蘇聯彈道導彈威脅的發展與展望

各位先生，我是霍爾上校，警告與威脅評估辦公室主任。 情報參謀副總監 在這份空軍情報簡報中，我們追溯了蘇聯的發展歷程。 美國自結束後不久以來所面臨的彈道飛彈威脅 第二次世界大戰至1960年1月31日止的時期。 我們不相信蘇聯統治者認為他們能夠取得決定性的軍事優勢。 通過對單一武器系統（例如洲際彈道導彈）的利用，對美國實施攻擊。 然而，我們確實相信他們希望將其功能作為整體策略的一部分加以利用。 混合進攻部隊，與其他進攻及防禦系統共同作用，將 使他們能在盡可能早的時機，對美國取得決定性的軍事優勢 日期。 基於此種思考，我們分析了洲際彈道導彈的發展過程以及 1960年至1970年期間所帶來的威脅的性質與規模。 你的簡報官是我的幕僚小喬爾·帕克上校。 各位先生，這份空軍情報簡報屬機密。 本次演講將重點介紹蘇聯洲際彈道飛彈發展的一些重要方面。 對美國的威脅。 為了得出蘇聯洲際彈道飛彈能力最為確切的估計，我們已進行了分析 對蘇聯導彈試驗計劃進行了深入的探討。 具體而言，我們已分析了導彈試驗場及其相關研究的發展情況。 在卡普斯京亞爾進行的活動中，發射的導彈射程可達1,100海里，以及 圖爾-塔姆，洲際彈道導彈和太空飛行器的發射地。 到1960年1月1日為止，已有約21枚洲際彈道導彈從蒂尤爾-塔姆發射，擊中勘察加半島。 半島，以及在某些情況下，太平洋。 但這些並未涵蓋所有蘇聯洲際彈道飛彈的研發與測試工作，因為其 自1947年起，該測試計畫一直在卡普斯京亞爾持續而積極地進行。 美國空軍研究發展司令部彈道飛彈部門曾協助調查那些被認為是發射的事件。 與洲際彈道導彈的研發有關。 卡普斯京亞爾試驗場從斯大林格勒地區向東延伸，直至巴爾喀什湖。 射程頂點位於卡普斯京亞爾村東方約15至25海里處。 影響區域位於不同距離，最遠可達約1,100海里。 每個區域都配備了大量光學和電子設備。 在1955年於土耳其巴亞爾巴克爾安裝FPS-17遠程雷達之前， 新型伊蘭截獲裝置用於記錄遥測數據，我們依賴技術層次較低的來源。 提供關於蘇聯導彈計畫資訊的可靠性。 1958年，遠程雷達的覆蓋範圍由1,000海里擴展至2,000海里。 邁爾斯，並增加了幾根橫樑以提高截獲的機會。 一般而言，所有超出600海里範圍的卡普斯京亞爾發射都能被探測到。 被我們的遠程雷達發現。 另一部自1959年2月起投入運作的雷達，已於謝米亞島建成。 在阿留申群島偵測蘇聯洲際彈道導彈的發射。 自那以後，所有蘇聯的洲際彈道導彈和太空發射均已被探測到，僅有一枚可能是洲際彈道導彈的發射未被發現。 1959年6月9日發射，當時因維護導致設備無法運作。 截至1960年1月1日，卡普斯京亞爾的總發射次數估計為數百次。 這表明一個持續進步的研發計畫已積極推展。 被蘇聯佔領十年或更久。 證據顯示，這已為蘇聯提供了200枚作戰用武器。 1100海里以下，分別為350海里、700海里和1100海里。 卡普斯京亞爾一直以來都是蘇聯彈道導彈研發的主力試驗場。 因此，它必定是在洲際彈道導彈的開發與測試過程中用於元件測試的。 泰尤爾-坦洲際彈道導彈太空飛彈試驗場的啟用。 卡普斯京亞爾發射場的地理限制使得發射時間僅能約為1,200海里。 英里 這些事實表明，蘇聯將被迫啟動一枚洲際彈道導彈試驗場， 但其實際存在直到1957年初才被發現，當時在泰尤爾-坦地區進行了射程測試。 該地區被發現，影響區域大致位於堪察加半島地區。 半島 直到1957年底，對泰尤爾-坦 Range 終端的優良電子情報（ELIN）覆蓋才變得有效。 