如何建立方面軍級通信：蘇聯R-412“泥炭”對流層散射通信系統

一段音樂主題奏響 現代合成兵種作戰以果斷為特徵， 高機動性、情況迅速變化， 在廣闊的戰線上並深入敵後實施作戰行動。 現代戰鬥中取得成功，關鍵在於 這取決於管理的連續性與靈活性。 指揮部隊的主要方式是溝通。 在軍隊指揮控制通信系統中，除了其他手段之外 對流層通信系統正獲得日益廣泛的應用。 對流層通信是指透過長距離的直接無線電通信。 在因使用該現象而導致無法直接視見的條件下 超短波的長距離對流層傳播。 在地形平均的區域，車站的天線朝向 朝向地平線上的對應點。 在對流層中，天線輻射圖案會交會。 形成再ruta區域。 發射器的能量集中於一道窄beam。 並在傳播路徑上遭遇對流層中的不均勻性， 部分反射和散射入射波的能量。 而且只有一小部分能量流會到達接收站的天線。 天線方向性角度的增加 導致再輻射體積高度上升 隨著異質性密度的降低 因此，發出趨弱的信號。 在對流層無線電波傳播中 接收點的訊號會受到慢衰落和快衰落的影響。 因此，對對流層鏈路而言，可靠的連接是必要的 透過使用高功率發射機實現 以及高度敏感的接收器， 使用高方向性且高增益係數的天線， 各種多樣性接收方法的使用 接著加上信號 並以顯著的能量消耗為代價來確保。 R-412F A和B對流層站複合設施 旨在建立直接連接 前線、集團軍與師的指揮節點之間 並提供六種和三種音調頻率通道的傳輸 或以每秒高達48千位元的速度傳輸數位資訊。 指揮所的通訊節點上 前線及軍級前進指揮所 使用對流層站R-412F和A。 R-412F車站由一個硬件單元組成， pine型移動式桅杆 M 以及一座柴油發電站。 使用塔式天線可讓該電台設置於森林中， 在庇護所、峽谷或廢墟之中。 該站的乘員人數為七人，部署時間為一個半小時。 R-412A 站用於指揮所通信節點。 以及軍隊的先進指揮所。 它由一個配備屋頂天線的硬體單元組成。 以及一座柴油發電站。 該站人員編制為五人，部署時間不超過30分鐘。 在有利條件下，對流層站臺 最好將它們安置在炮堡或堡壘牆上。 R-412B 站用於指揮所通信節點。 以及前進指揮部分部隊指揮所。 它安裝在MT-LBУ型履帶式裝甲人員輸送車上。 部署時間不超過20分鐘。 車站的工作人員共有三人。 站點 R-412B 具備增強的移動能力。 並能獨立克服水域障礙。 對流層站點的巨大能源潛力 它們能夠在山區地形中建立可靠的遠距離通訊。 在閉合角度超過允許範圍時， 當對流層散射信號幾乎消失時， 該連接透過衍射信號確保。 由楔形障礙物再輻射所形成， 位於車站之間路線上的位置。 將確保連接穩定， 如果山頂被站點的天線照亮。 改變天線的方向性角度會導致訊號減弱。 隨著角度減小，信號能量會 Coupons 山脈。 隨著角度增加，它便移入太空。 在山區組織通訊時 在各站點，天線仰角的對準非常重要。 攝氏零下三度至正七度之間。 如果在兩個車站之間的路線上有兩個或三個楔形障礙物， 在某些條件下，也能建立穩定的連接。 由於存在巨大的山脈， 位於高速公路遠處的無線電線路 這條連結可透過將無線電波反射至這些陣列來建立。 在山區、山谷和丘陵地帶設置車站時 從區間的兩端都必須如此 確保主要山峰或山塊的可見性。 車站位置選定於安全地點。 考慮到可能發生的雪崩和雪滑災害， 泥流及低窪地區的洪水。 接到通訊保障任務後， 對流層站的隊伍正向部署區域進發。 作為通訊節點柱的一部分或獨立使用。 我們抵達了軍隊總部的通訊節點區域。 對流層站群 它位於通訊節點上游最多5公里處。 單一區間的通訊範圍可達150公里。 透過三個中繼站，對流層通信線路的傳輸距離可達500公里。 來自車站或車站群至通訊節點的通道 它們可透過電纜或無線中繼線 R-409 傳輸。 R-412F站部署後 所需場地面積不得少於20米乘20米。 且傾斜度不超過±2.5度。 確定對應方的確切方向是必須的。 由於天線的輻射圖案僅為2度。 天線已安裝在所選方向的車站桅杆上。 然後，設備機器被垂直安裝。 以及其旁的一個電源供應器。 該站點是按照嚴格定義的順序部署的。 站務人員必須嚴格遵守安全規章。 在架設桅杆天線裝置、設備車輛及發電站的過程中。 遠離起重臂。 注意！ 