修復3手奧迪RS3事故車！原車主二階改裝花了8000英鎊

三手奧迪RS3事故車 買車花8000英鎊 裏面的改裝件也值8000英鎊 那算是沒花錢嗎 哈嘍 兄弟們 咱們今天就來看看這輛奧迪RS3的修復過程 這輛車所搭載的2.5升五缸發動機在原廠的調校之下就已經達到了驚人的304馬力 而在經過上一任車主的改裝之後 這臺車的動力已經是輕鬆的突破了500馬力 大家可以看到車身的右側受到了撞擊 並且這一次撞擊的下端門檻位置還能夠看到大量做膩子的痕跡 這也就證明之前這臺車的側面就已經出現過事故 而這一次又非常不幸 又撞到了這一側 主駕駛副駕駛的車門全換 而且底下的壁柱應該會有一定的凹陷 現在播主手裏拿的是一個磁力筆 其實這個東西的原理和大家所熟知的漆磨儀差不多 漆磨儀是打油漆的厚度 而這個東西是通過磁力來告訴你這個位置它有沒有做過膩子 當沒有做過膩子的位置呢 它就會吸附的很緊 當你往外拉的時候 它就會拉的比較長 上面有刻度 而底下做過膩子的位置 那它磁力吸的就非常非常的松 幾乎你輕輕一拔就能拔下來 這樣呢 就證明這個位置是做過膩子的 而他也問了一下上一任的車主 人家上一任車主說 這也是我從別人手裏買來的 之前這邊有問題 我也不知道 不過 博主還找來了上一任車主改裝完後比賽的一部分視頻 這個改裝效果確實很牛 而且贏了很多車 下面咱們也來看一下他做過什麼樣的改裝 首先就是一套開放式的APR進氣系統 前面加裝了高流量空氣濾芯 打開罩蓋之後 在底下是APR賽用的點火線圈 而底下的火花塞呢 也是換成了NGK賽用火花塞 車輛的發動機支架和編組箱支架也是做了改裝 換裝了OT4賽用的支架 這樣可以增加發動機和編組箱在大功率輸出時更大的扭力 這裏爲了匹配之前改裝的進氣系統 也是把原廠的中冷氣給取消了 換了一個更大的中冷氣 這樣可以提高它的空氣流量 同時還可以提高它的冷卻性能 博主手裏拿了一張紙呢 實際上前面還有一些改裝配件的清單 而他這裏主要給大家看一下車輛的最大功率參數 大概可以達到537匹 他們之前說這輛車的改裝目標是550匹 但是經過這樣的改裝測試出來的數據還是非常非常讓人羨慕的 所以這臺車對於他來說 他如果說拿過來玩 他只要做一下簡單的側面修復就行 像這個側面修復呢 就涉及到大量的切割 很多朋友可能不太喜歡那種切割修復 但是對於這臺車來說 切割修復是他一個最好的選擇 因爲之前的修復方式就是採用了大量的鑷子去做填充 根本就沒有做什麼過多的拉拽和修復 要是正常拉拽修復的話 即使你填充鑷子也不會填充這麼多 相當於完全沒給人拉到位 有很多英國網友也在吐槽 說之前的修理廠肯定是某某某某三家之一 而且是保險公司送去維修的 因爲只有這樣修復纔是最便宜的 這裏是拆掉側面的所有部件 內飾方面的肯定要拆掉 因爲會涉及到點焊 他現在唯一需要確認的就是壁柱底下這一塊往裏面撞變形撞了多少 如果比較幸運的情況下 那只有外面這一層鐵皮給他撞變形了 裏面底下的加強件全都沒有受到影響 那這個車的結構剛度還是非常不錯的 要是壁柱根部裏面也涉及到變形 整個壁柱你得齊根切斷 這樣呢 就相當於整個車的結構剛性已經受到影響了 將後座也給他拆開 然後拆掉後尾燈 因爲涉及到整個右側面的更換 但是博主這邊呢 不會說完全把右側面整體扒掉 因爲要扒掉的成本太高了 你還得涉及到拆A柱 就涉及到拆前風擋 然後整個的車頂部分你還得給他拆開 這個工程量有點大 還是採用一個半切割的方式 拆掉所有的附屬部件之後 就開始進行拉拽 首先拉拽的目標呢 就是把壁柱底部這個位置給他往外拽一下 讓他往外走一走 這樣不僅可以釋放結構內部的硬力 還可以把腳鏈拽出來以後啊 去試裝一下車門 看看後部它變形縫隙怎麼樣 去做一下結構對比 這邊是安裝了一個連接螺絲 但是很危險啊 這個直接拽脫了 還好沒有傷到人 現在呢 開始拆除掉車身上原有的鑷子 給大家看一下有多厚 像這種在變形之後 基本上就是沒怎麼做什麼拉拽處理 就直接用鑷子去做造型 這種修車是最可恨的一種 這個位置雖然說確實不太好修 但是儘可能的往外拽一拽 還是能拽出來一些的 你要是說裏面他那層加強的結構件變形了 咱拽不出來 那是實在沒辦法 但是像外面這層鐵皮 你要說拽不出來 你做不好一個 比較薄的一個工藝 那真的是有點胡說八道了 因爲現在對於門檻的這些位置 如果是一些比較輕微的變形 還是可以做無擬的修復的 只不過是比較需要手法 