維修飛機發動機漏油問題！維修技師指出維修手冊不合理內容

哈嘍 兄弟們 飛機的發動機漏油了 而且呢 還是偶然間發現的 你說這得獎勵多少錢呀 這是一架龐巴迪環球7500飛機 當時這架飛機已經是完成了一次飛行任務 後續呢 正準備返航 然後這位大佬在檢查這架飛機的時候 就發現這個引擎出現了一些 很輕微的漏油的情況 這個漏油量雖然很小 但是在他看來 明顯是不滿足飛行要求的 所以他就要求對這架飛機進行排查 並且讓所有人都下了飛機 而現在博主一直指的這一塊呢 就是他跟粉絲說的 說我給你們展示一下這個ATS系統 ATS是簡稱 它的學名呢叫做空氣渦輪啓動機 也就是將APU輸出的引氣 引導到渦輪之中 然後呢去產生足夠的推力 來啓動主發動機 這兩個系統共同工作 確保飛機在不同的情況下啓動和運行 好了讓我們言歸正傳 來看看這個漏油的問題要如何解決 首先呢就是這根主輸油管 在這段呢連接的就是主油泵 然後通過主油泵再經過油管 最後呢再經過一個熱交換器 最後進入進氣 這裏這個熱交換器的作用呢 一個是可以藉助燃油的溫度 去冷卻發動機機油 而發動機機油呢又可以加熱燃油 加熱的燃油有一部分會迴流到機翼油箱裏面 這樣呢 給機翼油箱裏面的燃油相當於 進行一個恆溫加熱的作用 防止這個燃油出現低溫的情況 在這裏呢它出現漏油的點 就是這根主油管 和熱交換器結合的這個位置 裏面呢有一個鋁墊片 鋁墊片一邊有一個橡膠的密封圈 在這個上面呢 那個鋁墊片出現了一段開裂 所以他需要把這個墊片給拆下來 這就是開裂的墊片 這都是後續拍的一些圖片 先給大家看一下損壞成什麼樣子了 而且呢這裏博主也聊了一下 這個墊片如果說在這種失效的情況下 繼續在這個飛機上工作 很有可能就會引發更大的燃油泄漏 當燃油泄漏量達到一定程度之後 這邊的主輸油泵也會跟着出現故障 如果是在空中的情況下 那麼就是非常危險的一個情況 通用電器在收到了這個故障問題之後呢 也是馬上分析了這個墊片出現 開裂漏油的一個原因 首先呢就是分析材料是不是有問題 然後又分析是不是安裝方式有問題 但是呢最終也沒有給一個很明確的結果 因爲現在出現的這個 墊片損壞漏油的問題 是第一個出現的 其他的相同的發動機 沒有出現這方面的問題 這個時候呢 通用電器就需要這套配件都拿回去 人家再做分析 所以呢 通用電器是給他們發了一根新的燃油管路 包括一個新的墊片 還有所有的連接螺旋 他們呢就需要把拆下來的舊件 包括連接螺旋全都給人家送回去 並且呢在正式的進行拆解之前 這位大佬真的得叫大佬了 經驗足夠多 他就發現按照通用這個維修手冊 這根管路的拆解和安裝順序好像不對 因爲按照這個維修手冊拆解上來說 第一呢 就是先拆掉回油閥上面的這個硬管 這個回油閥呢 就是將加熱過的這個燃油 通過這個回油閥 最終呢通過管路再輸送回機翼 防止機翼裏面的燃油因爲低溫而凝結 因爲這個回油閥輸送回去的 都是一些有溫度的燃油了 他們管這個回油閥呢簡稱叫FRTT 不過我們在看資料的時候呢 看的是那個A320的一些資料 顯示呢叫FRV 希望有了解這方面知識的朋友可以聊一聊 這兩個是不是同一個東西啊 但是呢這個系統肯定就是 把一部分加熱的燃油再輸送回機翼 給這個機翼裏面的燃油進行加溫用的 在這位大佬提出這個手冊 可能有這個安裝順序問題之後呢 通用公司也是瞭解了一下具體情況 