2S38偏流自行防空炮，俄聯邦低空鐵盾，2S6通古斯卡繼任者？光電鎖定真的強過雷達？｜自行防空炮｜蘇聯｜俄羅斯｜2S6通古斯卡｜ 16輪式戰車，日版史崔克，對標

在2020年的紅場閱兵中 有一種特殊的載具吸引了所有人的目光 它擁有一個堪稱臃腫的車體 但與之不相匹配的是 它的炮塔卻出奇的小 這種獨特的小頭載具被稱為2S38偏流 據悉 這將是俄羅斯用來替代2S6等野戰防空系統的新一代自行防空炮 那麼它究竟有何種能耐 以至於可以成為挑起防空大樑的主角呢? 2S38偏流PVO是一種俄羅斯自行研製 設計並生產的自行防空炮 作為新一代自行防空炮 偏流也秉承了車族的理念 以烏拉爾機車車輛廠設計和製造的BMP-3步兵戰車為底盤 在其上安裝低炮面無人炮塔 並在無人炮塔內放置57毫米防空炮 以實現對空中目標的打擊 其射擊的用途是打擊無人機 巡航導彈 空對地導彈 攻擊機和直升機等空中目標 具有全天候作戰能力 並且可以在複雜電磁環境下毅然進行戰鬥 在靜止或者行駛狀態時均可以對目標進行開火 武器方面 偏流搭載了一門57毫米RA-90機炮 帶有穩定器和熱成像 可以發射無線電近炸榴彈用來防空 並且它的對地彈藥種類也不少 有高爆彈 全口徑穿甲彈 尾翼穩定託殼穿甲彈等 該炮射速為每分鐘120發 車項備彈148發 有趣的是 這門RA-90機炮採用了自動裝填 它的裝彈機非常有趣 在大體結構上可以看作是T-64和T-72等 轉盤是自動裝彈機的變體 但不一樣的是 由於裝載在RS-38上的57毫米RA-90機炮需要更大的射速 所以RS-38採用了特殊的側面裝彈設計 這樣就保證了火炮在任意俯仰角度下 自動裝彈機都可以可靠裝彈 在污染炮塔的加持下 RA-90機炮的俯仰角為-5度到正75度 雖然俯角依然是索維埃永不低頭 但好歹仰角足夠打擊任何凌空的飛行器 而且由於57毫米炮彈的體積要遠超於現有的20毫米 30毫米以及35毫米自動炮的炮彈 所以RS-38的射程也相當遠 左右4500米 在這個距離上 它可以直接威脅到還在使用TOW-10導彈進行空射反坦克任務的直升機 在火控設計上 RS-38也有相當程度的創新 它和傳統的自行防空炮不同 它的主要激戰手段不是雷達 而是光電系統 它具有一個OES OP光電探測和瞄準系統 它具有一個泛用搜索式通道 以及一個窄鎖定通道 對於小型的無人機 例如典型的1×3米的單兵無人機 它的搜索並且確定目標的距離在700米 而如果是根據其他方式回傳的目標信息 使用窄通道對目標進行鎖定 那麼這個鎖定距離將會飆升到足足4.9公里 這還僅僅是對紅外特徵和光學特徵都極小的單兵炮式無人機而言 如果是對於近地支援的攻擊機 那麼這套搜索系統發現距離將更長 比如對於A-10一類的目標 搜索通道可以在6.4公里遠的距離上準確識別而鎖定模式 則可以在12.3公里的距離上就開始計算射擊出源 就具體參數來說 它的熱成像系統允許在10公里以上以80%的概率 檢測出2×3×2×3米的目標 並且可以在4公里處識別出具體的目標類型 使用光學系統而非雷達系統來鎖定目標的最大好處在於 由於各國的野戰防空系統多用雷達進行目標探測和鎖定 所以現在的飛行器不僅安裝有雷達告警器 還安裝有先進的幹擾裝置 如果野戰防空系統使用雷達鎖定目標 那目標的雷達告警器就會提示飛行員 你已經被雷達鎖定 那飛行員就會針對雷達鎖定做出相應的規避 而如果使用紅外鎖定 那飛行員根本不知道自己被鎖定了 這也就為地面防空系統的偷襲 遭到了先敵發現 先敵開火 先敵擊落 總的來說 這套武器系統對有人駕駛飛機的有效攔截距離為200米至6-8公里 對無人機的有效攔截距離為3-5公里 比較有趣的是 也是和其他自行防空炮不同的是 