愛國者3防空彈登上美海軍宙斯盾艦，與標準系列導彈交替使用！ M1A2T 坦克捨棄貧鈾裝甲和以色列防護系統

根據美國洛克希德馬丁公司5月20號消息,該公司近期和美國多個軍種部門舉行了導彈攔截測試,洛馬公司成功從虛擬宙斯盾系統發射了愛國者3增強型攔截彈,這也是與宙斯盾系統集成的PAC-3MSE導彈首次在攔截測試中命中實時目標。愛國者與宙斯盾的全新組合意味着什麼?今天就和大家聊一聊。 愛國者系列中程防空導彈從1984年開始就服役於美軍,近40年來該系列導彈經過多次迭代升級和多次實戰檢驗,擁有亮眼的防空性能表現。 就曾一次在基輔的防空作戰中成功攔截了一枚俄製匕首高超音速導彈,這也是人類歷史上首次有高超音速導彈被防空武器成功攔截。 不過話又說回來了,愛國者導彈作爲一款名聲在外的武器,卻始終有一個應用領域的遺憾,那就是隻能通過陸基裝置發射,而不能負責海上的防空任務。 正因如此,美國軍方內部一直有一股聲音,希望能將愛國者導彈搬到宙斯盾艦上,增強美國海軍的對空防禦能力。 要讓愛國者導彈登上軍艦,首先要解決的就是這種導彈與宙斯盾系統SPY-1雷達的通訊兼容問題,以及導彈在艦上的發射平臺匹配的問題。 其實早在2023年1月,洛馬公司就公開展示過由MK-41垂髮系統裝載愛國者導彈的設計模型,洛馬公司這樣做當然不是異想天開,因爲美國海軍早就表達過自己對現有艦船防空能力的焦慮。 近些年來,美國的主要假想敵國家一直在努力發展各式反艦導彈,這也讓美國海軍重新審視了自己的軍火庫。 其實就目前而言,美國海軍現有的海上防空網已經十分強大了,但也面臨着防空導彈產量不足的問題。 美國宙斯盾艦上的主力防空導彈是大名鼎鼎的標準系列,在其中遠距離防空作戰上擁有不錯的性能表現,尤其是標準6導彈還能承擔中導攔截作戰任務。 可問題在於這些先進防空導彈的數量並不多,美國國內的相應產能也十分有限,這在和平時期或許並無大礙,可一旦美國與其他軍事大國爆發衝突,海軍的防空導彈數量顯然是不夠用的。 按照2023年的統計,標準6導彈的年產量只有125枚,雖然美國已經在着手增產了,但直到2026年這個時間點,標準6導彈年產量也只能達到195枚。 195枚導彈如果擺在倉庫裏也是很壯觀的場景,然而美國的宙斯盾艦數量同樣龐大,195枚導彈攀派給各個軍艦後,一艘船也分不到幾枚了。 就拿能夠發射標準6導彈的MK41垂髮系統爲例,美國現役的所有阿里伯克型驅逐艦以及提康德羅加級導彈驅逐艦都搭載了該型垂直髮射系統。 美國現役的提康德羅加級軍艦還有13艘,阿里伯克級則足足有73艘,現在的美國海軍可以說是陷入了多船少彈的局面。 而與一年造不出200枚的標準6導彈相比,愛國者三系列導彈的產能就顯得充足很多,該系列導彈在2023年產量超過了550枚,並且洛馬公司已經承諾會在後續擴大產能。 正因如此,不論是美國海軍還是洛馬公司自己都萌生了一種想法,那就是將愛國者導彈搬到軍艦上的垂髮系統裏。 洛馬公司對此還曾公開表示,愛國者導彈只需要微微縮小體積就能直接安裝在MK-41垂髮系統中,而解決了外形方面的磨合問題後就需要解決雷達信號的兼容問題。 愛國者導彈原先使用的是MPQ-53單脈衝多功能相控陣雷達,該型雷達的相控陣天線共有8個,這8個天線中有5個是用於電子對抗功能的副半對消天線子陣,其餘的3個則是分別用於目標偵測和攔截彈制導功能,以及TVM指令制導功能和敵我識別功能。 