給他發回了一份安裝的新的指導資料 就是讓他去測試一下 按照他的方式去安裝 是不是能夠正常的 後續呢他們在做更改 這也相當於變相的幫通用去驗證一下 這個安裝的問題 因爲之前的電片出現開裂的情況 也有可能是因爲安裝順序不對 導致組裝的時候 這個工人按照安裝手冊 可能某一些管路在安裝的時候 就需要非常大力的往外掰 才能正確的安裝 現在呢這位維修師傅 只要按照這份指導資料 逐一的進行拆解和安裝就行了 實際上發現這個安裝好像是有問題 這個問題點呢 也是因爲這位大佬在這個領域 他工作的年限足夠長 經驗累積的足夠多 要不然一般的年輕人 真的是不敢對這種 人家一個標準的維修手冊 進行一些質疑 現在拆掉的呢 其實是溫度傳感器的連接線 在鬆開連接線之後呢 下面那個支架上面還有一個連接螺栓 他需要使用一個螺絲刀 這邊呢 就可以把整個的電線先給他放到一邊 然後這個支架呢 他跟那個溫度傳感器是連在一起的 連接螺栓呢也是先擰回這個位置 只要手動擰緊就行 保證他不會脫落下來 這樣在後續安裝的時候呢 你就不用再去低頭找螺絲了 不容易出現遺漏的情況 下面呢 再來看一下這個新發的指導 看看下一步要拆哪個東西 因爲這個是更改過的內容 所以他必須得仔細的讀一遍 人家要求你先去弄哪個就先去弄哪個 這邊的新指導手冊呢 是要求先拆掉 整個的輸油管和主燃油泵的連接螺栓 之後呢 就可以把這一端裏面的電片先取下來 只不過這一端在拆解的時候呢 後續你這幾顆螺栓全都鬆開 會有一部分的燃油流出 這也是一個肯定會流出的一個過程啊 儘量的拿桶接一下 如果說實在是最後收集不了了 就往地下滴一下吧 後續呢再做清理 博主這邊也是手上拿着一個桶 儘可能的去接一些燃油 防止滴落的太多 現在呢 是把這上面拆下來的所有螺栓 全都手動的方式擰下來 之前呢 只是把它完全都擰鬆 擰鬆之後呢 沒有完全擰下來 然後把這個管子往外拔了一點 流出一個縫 讓這個油往下流一流 很多朋友可能會想的 這幾個螺絲全都弄下來 然後把這管子往外一拔 然後把管子往下一撅 是不是 這個油就都流到桶裏了 沒有必要那樣 那樣太危險了 還有呢 就是這一段輸油管 雖然咱們看起來是橡膠軟管 但是實際上它的硬度還是可以的 不像咱們一般的液壓那種管路 你往下怎麼掘鼓它都行 最右上角的那顆螺絲 由於一些工作空間的問題 手進不去 所以只能是藉助加長套筒 現在呢 通過手把這個螺絲拔出來 然後呢 把管路也鬆開 還有一些燃油在往外流 底下呢 是用桶接着 在這裏面 大家可以看到一個紅色的墊片 這個墊片材質呢是鋁合金 然後它裏外各有一側 裏面裝的是橡膠密封圈 這個墊片是完全好的 實際上我也沒有明白 通用公司爲什麼只給他發了一個墊片 像這種直接發兩個不就好了 一邊一個全都給他換了 再來看一下指導手冊 拆完主燃油泵那邊以後呢 下面可能很多朋友會覺得 拆熱交換器那邊 但是實際上現在又讓拆掉 燃油的溫度傳感器 反正這個東西啊 人家已經給指導說明了 就按照這上面去做 先拆這個和後拆這個 不影響具體的安裝 因爲之前呢 這位大佬提出質疑啊 就是上面那個是硬管 如果說先去拆它把它完全拆掉 在這一端呢 可能他要使很大的勁 往外掰一下才行 然後按照他的理解方式呢 像這種硬管應該是 最先安裝和最後拆除 對於溫度傳感器這一塊呢 拆掉以後要在一邊放好 後續呢還要繼續使用 