但我們認為，赫魯曉夫宣布的於1957年9月之前進行的兩次洲際彈道導彈發射， 很可能從泰尤爾-坦發射，以航行全程3,500海里至 堪察加地區。 根據蘇聯的公告、附帶的報導以及衛星軌道的計算結果， 蘇聯的史普尼克1號、2號和3號均從泰尤爾-坦發射。 類似的計算顯示，月球1號、2號和3號也是從泰尤爾-坦發射的。 普遍認為，所有太空載具都是使用軍用導彈組件發射的。 自1月30日以來，我們對每一枚蘇聯的洲際彈道導彈及太空發射活動都已成功截獲良好訊號。 1958年，包括洲際彈道導彈的發射和再入階段，以及太空發射階段 車輛。 錄音顯示，這些發射所使用的助推器配置相同。 在泰尤爾-坦共進行了四次看似成功的洲際彈道導彈發射，射程均達3,500海里。 1958年1月至5月這段相對較短的時間。 初始組件測試必須已在卡普斯京亞爾及其他試驗設施進行。 與我們自己的測試程式一樣，蘇聯也必須在較短距離上測試各種組件。 在進入三,五○○英里或更遠的真正洲際彈道飛彈測試階段之前。 再入數據和級間分離測試在較短和較長兩種射程下均進行。 導彈發射的遙測截獲顯示，導引與再入技術有顯著進展。 早在1958年3月就已進行機體儀器化，並顯示開發計畫已進入相關階段。 即使在那樣的晚期狀態下也是如此。 因此，它必定經歷了一個長時間且密集的測試計畫，包含眾多 組件的飛行測試。 情報界與美國空軍研究發展司令部彈道飛彈部門共同重新審視了 累積的卡普斯京亞爾試驗數據，以查明此初始洲際彈道導彈的實際情況 過去兩三年間，測試是利用較短射程的測試飛行器進行的。 結論是，自1956年中期以來，蘇聯可能已發射了超過40枚飛彈。 700海里以測試洲際彈道導彈組件。 自1957年中期以來，發射的1,100海里導彈中，許多發射可能具有 極其密切的洲際彈道導彈關係。 1,100海里導彈發射與洲際彈道導彈發射之間的時間相關性 明確地表明了兩者之間存在著密切的關係。 這一點，加上對史普尼克號的技術分析和攝影，導致了助理 空軍參謀長情報部門，認為蘇聯可能擁有某種雙胞胎型號。 洲際彈道飛彈計畫，最初為射程700海浬的飛彈，後續則發展為射程1,100海浬的飛彈。 海里版本。 後者飛彈被認為是史普尼克3號主要助推級的來源。 露尼克絲。 在1957年、1958年和1959年期間，Radiant 和 Elint 探測到了大約九次垂直悠射。 這些無疑是用於高空和病理研究的。 至少在兩次點火過程中，鼻錐分離測試被明確識別出來。 遙測數據已證實蘇聯所稱的活體動物已在飛行過程中被彈射出去。 其中一些解僱。 這些測試為ESV計畫鋪平了道路，並包括了對相關設備的測試，以實現 從高海拔地區回收元件。 這項證據顯示，他們在卡普斯京亞爾的洲際彈道導彈ESV計劃上進行了大量研發工作，這進一步確立了該說法的可信度。 相信蘇聯多年來一直積極發展洲際彈道導彈，如今已取得成果。 達到一個高度先進的階段。 蘇聯的導彈研發計畫顯示，它為突襲引入了一個新的層面。 並迫使我們重新評估自身的戰略地位，並重新評價蘇聯的實力 給予致命一擊。 在這方面，最重要的是他們的洲際導彈和潛射導彈，因為它們 可以直接對美國本土施加影響。 彈道導彈與核技術的迅速發展，使相關能力得以迅速掌握 蘇聯體系中的一種新型破壞性能力秩序。 洲際嘎彈核彈頭系統遠超我們以往的任何經驗，因為 敵方對我們造成傷害的速度正在加快，被偵測到的機會也越來越大。 他即將採取的行動正在減少。 攻擊者如今能在極短時間內發動大規模突襲攻擊。 擁有巨大的優勢，這可能會導致立即的毀滅或癱瘓 受害者抵抗和阻止他進行毀滅性反擊的能力。 