每日資訊 【F1日本戰報】一練二練 | 邁凱倫觸底反彈，阿隆索分享當父親的喜悅！

F1資訊早知道 日本戰已練 拉塞爾以1分31秒666取得第一 安東魅力相差0.026秒排在第二 麥凱倫的諾里斯和皮亞斯特里包攬三四 法拉利的勒克萊爾和漢密爾頓排在五六 身後的車手是維斯塔潘 勞森 奧康 林德布拉德 七隻車隊爲日本戰帶來改進 其中紅牛的升級幅度最大 梅登和麥凱倫選擇按兵不動 諾里斯和斯托爾使用到第二套電池和電控 各位車手快速投入測試 勒克萊爾用硬拍取得單圈速度的領先 而諾里斯一直在車庫中等待賽車的調整 在時間過去24分鐘後 姍姍來遲 梅奔率先投入排位賽模擬 拉塞爾跑出1分31秒755 安東魅力相差0.27秒 但下一圈即刻做出更快的圈速 拉塞爾則是受到大風影響 在勺子灣跑出賽道 同樣軟胎過線的維斯塔潘相差0.76秒 拉塞爾再次上到榜首 這一圈在第一段刷黃 第三段受到交通狀況的影響 實際上還有更多提升空間 阿爾本在9號彎帶出大量沙石 這麼大幅度的穿越沙石區對底板多少會有一些影響 麥凱倫的排位賽模擬來的比較晚 皮亞斯特里以0.19秒之差上到第三 勒克萊爾彌補此前的失誤 這一圈取得第四 維斯塔潘領先中游集團 小紅牛 哈斯 奧迪都有不錯的開局 在測試的最後階段 佩雷茲沒有看到後方過來的阿爾本 雙車在16號彎發生碰撞 爆出大塊碎片 諾里斯刷到第三收尾 勒克萊爾 加斯利 皮亞斯特里上演了一把三車極限過彎 勒克萊爾從內線完成超越 皮亞斯特里以1分30秒133取得二連第一 安東內力相差0.092秒排在第二 拉塞爾和諾里斯位列三四 勒克萊爾和漢密爾頓還是跟一連一樣的排名 身後的車手是霍肯伯格 阿爾本 貝爾曼 維斯塔潘 剛剛當上父親的阿龍索重回賽道 麥凱倫繼續爲諾里斯修車 機械師檢查到液壓泄漏 將賽車大卸八塊 皮亞斯特里這一圈推到1分31秒495 已經快於拉塞爾在一連的圈速 安東內力和皮亞斯特里接替刷新最快圈 阿爾本將車停在了賽道中央 觸發短暫的黃旗 好在又恢復了工作 林德布拉德 博託萊託 佩雷茲還在維修區滯留 這一節比賽的刷圈節奏很快 投名又來到勒克萊爾的手上 休整片刻 軟胎再戰 皮亞斯特里的第一段快了0 5秒 兩段快0 8秒 第三段與勒克萊爾持平 一圈跑完來到1分30秒133 安東內力以二三段刷子過線 僅落後0 092秒 漢密爾頓和勒克萊爾的第一圈沒有跑好 勒克萊爾新的一圈跑完還是差0 7秒 維斯塔潘的差距在1 3秒 因爲賽車存在嚴重的轉向不足 也在130二被科拉平託阻擋 阿爾本和賽恩斯跑出了接近維斯塔潘的圈速 諾里斯和佩雷茲在半小時後登場 諾里斯用中性胎跑到全場第六 林德布拉德因爲變速箱故障不會再登場 博託萊託幸運地趕上最後十分鐘 諾里斯刷到第四 挑戰沒奔的車隊是否會在本週一組 皮亞斯特里在第一計時段保持最快 安東內力快在二三段 以車隊的最快計時段綜合來看 沒分還有所保留 他們的長距離速度顯然更加出色 阿龍所分享當父親的喜悅 你永遠無法預想到任何具體的場景 一切都順其自然的發生了 只是會有點緊張 擔心一切是否順利 幸運的是對母親和寶寶平平安安 那是一個超級開心 無比幸福的時刻 關於比賽 我對賽車的感受並不理想 可以說和之前沒什麼區別 我們帶來了一些升級 但從測試和圈速來看 我沒有感到明顯的變化 我們在性能方面還有些落後 這是本田的主場 在如今這樣艱難的時期 在我們經歷如此艱難的時刻 我們必須到場支持他們 希望今年能首次完賽 跑完全部圈數就是我們的目標 諾里斯的修車時間加起來實際上佔了一個小時 皮亞斯特里找到了速度 我還沒找到 我們今天過得很糟糕 能跑的圈數太少了 這不是你想要的結果 特別是因爲每跑一圈都能學到一些東西 而我缺了很多圈數 安東內力保持中國站的好狀態 我們度過了令人滿意的週五 完成了全部測試計劃 併成功收集了三種輪胎的數據 雖然我們對現在取得的成果感到滿意 但還有很多改進空間 特別是麥凱倫的速度看起來非常快 其他幾輛車也緊隨其後 w17的性能不錯 但遇到風險多變且輪胎溫度較低的時候 我們就很難跑出理想的圈速 今晚的首要目標是改進整體平衡性 如果順利的話 我們有希望在週六爭奪幹位 考慮到這條賽道的超車難度較大 排位賽名次可能非常重要 拉塞爾感嘆麥凱倫的速度 說實話 麥凱倫的速度非常快 有點出乎我的意料 我們還需要做出改進 我看不出有什麼理由懷疑他們速度的真實性 雖然諾里斯還沒達到最佳狀態 但皮亞斯特里從第一圈開始的表現就很出色 我們會在排位賽間分享 各車隊在能量部署方面存在很大的差異 我覺得我們在這方面還有提升空間 這應該是相對容易解決的問題 勒克萊爾隊兩個第五並不滿意 今天對我們來說比前兩場比賽要複雜 但這還只是週末的第一天 目前我們的長距離速度看起來還不錯 但與領跑者還有很大的差距 我們現在需要提升排位賽的速度 漢密爾頓對賽車缺乏信心 但相信自己可以找到改進的方向 這條賽道的特性就是如此 他對駕駛要求極高 駕駛感覺很棒 但你要找到合適的平衡點 我認爲這與我們的賽車調教有關 和去年的感受有些類似 我們正在努力解決問題 我感覺自己已經找到了大致的方向 我相信我們能在一夜之間找到解決辦法 讓賽車達到更好的狀態 紅牛的首輪升級並未解決賽車問題 今天的情況並不順利 賽車缺乏平衡和抓地力 一鏈和二鏈遇到的問題完全是兩個極端 兩節練習賽都不理想 我們還要做大量工作來理解爲什麼會遭遇如此嚴重的問題 你嘗試改進某個問題時又會出現另一個問題 我們始終找不到理想的平衡點 主要是第一季時段的中高速彎落後很多 現階段要解決這些問題非常難 所以我不指望一夜之間就會發生奇蹟 我們只需要更好的理解問題所在 尤其是弄清他們的根源