兩顆連接螺栓 在松最後一顆螺栓的時候 用手扶着點 因爲你如果不扶住的話 只單獨拿一個支架 那個傳感器呢會直接脫落 當這個溫度傳感器出現鬆脫之後 把螺栓跟上面的連接位置鬆開 然後把它整個拿下來 它是一個單獨的溫度傳感器 然後在上面呢又套了一個支架 最後用螺栓鎖緊的 把待安裝的東西都放到 它的小工具盒裏 再來看一下指導說明 在這上面呢 還有一顆連接螺栓先拆這個 這個也是一個相當於固定支架的位置 然後把這個位置給它拆掉之後 下面呢就可以拆掉和熱交換器 連接的那四顆螺栓 這幾顆螺栓的拆解呢 實際上和前面 和燃油輸送泵那個連接螺栓啊 拆解是一個相同的套路 不過在鬆掉一顆螺栓之後呢 他就意識到哎 我這個時候應該先把這邊回油閥 這上面的固定螺栓給它先松兩扣 這邊試了一下開口扳手 發現沒有空間 所以這邊呢 還是得藉助一個開口扳手的套筒 它實際上呢 就是一個直角的小開口扳手 然後呢 在另外一端可以跟這個套筒夾層杆 進行連接 它從側面可以把這個東西塞進去 之後呢 它就可以在一側去進行用力 把這個螺栓給它略微鬆開一點 之後呢 再調整這個開口扳手 然後呢 再慢慢的給它松 就只能是這樣一點一點的操作 這一次呢 它不會把那個螺栓完全給它擰下來 它就是先給它松兩扣 實際上這種工具就相當於 咱們買一些什麼所謂的直角螺絲刀 相信很多朋友都有過啊 就是一些彎彎角角里面的螺栓 沒有空間下手去拆 會買一些特殊的專用工具 那邊先給它鬆開兩扣 然後這邊呢 再繼續進行拆解 其實在拆的時候還相對輕鬆一些 但是在裝的時候 它就涉及到你需要對角鎖緊 然後呢 再逐一的去打扭矩 咱們這邊呢 直接就來到了最後一顆螺栓 在這個螺栓拆掉之後 就可以取出那個受損的墊片 不過目前呢 這個管路還是斷不開的 因爲跟回油閥連接的那根管路 還沒有斷開 這個墊片先給它放到一邊 很多朋友會說 哎呀 怎麼沒給我們展示一下 那個受損的墊片是什麼樣子 在視頻的開頭展示了 而它在拆解的過程中呢 是屬於在工作的過程中 這個時候一定要保持精力集中 不要去分心幹別的事情 特別像飛機這種東西啊 這個玩意兒 你出現點維修方面的問題 真的是要命的 現在呢 還是有一些燃油滴落 趕緊接一下 其實漏出來的燃料不算太多 但是多少接一下 後續的清理工作呢 就簡單一點 在這裏你也可以看到 滴到其他管路上面 也是有一些殘留的燃油 後續呢 這些東西要清理乾淨 因爲你不清理乾淨的話 可能會給下一個維修師傅埋雷 因爲他看到這上面有燃油泄漏的時候 他就會想 哎呦 這是哪漏了 我得趕緊排查一下 但是你要擦乾淨 人家一看哎 這上面沒有燃油泄漏的痕跡 那後續呢 人家就不用再做其餘多餘的排查了 然後如果說再出現 那就證明肯定是有別的位置又漏了 這個管路給他先放到一邊 這邊呢 就是拿布 把這些位置全都擦一下 實際上這個時候擦呢 主要就是擦燃油泵 還有那邊熱交換器 這幾個接頭的位置 管子上面那個先暫時不要管它 等後續統一的去進行一次清理 他這邊呢 已經是準備好了所有的安裝配件 兩個電片安裝在這個位置 不過在正式的安裝之前呢 還需要往這個電圈上面去塗油 實際上這個塗油的過程 就跟咱們說 汽車去安裝機油濾芯的時候 你要往密封圈上塗油是一個道理 他呢已經是在這個紅色的工具格里面 加了一些油了 還有一個小毛刷 然後這裏呢 就來看一下維修指導說明 