地球地理頻道 奧蘭多：如何毀掉一座城市？

所以，你想毀掉一座城市。也許你原本有一座非常不錯的城鎮， 一些不錯的社區，甚至可能帶點魅力，你正想著， 我該怎麼做才能讓這些事情變得對那些人來說極度悲慘呢？ 真的住這裡嗎？不過幸好，奧蘭多已經將這套模式發揮得淋漓盡致。一個讓人趨之若鶩的地方，總是能帶來無盡的樂趣。 每年有數百萬遊客造訪，卻仍難以讓人感覺像一座真正的城市。 這就是一步一步做到這件事的方法。這就是摧毀一座城市的做法。 第一步。將你的整個城市圍繞一家公司建設。在這個例子中，就是華特迪士尼世界。 1965年，華特·迪士尼悄悄購入了佛羅里達州西南部近四十平方英里的沼澤地。 奧蘭多的面積，換算起來是曼哈頓的兩倍。他就是這樣做到的。 靜靜地，透過眾多空殼公司和偽造的地產開發商，當地的地主們早已被悄然操控。 完全不知道是谁在購買，直到交易已經完成為止。但這裡正是佛羅里達州真正精彩之處。 超越了自我。該州不僅允許迪士尼收購土地，還將自己的政府交給了他們。 雷迪克里克改善區於1967年成立，賦予迪士尼建造道路的權力。 徵收稅款、制定建築法規，並在其境內近乎完全自主運作。 本質上，佛羅里達州看著一家私人娛樂公司，說道：你知道嗎， 自己經營一座城市吧。迪士尼說：當然可以，謝謝，再見。佛羅里達 說道：等等，也許我們該再想想，但迪士尼已經離開了，正在申請許可證。 現在，要明確的是，這並非在責怪某一家公司。真正的關鍵在於城市如何行動。 作為回應，你不再為居民建設，而是開始圍繞公司進行建設。 道路，設計用於高效地運送遊客進出。基礎設施，建造用以支援 遊客流量。發展方向以服務這一經濟引擎為導向。不久之後， 你的城市不再問：這裡的居民需要什麼？而是開始問：我們該如何前行？ 更多人快速進入公園？恭喜你，你的城市不再平衡了。第二步， 切割你所剩無幾的城市核心吧。既然我們已經釐清了這座城市真正的主人是誰 我們必須確保每個人都能盡快到達它們，即使這意味著…… 沒有人真的會在城市裡停下來。而要做到這一點的方法是通過高速公路，而不是繞行。 這座城市，不是在其旁邊，而是在其中穿行。進入4號州際公路。I-4公路是奧蘭多的脊樑。 它是主要的動脈，也是唯一真正的組織原則。所有主要目的地都位於此 都會區要不就位於 I-4 路上，要不就得從 I-4 下交流道才能到達。迪士尼？I-4。環球影城？I-4。 市中心？I-4號公路。機場呢？你猜對了。它正是維繫整個城市運作的唯一紐帶。 這聽起來沒問題，直到你意識到這在實際上意味著什麼。這意味著一個遊客家庭 前往神奇王國，一名護士前往清晨班次，以及一名建築工人 前往工作現場時，所有人必須在同一時間，走完全相同的道路。 沒有任何替代方案。沒有任何合理的替代路線。沒有火車，也沒有其他選擇。 沒有合理的地面道路選擇，不會額外增加45分鐘的行程時間，並且不會帶你經過 六個購物中心交會處。只有I-4號公路。所有人上到I-4號公路，所有人受苦。 一起，平等。奧蘭多最民主之處或許正在於此。而I-4根本無法應付這種情況。 它一直無法應對這種情況。它並非為承載如此多的人而設計。 而且體積不斷增加，因為奧蘭多不斷擴張。解決方案一直以來是 反覆嘗試增加車道，這相當於放寬自己的緊繃狀態，是基礎建設上的等效做法。 皮帶當作節食方法。結果就是一條公路，不知怎麼地總是一直擁擠。 一天中的幾乎任何時刻，兩個方向都有車輛通行。並不存在所謂的「避開交通堵塞」策略。 在奧蘭多，你永遠無法提早離開，也永遠不會遲到足夠。這是一條道路 讓人真正生氣。不是輕微的煩躁，而是真正地生氣，以一種特定的方式。 來自於明白這是你唯一的選擇，這一直都是你唯一的選擇。 設計這情境的人並不在其中與你同坐。 好吧，我們已將這座城市交給了一家企業，並在城市中央開闢了一條高速公路。 但問題是，人類具有適應性。只要給他們一點機會，他們總會找到辦法前行。 地點、自行車地點、建造街角商店、提高密度。人們令人惱怒地擅長創造 即使面對重重困難，仍要確保這些地方宜居。因此，我們必須確保這不會發生。 當然不是正式的。沒有人禁止走路。只是距離太遠了。 街道太寬闊了，而且沒有任何東西是以人類尺度設計的。因此，從技術上來說，你當然可以走路。 實際上，你做不到。要做到這點，必須透過區劃制度，特別是單一用途區劃。 規劃原則指出，一切事物都必須與其他一切事物分離。