MPQ-53雷達可以同時監測100個左右目標並且引導8枚導彈攻擊其中的5到3個目標,該雷達可以獨立完成對空目標搜索以及識別跟蹤和攔截的全過程,尤其是在進入PAC-3階段升級後,該型相控陣雷達又使用了雙型波管,替代了原先的單型波管和正交場放大器,升級後的雷達被重新命名爲MPQ-65。 MPQ-65的平均功率較舊雷達增大了一倍,在接受雷達的軟件升級後,雷達系統可以從敵方釋放的誘餌或碎片中區分出那些小型目標並具備一定的反隱形目標能力。 而一旦要將愛國者導彈換裝到軍艦上,就必須讓原本適配的MPQ系列雷達的導彈兼容宙斯敦軍艦上的SPY系列雷達。 就拿阿里伯克級驅逐艦和提康德羅加級驅逐艦來說,這兩種軍艦裝備的SPY-1系列雷達是一種被動式項位陣列雷達。 其實在神盾艦上表現出了良好的防空性能,能在搜火目標後立刻進入追蹤狀態,還可以隨時分出S波段的波數給軍艦發射標準2導彈傳遞數據。 與此同時,標準2導彈在升空之後也能夠向SPY-1回報自己方位。 SPY-1雷達在收到防空導彈與目標的雙重反饋後,會將目標位置與導彈位置一併輸入神盾艦的武器控制系統裏。 武器控制系統會根據雷達提供的數據計算出防空導彈與敵方目標的相對位置變化, 然後再由SPY-1雷達將最新的控制參數傳輸給正在飛行的標準2導彈。 而根據美國海軍新聞在2023年7月10號的報道,洛馬公司已經完成了愛國者3分段增強攔截彈與宙斯盾系統SPY-1雷達的通信配置。 這就意味着該型導彈可以像標準2那樣由軍艦搭載的宙斯盾雷達進行引導。 而洛馬公司使用的愛國者3分段增強型攔截彈是一種撞擊殺傷攔截彈,主要依靠自身動能摧毀敵軍飛行物。 正因如此,愛國者3系列導彈從外表上看會比前兩代愛國者小得多。 這類導彈雖然也有一個小型爆炸彈頭被稱爲殺傷力增強裝置, 但它的主要功能是在針對目標時噴射一些金屬碎片, 這有助於擴張導彈的攔截面,防止一些體積較小的目標僥倖逃脫。 而洛馬公司近期在模擬宙斯盾系統上試射的愛國者3分段增強型攔截彈, 配備了新型雙脈衝固體火箭發動機和升級版的加強增強器, 這能夠讓導彈在更高的空域用更猛烈的力道去撞擊敵方導彈。 不僅如此,愛國者3分段增強型還配備有更大的導彈尾翼和升級版的熱電池, 這也提高了導彈的機動性和射程。 正因如此,愛國者3分段增強型與宙斯盾武器系統的集成可以說是強強聯合, 美國海軍用兩種分別在各自領域已經成熟的武器融合出了一種全新的海上防空系統。 根據洛馬公司在5月20號公佈的消息, 在此次模擬宙斯盾射射中, 導彈使用的發射平臺是由MK41錘發系統衍生的MK70集裝箱式導彈發射器, 該發射器能夠在最大程度上爲愛國者導彈模擬宙斯盾系統的運作模式。 洛馬公司還提到, 這次測試是與美國國防部的多家部門機構合作進行的, 美國軍方尤其是看重愛國者三系列導彈對敵方巡航導彈的防禦能力, 這不僅是因爲俄羅斯等國家正在開發高超音速導彈, 更是因爲更多的常規巡航導彈正在一些中小型國家乃至地方非正規武裝手中擴散。 正因如此, 能夠從任何MK41系列發射器中發射的愛國者三分段增強攔截彈, 對美國海軍的遠洋作戰是有重大意義。 該型導彈是愛國者三系列中已經量產的最新最強型號, 由於它的體積足夠小, 也能夠適應的平臺也足夠多。 除了那些集成在軍艦上的MK41系列垂直髮射系統外, 貝伊系統公司開發的模塊化自適應甲板發射系統也能夠發射愛國者三增強彈。 這已經不是垂直髮射平臺, 而是一種安裝在軍艦表面的傾斜甲板發射器。 不過話又說回來了, 美國海軍讓愛國者三導彈上軍艦還真的不是強人所難。 洛馬公司此前就已經宣稱, 即便分段增強型攔截彈會比普通的愛國者三稍大, 但它依然可以憑藉較短的外形被MK41系列平臺搭載。 