'夢幻之地'行動是《紅色風暴》的戲劇性開端，但其描述是否準確？

駕駛艙儀器的琥珀色光芒映照在亞克力駕駛艙罩上，飛行 麥克奈爾中尉將油門推到底，幻影戰機猛然向前衝去。 在一個漆黑的德國夜晚，以超過音速的速度飛馳而過。機體微微顫抖。 當它突破音障時。在他身後，飛行官大衛·斯派克·哈里斯正全神貫注 在後座駕駛艙的黑洞之中，他的臉龐沐浴在雷達螢幕的綠光下。 這張圖有點像畢卡索的作品，但他說，魔法確認兩大支柱都已失效。 尚蒂並不清楚那件價值連城且重兵守衛的蘇聯雷達到底發生了什麼事。 飛機，但現在不是提問題的時候。趁他們聽不見也說不出話時，趕快把他們清理掉。 斯派克，給我一個向量。肖蒂領會了收到的指令，駕駛著重型戰機轉向。 稍微收回油門至全軍用狀態以節省燃油。UHF戰術 頻率上是一片雜音、緊急信標聲以及地面管制中心傳來的航向呼叫聲的混雜。 在內德國另一側的蘇聯戰鬥機掃描行動，因缺乏機載雷達而受阻。 邊界處的人們在黑暗中跌跌撞撞，失去了對周遭環境的感知。 聯絡，斯派克透過對講機說道。兩架飛機，十點方向，三十五英里外。高展弦比，熱軌跡。 海拔22,000英尺。看起來像鞭打機。小個子的目光落到雷達螢幕重複顯示器上。 約克1 STORE 在幻影號的鼻部獲得了蘇聯領導人，並過濾掉了地面訊號 雜亂的脈衝多普勒模式。在玻璃上，允許的指向誤差圓圈顯現出來。 舒蒂對桿子做了微小的調整，將方向點精準地飛入中心位置。 圓圈內。距離迅速下降。合併接近速度遠超過一千。 繫緊。射程二十英里，斯派克從後座喊道。在主儀表板上， 琥珀色的範圍內燈亮起。一號箱。小短按下了扳機。 隨著一聲沉悶的撞擊聲，一道閃電從幻影機前左機身凹槽中落下。 一瞬間後，它的火箭發動機點燃了，在黑暗中閃耀著光芒。它拖著一道長矛般的尾焰。 白光射出的瞬間。他的右側也射出一道相似的光痕，因為他的僚機也同時發出了光線。 捕獲第一個盒子。距離撞擊還有12秒，斯派克一邊監控著遙測數據，一邊低聲念道。 肖蒂持續將幻影戰機的機頭朝向米格戰機的大致方向。 確保他的雷達能夠持續鎖定目標。 三、二、一，突然遠處閃爍起一道光芒，隨即又一道緊接而來， 一對恆星瞬間點燃又瞬間熄滅。 splash two。小短把桿子拉了過來。 他拖著幻影機在空中轉入防禦迴旋，同時賺進了五萬美元。夜空中充滿了 其他閃光。因此，他首要的任務便是避免成為其中一個。 紅暴行動的成功，即蘇聯在1986年夏季對北约的佯攻行動， 在很大程度上依賴於戰略突襲。儘管西方各種情報機構 服務部門在6月15日之前的四個月裡，已察覺到蘇聯準備行動的跡象。 直到最後幾天，所有拼圖才在事後逐一對上。 對克里姆林宮的假旗行動。隨著「回歸」行動於6月14日清晨開始， 可以說，戰略驚奇在很大程度上是由蘇聯實現的。 然而，這並不代表北大西洋公約組織（NATO）毫無準備。它對蘇聯展開了深入的打擊。 後續部隊現在已成為美國非洲司令部的主要作戰原則。1986年，該作戰概念 已發展至涵蓋新型F-19A幽靈騎士匿蹤戰鬥機的使用。 