軍事雜談 坦克殲擊車，為何在二戰後就被淘汰了？

一戰之後,坦克隨着技術的發展變得越來越先進 更大功率的內燃機讓坦克可以搭載更厚的裝甲和口徑更大的主炮的同時 還能完成縱深突進穿插的任務 爲了應對這些威脅,反坦克炮的口徑也變得越來越大 重量也越來越重 這個時候,安裝在載具上的自行反坦克炮就誕生了 一般來說,廣義上的自行反坦克炮其實就是在機動載具上裝上反坦克炮做反坦克用 其底盤性能與防護力參差不齊 今天我們要說的就是自行反坦克炮的一個重要分支 擁有專業高性能的底盤正面防護力強 裝備大威力火炮的坦克殲擊車 堪稱坦克的個性 可是到了現在,坦克卻還在 爲何坦克殲擊車卻突然消失了呢? 那麼在本期的視頻裏,讓我們聊聊坦克殲擊車是怎麼從巔峯最後走向衰落的 首先,二十世紀三十年代中後期 破軍後的德軍中裝備着大量的一號和二號坦克 德國人用一號坦克的底盤和手頭上捷克造的47毫米反坦克炮 造出了世界上第一輛坦克殲擊車,也就是一號坦殲 在蘇德戰爭爆發之後 德國人發現自己的三號坦克和四號坦克面對蘇聯新式T-34和KV系列中型坦克的傾斜裝甲顯得很乏力 三號坦克的50毫米坦克炮和四號坦克的75毫米坦克炮 打在這些傾斜裝甲上大多都是跳彈的情況 這便是德軍在蘇德戰爭之初遭遇著名的T-34危機 在面臨俄國人的T-34和KV組合的時候 德國坦克部隊無論從數量上還是質量上都成問題 雖然早期可以依靠德國裝甲部隊的素質以及先進的坦克運用理念來彌補 但是隨着戰線的深入 突擊的壓力必然越來越大 沒有坦克支援的步兵難以應對敵方裝甲突擊部隊 而如果把坦克分散伴隨步兵 那麼實際就已經違背了德國自己坦克運用的戰法 所以應急預案就是趕快找幾種機會T-34和KV的炮 然後把這個炮隨便裝在什麼載具上 讓這些火炮可以跟隨部隊爲步兵提供掩護 然後把坦克從支援步兵這種任務中解放出來 所以德軍最終的解決辦法是一方面加緊推出BOSS坦克 另一方面便是研製及改裝坦克殲擊車 於是在後續的戰鬥中 德國又生產了大批類似的裝甲車輛 以對抗輸軍盲盲斗的坦克 這些殲擊車最大的特點就是小車扛大炮 我們以德軍爲例 黃鼠狼系列坦克殲擊車就是以輕型坦克的底盤 扛中型坦克規格的75毫米反坦克炮 之後隨着戰爭進入中後期 德軍在戰場上投入新式的虎式BOSS坦克 以及升級火炮的坦克殲擊車 德國人雖然成功抵消了蘇聯坦克裝甲性能優勢 但是在數量上依舊差距巨大 從1941年到1945年 德國累計製造了21,000多輛坦克 其中輕型坦克只有1519輛 大部分資源都投給了性能佔優勢的中重型坦克 但是蘇聯單在1942年就生產了24,000多輛中重型坦克 數量上的巨大差距 讓德國人繼續挖掘 以裝備在虎式坦克上的56倍徑88毫米炮的潛力 採用了虎P坦克底盤 擁有了200毫米正面裝甲 裝備70億倍徑88毫米的斐迪南坦克殲擊車就此誕生了 之後還生產了獵狐坦克殲擊車 裝備了更爲誇張的128毫米主炮 使得它成爲二戰服役期間最強大的反坦克炮 可以輕鬆的在盟軍絕大多數火炮範圍以外擊毀盟軍的坦克 堪稱盟軍坦克的噩夢 說了這麼多大威力的坦克殲擊車 雖然它的火力猛 但其本質只是一種應急的消耗品 爲什麼這麼說呢 在蘇德戰場中 我們可以清晰的看到突擊炮和坦克殲擊車的設計重點 有兩個關鍵要素 首先是一門能打得準 打得狠的好炮 其次是一個能夠緊跟部隊快速前進的堅固底盤 其他方面的設計則可以相對靈活的應付 突擊炮和坦克殲擊車的設計選擇 更多是出於各種緊迫的需求 有的是爲了迅速投產 