並且在洛馬公司的嘗試下, 美國海軍不僅得到了新護盾, 還受到了這種多平臺理念的啓發。 既然愛國者三導彈能搭配垂髮系統, 那麼其他尺寸合適的導彈爲什麼不可以呢? 既然陸基導彈可以搬到海上用, 那海基導彈一樣也可以放到陸地上用。 例如, 美國陸軍就正在部署一種名爲提峯的陸基導彈發射系統。 該系統的導彈發射器就是改裝至MK41, 並且系統所使用的火控架構也是從宙斯盾體系中提取出來的。 提峯導彈車目前可以發射標準6和戰斧巡航導彈, 如果要其搭載愛國者三增強型, 在理論上也是完全可行的。 美國海軍陸戰隊也正在推行陸基戰斧導彈的部署計劃。 按照計劃部署, 美軍將會使用一種GLTV聯合輕型戰術車輛, 搭載與MK41系統中類似的獨立單元發射器, 並且通過這種發射器裝載陸基戰斧導彈。 美軍各兵種的導彈通用計劃將會助推一彈多用的裝備思路, 與此同時, 這些導彈使用的發射裝置也是大同小異, 這對軍隊後勤部門無疑是一個好消息, 因爲這樣可以減少裝備後期維護的複雜程度, 也能降低同一型號部件的平均採購成本, 在人員培訓上也能節省時間了。 不僅如此, 製造這些武器裝備的軍火商也樂於見到軍隊接受武器通用理念。 羅馬公司從2023年開始就一直在公開宣傳 他們雖然都能通過MK-41錘發系統, 但絕對不是競爭對手。 就在2024年1月, 羅馬公司導彈與火控業務部的戰略海軍系統副總裁托馬斯科普曼還對媒體公開表示, 海軍如果既買了愛國者三增強型又買標準六導彈, 就可以在作戰場景中儘可能增強軍艦的持續作戰能力。 因爲一般的防空任務都可以交給愛國者, 而那些保留下來的標準六則可以留到更加重要的任務中使用。 儘管標準六的設計之初只是作爲地對空導彈, 但實驗已經證明它能夠在飛行的最後階段對抗彈道導彈和新型的高超音速導彈的威脅。 不僅如此,標準六導彈可以充當準彈道導彈直接攻擊敵軍的水面艦艇等目標。 科普曼這樣說也不是異想天開, 因爲美海軍過去的確表示過未來可以使用標準六導彈執行對地打擊任務, 並且根據美國五角大樓2025財年的預算申請規劃, 愛國者三增強型攔截彈與標準六導彈的採購價格其實是相差無幾的。 海軍在預算文件中明確提到, 一枚標準六Block EA導彈的價格大約是430萬美元, 而一枚愛國者三增強型攔截彈的價格就在420萬左右。 既然價格相似,功能也有重合,還能用同樣的平臺發射, 用產量更高的愛國者三系列導彈來彌補標準六的數量不足問題似乎也是非常合理的。 要知道就在2024年4月, 美國海軍驅逐艦還使用了標準三系列導彈協助以色列防衛領空並打擊胡塞武裝, 美軍在相關軍事行動中總共消耗了價值約10億美元的導彈。 這不僅僅是金錢上的負擔,也在考驗海軍的彈藥補充速度。 如果美軍未來要同軍事實力更加強大的對手交戰, 彈藥消耗速度一定會更快。 從這個角度來看, 讓宙斯盾雷達設備和MK41系列發射器兼容更多的美製導彈的確能加快美國海軍的彈藥恢復速度。 美國究竟該不該研製更多的通用型導彈,也歡迎各位在評論區留言。 瞭解完新愛國者防空導彈下一期裝備資訊欄, 讓我們關注一下美國空軍F22戰機即將恢復生產的消息。 感謝您的陪伴,我們下期節目不見不散。 在2019年,美國國防安全合作局就開始推動M1A2T型主戰坦克的外銷計劃, 預計將達成一筆20億美元的軍購大單。 雖然相關計劃一再延誤,但就在今年9月底, 網上終於再次傳出了關於M1A2坦克的消息, 預計不久之後將交付給客戶,成爲西太平洋地區的又一種陸上裝備。 而根據美國方面的說法,與M1A2T最接近的坦克正是M1A2S1PV3。 