這些飛機在六月初秘密遷往歐洲，此前曾駐紮於…… 在內華達沙漠進行任務訓練的月份裡，他們的機組人員被安排每30分鐘一次 6月13日發布警報。數千名北大西洋公約組織飛行員以及數萬名支援與指揮人員 他們對即將被投入的任務類型已經訓練有素。然而，極少有人 知道有關F-19A的任何事情嗎？整個行動被命名為夢境之地（Dreamland），其目標是 透過延遲精銳機械化與裝甲師的到達，打亂蘇聯的作戰計畫 到前線。這麼做意味著派出數百架戰鬥轟炸機進入敵方最強的防禦區域。 全球的防空系統，由密集的防空導彈陣地組成，並在大量由預警機指揮的飛機盤旋於上空。 戰術 fighter。這正是F-19A的用武之地。二十至三十次特別行動部隊對西歐的突襲。 歐洲在14日深夜明確表示，戰爭已無退路。 《夢境樂園》於6月15日凌晨零時05分正式推出。 三十六名幽靈騎士穿越了東德與西德的內部邊界，以每小時625海浬的速度行進。 離地不到200英尺。由於F-19A戰機在飛行員之間被稱為「飛盤」， 缺乏地形跟隨雷達，這架雙人飛機的飛行員只能依賴飛機尾部的火焰來判斷飛行狀況。 鼻子和夜視鏡，同時以手動方式駕駛著笨重的隱形戰鬥機，僅距地面幾英尺飛行。 樹木。他們的首個目標是五架在100英里高空盤旋的蘇聯別里耶夫A-5 OTA主戰預警機。 距離邊界以東數百公里，指揮著三百多架華沙公約組織的戰術飛機。 在邊境的另一側，北大西洋公約組織的E-3哨兵偵察機執行了相同的任務。 主力機群本身由米格-25狐蝠戰鬥機護航。其中一個目標 是駐守馬格德堡上空的主力，守衛著通往關鍵E-8高速公路橋樑的要道。 易北河上。攻擊模式是夜間常見的樣式。一個單獨的飛盤狀飛機緩緩接近。 極低空飛行，以A-50雷達機自身發射的電磁信號為導引，向其逼近 由其GPS支援。二十英里外，以每分鐘十英里的速度接近，飛行員， 杜格拉斯·杜克·艾靈頓上校裝備了四枚AIM-9M響尾蛇飛彈。距離六英里時，A-50的 船員終於發現了某件異常的事。機長下令讓一架狐蝠飛機進行搜尋。 朝向他自身強大雷達無法鎖定的間歇性接觸方向。 他改變了航向，開始緩慢地進行迂迴飛行，以防萬一。主體那笨拙的天線 對激烈的閃避動作毫不寬容。在目標正下方，艾林頓上校 拉起進入急升俯衝，點燃F-19A的加力燃燒室。雲層頂部位於兩萬英尺高度。 主桅桿在它前方五千英尺處。當他突破雲層時，看見主桅桿正在俯衝。 為掩護並從五英里外發射了兩枚AIM-9飛彈。兩枚飛彈均在附近爆炸。 被轉換的伊爾-76飛機右側機翼被撕裂，連同主樑一起翻滾著朝地面墜落。 當晚其他四次襲擊也同樣成功，消除了蘇聯所有的空降部隊。 雷達覆蓋僅需兩分鐘，並打開通往行動主體部分的大門。 五十架F-111F土豚式戰機和五十架旋風GR-1攻擊機下降至低空，疾速飛掠而過。 邊界。他們得到了約一百支「野鼬鼠」隊的支援，以擊退華沙公約組織的防空導彈。 以及GCI雷達。天空中，鷹式戰機與幻影戰機逼近混亂的米格-23與米格-29戰機。 那些已經被解除了指揮官的部隊。數百隻麻雀在敵方飛行員抵達前就被解僱了。 他們好不容易恢復了冷靜。當同伴們以高速駛向甲板時，F-19A的 轉向下一項任務。