美國為何將英國最強大的航母停靠在美國海軍基地內

大家好，歡迎回到 Fluctus 頻(one)。 HMS Queen Elizabeth 代表了英國全面規模航空母艦作戰的回歸， 在多年沒有以大型固定翼航空母艦為核心的英國皇家海軍之後。 作為女王伊麗莎白級的首艦，她的長度約為280米，擁有 飛行甲板寬約70米，寬敞到足以容納直升機和F-35B閃電戰機。 以相同的速度移動。與彈射器和阻拦索不同，這艘船使用滑雪跳台坡道。 以及短距起飛、垂直降落作戰，使F-35B能夠攜帶燃油起飛。 武器在恢復到甲板之前。她的職責不僅限於攜帶飛機。 HMS Queen Elizabeth 作為航空母艦打擊群的中心。 被驅逐艦、Concurrency 艦、潛艇、補給艦以及盟軍戰艦包圍，擴展著她的力量。 到達與保護。當F-35B戰機從她的甲板起飛時，飛行員與甲板人員將協調飛機作業。 發現目標、引擎啟動、武器安全、發射時機、回收路徑及甲板移動與 僅在幾秒鐘之內做出決策。這艘航空母艦將英國的空中武力帶到了海上，但同時也 取決於護衛艦、油輪、後勤支援、船隻以及友方港口，才能在長時間內保持有效作戰能力。 距離的問題使得在美國海軍基地內停靠，已不僅僅是一次例行的港口訪問。 一艘外國船隻進入美國基地，展現了現代海軍合作的深度。 兩國曾於海上為敵。在1812年戰爭期間，美國憲法號巡防艦 著名的美國戰艦「憤怒號」在與英國巡防艦「格瓦里埃號」的戰鬥中取得勝利，此戰成為美國海軍史上的重要篇章。 海軍傳奇。兩個多世紀後，英國與美國的軍艦如今仍在此訓練、誕生， 一起加油並作為緊密的盟友運作。抵達美國基地需要謹慎地進港。 操控。拖船移至指定位置，系缆人员准备系缆绳，而航母则缓缓前进。 緩慢地，因為如此大型的船隻無法迅速停下來。駕駛台團隊密切注意距離。 當前的風速與碼頭間隙，而甲板派對的參與者已準備就緒，頭盔戴在頭上， 收音機與粗線。當第一條線橫過時，水手們便開始操縱移動中的戰艦 一個安全的碼頭平台。海上補給遵循相同的作戰紀律。航母與 補給艦以並行方式航行，保持航向與航速不變，同時連接軟管、橫向牽引繩及輸油管 鑽井平台跨越水域相連。儘管兩船之間的距離看似 hieronta净，但兩艘船仍在移動。 透過海浪。燃油轉移使打擊群無需返港即可持續作戰。 證明了載具的航程不僅取決於飛機本身，更取決於後勤支援。停靠、加燃料， 護航與飛行皆相互關聯，它們共同解釋了為何一艘英國航空母艦會出現在內陸。 美國基地 today 並非罕見。這是共同海權的明顯象徵。它象徵著 雙方海軍的船員、飛機與程序在同一張作戰圖上，為他們做好準備 在盟國航母可能需在遠離母港的地區相互支援的部署情況下， 爭議的海岸線與友好的船廠。這種合作將接觸轉化為準備就緒。 它還能迅速且安全地將碼頭轉變為戰略支援點。這個故事的下一層 當同盟的航空母艦開始在相似甲板間共享飛機經驗時，此現象便會出現。 義大利的ITS卡沃烏號比海軍上將女王伊麗莎白號小，但屬於同一類短距起降艦艇。 全世界的起降與垂直起降。多年來，義大利海軍一直操作著AV-8B海鷹式攻擊機。 卡沃爾號利用飛機在短距離甲板起飛及垂直降落的能力。 海鷹式飛機讓沒有大型彈射器航空母艦的海軍也能實現小型航空母艦作戰。 然而，F-35B帶來了新一代的隱形技術、感測器、網絡連結能力以及打擊能力。 對卡沃爾而言，從海鷹作戰轉向第五代戰機 所需的遠不止於在甲板上停放一架新飛機。 該船必須證明其飛行甲板、升降機、機庫及維修空間， 耐熱表面、燃油系統和甲板人員可支援F-35B。 認證要求進行實際飛機的測試，並由試飛員、工程師及安全團隊參與。 噴射機的升力風扇、可旋轉的噴嘴以及熱垂直起降模式產生了不同的效果。 來自舊型飛機的應力，因此每次進近、著陸、甲板移動及系留程序都需特別注意 這一點至關重要。在海上試驗期間，船員們檢驗了F-35B在懸停狀態下靠近艦船時的表現。 短距起飛與垂直回收。甲板團隊觀察到排氣影響。 通訊、飛機移動及緊急程序。 工程師們檢視了船隻在熱度、震動及作業頻率方面的表現。 當卡沃爾取得第五代戰鬥機作戰認證後， 義大利獲得了一艘能夠在海上操作現代隱形戰機的航空母艦。 同時仍從已與同一型號噴射機合作的夥伴那裡學習。 與美國、英國和意大利的跨艦隊作戰 將該認證轉化為實際的互操作性。 