美國軍力 【B-25】全世界的明星戰機B-25轟炸機

最近很多朋友都在關注着全球的石油和黃金的價格 那是一路飆升 各種媒體網絡大神都在解說這是因爲俄烏戰爭引起的 從古至今戰爭一直都是最燒錢的行當 拼的就是各方的財力 那麼不可避免就會引起硬通貨的上漲 戰鬥機在空戰中有着舉足輕重的地位 向來也受到軍民們的頭號關注 說到戰鬥機 就不得不提到第二次世界大戰中的傳奇王牌轟炸機 B-25轟炸機在二戰中 它以良好的操控性和極佳的攻擊性脫穎而出 使其在第二次世界大戰中 獲得了全世界明星戰鬥機的稱號 今天我們就來聊一聊 這個享譽二戰的戰鬥機傳奇王者 全球明星戰鬥機B-25 看看它的服役歷程都有哪些傳奇的故事 在第一次世界大戰中 美國空軍有一位著名的戰略家 他既是空中戰略的倡導者 又是美國空軍歷史上最偉大的領袖和創始人之一 他就是被譽爲空中戰爭理論的先驅者 威廉·米切爾 B-25轟炸機 就是爲了紀念他爲空軍做出的巨大貢獻而命名的 這也是美國空軍爲數不多的以人民命名的飛機 一戰結束後 由於資本主義大蕭條的全面爆發 美國經濟受到了很大的衝擊 這也使得航空領域的發展受到了一定的影響 二戰前期 美國已經感受到了世界局勢的緊張 加上當時美國現有的戰鬥機已經老舊不堪 而且當時歐洲的很多國家 已經開始設計更爲先進和適合作戰的輕型雙發轟炸機 美國爲了登上空中霸主的地位 更覺得應該抓緊提升空軍的作戰能力 製造輕型雙發轟炸機 經過美國政府的反覆商討 最終在1938年3月把這個決策提上了議程 並且發佈了陸航空軍38-385號提案 提案當時對新式的轟炸機提出了明確的要求 該新型轟炸機的導彈承載量在不低於544公斤的前提下 必須要能夠持續飛行不低於1930公里 並要求最大速度超過每小時322公里 1939年8月10日 北美公司提出了設計方案 獲得了美國陸航的全面認可 開始着手生產B-25 並於1940年初完成了第一架原型機的生產組裝 B-25的首次試飛是在1940年8月15日 美國萊特機場 可是在試飛的過程中 周人發現因機翼設計缺陷 造成了一定的震動和操控的不穩定性 後來改進了機翼上反角的問題 是從海鷗的翅膀中獲得了靈感 這種機翼後來被稱爲海鷗翼 那麼我們來看一看B-25轟炸機的具體參數 機長16.13米 機高4.88米 翼展20.6米 空重8836公斤 最大起飛重量15876公斤 最大飛行速度每小時438千米 最大航程2173公里 發動機爲兩臺萊特R-2600-92旋風發動機 B-25的武器系統 四頂布朗尼0.5英寸機槍固定安裝在機身的兩側 機身背部、尾部和腰部各裝備炮塔兩頂 炸彈艙中最大可攜帶1361千顆炸彈 B-25轟炸機採用單翼 可收放的前三點起落架 被整流罩嚴密包裹的雙聯裝新型發動機 雙尾翼佈局 B-25A爲成員提供了裝甲防護 給正副飛行員、投彈手座椅 以及機槍手座椅都安裝了厚度0.95釐米的裝甲板 此外飛機還配備了自封閉油箱 使載油量從3452升下降到2627升 所以飛機在轉場時 需要在彈艙內安裝一個1582升的副油箱 B-25轟炸機衍生出了多種型號 其總產量達到了9816架 是二戰中產量最大的美製雙發轟炸機 1941年8月 美國陸航接收了首批14架B-25B 到1941年12月7日的珍珠港事件時 北美已經交付了130架轟炸機 隨着1942年7月 最後一批120架B-25B的交付 北美完成了第一份184架NA-62的合同 在戰爭中 該機幾乎參加了美國陸航在所有前線的作戰 同時也在美國海軍大量裝備 此外 還通過租借法案大量裝備到了英國空軍 蘇聯 荷蘭 澳大利亞和巴西 B-25最出色的戰鬥 便是二戰中的杜歷特空襲東京一戰成名 成爲了公認的全世界明星戰鬥機 開啓了它傳奇之旅 B-25性能比較出衆 因此在作戰當中 它的轟炸非常的全面 不管是對建築物 橋樑等 還是對坦克大炮 軍艦還有潛艇 都能夠實施很有殺傷力的轟炸 因此又被稱爲萬能轟炸機 一時見風光無限 那時候的飛行員都以可以駕駛B-25爲榮 1941年12月7日 日本帝國海軍成功策劃了 空襲美國珍珠港的計劃 並且取得了巨大的成功 對美國軍艦造成了毀滅性的打擊 美國總統羅斯福認爲 這是美空軍的奇恥大辱 聯合軍政要員在商討之後 衆人一致同意對日本展開報復 最後由美空軍的吉米·杜利特 策劃了報復日本空襲東京的計劃 這場戰爭中的主角便是 王者戰鬥機B-25 B-25在此戰中表現得極爲耀眼 展現出了服役生涯的高光時刻 空襲東京計劃也因爲B-25的存在 而順利進行 自此太平洋戰爭全面爆發 空襲東京計劃是B-25的成名戰 以此同時也奠定了它在二戰中的 王牌戰鬥機的地位 它在二戰中還有許多出色的表現 並在戰鬥中不斷地改進成長 B-25還擁有一種跳躍式的戰鬥模式 這種模式下飛機在極低的空中飛行 採用一種螺旋式發射導彈的技術 導彈被投放到水面之後 可以像魚雷式的跳躍性擊出 這樣不僅可以大大的提高命中率 而且還能夠在敵方軍艦的 吃水線以下命中 這一突破性的改進 給敵方的軍艦造成了毀滅性大大提高 太平洋戰場上的B-25戰鬥機 另外整個太平洋戰爭中 爲適應戰事的需要 B-25進行着不斷的改裝 例如1943年在兩棲支援任務中 美軍發現飛機的掃射 比投彈更能夠有效地 消滅敵人的有聲力量 所以對B-25的機炮進行了加強和改裝 改裝的最終結果 竟然在B-25G型機頭上 加裝了75毫米的M4謝爾曼的主炮 這是二戰實戰中 飛機上的最大口徑的火炮 在1943年新佈列滇和 俾斯麥海等的戰役中 這種75毫米的火炮 對付運輸船和登陸艦艇 等移動迅速的小型船隻非常有效 實際上直至戰後 AC-130上的105毫米榴彈炮的出現 才超過了B-25G的記錄 但1944年時 M4火炮已經找不到什麼合適的目標 北美就拆掉了可移動的機頭 而改裝成了二戰結束式的最終型號 B-25G 主要用於完成其轟炸任務 但其各個方向上 仍裝有18頂0.5英寸的機箱 從B-25改裝的情況 就可以對其廣泛的用途窺見一斑 B-25戰鬥機 因爲操控性能佳 攻擊方面的全面 綜合性能十分出色 所以自從問世之後的出擒率特別高 尤其是二戰之中 是當之無愧的全世界明星戰鬥機 戰鬥機史上的王牌專輯 締造了一個又一個的神話 本期關於B-25明星戰鬥機的介紹 就到這裏了 謝謝大家的觀看 歡迎來評論區互動 我們下期再會