2438在炮塔右側安裝有一個和主炮共同培養的機槍吊艙 其中安裝有一挺7.62毫米PKT機槍 用來壓制近距離的步兵 在動力方面 2438偏流的底盤基本上是使用了BMP-3的底盤 它的防禦能力以及機動能力和BMP-3趨於一致 它的全整備重量為21.5噸 發動機提供500馬力 攻中比為23.26 擁有70的前進極速和20的後退極速 和BMP-3一致 但有些麻煩的是 我們都知道 在蘇聯傳統的設計中 BMP系列步兵戰車都擁有無需準備就可以進行幅度的能力 但比較有趣的是 使用57毫米R-90機炮的武器系統 加上如此之多的備彈 它的總重量要遠遠高於100加30的原裝BMP-3武器系統 這就導致如果不改裝底盤 那麼2438進入水域的瞬間就會直接沉底 不得已 2438只能在兩側掛上浮箱 用來增加額外的浮力 以便讓2438可以不經準備在平靜水域進行浮動 這也是為什麼它的外觀呈現身子大頭小的問題 這些浮箱實際上並不提供任何的對動能彈防禦力 或許對RPG之類的武器能有一點點的效果 不過目前沒有任何的設計測試證明這一點 最後 2438的內部設計也非常具有開創性 和T14一樣 2438只擁有BMP-3底盤的外殼 內部的設備基本上經過了重新設計 尤其是成員的佈局 2438擁有三名車組成員 分別是車長 炮手和駕駛員 三人並排坐在車體前方 而炮塔則是採用了無人射擊 一方面保證了其較低的備彈面積 在特殊情況下 2438可以僅探出炮塔射擊 通過地形來保護車組成員的安全 其實我們都不難發現 2438是一個特立獨行的自行防空炮系統 它完全摒棄了20世紀80年代通過小口徑破片彈 在高速飛行器面前拿出一道彈幕 試圖通過碎片來擊傷或者擊落敵方飛行器的想法 反而使用了大口徑思路 試圖做到一擊必殺 實際上這不僅是一種復古潮流 還是一種現實的選擇 在最開始的防空炮基本上都是以大口徑為主 這樣的傳統自人類第一次防空作戰就已經開始了 最早的人類已知的通過地面武器射中空中武器的案例 要追溯到1870年的普法戰爭 在普法戰爭期間 雙方大規模使用當時新興的熱氣球 來為炮兵提供超視距校正 或者是配合望遠鏡進行遠距離偵察 當然雙方也開發了熱氣球的新用法 在普法戰爭法軍被圍困在巴黎之後 他們試圖通過放飛載人的熱氣球越過普魯士的包圍圈 然後向外球員通信 鑒於這種全新的立體戰鬥 古斯塔夫·克魯伯在馬車頂部安裝了一門改進的一棒炮BAK 用於擊落這些氣球 而隨後在一戰時期 英國人通過放大馬克辛機槍的結構 製造出了QF-1棒噴噴炮 這可以算得上是人類歷史上第一種連發防空炮 當我們把時間調到冷戰時期 在一開始 雙方依然是使用著中口徑防空炮 擔負著主要的野戰防空任務 比如在冷戰早期 美國使用的是M42初生者自行高射炮 其上安裝的是雙連裝40毫米伯弗斯高炮 而作為對手的蘇聯則是使用ZSU-572 這是一種在T-54坦克地板上加裝防空炮的舉動 我們不難發現這兩種防空炮不僅是擊戰術水平一致 就連使用的方式也相當一致 這些高炮並不能獨立使用 因為它們沒有單獨的雷達系統 它們需要組成防空陣地 在統一的射擊控制儀和火控雷達的指揮下 對目標打出彈幕 所以使用這種中口徑火炮作為防空炮的理由也很顯而易見 因為中口徑火炮會有更多的破片 可以嚴重毀傷敵人的飛行器 但這個毀傷原理是有速度上限的 原因也很簡單 當飛行器速度加快 那麼在單位時間內 高炮投射的火力密度就會減少 所以飛機就有可能穿越高炮的破片彈幕 而無傷通關 另外一點則在於 即使使用了雷達射控 但此時的高炮彈藥還在使用著定時引信 雷達只能預測飛機的直線飛行路徑 並且根據這個數據給炮彈定時 而當飛機機動規避時 雷達射控給出的數據也不一定準確 