當來自不同海軍的飛機、飛行員和甲板人員彼此協作作業時， 他們必須理解信號、安全區域、加油程序以及維護支援 以及緊急應對措施。一架飛機可能屬於某個國家，但其降落的甲板卻可能屬於另一個國家。 這可能屬於另一方，這需要信任、標準-opacity 和反覆練習。 HMS Queen Elizabeth 提供了一個自然的對比，因為她的 F-35B 作戰行動 également dépendre des décollages en saut à ski et des récupérations verticales. 發射時，噴氣式飛機沿甲板加速前行，爬升通過斜坡，並結合機翼升力。 並提供足夠的引擎動力，以在短距離內起飛。 恢復後，飛機緩慢回歸，轉向懸停狀態，並在控制下下降。 精確控制並降落在甲板上，待飛機安全後，人員才上前處理。 這些程序說明了盟軍航空母艦的訪問以及美國基地的准入為何重要。 一艘英國航空母艦、一艘義大利航空母艦、美國海軍陸戰隊、海軍飛機以及聯合部隊 船員可以針對同一個第五代飛機家族進行訓練。 這些牌組互動得越多，分享戰術就越容易。 零組件知識、緊急應變課程與操作習慣。 艦載航空作業毫不寬容，因此每一次甲板轉移都必須萬無一失。 在實際部署需要速度之前，再增加一層信心。 對觀眾而言，一架噴氣式飛機正在起飛或降落，但在這瞬間背後，是一連串的檢查程序， 放行、手勢、引擎設定與甲板協調。 該鏈結有助於盟軍海軍將分散的艦艇整合為一個海上空中網絡。 美國和法國仍屬例外，因為它們的主要航空母艦仍使用彈射輔助起飛。 起飛與攔截回收。美國核動力航空母艦如里根號（USS Gerald R. Ford） 尼米茲級航艦長逾一千英尺，可搭載戰鬥機與電子作戰飛機， 直升機、預警機和支援平台。 它們的尺寸可支援長時間的飛行作業、大容量彈藥庫、大量燃油儲存以及數千也 由水手們共同操作的一座浮動航空母艦。美國體系則使用彈射器發射飛機。 並以捕獲索具將其回收。起飛時，飛機會連接至 彈射飛行器，引擎全速運轉，甲板人員清除發射區域，彈射裝置啟動 在幾秒鐘內將噴氣式飛機向前彈射。著艦時，飛行員瞄準傾斜的甲板並抓住 一根帶有阻拦钩的鋼索，可在極短距離內使高速飛行的飛機停止。 此系統允許較重的飛機攜帶更多燃料、武器及特殊裝備起飛。 比一般短距起飛航空母艦所能支援的還要大。法國的「查理·戴高樂」號則要小得多。 一艘美國級航空母艦，但它依然 exceptional，因為它也配備了彈射器。 以及攔截裝置。作為法國唯一的航空母艦，它使法國海軍具備了相關能力 大多數海軍所缺乏的，即在航空母艦上起降傳統艦載飛機的能力。 與美國海軍相同的一般方式。這就是為什麼法國的陣風戰機能夠以特定模式作戰。 對美國航空母艦船員來說很熟悉。這個比較在觀察英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號時尤為重要。 英國選擇了一艘以F-35B為核心的大規模船塢運輸艦，而美國和法國則選擇了其他方案。 操作專為不同飛機及較重發射任務設計的催化劑載具。 另一種方法強調滑跳式簡潔與垂直回收。 彈射起飛與攔截降落的靈活性。兩種方法均需極高的技術，但 以不同方式塑造飛機、甲板節奏、船員訓練及作戰選項。 它們共同展示了同盟國海軍如何以不同的方式解決相同的問題。 橫跨海洋投射空中力量。實際上，美國、英國、法國和義大利的航空母艦 彼此補足而非相互模仿。有些具備核子耐力與投石機。 其他系統雖具備一定程度的彈性，但皆須依賴受過訓練的船員每日操作。 多船艦演習將這些差異在海上整合起來。 當美國、法國、義大利及其他盟國的海軍力量共同作戰時， 每個艦載機隊都成為更大規模空中與水面畫面的一部分。在三艦載機隊作戰期間， 艦艇編隊航行，飛機不斷進行起飛與回收循環， 指揮團隊負責管理通訊，確保繁忙空域的安全。 這些訓練 also 讓水手們能夠比較不同海軍解決實際問題的方式。 從美國憲法號與英國驅逐號之間的舊日恩怨，到現代英國的F-35B戰機， 義大利F-35B認證、美法艦載機作戰行動，以及盟國多航母作戰 這些練習題展示了昔日的對手如何在海上成為夥伴。 今天，一艘英國航空母艦停靠在美國基地。 增強了網絡，確保盟軍空軍力量能跨越海洋持續運作。 這是這段影片的結尾。希望您喜歡這段影片。 請務必訂閱此頻道，以免錯過我們的任何新內容。 再見，下次見。