它可能對取得決定性的軍事優勢起到重大作用。 如前所述，蘇聯至少發射了21枚洲際彈道導彈試驗飛行器，這一點毫無疑問。 至1960年1月1日為止，從史普尼克號和月球號系列衛星我們可知，他們已經解決了這些問題。 有效洲際彈道導彈武器系統所需的推進與導引技術。 他們如何解決再入問題尚不清楚，但他們已取得顯著進展。 在大地測量學、地圖學和重力測量學中，發射導彈的重要要求。 我們估計，他們如今已能將美國境內目標的地理定位精確至 一英里四分之一或更短的距離內。 關於可能的蘇聯洲際彈道導彈武器特性，現有的情報尚不足以做出精確判斷。 估計 然而，了解蘇聯的開發計劃，加上美國的研發工作， 在彈道飛彈領域，可得出第一代蘇聯的結論。 洲際彈道導彈可能具有這些特徵，以部分或並行配置為主。 關於遥測分析。 25倍音速，對於5,500英里的彈道飛行路徑而言是必要的，且實際上已被觀測到。 透過光輝的截擊。 初期部署的洲際彈道導彈的導引很可能是透過雷達追蹤無線電指令方式進行。 慣性導引，並在不久的將來具備所有可能的慣性導引能力，以及初始作戰能力 射程精度（CEP）為三海里，至1963年提升至兩海里。 彈頭可用的酬載估計可產生約八百萬噸當量。 蘇聯洲際彈道飛彈的改進應體現可靠性與有效載荷方面的顯著差異。 準確性，並且幾乎可以肯定會配備強大的誘餌能力。 第一代蘇聯洲際彈道飛彈的準確度順序使其軍事效能得以確立。 取決於高當量且相對輕量化核彈頭的研發進展。 早期實現與預期相符的彈頭重量與當量之間的關係 導彈的準確度現在已明確標示。 關於核材料，我們知道蘇聯擁有廣泛的研究與生產活動。 程式 以目前估計的擴張速度，我們認為到1961年中期，蘇聯人將會 很可能擁有足夠的核彈頭以滿足其現有武器的需要 系統 第一代蘇聯洲際彈道飛彈很可能將從相對較為固定的發射場發射。 簡單的固定基座。 然而，我們認為洲際彈道導彈將具備一定的移動性，並以鐵路為支援。 固定設施至少應包括相對簡單的發射平台、檢驗與檢查設施，以及 控制設施，以及可能的導引設備。 蘇聯被認為具備加固其作戰用洲際彈道導彈基地的能力。 然而，據估計，最初所有的蘇聯洲際彈道導彈基地都將是軟目標。 1962年之後，某些基地有可能會被加固。 抵抗高達100 psi的超壓。 我們估計所有蘇聯的陸基洲際彈道導彈基地都位於蘇聯境內。 基地可能會設在鐵路線附近或沿鐵路線。 它們很可能位於空軍基地附近，以及主要的工業或軍事設施周圍。 安裝 其他可能影響導彈基地位置的因素還包括安全性以及鄰近程度。 工業支援、氣候、地形特徵以及助推影響的需求。 與目標的距離是一個主要考量因素，但由於可能性較高，並非限制因素。 蘇聯洲際彈道導彈的射程。 一般而言，URL、西伯利亞鐵路沿線的地區以及 蘇聯西北部由科特拉斯－沃爾庫塔鐵路線所服務的地區尤其優越。 適合用於洲際彈道導彈部署。 然而，洲際彈道導彈的發射基地當然也可以設置在蘇聯的其他地區。 美國面臨的洲際彈道導彈威脅的崛起性質，最恰當的定義在於其整體 未來十年蘇聯實力的估計。 在此期間，預期蘇聯航太威脅將包括一 洲際彈道飛彈與長程轟炸機的混合部隊，部分裝備有空對地導彈。 在任何此類攻擊中，我們認為最高優先目標應針對被摧毀的基地和 我們可能正在運作的任何洲際彈道導彈發射設施，以削弱我們的報復能力 打擊能力。 這之後，若有可能，將對我們的主要工業與政治目標發動攻擊。 中心 1960年年中，洲際彈道飛彈的作戰庫存估計為50枚，1961年年中則增至250枚。 在這些導彈中，預計約有22_learning 1960年約為125人，1961年約為125人。 