你的房子 不能靠近商店，你的商店不能靠近你的辦公室，你的辦公室不能靠近一個 餐廳。每樣東西都有它自己的小盒子，而這些盒子則被分散在整個景觀中。 放眼望去，盡是僅由道路連接的區域，毫無任何其他設施的規劃。 一個真正願意在他們之間存在的人類。奧蘭多擁抱了這一點。 非凡的熱情。結果導致這個都會區幾乎沒有任何日常跑腿事務是步行可達的。 不是因為距離本身未必那麼遠，而是因為之間的基礎設施問題。 點A和點B是為一位使用者設計的，而這位使用者有四個輪子。 人行道僅存在兩條街區，然後突然中斷。擁有六條車道且限速45 每小時限速，每半英里設有一處人行橫道。公寓樓群環繞四周 完全由停車場組成，與周圍任何事物都沒有連接，就像住房的孤島一樣。 被困在一片柏油海中。這座城市並非為你而設計，這座城市是為汽車而設計的。 汽車，如果你沒有，那就只能靠自己了。這就引出了大眾運輸系統，SunRail。 存在，除非它不存在的時候。SunRail是奧蘭多的鐵路網絡，但它是一個鐵路網絡， 經營一條城際鐵路線，卻以某種方式未能與機場連接，也未能與 主題公園，並在傍晚時分停止運行。這是一個經過深思熟慮的交通系統。 人們需要前往的地方，人們需要出發的時刻，毅然決然地選擇奉獻 都不是。所以，汽車獲勝了。汽車永遠會獲勝。一旦汽車獲勝，城市就會被封鎖。 因為你無法在為汽車設計的道路周圍建立密度，也無法將步行性融入其中。 這些決定逐漸累積。這輛車不僅變得不可或缺，更成為整個前提。 這座城市。這正是奧蘭多真正獨特之處。因為任何城市都能做到。 做出糟糕的基建決策，還能堅持到底，這需要一種特殊的執著。 那些糟糕的決定，然後說：「沒錯，但我們何不加倍投入呢？」迪士尼於1971年開幕後， 奧蘭多發現了一件令人著迷的事：遊客會花錢，但遊客不投票。 遊客不會抱怨人行道，因為他們永遠不會使用它們。 經濟邏輯是直接而壓倒性的。為遊客而建，針對四天的體驗進行優化。 體驗，為那位週日離開且再也不必回來的人設計一切 與你所創造的一切共存。結果，這座城市變得極其擅長接待人們。 那些不住在那裡的人，對住在那裡的人漠不關心。這座城市是為…… 訪客，這位居民只是礙事罷了。而這裡就是最後一步，那個關鍵的一步。 永久地封存一切。你將自己所建立的一切，企業的依賴，全部 高速公路、強制性的汽車、空心化的市中心、單一的觀光文化，還有你， juste 繼續前進。你擴大它，你拓展它，你批准每一項新開發、每一座新度假村， 每一個新的交匯處，每一個新的停車場，從未停下來問一問 基礎是否真的能承受重量。奧蘭多的人口爆炸式增長。 都會區如今已擁有超過三百萬人口，且人口持續增長。主題公園不斷擴張， 新的酒店不斷開業，新的住宅開發項目也持續向外擴展。 進一步延伸至周邊各縣，每一縣都需建設更多道路、更多汽車以及更多基礎設施， 更多那原本就無法運作的東西。而這裡正是殘酷之處。 整個系統變得完全可見。I-4目前正經歷著其中規模最大的一次 佛羅里達州歷史上的一些高速公路擴建項目。他們正在增加車道以解決交通擁堵問題。 你可能從之前五次同樣策略失敗的情況中認出這種做法。 引導需求的數學計算相當簡單，且交通規劃人員數十年來早已熟知。 當你增加道路容量時，會有更多人選擇開車。交通狀況會恢復到原來的水平，你再增加更多容量。 車道，重複一遍。這不是解決方案，而是一種極其昂貴的方式，來維持原狀。 同一地點。而在所有這些事態的中心，正是引發整個事件鏈條的迪士尼。 擁有自身政府權力，並運營著一個正常運作的公共交通系統 在其自身的產權範圍內，這顯然知道如何打造適合人類尺度的可步行環境。 持續擴張。新的公園、新的酒店、新的擴建項目，所有這些都在吸引更多人湧入。 一個基礎設施早已不堪重負的都會區，僅僅是面對現有居民的壓力就已岌岌可危。 那裡。華特·迪士尼為伊波卡特（Epcot）所構想的原始願景，那個在他去世後悄然消逝的願景，是一個真實存在的理想。 機能完善的都市。交通、高密度與混合用途開發。迪士尼原本打算解決都市問題。 規劃。他們擁有土地、資金、政府權力，以及顯然還有 竟敢嘗試。相反，他們建造了一座主題公園，這很棒。這座主題公園非常美麗。 煙火每晚都在恰好的時刻點燃，每一夜都準時。在天氣晴朗時，你可以清楚地看見它們。 夜晚，被困在I-4號公路的交通堵塞中。這就是你一點一滴摧毀一座城市的方式。