例如，在艾林頓上校的飛盤任務中，他的後座駕駛員是唐少校。 艾塞利使用飛機的PAVTAC吊艙為一隊攻擊中的F-111戰鬥機進行目標標定。 在霍文拉特附近的易北河上，有幾座橋樑。就在那一刻，一支蘇聯裝甲師正在渡河。大多數 T-80坦克和支持車輛永遠無法抵達對岸。F-111飛機沿著……飛來。 河流以近乎超音速的速度流過，將重達2,000磅的GBU-15激光導引炸彈拋射而出，這些炸彈會自動追蹤目標。 在橋樑跨距上的雷射光點。混凝土跨距隨即墜入易北河，帶走了 幾家裝甲車公司左右，他們在離開途中，F-111轟炸機投下了集束彈藥。 蘇聯師團的渡河裝備上，彈藥被放置在 conveniently 停放的裝備上 在河岸旁的一條道路上。這次任務的代價是一架疣豬被一枚SA-6擊中。 其自身的「掠奪者」擊毀發射載具後的幾秒內。這是11架攻擊機中的一架。 以及兩架F-19A在飛盤首次穿越的那一刻起的27分鐘內失蹤。 當最後一個目標被擊中時，很難不把夢境之地視為一場巨大的成功。 同時摧毀了30座主要橋樑，並暫時削弱了蘇聯的前線兵力 裝甲部隊規模與其面對的部隊相同，以及像馬爾米庫爾這樣的戰鬥機基地 遭受重創，摧毀了大量蘇聯的攻擊和轟炸飛機。約200架飛機 前線航空兵的優勢戰機也遭到了北约戰機的擊落。然而，儘管如此 戰術上雖獲成功，但夢境之地並未能阻止蘇聯軍隊的進攻。 就在黎明前開始。儘管如此，在陸上進攻的最初幾天，北約仍保持著控制權。 有效的空中優勢，尤其是在夜間。白天時，華沙條約組織的防空導彈系統和火炮系統 持續的威脅。儘管如此，在戰爭的前三天，北大西洋公約組織的戰術空軍力量 基本上使蘇聯的推進速度減半。由於蘇聯缺乏有效的 戰鬥護罩，雖然在漢堡附近的一次未成功的北大西洋公約組織反擊行動最終導致了毀滅性結果， 約60架華沙公約組織的攻擊機和近距支援 aircraft 參與了行動，其中大多數為 被北約戰機擊落。這支小型飛盤部隊在這些情況下岌岌可危。 作戰初期。他們深入打擊，專注於指揮所、雷達站及其他類似目標。 蘇聯體制中的節點。無論是否隱蔽，這些任務都極其危險。 到了第三個晚上，四分之一的F-19A戰機已被擊落。由於它們單獨執行任務， 他們的指揮官對這些損失的原因幾乎毫無頭緒，除了…… 意識到友方的電子戰:\"干擾\"僅僅是提醒了防禦系統，而蘇聯的SA-11 具備足夠優異的備用紅外線模式，足以讓飛彈鎖定幽靈騎士有限的紅外訊號。 簽名。北大西洋公約組織戰術攔截機對華沙公約組織戰鬥機具備無可匹敵的作戰能力，可於10公里外進行攔截。 距離FIBA的距離讓蘇聯人付出了沉重代價。當蘇聯飛行員為生存而奮鬥時， A-10攻擊機、德國的「alphajet」戰機以及英國的「海鷹」戰機，得以自由地廣泛攤開迎擊來襲的敵軍。 華沙條約組織的裝甲部隊與機械化部隊配備集束彈藥、凝固汽油彈、火箭等武器。 炮火轟鳴。在一次臭名昭著的事件中，十二架Mi-24「海因茨」武裝直升機成功擊中了美國軍隊。 裝甲騎兵部隊在摧毀數輛M1艾布拉姆斯戰車後，遭德國部隊襲擊。 幾乎將他們全數消滅的幽靈。武裝直升機在戰鬥機面前無法持久。 