CEP估計為3海里，彈頭當量可能高達 8至10百萬噸。 在總計1,250架戰略轟炸機加油機隊中，預計將排除 來自敵方行動的這些擊落數量，意味著約有五百至六百架轟炸機能夠抵達美國本土。 這支力量主要由經過空中加油、執行單程任務的噴氣式中型轟炸機組成。 所携带的武器在1960年可为当量8至12百万吨的核弹，以及10 至1961年的2000萬噸，前提是恢復試爆。 1960年，轟炸機已可攜帶射程達55海里的空對地飛彈。 1961年，範圍從55至350海里。 至1962-1963年期間，實際建制的洲際彈道導彈總數可能高達500枚。 1962年為800人，1963年為800人。 其中，288架次可在1962年抵達目標區域，490架次可在1963年抵達。 預計到1963年，導航精度將提升至至少2海里。 到1963年，只要恢復試爆，彈頭當量可達1000萬噸或更高。 至1960年代，戰略轟炸機部隊總數預計將穩定在約 1,000架飛機，並且擁有更高比例的噴氣式轟炸機和加油機，以及少量的 超音速俯衝轟炸機 在這項估計的機隊數量中，我們預計有400至500架飛機可達成聯合航空的標準。 國家領土。 不計算因敵方行動造成的損失，此部隊應能恢復約三分之一。 用於後續任務的轟炸機。 所攜帶的武器將為當量高達20百萬噸的炸彈，倘若蘇聯恢復試爆。 以及射程至少達350海里的空對地導彈。 重型轟炸機應當能夠攜帶兩枚這樣的飛彈。 到1963年，蘇聯預計可使約六艘核動力艦艇投入運作。 導彈潛艇，可發射約70枚射程遙遠的彈道導彈， 500至1,000海里，圓概率誤差為2至4海里。 定義蘇聯航空太空威脅的性質與組成要困難得多 1964年至1970年期間。 然而，某些發展是預期的。 戰略轟炸機的數量預計將保持在約1,000架。 我們預計拜耳螺旋槳轟炸機將逐步被核動力轟炸機取代，從開始 1964年期間，預計將有一架超音速轟炸機取代其中大部分。 貝久軍隊在這一時期的後半段。 空對地飛彈預期將提升精確度與射程。 雖然目前並無證據顯示有發展射程超過500海浬的ASM， 以米爾斯為單位，這些武器的技術水平估計在蘇聯的技術能力範圍內。 核動力轟炸機所提供的靈活性，以及速度和飛行高度的提升，使得 超音速轟炸機以及更高 STORE 的武器，應使蘇聯獲得巨大的優勢。 提升有人駕駛空中武力能力。 儘管對蘇聯作戰用洲際彈道飛彈的任何估計都必然存在相當寬泛的範圍 1963年以後的庫存，他們具備建造至少 到1960年代末，已有2,000枚洲際彈道導彈。 美國空軍一直堅稱，蘇聯正在試圖 取得決定性的軍事優勢。 對此能力產生影響的主要武器系統似乎為核動力系統。 以及超音速轟炸機和可靠且精確的洲際彈道導彈。 因此，空軍認為蘇聯將持續保持一支規模龐大的混合部隊。 在可預見的未來，導彈與轟炸機將持續提升速度、圓概率誤差（CEP）及可靠性。 各位先生，本場關於蘇聯發展情況的空軍情報簡報到此結束。 對美國的彈道飛彈威脅。 請容我再次提醒您，本次簡報的分類為機密。 1960年1月20日及1月31日，蘇聯成功發射了兩枚額外的飛行器。 將洲際彈道導彈測試飛行器的射程延伸至太平洋，總共成功發射23次。 至今 蘇聯聲稱這些發射是其太空發展計劃的一部分，採用 更強大的多級彈道火箭。 這可能是真的。 然而，儀器化鼻錐再入的證據以及先前的估計 蘇聯以其現有的裝備所具備的能力，使我們得出這樣的結論：這些發射行動 應被視為洲際彈道飛彈射擊，以確定其精度及再入特性。 延長範圍。 無論如何，這些發射所展示及宣布的準確度，顯示了其存在。 現今一種強大的洲際彈道導彈武器系統。