【黃蜂級】敏感時刻北約軍演中出現的“黃蜂”級兩棲攻擊艦，排水量達4萬噸|新一代大型兩棲攻擊艦，將在海戰場上“另立山頭”，堪比航母——美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦

據環球時報綜合報道 北約大規模軍事演習於5月16日在愛沙尼亞開啓 北約稱代號爲刺蝟2022的演習是愛沙尼亞歷史上最大規模的演習之一 來自14個國家的約1 5萬名軍人將參加此次演習 其中包括該軍事集團的成員國以及其夥伴國 芬蘭瑞典格魯吉亞和烏克蘭的軍人將參加此次軍演 此次軍演將包括武裝部隊的所有部門 其中涉及空中海上和陸地演習以及網絡戰訓練 根據北約的一份聲明 美國海軍的黃峯級登陸艦基薩旗號也將參與演習 美國海軍現役的主力兩棲戰艦主要包括7艘黃峯級兩棲攻擊艦 兩艘美國級兩棲攻擊艦以及11艘聖安東尼奧級船塢運輸艦 這三型戰艦均屬於大型兩棲戰艦 聖安東尼奧級船塢運輸艦的滿載排水量爲2 5萬噸 而黃峯級和美國級兩棲攻擊艦的滿載排水量均超過了4萬噸 這類大型兩棲戰艦有很多性能上的優勢 比如作戰能力較爲全面 既可以實施以直升機輕轉旋翼級爲主力的超視距立體登陸作戰 又可以搭載AV8B以及最新F35B固定翼戰機執行對陸對海攻擊和制空作戰 艦尾的屋艙內可以搭載LCAC氣墊登陸艇和AAAV兩棲戰車向灘頭輸送人員及重型裝備 而艦體內部的貨艙還可以裝載上千名陸戰隊員以及各型坦克裝甲戰車等 事實上 美國海軍現役大型兩棲戰艦的作戰能力並不僅僅侷限於兩棲登陸 還兼具輕型航空母艦 運輸艦 醫院船 甚至指揮艦的功能 今天我們來聊聊美國這款堪比航猛的黃峯級兩棲攻擊艦 黃峯級是一級多用途兩棲登陸艦 也是美國海軍首次利用新型氣墊登陸艦和改進鑰匙垂直短距起降飛機 支援登陸作戰的艦艇 它是爲取代90年代退役的硫磺島級兩棲登陸艦發展而來 成爲美國海軍20世紀90年代 和21世紀初的一級主要兩棲戰艦 美國海軍一共建造了八艘該級艦艇 其中的好人理查德號於2020年7月12日突發大火 嚴重損毀 此例失火案成爲海軍近代史上損失最慘重的失火案之一 如果要修復這艘軍艦 成本將高達25億至32億美元 因此 美國海軍在2021年4月爲該艦舉行了退役儀式 這艘戰艦的預期壽命爲40年 最終只服役了22年 令人惋惜 黃峯級曾經是世界上噸位最大的現役兩棲攻擊艦 但美利堅級兩棲攻擊艦服役之後 該地位被取代 黃峯級的設計是基於之前的塔拉瓦級 但不同於塔拉瓦級 黃峯級的原始設計中就被賦予了操作LCAC氣電登陸艇 以及AV8戰鬥機B型的能力 黃峯級的艦內空間結構與塔拉瓦級相似 不過 艦內車庫甲板面積1980平方米 僅有塔拉瓦級的73% 貨艙甲板容積3030立方米 也只有塔拉瓦級的92% 騰出的空間用來容納航空機相關設施 可裝載比塔拉瓦級更多的航空器 黃峯級的泛水時間內污艙長82.1米 寬15.3米 雖然賬面尺寸比塔拉瓦級小 不過 由於內部結構變更的關係 黃峯級的污艙一次能容納三艘LCAC氣電登陸艇 或12艘LCM6機械登陸艇 並且能在污艙內直接爲其所屬小艇進行整補 由於在原始設計中就納入了AV8B的運用能力 黃峯級無需接近灘頭便能進行攻擊任務 因此並未如同塔拉瓦級般裝置MK45艦炮 飛行甲板可用面積得以增加 這是兩極艦在外觀上的主要區別之一 與塔拉瓦級相同 黃峯級擁有兩具共運送航空器用的大型升降機 但兩具較爲甲板邊緣升降機 都能運送CH53重型直升機 黃峯級的艦內車庫甲板的標準搭載量包括5輛M1主戰坦克 25輛AAV7兩棲登陸車 8輛M109自行炮 將近68輛HMM-VVV戰術輪型卡車 10輛補給車輛 20輛5噸軍用卡車 兩輛水櫃拖板車 兩輛發電機拖板車 