儘可能便宜的大量的使用現成的技術和成熟的設計 有的是應對前線的緊急需求 利用已有底盤現貨生產 還有的是爲了測試新技術和新理念 擔心錯誤的路線會影響主戰坦克的建設 因此把這些技術投入到突擊炮上進行測試 把突擊炮單位當成測試的小白鼠 如果不是時間緊迫或是資源匱乏 設計一款出色的坦克並全力投入生產是最理想的選擇 然而在二戰那種級別的全面戰爭中 敵人是不會給你充足的時間去設計並投產一款完美的坦克 戰爭中時間就是一切 敵人的裝備也不斷在更新換代 你可能今天認爲很優秀的武器明天就可能變得過時 在這種情況下坦克殲擊車和突擊炮的價值就凸顯了出來 它們可以作爲跨時代的替代品 在兩代坦克交接期間發揮重要的作用 可以彌補反裝甲和反攻刺任務的數量缺口 還可以減輕主戰坦克的壓力 使得指揮官能夠更靈活的集中使用主戰坦克 因此這些武器不僅是戰場上應急的手段 更是戰術和戰略中的關鍵角色 有着不可替代的重要性 在這樣的戰場環境中 突擊炮和坦克殲擊車不僅是權宜之計 更是戰場上的必需利器 所以坦克殲擊車和突擊炮這種武器和坦克是一種互補的關係 是一種坦克質量或數量不足以支撐戰線的時候進行補充的武器 而不是和坦克定位的重合 但是坦克殲擊車相比坦克缺點還是非常明顯的 比如其裝甲太脆 主炮射擊太小 沒有炮塔 而且不擅長近距離與步兵作戰 這使得它在執行任務時侷限性非常大 所以坦克殲擊車其本質就是特定時期的應急產品 那麼隨着二戰的結束 人們開始思考一般的步兵該怎麼對抗裝甲部隊 一般的輕武器勢必是行不通的 所以RPG火特二和陶式反坦克導彈爲代表的單兵反坦克火箭便開始盛行 人們發現一發火箭彈的成本要遠遠比使用專門的坦克殲擊車要便宜得多 比如一輛現代化坦克需要400萬美元 一門能夠摧毀此類坦克的坦克殲擊車大概需要200萬美元左右 而一輛專門反坦克導彈的輕型裝甲車只需要30萬美元 甚至更低 而且坦克殲擊車還分掉了大量的坦克的產能 最關鍵的是它能幹的事坦克都能幹 而坦克能幹的事它又都幹不了 所以說坦克殲擊車好像是真沒有什麼存在的必要了 不僅如此 在許多步兵戰車上還可以搭載小型的反坦克導彈 射程威力都比反坦克炮要強得多 根本不需要反坦克炮進行反裝甲掩護了 除此之外 另一種非常高效的反坦克武器武裝直升機的出現 使得坦克殲擊車淘汰直接成爲了註定的事實 於是坦克殲擊車這一車種便逐漸從軍隊中消失了 那麼到了21世紀後 坦克殲擊車是不是就已經絕跡了呢 其實也並沒有 比如仍有一些輪式裝甲車輛的存在 比如意大利的班人馬裝甲車 該車裝有一門105毫米反坦克炮 你也可以稱之爲坦克殲擊車 只不過是另一種形式罷了 還有就是瑞典的TRV103無炮塔的主戰坦克 其車身非常低矮 身高僅有一點九米 算上指揮塔也不過兩米多一點 在戰場上極難被發現 但很多人都認爲 作爲主戰坦克的STV103是名不副實的 其本質應該是一種坦克殲擊車 所以我們不妨把坦克殲擊車的定義延伸一下 說其本質其實就是放棄防護 換取一門能夠打得動對面主力坦克的火炮 說白了就是爲了擊毀坦克這個終極目標而存在的武器 隨着裝備技術的發展 可以說這種樣式變得更加多樣化 無論是輪式突擊炮 反坦克導彈發射車 還是另闢蹊徑飛上天空的武裝直升機 都可以看作是這一思路的進化產品 而且在如今的無誤戰場上 我們也能看到坦克殲擊車有了新迴歸的跡象 比如很多俄軍的坦克爲了防護無人機 就改造成了新式的龜式坦克殲擊車 不知道這是不是預示着坦克殲擊車 或許有東山再起的那一天 那麼對此也歡迎您留言發表自己的看法