蘇聯飛機根本無影無蹤。當地的空軍指揮官們急於突破僵局，卻無計可施。 被召至 Sink West 的指揮所，並下令將所有部隊投入支援一次突擊行動。 以漢諾威為中心。因此，6月22日，一支由200架米格-23與米格-25組成的機群傾巢而出。 在北大西洋公约组织的E-3哨兵偵察機指揮空中作戰時，數量上的壓倒性優勢使F-15戰機陷入困境。 保護預警機，其指揮官將每一架合適的戰鬥機引導至戰場。 該區域協助他們。數分鐘內，所有的E-3都關閉了雷達，轉身逃離。 兩架被蘇聯導彈擊落。更糟的是，對北約而言，其戰術空中兵力 現在已四散，無法立即介入，紅軍已猛烈衝破。 被削弱的防禦部隊成功在阿爾費爾德渡過了河。最後， 在陸地上已取得突破，儘管付出的代價是一支殘酷的部隊的慘重損失。 北大西洋公約組織的戰鬥轟炸機對橋頭堡發動了絕望的連番攻擊，猛烈轟炸摧毀了 工程車輛，甚至在奧爾費爾德本身投下燃料空氣爆炸彈。 蘇聯的防空導彈和火炮防禦系統也擊落了不少飛機作為回應。 雖然在空中，紅軍航空兵的勝利只是暫時的。不過一天左右， 北約已成功穩定了其空中預警系統，並重新建立了制空優勢。 戰爭開始三週後，唯有蘇聯的防空導彈系統才阻止了北大西洋公約組織的飛機肆意橫行。 他們白天拒絕開放進入，但到了晚上，僅存的北大西洋公約組織F-111戰機便進行低空突擊。 颶風持續深入敵方後方，打亂華沙公約組織的行動。 當蘇聯燃料供應嚴重受阻的情況變得明朗時， 連續幾天的猛烈攻擊幾乎使蘇軍停止了前進。 為最終停火鋪平了道路。在最終的敘述中，空中作戰在 歐洲是北大西洋公約組織作戰計劃中唯一一個如他們所預期般順利進行的地區。 超出預期的導彈損失被蘇聯導彈的早期摧毀所抵消。 主力部隊以及大量米格-29支點戰機，其中一個聯隊亦被調往他處 前往冰島。蘇-27側衛戰鬥機的少量部隊主要作為預備隊保留，而米格-31則出現了。 為了守衛祖國而被保留。《紅色風暴再起》是我最喜愛的書籍之一。 公平地說，儘管湯姆·克蘭西並未擁有後續40年來的資訊來源， 冷戰結束後的採訪中，他預測得相當準確。北大西洋公約組織（NATO） 至少空中對陸地作戰及後續部隊攻擊的安全作戰計畫相當完善。 克拉奇描述了對蘇聯指揮官、炮兵以及後勤基礎設施的襲擊。 盡管卡斯在FIBA的任務中以及空對空作戰時的表現 coverage 非常全面，我也很欣賞那種風格。 克蘭西展示了盟軍空軍力量的多樣性。我們在書中看到的一切，從 幽靈戰機至阿爾法噴射機，恰如其分地只有極少數的F-15戰機。在空中，蘇聯人 被描繪為擁有數量但指揮控制與情報（C3I）相對較弱，這大致符合實際情況。已 近來有人試圖重新審視蘇聯時期的空戰戰術，但總體而言， 是蘇聯與華沙公約組織空軍內部對GCI的嚴格遵守。一旦失去控制， 米格戰機的效能較低，一旦失去情境意識，其飛行員就很難重新掌握狀況。 遺失了。華沙公約組織的防空導彈防禦系統被正確地描繪為極其致命有效。北大西洋公約組織擁有 夜空，但在1980年代，蘇聯的少數轟炸機具備有效的紅外線探測系統。 精確導引武器的可用性有限。因此，克蘭西再次正確地描繪了這一情況。 