一輛油罐車 四輛全地形堆高機等 黃峯級的標準排水量爲40,500噸 長度253米 寬度32米 吃水8.1米 黃峯級裝備兩座蒸汽渦輪機 由齒輪傳動蒸汽渦輪機雙推進 功率爲7萬軸馬力 時航速爲22節 18節經濟速率時可有9500海里的航程 該級艦的最後一艘馬金島號 使用兩臺GEM2500燃氣渦輪機 黃峯級有1200-1210名船員 是目前美國海軍使用最多的多功能兩棲攻擊艦 本級艦配備swy三武器指揮系統與acds作戰系統 兩者連接艦上的所有雷達和電子戰系統 指揮mk15密集陣近排武器系統 以及北約海麻雀防空導彈進行防空接戰 黃峯級亦配備了sys二整合目標自動追蹤系統 此外 該級艦還擁有齊全完善的醫療設施 當登陸部隊出發之後 艦上的牀位空間能立刻轉換 併成立一所擁有600張病牀的野戰醫院 此外 還有四間手術房 在標準搭載模式下 黃峯級的艦載機陣容可爲四架ch53運輸直升機 12架ch46運輸直升機 四架avcw攻擊直升機 六架av8b垂直起降攻擊機 兩架uhen通用直升機 或者是九架ch53 12架ch46 四架ah1w 六架av8b 四架uh1n 機隊總數大致在30架左右 在突擊模式下 艦上可搭載42架ch46運輸直升機 而在操作最新一代的mv22傾斜旋翼運輸機時 黃峯級最多能容納12架 除了以直升機進行垂直包圍作戰外 黃峯級還能搭載20-25架av8b垂直起降戰機 與4-6架sh60b反潛直升機 原本美國海軍打算在飛行甲板前端中止華越甲板 以增加av8b的出擊能力 但是爲了避免減少直升機起降空間而作罷 由於黃峯級的飛行甲板夠長 av8b即使不靠華越甲板都能夠順利起飛 在一般編制六架av8b的情況下 黃峯級平均每日出擊架次約爲10-20架次 如果在制海艦模式搭載20幾架av8b的情況下 每日出擊架次可以提高到約30架 總的來說 黃峯級兩棲攻擊艦無論在爭奪制空權還是制海權方面 能力都非常不錯 在2006年7月中旬以黎衝突中就體現出了這點 當時以色列和黎巴嫩真主黨爆發了大規模武裝衝突之際 黃峯級的劉皇黨號便率領一隻打擊群前往中東 將原本在中東沙漠進行演習的美國陸戰隊第24遠征隊裝載上船 隨即通過蘇伊士運河進入地中海以色列北部海岸待命戒備 同時也以本身的實力支援美國在當地的撤僑行動 其搭載的av8b機隊在撤僑過程中也在天空中隨時待命掩護 在救援任務上 黃峯級也展現出了他較爲硬核的實力 2005年9月 美國新奧爾良地區遭卡特里納颶風重創 這次出動的依舊是黃峯級的劉皇黨號 他駛入了密西西比河的河道 充當救援平臺 利用艦上的運輸直升機隊與登陸艇登陸車隊 向交通基礎設施遭嚴重破壞的災區運送物資 正因爲多功能兩棲攻擊艦在物資輸送與人道救災方面的巨大價值 使得近年來歐亞不少國家爭相購買或者建造此類的艦艇 隨着時間的推移 一些兩棲攻擊艦的功能趨於輕型航母化 比如它可以搭載更多的戰鬥機 在感知能力方面 雖然它仍無法像大型航母那樣配置預警機 電子戰機等諸多輔助機型 但藉助更多外部感知手段 兩棲攻擊艦的戰場態勢感知能力也在不斷提升 從性價比上看 兩棲攻擊艦的經濟性較好 研製與建造價格相對較低 造價通常只是航母造價的三分之一到二分之一 它的建造工藝比航母簡單 研製週期較短 對於建造廠家及船塢乃至停泊港口的碼頭長度及輔助設施要求也相對較低 法國在西北風級兩棲攻擊艦服役之後就退役了傳統船塢登陸艦 沒有再建造替代品 類似情況還發生在英國 這說明對於一些國家來說 與保持傳統兩棲艦隊相比 建造兩棲攻擊艦更爲經濟實用 更多的戰場需求將使它在相當長的一段時間內熱度不減 本期的視頻就到這裏了 請持續關注我們 既可以收看最新視頻 又能瀏覽往期的精彩 歡迎在評論區留言 我們下期再見