今天我們就在M1A2S1PV3的基礎上聊一聊M1A2坦克的潛在戰力。 根據美國國防安全合作局先前的說法, 即將出海的M1A2T坦克除了用FMS出口型裝甲取代了先前使用的貧油裝甲, 以及沒有使用以色列生產的戰利品主動防護系統之外, 其他方面都與M1A2S1PV3保持一致。 所以我們後面要關注的重點就是這些改動帶給M1A2T坦克的影響。 把這兩款配置換掉以後,M1A2坦克的性能究竟是上升了還是下降了? 後期可以用哪些同類設備替代? 而那些與M1A2S1PV3型相同的配置又能爲M1A2T坦克提供什麼程度的戰力保障? 首先我們來看貧油裝甲。 之前有聽大兵講貧油穿甲彈的朋友都知道, 所謂的貧油就是從天然油提煉作爲核燃料的油2350所殘餘下來的那些低放射性油, 其主要成分就是油238。 貧油自身的密度非常高,大約是鋼材的2.5倍,也是鉛密度的1.7倍。 這就使得貧油和其他合金結合而成的裝甲會成爲一種密度極高的材質。 在相同材料體積下,貧油合金的謎底與硬度甚至會比鎢合金還要高。 作爲核技術大國的美國很早就注意到了貧油合金的潛在應用價值, 除了製造貧油穿甲彈來更好的洞穿敵軍坦克之外, 世界上80年代的美國技術人員還爲貧油合金想到了一種更好的用法, 那就是製造貧油裝甲。 既然貧油合金可以被加工成彈頭,那爲什麼不能被用來做坦克裝甲呢? 而在全美國乃至全世界,第一款用上貧油裝甲的坦克正是美軍的M1A1系列。 當然,不是每一輛M1A1都有貧油裝甲, 一開始只有M1A1HA重裝版,纔是貧油裝甲的首批用戶。 與其他使用負荷裝甲的M1A1相比, 重裝版坦克的防護力大大增加了, 在面對敵方穿甲彈時,貧油裝甲能夠有效地抵禦彈頭侵側, 徹底降低了坦克被擊穿的風險。 並且貧油裝甲即使不佔用更多的車身結構, 也能爲坦克裝配上更重的防護, 較大的密度使得貧油裝甲在遭受炮彈或者導彈攻擊時, 更好的吸收與分散所受衝擊能量, 並以此減少對坦克內部人員和設備的傷害。 雖然美國至今仍對貧油裝甲的技術進行了保密, 但我們也能從貧油材料自身的特性上, 推導出美國研發和裝備貧油裝甲的便利性。 首先對美國來說,貧油裝甲的加工工藝並不複雜, 所謂的貧油就是油礦提煉出油235後剩下的副產品, 主要成分是油238。 以前一般都當核廢料處理掉了, 對於美國這樣的核武器和核電大國來說, 獲取成本並不高, 所以貧油裝甲生產起來在造價方面並不是不能接受。 除此之外,貧油對於美國的利用價值也很高, 美國本土的污礦儲量相對較少, 與其一味地重視需要污材料的合金裝甲, 貧油這種相對更容易獲取的材料, 對美國來說是一個不錯的備用選擇, 拿來製造坦克裝甲也是穩賺不賠的買賣。 既然貧油裝甲有這麼多優點, 那麼M1A2T坦克沒有裝備, 轉而去用FMS裝甲會不會是一種配置降級的表現呢? 其實這種觀點也並不成立, 因爲就算美軍自己的坦克也不會全部安裝貧油裝甲, 貧油裝甲本身也不是一種完美的配置, 具體要不要用還要根據使用者的需求來看。 事實上就連美國陸軍自己對於下一代主戰坦克M1E3的要求中 也沒有規定坦克一定是要用貧油裝甲。 在美國陸軍看來, 混合動力加持的電力推動技術, 威力更大的新型主炮, 以及AI人工智能技術的加持, 都是下一代主戰坦克應該具備的功能。 更小的熱信號與電磁特徵也能在今後提高坦克的生存能力, 至於貧油裝甲並不是什麼非有不可的東西。 而貧油裝甲在進行曲面化加工時, 難度要比普通的合金裝甲大不少, 如果直接加工成平直板材會比較適合用在重點防禦的正面, 但是對於美軍之外的坦克運營方來說, 貧油裝甲的加工工藝和後期維護也可能會成爲一個問題。 