而且不會被米格-29和蘇-27搞得興奮過頭。僅有一處簡短提及 後者類型在中歐背景下。因此，所有這些都是優質內容。現在來談談壞的方面， 我不会过多地談論F-19A。當克蘭西撰寫《紅色風暴崛起》時，隱形技術 fighter 傳聞將參賽，但並無任何具體細節。連資深評論員也無法提供更多信息。 當發現它竟是那架高度稜鏡化的單一任務型F-117時，我大吃一驚。我曾 organizat 在另一段影片中，關於夜鷹在反AWACS角色中的表現。可以肯定的是，他們並不會這麼做。 必須闖出一條生路，他們不會再在底下掛著側翼的蛇了。 翅膀。克蘭西對主力本身的看法也有些錯誤。蘇聯人僅僅才開始 1984年和1985年部署了A-50，該機型是防空司令部（PVO）用於本土防衛的珍貴資產。 而不是像E-3那樣的戰鬥管理機。總體而言，如果我要非常嚴厲地批評的話 在《紅色風暴崛起》的空戰段落中，我想說的是，一切都顯得太整齊了。 雙方都將部署大量通訊與雷達干擾飛機，以進行擾亂。 並削弱對方集中兵力與執行戰術計畫的能力。北約擁有EC-130H型飛機。 自1983年起的「指南針部隊」，其目的是向蘇聯的地面指揮與控制通訊頻道大量注入干擾訊號。 蘇聯擁有「鴿子C」和「鴿子D」這兩種電子戰 aircraft，我認為 具備無線電干擾能力。他們還擁有庫特電子偵察機以及多種攔截武器。 以及以獵犬為基礎的直升機干擾裝置。布魯爾與 fencing 的電子戰型號將會 已被使用，與蘇聯以往一樣，他們擁有大量的地面電子戰裝備。 資產，例如 R-330，其設計目的是中斷 E-3 領航者預警機之間的通訊傳輸。 以及它所控制的戰鬥機。北约可以動用F-111掠奪者戰鬥機執行戰術電子作戰任務。 戰爭與Rivet Joint用於信號情報（SIGINT）。我肯定還遺漏了許多平台。 我的意思是，電磁譜將對雙方都無法使用。 一種前所未有的方式，至今任何戰爭都未曾出現過。烏克蘭實際上已成為一個截然不同的存在。 1980年代電子戰場的淡化版。奇怪的是，這些東西 在《紅色風暴崛起》中僅被略微提及。我提到這一點，是因為大多數空對空飛彈…… 行動發生在視距之外，僅除開戰術相關的場景。 戰鬥機與直升機交戰。雷達嚴重損壞，且對周圍環境的狀況缺乏足夠掌握。 如果意識到這一點，恐怕會有更多近距離、低空的行動，尤其是 當F-15未參與時。整體而言，我认为歐洲基地的航空零件部分是 《紅色風暴崛起》的劇情若能更具宏觀性和戰略性，將會更加出色。 只有那些獲得詳細人類視角描寫的F-19A任務。因此 這意味著即使經過40年的回顧，也相對沒有太多可爭議之處。 系列的下一集可能會稍微引起爭議，因為我打算走 再次從《紅色風暴崛起》與湯姆·克蘭西1986年的作品中，來檢視大西洋海戰。 夏季戰爭情景。希望您喜歡這段影片。《紅色風暴再起》不僅是一部極具魅力的作品，更是…… 科技驚悚小說，以及一個關於華沙公約組織與北大西洋公約組織在1986年爆發戰爭的極具吸引力的劇情設定 情況可能會如何發展。我希望在這個背景下，這讓你覺得有趣。非常感謝你 觀看中。