看看按照這上面的步驟 應該先去安裝哪個 因爲這個指導意見呢 也是他跟提的建議 但是呢 最終還是得把所有的內容完全看一遍 不能說哎 這個就是我提的建議 那肯定就是按照我的想法來的 人家其他的那些做辦公室的工程師 人家肯定有自己的一些想法的 所以要嚴格的 按照這些工程師的想法來操作 這樣呢 他才做的徹徹底底的沒有毛病 順便呢也可以看看 是不是人家有一些改變 做這個行業就不要太相信自己 一定要嚴格的按照這個指導手冊去做 這邊呢是新管路 兩端呢都是使用包裝包裹着 防止異物進去 這裏呢開始對接回油閥的油管 先把它對好 然後把這個螺栓給它擰上 因爲整個過程呢只有他一個人在操作 所以他在攝像的時候 應該是把那個相機夾到了他的帽子上面 有一些鏡頭對的這個點呢 就會讓大家覺得 有點沒對在正中間 先通過手動鎖緊的方式把它對好 然後慢慢的擰那個螺栓 這個時候不要想着一下擰到底 就是先手動給它鎖緊 後續呢再通過扳手給它鎖緊 最後呢再上力矩 然後這兩邊簡單的對比一下沒有問題 然後看維修手冊 現在呢擰好了這個螺栓 下面要做什麼 這邊是準備毛刷刷油 需要往這個電圈上面的橡膠密封圈部分 給它刷上油 兩面都需要刷 你看他在這個過程非常的細心 這是慢慢的把這兩邊都刷上 不是說隨便一塗抹就行 保證均勻 然後把它加到這個法蘭中間 這邊他們所有的連接螺栓螺母 也需要重新塗油 實際上這個步驟我是不太理解的 因爲我不從事這個行業 但是我一般的記憶中 在鎖緊這方面 應該塗一些所謂的螺紋膠什麼的 進行緊固嘛 防松 他這個爲什麼是塗油呢 這裏呢還是求助一下 各位神通廣大的網友 可以在咱們的評論區聊一聊 他這邊還是 所有手動能上的位置先手動上 先給它鎖進去一定的深度 最後呢再上套筒 套筒鎖緊之後呢還不算完事 因爲在這上面還有一個 需要跟連接支架 給它固定好的螺栓 要把那顆螺栓也給它先緊上 這幾個步驟全都做完之後 還不能說去連接另外一端 還需要去鎖緊扭矩 這邊鎖緊完以後呢 下面就是 先把這個位置都給它打上扭矩 扭矩的標準呢 這邊的維修手冊也給了 不過這個時候一定要注意啊 扭矩的單位是什麼 因爲咱們用的呢都是 牛米 然後他們那邊用的呢 一般都是磅英尺 所以這個時候一定要先把 扭矩扳手上的單位給它調整好 然後呢給的扭矩範圍是104到124 這個呢 這位大佬就直接取了一箇中值 他應該是設置成了115 然後這裏他也是遇到了這個單位的問題 就是這個扳手之前是牛米 然後呢 他趕緊把這個單位又調整了一下 我記得之前看的是哪個空難的視頻呀 裏面好像就是在這個飛機加註燃油的時候 然後把這個單位給搞錯了 好像把那個升跟加輪 沒注意給弄錯了 最後導致飛機在空中飛行的時候 突然間就引擎失去動力 最後查明是油箱沒有油了 然後最後查就是地勤 把這個燃油的加送單位給弄錯了 所以對於一些單位上的轉換 大家一定要特別特別注意 那個單位有的時候 每個地方使用的都是不一樣的 就像咱們經常說的修車的時候 這個一加輪和這個一升燃油 這個差很多的 他這邊使用的扭矩扳手呢 是一個電動扭矩扳手 所以當他達到扭矩之後呢 會發出一個低的響聲 然後咱們那種機械的扭矩扳手呢 一般呢就是會發出那種咔噠咔噠的響聲 熱交換器那端 所有的螺串全都鎖緊扭矩之後呢 下面來處理這個燃油回油閥 這邊這個連接螺串呢 