這就讓命中敵機變得難上加難 此時各國開始不約而同地開始研製小口徑高炮 這樣做主要是為了彌補大口徑高炮 加破片加定時引信所帶來的精準度下降的問題 小口徑高炮一般自身擁有雷達 可以不依靠集中雷達射控 擁有獨立作戰能力 他們的思路也很簡單 在這個時候 各國已經擁有了射程幾十公里的防空導彈 所以小口徑高炮相較於中口徑高炮 射程短射高低的問題 並不會非常明顯 因為防空導彈會擊落 每一個試圖爬高 躲避小口徑高炮殺傷區的飛機 當飛機被導彈壓入1500米以下 那就是小口徑高炮的天地 他們的炮彈多為20毫米 較為典型的 有美軍的M163 以及蘇聯的ZSU-234 他們的炮彈並不具備定時引信 或者微T引信 而是通過在飛機來襲路徑上 潑灑足夠的彈藥來換取命中 他們的高射速也就意味著 只要敵機在彈幕裡被命中一次 那麼他也會被彈幕中的其他炮彈 同時擊中兩到三次 這就是高射速帶來的好處 隨著時代的發展 武裝直升機和反坦克導彈 也逐漸出現在戰場上 小口徑高炮兩公里左右的攜具 根本威脅不了這些 躲在四五公里外 發射反坦克導彈的傢伙 所以各國工程師又開始動腦筋 此時跨展路徑就開始分道揚鑣 蘇聯人覺得 既然高炮夠不到 那可以加導彈 於是蘇聯針對ZSU-234 石勒卡核自行高炮 射程攜具不足的問題 為其加大口徑 使用了兩門30毫米 加斯特原地機炮 在保證近距離擊落能力的同時 他安裝了多達8發防空導彈 這也就是RS-6通古斯卡 彈炮合一系統 它同時具備了對遠距離目標 和近距離目標的 多層次抗擊能力 而北越這邊的思路則很簡單 由於有空中優勢的存在 所以炮彈合一的思路並未出現 相反的是 設計師們通過增大炮彈口徑的方式 來增加發射要 以此為代表的 就是使用惡利孔35毫米機炮的 獵豹自行防空炮 但這還沒完 由於上世紀80年代 電子工業的長足進步 設計師們又搗鼓出了一種新彈藥 並將其小型化到35毫米炮彈 足以容納 這就是阿海德H1AD防空彈藥 它通過炮口的電磁線圈 為彈藥裝訂氣爆距離 說來玄學 但本質上 H1AD就是一種空爆流線彈 它的好處在於 獵豹的雷達可以隨時測距 為電磁線圈補充射擊參數 所以H1AD彈藥 可以一秒為單位更新射擊株源 從而在敵機的飛行路徑上 展開一道密不透風的牆 而這種彈藥 也代表了目前自行高射炮防空 所使用彈藥的最高水平 以上就是2S38片流出現之前 世界防空火炮發展的樣貌 那2S38又經歷著什麼呢 首先就是我們說的 對於防空雷達的問題 敵機在捕捉到防空雷達信號後 往往不會選擇硬碰硬 而是呼叫SAD單位 對防空陣地進行壓制 擊毀高炮或者導彈之後 再進行空襲 所以在現代防空條件下 雷達反而是某種意義上的雷墜 其次 魔高一尺道高一丈 針對於層出不窮的防空武器 尤其是低空威脅最大的自行防空炮 以及進程防空導彈 現在的戰機要麼是結構扛 要麼是裝甲扛 蘇-25已經在俄烏戰場上展示了 多次被毒刺導彈命中之後 依然能飛行的能力 而對於直接對抗高炮的武裝直升機而言 直升機裝甲現在的基本要求 是抵抗12.7毫米機槍子彈 雖然被高炮命中 依然會被擊毀 但直升機的抗墜毀性能 依然可以保護成員 更不用說 現在直升機所攜帶的導彈 理想射程動輒6到8公里 即使是35毫米HEAD彈藥 也無法有效對抗這些直升機 所以2S38偏流 就是完全的漸走偏鋒 使用57毫米火炮 雖然因為導彈體積導致射速有所降低 但它並不追求通過高密度破片 來攔截敵機 相反它追求的是一擊必殺 因此它的主要防空彈藥 並不是HEAD 而是傳統的無線電銀芯 進炸榴彈 這樣一來可以最大的保證 炮彈內的裝藥產生足夠的破片 對於大型飛行器來說 只需要一發57毫米炮彈 就可以擊毀A10這樣的重甲目標 而對小型飛行器 