然後得多加點錢 畢竟這個位置一旦涉及到切割 可能就會變成一些重大事故車 就說不清了 所以有的時候一些小變形啊 有的人都不願意修 下面博主需要做的就是確認好切割位置 可以看到之前處理的非常不到位 有一些位置已經開始反鏽了 像這種做完膩子修復之後 大家不要覺得 哎 手也好 是不是就不反鏽了 有的時候也會反 因爲你涉及到他板件修復的時候 有些燒焊的痕跡 裏面呢 可能你做不到油漆 這個位置呢 就會慢慢的生鏽 而且呢 做膩子這種東西不是說一勞永逸 有的時候隨着一些施工的 天氣環境溫度各種方面的影響 他可能在兩三年之後就會開裂 這種都有 這裏是沿着自己之前用紙膠帶做的標記位置做一下切割 像這個切割位置呢 就是儘可能的只更換一些受損的位置 而且只是更換外面板 他不涉及到更換裏面的結構層 在一些粘接位置呢 是有一些結構膠 所以他用火烤了一下 而且底下門檻最下端的那個位置 他也是先做切割 後續呢 再一點一點的慢慢給他扒掉 這個位置是拆焊點 然後把它整體扒掉 你可以看到裏面的加強結構 博主根據他自己檢查的結果 發現壁柱以及門檻內部都是沒有受到變形的 所以他直接換上外面的這層蒙皮就行 這塊板件呢 也是從原廠購買的板件 花了是700英鎊 依舊是跟原車身作對比 然後做好切割位置標記 然後進行切割 我記得之前有一個汽車節目 就是說在4s店修車 然後4s店給用了一些邊角料 也就是像這種整塊的板件 可能人家修車用了下半段 你那車呢 剛好用上半段 然後4s店可能在沒有經過車主的允許 他就直接用了一些之前別的車切剩的材料給你補上了 這種呢 其實對於修車沒有影響 但是對於維修的報價一定是有影響的 因爲按照正常的保險 你在這個側面受損之後 整個給你訂購的肯定是整個側面 而多餘的這些材料呢 你要是隻是用了別人剩餘的 那這個價格 就肯定跟原本的部件是不一樣了 他也是噴了防鏽底漆 然後呢 又打了一些結構膠 下面就是進行板件的安裝 因爲本身買的就是原廠件 這個時候就不過多的考慮它是不是有一些尺寸差異了 先把它通過結構膠粘上以後 直接去裝車門 裝上車門以後確認好縫隙沒問題 然後使用點焊機進行點焊 他這邊在進行點焊的時候 就有人問了說 你是怎麼把焊機夾具那一端跟車身進行連接的 而且像在進行這種電焊的時候 一定要記得給車輛的電池進行鍛鍊 接口位置進行焊接 焊接完以後呢 還需要打磨 像這種接口位置 壁柱的這個位置 你可以通過內側有一些開孔的位置 直接去進行空腔助爛 這樣呢 可以有效的進行防腐 而像這個門檻底下的一些位置 那就基本上你沒有辦法進行空腔助爛了 那個位置沒有空間讓你這個蠟管進去 現在接口位置底漆都已經做完了 剩下的就是重新做一次噴漆 他這一次呢 就不進行什麼調漆了 我直接給你做一個全程噴漆 這樣呢 是最可以有效避免色差的 要不然你 右側的兩個車門的顏色和其他車的顏色可能就不太匹配 有很多網友也說 就這個灰色 你自己是非常非常難調的 所幸呢 直接全車噴一次漆更省事 像這種全車做油漆呢 對於二手車來說肯定會有一些影響 但是作爲自己玩來說 這個車就影響不大了 至少你出去玩 他這個車說白了 出去跟人家跑04的時候 讓人一看 哎 整個車沒有色差 看起來也舒服 還有很多朋友一定會想到 就是可以通過貼膜改色的方式 來讓車身就是達到一個很好的外觀 但是貼膜的車 大家也要清楚 這個膜是有一個使用時間的 人家可能你用個兩年三年就得把這個膜接下來換一批 還有的人呢 可能人家貼改色膜啊 這個就是更多的 爲了我隨時都能變這個顏色 我隨時都能換一個喜歡的顏色 包括大家所熟知的隱形車衣也一樣 這個東西是有使用壽命的 他不是說你貼到車上以後你就能用一輩子的東西 我能用個10年20年 他不是那樣的 基本上三年左右你就得換一次 咱們今天的視頻呢 到這也快要結束了 還是希望喜歡這個視頻的朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 像這臺車 車身側面的這種維修方式呢 是一種非常非常常見的維修方式 有很多朋友可能還會更多的去考慮做一下無逆的修復 啊 那種修復方式呢 也可以選擇 但是相對花的錢肯定更多 而今天博主所展示的就是最傳統的一種維修 而像第一次維修刮膩子那種啊 那種就別提了 那純粹是糊弄 好了 在視頻最後呢 還有博主試車的一點點精彩片段 咱們就自己來看了 我就不跟大家多聊了 後面就交給各位觀衆朋友了