正因如此,M1A2T坦克使用合金、陶瓷等複合材質製成的複合裝甲, 而不是重量更大的貧油裝甲, 也能在保持一定防護能力的同時提升坦克原有的機動性。 至於以色列戰利品主動防禦系統的缺失, 對於M1A2T來說就更不算是什麼問題了, 因爲同類型的替換裝備其實還有很多, 所謂的APS主動防禦系統就是安裝在坦克車身上, 主動反制敵軍反坦克武器的系統。 這種系統分爲兩個流派, 一種是軟殺傷,一種是硬殺傷。 所謂的軟殺傷防護就是爲坦克提供信號屏蔽, 讓敵軍反坦克導彈難以鎖定坦克, 不論是釋放煙幕達成隱蔽目的, 還是使用輻射儀器、激光炫目器和紅外線發射器, 只要是干擾敵軍武器運作的都可以算是軟殺傷防禦。 但是以色列的戰利品防護系統則屬於硬殺傷防護系統。 這種系統是敵軍炮彈和導彈已經來襲後, 另外釋放爆炸破片或其他干擾道具來攔截敵軍的武器。 如果敵軍炮彈主要是依靠大動能來撞擊穿甲, 那麼這類炮彈在被主動防禦系統的道具擾亂飛行軌跡破壞飛行穩定性後, 原有的穿甲能力就會大大下降。 如果敵軍發射的是通過聚能射孔實現殺傷的高爆反坦克炮彈, 那麼這個問題就更好解決了。 只要讓這炮彈失去最佳引爆間隔, 無法釋放出理想的金屬射流, 就可以起到保護己方坦克的效果。 這類硬殺傷主動防禦系統已經被許多國家研製, 因此M1A2就算不用以色列的戰利品, 也可以使用美國的ARTIS鐵幕系統, 德國的AMAP系統, 以及韓國的KAPS系統。 這款系統將會應用在韓軍K2黑豹坦克的改進型上。 並且說到這裏, 大兵還想起了另一款武器。 其實與M1A2T類似的坦克, 還有美國先前出口給沙特阿拉伯的M1A2S型坦克。 由於出口的年代較早, M1A2S型坦克主要是在M1A2SEP初始增強型坦克的基礎上修改的。 而且這款坦克最大修改之處恰恰也是在裝甲上。 M1A2坦克也沒有使用貧油裝甲, 而是換裝了其他複合裝甲。 出現這一情況的原因, 除了沙特阿拉伯因爲技術問題不能很方便的維護貧油裝甲之外, 還有一個很重要的方面, 那就是沙特的地理環境以及潛在的假想敵。 沙特阿拉伯是一個沙漠國家, 國內河湖稀少溼地匱乏, 在廣佈沙漠的地表環境下作戰, 坦克的機動性必須被列爲優先事項。 所以使用更沉重的貧油裝甲並非是一個完美的選擇。 不僅如此, 沙特阿拉伯的潛在假想敵國家在反坦克能力上也並不突出, 給坦克安裝防護力更強的貧油裝甲, 似乎也有一點浪費的嫌疑。 首先,沙漠的高溫與飛沙環境, 本身就在加大M1坦克發動機的負擔。 長期在沙漠中行駛, 發動機元件會磨損速度加快, 這不但會提升發動機耗油量, 也會影響坦克的機動性發揮。 因此從環境層面來看, M1A2S坦克本來就該將減重列爲優先事項。 而且就當前的國際局勢來看, 最有可能讓沙特阿拉伯用上坦克的國家就是伊朗。 兩國雖然在陸地上並不直接接壤, 但也只隔着一條200千米左右寬的波斯灣, 霍爾木茲海峽的部分就更是狹窄了。 雖然都是伊斯蘭國家, 但身爲遜尼派勢力領導者的沙特阿拉伯和以什葉派 佔多數的伊朗之間其實還是有不少的矛盾點的。 再加上地緣政治的考慮與歷史的戰爭因素, 沙特阿拉伯和波斯之間的關係並不好。 在伊拉克、敘利亞、也門等國家的局勢中, 沙特和伊朗都有支持, 不同的政治勢力和武裝組織形成了代理人衝突的局面。 而若是站在沙特與伊朗關係的角度上去看待M1A2S坦克的實力, 就會發現貧油裝甲真的不是必須選項, 畢竟伊朗坦克部隊的實力本身就不佳。 