比如俄烏戰場上最常見的無人機來說 使用VT進炸銀芯 也要比HEAD彈藥好得多 因為無人機體積太小 在電磁複雜環境下 雷達無法有效鎖定目標 這就會導致依賴於雷達 裝定空爆距離的HEAD彈藥 出現早炸晚炸甚至不炸等一系列問題 而VT則沒有這個問題 2S38的火空採用光電紅外鎖定 並不負責為炮彈裝定起爆距離 VT銀芯的原理是 只要打出去 保險解脫之後 只要旁邊出現任何東西 它都會爆炸 這樣一來火炮只需要指揮 炮彈打到無人機旁邊 接下來炮彈就會自己爆炸 用破片擊落無人機 這種可靠性比複雜的HEAD彈藥 要有用得多 雖然火力軍非常看好2S38的前景 但比較疑惑的是 俄羅斯人似乎並不想單純製造一種 他們宣傳中替代2S6銅骨斯卡的 自行防空炮系統 這並不是空穴來風 最明顯的問題是 2S38的57毫米炮 除了HEVT無線電引線榴彈之外 甚至還出現了唯一穩定托克穿甲彈 這些穿甲彈可以毫不費力的 擊穿主戰坦克的側面 而很顯然 一臺自行防空炮 是不需要具備這種能力的 更不用說 2S38的炮塔除了武器炮以外 還安裝有近距離驅散步兵的PKT機槍 這很顯然也是防空炮用不上的配置 另外一個疑點在於 雖然2S6銅骨斯卡炮彈合一系統 它裝備的兩門30毫米加斯特系統機炮 射程較近 但它還有射程可達10公里的 9M311M1防空導彈 可以有效對抗地獄火 長釘這種遠程反坦克導彈 但2S38的57毫米炮做不到這點 按照傳統57毫米炮的射程斜距來推算 它的有效射程至多不超過5公里 很難在現代空地對抗中生存 而且對於一種自行防空炮來說 它的彈藥儲備也實在是太少了 總備彈只有約200發 而與之對比的是2S6銅骨斯卡 它的三菱炮備彈是充足的約2000發 所以它對於地面部隊的防空平護 能維持多長時間 是一個很大的問題 總共上火力軍大膽猜測 2S38是一種類似於美軍M2ADATS射向中的 既可以對地又可以對空的多用途武器 它既可以使用57毫米炮 穿甲彈來清掃地面單位 又可以使用其對空火控 對5公里內的飛行器造成嚴重的威脅 總的來說這個想法是好的 但很顯然俄聯邦醉翁之意不在酒 根據一些信源顯示 俄羅斯國防工業已經根據 2A90 57毫米火炮 以及2438的成熟經驗 開發出了類似於100加30 瓜園U武器綜合體的 AU-220M貝加爾湖無人炮塔 使用57毫米火炮 這個武器站可以被安裝在BMP-3 BTR-82或者是俄軍最先進的 你們覺得2438是一種全新的武器 還是隻是一種新的武器試驗車呢 好了這就是本期視頻的全部內容 如果您還有什麼需要補充的 歡迎在評論區和大家一起討論 我是火力君 下期視頻見 510萬美元的價格 已經可以購買一輛特90M 就性能來看 16式的確可以替代74式 但二者的武器定位不同 至於成為日版史催客 稍微有一點難 本期視頻我們就來聊聊16式 日本的輪式裝甲車技術 完全比不上履帶式 或者說之前的日本看不上輪式 在冷戰期間 日本的主要威脅是蘇聯 重視北海道與北方地區的防衛 主要發展戰力 更強的履帶式裝甲車輛 比如74 90式主戰坦克 89式步兵戰車等 一直到1980年代 日本陸自才開始研發輪式裝甲車 但也只是偵察型與指揮型 總體性能平平 蘇聯解體之後 日本的威脅消失 日本陸自才開始轉型 從強調北方重裝甲決戰 轉向戰略機動作戰 並將名古屋的第十師團 改變為戰略機動型師團 重量更輕 戰略機動能力更強的輪式裝甲車 纔得到了重視 日本也很快就研製了96式 只是96式的火力太弱 只裝備了一挺12.7毫米機槍 以及40毫米的榴彈發射器 在面對強敵時 需要其他的直射火力支援 而彼時的日本 只有履帶式步戰車與坦克 才具備直射火力支援的能力 但存在運輸困難 集結時間過長的問題 