在伸縮支腿下降和升起期間，嚴禁靠近。 桅杆機器天線平台的初步調平 使用伸縮式千斤頂進行。 升起第一個浮筒。 停！ 天線反射器很容易受損， 因此，在拆除天線時必須格外謹慎。 兩副天線單元安裝在機器的桅杆上。 他們的組件組裝是並行進行的。 天線鏡面是一個接一個地順序安裝的。 停！ 把右邊的舉起來。 再來一次。 左邊 停！ 天線設備安裝完畢後 地腳螺栓正在被纏繞。 用於安裝帶有拉索的捲揚機。 波導系統所有元件的緊密耦合 對於其氣密性而言是必要的。 展開後天線的機械強度 風速高達每秒50公尺 提供兩個層級的橫桿，固定於桅杆上。 注意卷揚機！ 起來！ 天線的提升速度通過改變轉數來調整。 來自遙控器或駕駛室的汽車引擎。 當將桅杆竖立至垂直位置時 站務員必須固定支撐擋塊。 桅杆的第一層支撐索連接至懸臂。 並用索具絞緊。 第二！升起船外支架！ 必要時，平台將重新調整水平。 停！ 注意捲揚機！ 起來！ 第一！消除懈怠！ 當升起桅杆至最高位置時 吊索的張力必須嚴格監控。 第二！把懶散去掉！ 桅杆的上部通過纜繩並使用捲揚機固定。 天線升起至最高位置後，會檢查其垂直度。 第四！把鬆弛去掉！ 第二！把懶散去掉！ 停下！固定住卷扬机！ 設備室與電源單元的正確接地 由專用的接地電路確保 以及為人員安全而設的獨立接地。 波導管與連接電纜的正確連接 將確保車站的可靠運作。 該站的部署以隱蔽為終結。 車站的啟動從電源單元的激活開始。 同志二等兵！飯好了！ 我明白了。 在對站內設備進行高壓送電之前 應預熱。 車站的線性輸出可實現向放大中繼系統的傳輸 六通道音頻訊號或數位資訊 在頻率偏移鍵控模式下。 提供與節點通訊元件的管理通訊。 透過三条連接線。 將引入一個硬體記錄檔。 在與對方通信之前 車站正使用特殊的信號模擬器對自身進行測試。 發射裝置由控制面板遠端啟動。 已設定車站的指定操作模式。 與對應者建立聯繫 它會在預定的時間進行。 42-34，這是42-36，你聽得到我嗎？ 42-36，我42-34，我聽得很清楚，你怎麼聽我的？ 我已清楚收到；我將繼續進行天線對準。 天線對準是根據方位角進行的。 以及位置的角度。 與對應站精確對準天線 它根據接收信號的最大幅度進行。 天線對準已完成。 我明白了，我將繼續調整天線。 天線對準已完成；現正進行頻道調整。 我明白了。 在建立連接並對準天線後 調整殘餘衰減水平。 在音頻頻率通道中 使用計時裝置 P-321。 給我一個第一頻道的產生器。 正常，調節第二通道。 同樣地，所有音調頻率通道均受到管制。 該規範規管第三通道。 正常，VP-220，檢查連接對。 你如何聽見？ 給出第二對。 檢查電話通話與對話完成情況 對於所有相連線段的組合， 放置於連接節點的組件上。 為第一位用戶 42-34 準備第二個頻道。 第42-36頻道，第一個用戶的第二個頻道已準備就緒。 VP-220，將第二個頻道投入運行。 明白了，我會選擇第二條通道進行檢查。 終端設備機械師拆除 信道的振幅-頻率特性 檢查連接品質。 頻道已投入運行。 12–20 我明白了。 同樣地，頻道的啟用也已進行。 以及其他通訊硬體節點。 末端硬體上的接頭 可直接提交 或透過一個交叉連接節點。 建立連接後 車站站長負責組織 戰鬥勤務與設施防衛。 人員的日常生活與休閒活動已安排妥當。 設有易燃物及潤滑材料的儲存區域。 可靠的對流層鏈路通信的關鍵條件 不斷電供電運作。 電源單元配備了兩台柴油發電機。 交替運作。 設備更換按計劃時間進行。 根據主站的命令。 職務機械師負責監督車站的運作。 透過內建的儀器和指示器。 應越野機械師的要求 檢查通道上的連接品質 並使其恢復至正常水平。 保持在持續待命的狀態 備用設備 在指定時間執行預定的技術保養。 維護硬體記錄。 處理受污染場址 沒有個人防護裝備 通風及過濾單元提供 維持貨物區域的過壓狀態 不小於20毫米汞柱。 收到移動到新區域的命令後 計算接著進行車站整合。 並準備車輛進行移動。 車站以部署的相反順序收回。 R-412系統的對流層站 是移動且可靠的通訊工具。 它們能實現長距離的可靠通訊。 無法進入的地形區域 沼澤、森林地區、山區 穿越敵方佔領的領土。 對對流層通信技術有著出色的了解， 正確的戰鬥使用與操作 是確保穩定連接的保障。