二戰德國聲音測量反火炮 如何反盟軍火炮-德國步兵聲測-3. 陣地測量

在制定評估計畫時，必須了解以下事項 底邊長度，以及兩底邊之間所形成的角 主炮的位置與基本方向。 在開闊的地形上，使用測距儀測量距離 BA 和 BC。 距離 BA 520 米 距離 BC 610 米 使用量角器測量兩個基座之間的夾角。 例如，角 ABC 2512 條 同樣地，標記基準炮和基準方向點。 同時，距離測量儀測量各個點的距離。 距離伯莎·克魯姆參考點 2750 米 貝莎的主炮是隱形的嗎？ 能否通過切割 A 和 C 來測量？ 測量點利用量角器和橫向比例尺繪製於平面圖上。 網格並非總是必要的。 點B被假設位於兩條網格線的交點上。 並將底邊 AB 放置於水平格線上。 要求的角度為 BA BC 2512 並測量出距離 BC 為 610 米，BA 為 520 米。 在極少數情況下，可將三個測量點和基本定位點置於地圖上的地點點位上。 在這種情況下，四個點的座標是從地圖中讀取的。 並轉移至1:10,000比例尺的計畫圖上。 計畫圖上的格線應與地圖上的格線相對應地標示。 在黑暗和霧中，無法進行使用測距儀和準直儀的光學測量。 在這種情況下，以及在地形模糊且高度破碎的區域 透過聲學測量方法獲得更好的結果。 大規模聲學調查是聲學測量中最精確的方法。 手榴彈或雷管在四個測量點依次引爆。 貝莎率先開火。 在麥克風被激活的相同順序中，裂紋圖像會出現在蠟條上。 所以多拉走了。 這裡也會建立一個對應的目標影像。 同樣地，A 發射了。 C. 最後離開。 對於所有區段，我們均獲得了正向與反向的聲波傳播時間。 這些前向和返回測量值可透過平均來消除風力的影響。 例如，對於DA，入射方向的聲波傳播時間為2.686秒。 對應的距離為 894 公尺。 因此，我們在計畫中列入平均900公尺。 正如消除風的影響一樣重要的是，消除溫度的影響。 根據計算表，我們確定相應溫度對應的修正距離。 這些路徑用於在規劃中設計測量系統。 我們將線段 BD 向下延伸至盡可能遠的位置，大致位於平面的中心。 以點 B 為圓心，以 WA 的長度為半徑畫一段弧。 並以線段 DA 為半徑畫一段弧。 兩圓的交點確定了AMANDA相對於VERTA和SORA的位置測量點。 分別與 BC 和 BD 相交的圓的交點確定了 ZILLI 的位置。 因此，測量系統已固定於計畫中。 在小規模爆炸調查中，僅在測量點 VERTA 和 SORA 處進行爆破。 在小規模爆破勘測中，距離 BD 是透過測量聲波前進並返回的傳播時間來確定的。 剩餘的距離僅由聲音單向傳播產生。 對該計畫的評估是依照大規模測量的方式進行的。 翼展測量點的定義不如大規模校準時那麼精確。 偏移特別容易出現在強側風的情況下。 當風從右方吹來且VERTA猛烈撞擊時， 因此，風會降低從 VERTA 到 AMANDA 路徑上的音速，並提高通往 ZILLI 路徑上的音速。 從 B 點和 C 點到右翼測量點的距離變得過長。 向左測量的距離太短了。 因此，測量系統在平面上會產生偏移和扭曲。 在快速勘測期間，確認麥克風安裝在槍口下方。 此外，從槍位必須能看見一個參考點，例如 VERTA。 測距官測量參考方向與測量點 VERTA 之間的夾角。 角度 基本方向 VERTA 135° 範圍是根據估計的目標距離設定的，例如 2700 米。 正確的射擊 槍口爆風被麥克風偵測到。 蠟條提供了從B點傳播至測量點A、B、C的槍口爆炸聲波傳播時間。 如慣例，它們會被轉換為聲學路徑。 在該計畫中，點 D 連同基本火炮位置與基本方向，以及至測量站 B 的角度，皆已事先標示。 以D為圓心，以BD為聲波路徑進行羅盤旋轉，即可確定B點的位置。 隨著聲波路徑 DA 和 DC，每一條路徑都會在機翼測量點周圍產生一個幾何軌跡。 麥克風也會錄下撞擊的聲音。 蠟條現在顯示的是聲音到達 VERTA ZILLI 和 VERTA AMANDA 的時間差。 它們將被轉換為時間差異的延伸。 在該計畫中，畫出線段 EB 並延長至點 B 之外。 從點 B 開始，衝擊雷聲的時間差距離沿著線 EB 進行標示。 這發生在較早聽到VERTA的測站，位於撞擊方向的一側，以及較晚聽到VERTA的測站，位於相反方向的一側。 我們以這兩個新點 C1 和 A1 為基礎，畫出經過撞擊點 E 的時間差弧線。 它們與相應音波路徑圓的交點，決定了平面圖上翼面測量點的位置。 因此，系統最終按計劃修復完成。