比如74式坦克和89式裝甲車 無法進行空運 機動性也不行 戰時無法快速部署 於是日本就打算研製一種 火力支援車 最終成果就是16式 16式輪式裝甲車 2013年亮相 2016年正式定型 並編列採購預算 16式在亮相之初 就獲得了不少榮譽 比如74式坦克的替代者 日版史崔克 並被冠上了 奪島神器的稱號 那麼16式的性能 到底如何 16式最大特點 就是貴 2016年時 日本陸自購買了 36輛16式裝甲戰車 總經費為259億日元 摺合單價7.19億日元 按照當時的匯率來算 大概是510萬美元 這個價格 已經可以購買一輛 特90M了 史崔克步兵戰車 也才300萬美元左右 這點也是 日本陸自裝備的共同點 裝備總量不大 開發成本高 無法貪薄 價格自然就上去了 當然這只是一方面 16式貴在一定程度上 也代表著性能 日本媒體所說的 16式替代74式坦克 這點的確不假 日本防衛廳 在研製16式之初 就已經明確說明 16式要彌補74式坦克 退役後的空缺 並且就性能而言 16式可以發揮 與74式坦克一樣的作用 甚至是更強 就火力性能而言 16式和74式坦克相當 16式的主武器 為一門105毫米 52倍徑現堂炮 該炮是基於 74式的主炮發展而來 20世紀70年代 日本曾從英國引進 L7A1坦克炮技術 由日本自行生產 配備在74式上面 初期的74式坦克 用的是引進的 尾翼穩定脫殼穿甲彈 後來日本自行研製了 93式穿甲彈 16式同樣可以使用 93式執行反坦克任務 也可以使用 91式多用突彈 打擊輕裝甲目標和軟目標 不過在武器定位上 16式與74式還是不一樣的 雖說火力性能相差不大 但二者所處的時代不一樣 74式的年齡太大了 目前來看 在2000米距離 口徑105毫米的 尾翼穩定脫殼穿甲彈 可以穿透500毫米以上的裝甲 達到了120毫米 滑膛炮的早期水平 可對付一般輕型戰車 二代主戰坦克 甚至是三代早期型主戰坦克 比如特72的早期型號 但想要對付當前的主流坦克 16式的坦克炮就不行了 並且16式也沒有裝備反坦克導彈 只有一挺12.7毫米的機槍 一挺7.62毫米車載機槍 可以用於對空自衛和對地壓制射擊 60毫米的煙霧彈發射器 則用於防備紅外反坦克導彈 武力值稍微偏低 打不過當前的主戰坦克 日本陸資也明白這個道理 為16式採購的彈種 只有91式多用途彈 功能僅限於高爆與迫降 沒有採購93式穿甲彈 當然如果是打擊敵方的輕型部隊 16式的火力已經足夠了 美軍的史崔克步戰車 用的也是105毫米口徑的坦克炮 除了火力 16式價格貴的另一個原因 就是火控與戰場管理系統 屬於10式坦克的技術移植 雖說性能更好 而這也帶來了另一個問題 16式的炮塔配置與10式很相似 配備有車長瞄準鏡 炮長綜合瞄準鏡 橫風傳感器等等 整體技術性能也與10式相近 具備自動跟蹤目標的能力 可以在行進中射擊移動目標 並且具備獵監能力 通過車長瞄準鏡 即使炮長正在瞄準敵方目標 車長也能搜索和瞄準新的目標 並越過炮長 直接控制火炮攻擊目標 16式的戰場管理系統 也與10式類似 實際作戰時 可以對各種戰術信息進行綜合處理 幫助車長進行決策指揮和管理 協同作戰能力很強 不過10式的技術 用於履帶式坦克 自然不會出現什麼問題 但是用在16式 這種輪式裝甲車身上就不好辦了 會對車體設計穩定性造成一定的影響 為瞭解決這個問題 16式選擇了從設計上下手 從外形來看 16式的設計低矮 重心火炮炮線比較低 可以在一定程度上 提高高速轉彎 以及射擊時的穩定性 防禦方面 16式相對較弱 不過這只是犯了 全世界輕型裝甲車都會犯的錯 由於考慮到戰略機動性 16式的戰鬥權重只有26噸 防護自然不會好到哪去 