不僅如此, 我們從沙特的M1A2S坦克的主炮優勢上也能看到M1A2T坦克的火力優勢。 就目前來看, 伊朗坦克的主要裝備就是國產的卡拉爾主戰坦克和一些庫存的T72系列坦克。 不過卡拉爾坦克說起來是國產, 其實也是伊朗在T72基礎上研製出來的國產改進版本。 該型坦克在2016年正式亮相, 說起來也有不少升級之處, 加裝了光電火控系統、激光測距儀以及彈道計算機等設備。 但若要是讓其與沙特的M1A2S對陣, 大兵認爲其在主武器方面的升級並不大, 因爲卡拉爾使用的依舊是蘇聯在上世紀70年代定型的2A46型125毫米口徑滑膛炮。 這款主炮雖然在俄羅斯手裏也經歷過一些改進, 但伊朗方面並沒有跟進到俄軍T90坦克的同款升級主炮, 並且考慮到伊朗國內的軍工生產工藝情況, 卡拉爾坦克的主炮殺傷力並沒有什麼顯著提升。 爲了容納125毫米口徑炮彈更大的體積, 蘇聯在設計2A46主炮時採用了自動裝彈機和分裝式彈藥設計, 這種裝填方式就使得主炮無法發射彈芯更長的脫殼穿甲彈, 這就限制了主炮的穿甲能力。 像是T-72和T-80坦克使用的炮彈長度都被限制在了730毫米左右, 無法使用與西方國家類似的長杆穿甲彈。 不僅如此,2A46火炮在射擊精度上也存在不足, 雖然俄羅斯後期有對相關問題進行改進, 但是其他國家就無法同步解決這些缺陷。 例如2A46主炮前期存在的後座緩衝系統設計問題, 由於熱膨脹後座緩衝裝置會與反衝補償空氣形成液體混合物, 火炮後座繫統在射擊工作後就會產生非正常的抖動現象, 這就降低了主炮射擊精度。 這個問題存在已久,大兵相信伊朗方面肯定也有改裝, 但是在高精度射擊場景下, 2A46的主炮精度還是會與M1A2存在差距。 反觀沙特阿拉伯軍隊的M1A2S, 使用的是與美製M1A2坦克同款的M256主炮, 這款主炮是脫胎於德國萊茵金屬RH120主炮的美國國產版, 使用了高彈壓的設計, 能夠賦予發射出去的炮彈較高的飛行出速度, 炮彈出彈後會具備強大動能, 在打擊敵方坦克裝甲和堅固攻勢等硬目標時, 具有出色的毀傷效果。 並且美軍非常重視坦克主炮的武器通用性, 可以發射多種類型彈藥, 包括尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆彈以及炮射的制導導彈。 同時M256主炮還與德國的L44主炮相通, 可以發射北約標準的STANAG-4385彈藥, 這就意味着在北約體系內, M256可以與其他裝備同口徑火炮的北約盟國坦克使用相同的彈藥。 不同類型的彈藥能夠滿足不同作戰任務的需求, 增強坦克的作戰效能和多用途性, 例如在城市作戰中, 可以使用高爆彈威脅那些躲在建築掩體內的敵人, 而在進行遠程攻擊時, 炮射導彈又能提供更遠的射程和更高的精度。 不僅如此,考慮到M1A2S與即將發貨的M1A2T都將是在美國本土生產, 隨後再成批打包出口的裝備, 因此這兩款坦克在主炮等配置的做工上都會是與美軍自用坦克相同的工藝水平。 就拿M1A2坦克主炮來說, M256炮管採用了冷拉無縫管技術, 並帶有鍍鉻內襯, 這種製造工藝提高了炮管的強度和耐磨性, 就算火炮經歷長時間的使用, 也能保持住原先的穩定性與可靠性。 不僅如此,這種設計還有助於減少炮彈與炮管內壁的摩擦, 提高炮彈的出膛精度。 至於M1A2T坦克的性能還有哪些亮點, 也歡迎各位在評論區補充。 瞭解完了M1A2, 下期裝備資訊欄讓我們關注一下愛國者防空導彈離開陸地登上軍艦成爲新式艦上武器的消息。 感謝您的陪伴,我們下期節目不見不散。