還是要使用到這種特定的開口扳手 先把它鎖緊 鎖緊之後呢 也要按照這種方式再去打扭矩 不過這個位置在打扭矩的時候 他是換了一個機械扳手 這個機械扭矩扳手呢 是因爲他足夠長 之前那個有點短 這個位置在鎖緊之後 下面呢 就是跟主輸油泵那端的連接 這裏在進行連接的時候呢 就要略微用一點力了 不過沒關係啊 這個管子中間那一部分 它是橡膠材質 雖然說動起來略微有點硬 但是他還能撅得動 並且呢 他推入的形變量也不是很大 密封圈同樣是刷油 這個呢 就是之前在這個位置拆下來的那個 然後所有的連接螺栓也是逐一的刷油 你看他把所有刷過油的這些東西呢 都放到了工具盒的另外一端 這樣呢可以防止螺栓意外一事 因爲你如果這些東西啊 意外的丟了一個 你必須得把這個東西找到 確認好這個東西是落在哪了 是落在發動機裏了 還是說就掉在哪個位置了 必須得找出來 這個在對的時候呢 如果說是兩個人 可能會更方便操作一下 因爲你有一個手 需要在那塊推着使的勁 一個人幹這個活的時候呢 就真的是太費勁了 他的方式呢 就是我先穿過一顆螺絲 然後把它擰進去之後呢 再把墊片整個的轉上去 裝上的那顆螺絲呢 就帶幾扣就得 還是同樣的操作方式 所有的螺栓全都鎖緊 鎖緊之後呢 再打扭矩 咱們對於這個過程呢 做了一點點的簡化 如果說按照 這位老哥的視頻進度來說呢 這個更換油管的活 大概是做了有40分鐘左右 相對來說還是非常快的 這邊呢 就是準備安裝燃油溫度傳感器 往這個接口的位置裏面塗了一些油 之後呢 還要給這個連接螺栓去塗油 塗好油的也是同樣放到一邊 這個就簡單了 只有兩顆連接螺栓 之後在擰螺栓之前呢 還是得把這個傳感器 還有旁邊那個小支架 給它組裝到一起 並且要注意支架另外一端 安裝電線那個 那一端注意它的安裝方向 別給搞反了 這兩個東西是靠同一顆螺栓 去進行連接的 他這邊呢 是選擇我先把那個電線插頭給它插上 然後把它對接好 之後再固定支架 固定好支架之後呢 先手動的去擰上螺栓 實際上先插上電線有一個好處啊 就是當你在安裝這個東西的時候 你如果是 沒有先插電線 你可能會出現一些手滑的情況 那個時候燃油傳感器 不就直接掉下去了嗎 但是你插着電線它掉下去呢 還有電線連着 這個東西本身的重量呢也不是很重 它不會說把那個電線完全扯斷 這裏是手動鎖緊兩顆螺栓 之後呢再通過扳手鎖緊 最後呢再打一下扭矩 當這個位置打完扭矩之後 還剩下最後一個位置的連接 就是傳感器線和這個支架位置 還有一個固定夾子 這個固定夾子呢也有一顆連接螺栓 連接螺栓之前是直接擰在了這個支架上 現在呢把這條線再固定好 然後這個管路的更換工作就完成了 但是具體說更換好沒更換好 還有一個活要做 就是這臺飛機需要出這個機庫 到一個專門進行發動機試車的地方 去進行發動機試車 而且試車的時間不用很長 試個幾分鐘就行 只要確認這個管路不再往外噴油 就齊活了 而最終的這個檢測結果呢 也是完全沒有問題的 這個故障成功的解決 而這位大佬呢 也是在做完所有的安裝工作之後 把所有之前有滴油的位置 全都用布給清潔了一遍 這樣呢就不給後續的一些維修工 不給他們挖坑了 咱們今天的內容呢也就跟大家聊到這了 還是希望各位小夥伴 能夠多多的點贊評論關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看