這也是當前的輪式裝甲車 普遍存在的問題 一般僅要求正面抗擊 20毫米機炮的直接命中 側面可以抵抗 12.7毫米機槍的射擊 16式也是如此 不過在防禦上 16式存在一個缺陷 懸掛系統外露 缺乏車體裝甲保護 其他輪式裝甲車輛 則沒有這個問題 目前還不清楚 這是因為日本陸自覺得 懸掛系統重擔概率不大 而故意為之 還是的確屬於一個設計疏忽 至於日本史崔克的說法 霍利軍有點不太認同 稍微有些誇大16式了 二者明顯不在一個級別 單看裝甲車的數量與型號 就知道了 到目前為止 16式的裝備數量僅有240輛 而美國陸軍裝備的 各型史崔克裝甲車 總數超過2600輛 其次就是型號 雖說16式 採用了動力和傳動前置結構 車體後部空間比較寬敞 便於改裝各種變形車 形成家族 但是很明顯 16式不會派生出10款變形車 16式最具有可比性的 應該是史崔克家族中的M1128 二者都裝備了 口徑105毫米的火炮 而且日本在研發16式時 也參考了M1128 二者是屬於同一梯隊 至於日美所說的奪島神器 16式也的確配得上這個稱號 16式的作戰任務 就是用於快速反應部隊 執行遠程機動作戰 主要打擊目標 就是敵方的水陸兩棲突擊車 空降步兵戰車等 跨島作戰的難度並不高 在快速運輸方面 CR在設計之初 就包含了戰車機動的問題 最大載荷30噸的CR 裝入26噸的16式 顯然不是問題 憑藉著CR的運輸能力 日本週邊離島 便可利用該機型進行快速部署 16式就是離島防衛 與離島奪權的主角 至於島上的機動問題 也完全不需要擔心 16式屬於輪式裝甲車 與履帶式相比 可以在公路上進行快速部署 最大速度可以達到 時速100公里以上 價格與後勤 也比履帶式更好 不過這就有一個問題了 島上沒有公路怎麼辦 在日本本島作戰 基本不需要考慮公路的問題 問題在於離島作戰 山石陡峭地區 對輪式裝甲車不太友好 越野性能無法與履帶式戰車相比 換句話說 脫離道路之後 16式的作戰效率 就會低於履帶式裝甲車 日本自然也考慮到了這個問題 於是為16式 研發了道路外 行駛時車體搖晃抑制技術 理論上來說 改善了輪式裝甲車的越野性能 不會影響戰鬥效率 在加入路子之後 16式就被部署到 各師團的快速反應部隊 比如北部方面隊 下屬的第二師團 第五旅團和第十一旅團 東部方面隊 下屬的第一師團等部隊 憑藉著優秀的空運性 及公路上的機動性 16式可以應對島上的 敵方遊擊隊 以及特種部隊 並消滅輕型坦克和裝甲車等目標 當然了 即使是這樣的16式 也有一定的缺點 比如不具備水上機動能力 在操縱方面上 16式只能通過空運空投到島上 而不能用登陸艦將它運送到岸邊 再靠自身的機動性上岸作戰 還有就是訓練問題 為了保障運輸安全 日本的道路交通法 與道路運輸車輛法規定 對於車寬2.5米以上的車輛 都必須向夜館單位 與當地政府報備 並獲得特殊車輛通行許可證 雖說當地政府不會與路子唱反調 但可能會被當地民間團體抗議 即使是北海道 這類人言稀少的地區 也是如此 此外對於16式的性能 日本也有些拿不準 2017年就有消息稱 日本防衛廳與德國有關部門 簽署了一項協議 購買德國機動戰車相關技術和產品 並且在2023年的時候 日本還購買了 芬蘭的帕提亞輪式裝甲車 以取代現役的96式 至於16式 直到2024年纔有新消息 日本路子將採購基於16式 製造的步兵戰車 與機動排機炮戰車 數量也很少 分別是24輛步兵戰車 與8輛機動排機炮戰車 至於採購新的16式 到目前也沒有新消息 當然之所以出現這種情況 也有可能是因為 路子不需要那麼多的16式 好了 這期視頻到這就結束了 各位覺得16式的性能如何呢 可以在視頻下方留言 大家一起討論 我是火力君 下期見