掠奪者攻擊機】英國海軍的殺手鐧，低空性能領先F15近20年

布萊克本掠奪者攻擊機是英國在冷戰時期研製的一款低空艦載攻擊機 該機在二十世紀六十年代堪稱英國海軍的殺手鐧 它具有極強的低空突防能力和精準的攻擊能力 就連如今的F15E和狂風戰機在低空性能上都不能和它媲美 它的另外一個名字爲海盜式 也有人稱它爲掠食者 喜歡本期視頻的話 各位觀衆老爺們點個小小的贊 就是對我們最大的鼓勵 在上世紀五十年代的時候 世界兩極化格局已經形成 美蘇兩國的競爭已經從經濟領域蔓延到軍事領域 從最開始 蘇聯憑藉雄厚的經濟實力和強大的人才儲備 在1950年代快速擴張 這也使北約海軍面臨着前所未有的反艦壓力 爲了突破蘇聯海軍集群的防空網 尤其是突破蘇聯新銳斯維爾德洛夫級巡洋艦 成爲北約海軍當時的首要目標 面對這種形勢 英國海軍啓動了第39號海軍參謀部需求項目 該項目也被稱爲NA39 該項目要求是研製一種雙座艦載攻擊機 並且該攻擊機也要能攜帶一枚核彈 此外呢 還要能以0 86馬赫的速度略海60米飛行 開項目還要求新的攻擊機可以適應英國新式航母的機庫和升降機 同時也要求具備空中加油以及作爲加油機的能力 儘管需求苛刻 但是項目招標書發出之後呢 還是有很多企業參與競標 不過最後只有三家企業的方案被選入圍 其中包括阿姆斯特朗惠特沃斯的aw168方案 肖特兄弟的pd13方案和布萊克本飛機公司提出的b103方案 這三種方案各有特點 儘管aw168方案的設計比較保守 它的設計類似一架後掠翼的流星戰鬥機 具有常規佈局和兩臺異調發動機 並且採取了並列雙座的座艙佈局 而肖特兄弟的pd13方案則比較特別 它採用了大後掠角後掠翼的五尾佈局 並採用了罕見的氣動操作面控制飛行器 座艙佈置則類似於海慈湖式戰鬥機 採用了較大的飛行員座艙和並列的較小的導航員座艙的方案 不過最後英國海軍選擇的是以前從未有過軍機研發經驗的布萊克本飛機公司提出的b103方案 爲了達到海軍嚴苛的性能需求 該方案採取了大量新技術 使該機能安全的在航母甲板上起飛和降落 該方案的設計在1954年7月完成 英國海軍對這個方案非常滿意 隨後便訂購了20架預生產型 1958年4月30號 第一架原型機在貝德福德空軍基地完成了首飛 1983年黎巴嫩內戰時 六架掠奪者被部署到塞浦路斯 協助英軍在黎巴嫩的違和行動 不久 該機又改裝了採用噴氣動力 能掠海飛行的海鷹反艦導彈 隨後還裝備了AIM-9G和具有全向攻擊的AIM-9L空對空導彈 1991年海灣戰爭時 由於狂風戰鬥機在空襲中損失慘重 六架掠奪者被緊急調往了沙特 用作激光目標指示機 協助狂風作戰 等部隊取得制空權後 掠奪者也直接攜帶激光制導炸彈進行轟炸 其中甚至曾經用炸彈擊毀過一架伊拉克的安12運輸機 1991年3月 全部掠奪者撤回英國 沒有一架損失 整個戰爭中 該機共飛行250架次 爲狂風投擲的169枚激光制導炸彈提供了制導 自己也投擲了48枚激光制導炸彈 其優異的低空性能和堅固的結構使其再次大受好評 其抗彈能力明顯優於狂風 低於60米的飛行速度也優於F15E戰鬥機和狂風 而這個低空性能超越F15E這個着實讓小編我感到意外 大家都知道F15E這款戰機 在沙漠風暴行動中完成了上千次的行動 