意見 因此儘管核動力具有高效和持久的優勢 也很難走進現實 但是作爲一個2024年的軍迷 大兵還是對核動力飛機的問世懷有期待的 美國一向不會把最先進的裝備展示出來 說不定美國已經擁有了核飛機技術 只是不想掀起新一輪的軍備競賽 等到什麼時候真的有需要了 美國就會重新啓用先前的研究成果 並且核動力飛機的應用前景非常廣泛 除了軍事領域之外 還能爲大氣科學 地球物理等領域的研究 提供更穩定和持久的平臺 不僅如此 核動力飛機還能幫助人類未來的太空探索事業 爲太空飛行器的動力系統提供借鑑和基礎 如果能研製出太空探索的前沿中轉站 將人員和物資快速運送到靠近太空的發射點 降低太空探索的成本和時間 也是大功一件 大家對此又是怎麼看呢 歡迎在評論區發表觀點 瞭解完核動力飛機的相關知識 下一期的那是爲什麼欄目 讓我們探討一個問題 那就是對於一個國家而言 是不是武器的國產化率越高就越好呢 感謝您的陪伴 我們下期節目不見不散