並且以攝影機拍下了炸彈攻擊的影像 這裏咱們可以看出F15E這款戰機相當的強悍 這裏咱們來看一下F15E的設計結構 F15E的機翼設計採用了切肩三角翼翼形 這樣的設計可以改善機翼結構 增大機內容積 同時可以使飛機在跨音速區的阻力增加變得更加平緩 飛機跨音速時焦點移動量也較小 減小了配平阻力 此外爲了改善飛機壓音速性能 並考慮重量 製造工藝和系統複雜性方面 F15E採用了無前後緣機動機翼和前緣固定錐形扭轉設計 前緣後略45度 此外F15E沒有采用當時已經得到普遍應用的前緣機動機翼 而是採用了展顯比高達3的機翼比例 再配合爲5的跟燒比 這樣有利於推遲翼間分離 明顯減小了機翼誘導阻力 同時較大的展顯比提高了機翼升力線斜率 改善了機翼升力特性 同時展顯比增大 超音速鈴聲阻力系數也增大 增大了跨超音速的波阻 而掠奪者在設計上採用了中單翼常規式佈局 尾翼則爲替尾 機身根據面積率進行了收腰處理 此外 該機安裝了一套獨特的吹氣精益系統 該系統用作負面層控制 這樣是爲了平衡低空突防時需要的高速高翼載 和在航母上降落時的低翼載之間的矛盾 此外 這套系統能夠使得該飛機在低速飛行時的升力提升多達一倍 因此這套系統非常受飛行員的喜愛 因此同時設計師也爲該機提供了一套很有效的機翼除冰系統 此外 掠奪者的機翼鼻椎和巨大的尾椎均可以摺疊 而該機尾椎由兩塊減速板組成 接觸液壓向左右兩側打開 打開時可以當做減速板使用 從這裏可以看出 在設計上掠奪者比較具有針對性 也正是這樣的設計才讓該機擁有了超強的低空性能 在動力系統上 該機搭載兩臺RB168EA4B101渦輪風扇發動機 單臺推力達到5035公斤 如此強勁的動力也爲該機在低空性能上增添了不少助力 而F15E搭載兩具通用電器的F110GE132或者普惠的F100PW229EEP渦輪風扇發動機 當時F100GE132這款發動機開啓加力燃燒式的推力達到7300公斤 而F100PW229EEP開啓加力燃燒式的推力也能達到6300公斤 這麼來看 F15E的發動機動力要明顯強於掠奪者 但是F15E的空重比掠奪者要重 這也相應的抵消了發動機的動力 在材料選用上 掠奪者機身採用了全金屬半硬殼結構 分爲頭部 座艙 中機身 後機身和減速尾椎 中機身的主要構建是三個機械加工的鋁合金加強隔框 分別與機翼的三根梁對合 發動機短艙在中機身兩側 防火壁和隔熱護板都是鈦合金製造的 後機身主要是電子設備艙 靠垂尾根部進氣口進入的衝壓空氣冷卻 由於傳統的彈艙不適合低空突防使用 因此掠奪者採用了創新的艙門旋轉式彈艙 彈藥被掛載在可以旋轉的艙門上 平時收納於艙內 臨近投放時艙門旋轉 使內部的彈藥露出併成爲外掛式的結構 如此設計便平衡了氣動上的需求和方便投放之間的矛盾 這個可以翻轉式的彈艙門內側可以裝4顆454公斤的mk10炸彈 以下四個掛架的典型外掛武器各爲一顆454或者兩顆250公斤的炸彈 或者裝一個18枚68毫米火箭的發射槽 或者一個裝36枚50.8毫米火箭的發射槽 或者一枚馬特爾空對地導彈 最重要的是該機還能搭載核彈 那麼大家對這款戰機有什麼看法呢 歡迎在評論區留言 如果各位心中有比較經典的武器也可以在評論區留言 好了 今天的視頻就到這裏 想了解更多 記得點個關注 咱們下期視頻不見不散