Misha Charoudin 710馬力寶馬X3M，紐北全力衝刺！by Misha Charoudin

而且從這部車的開場影片來看，如果你錯過了，請查看影片 在影片說明中，我肯定會忘記加上，但你可以直接使用 搜尋「X3M Misha Nürburgring」或類似關鍵字，你很可能會找到這部車。 但阿諾，布魯諾的兄弟，擁有一輛與他完全相同的車，只是多了幾項其他改裝，以及一點點小差異。 不同的款式，因此你也可以查看一下Instagram頁面。它的馬力約多了80匹。 它甚至還有巡迴進氣系統，並且刪除了OPF，所以正如維卡發現的那樣，聲音非常大。不管怎樣， 聲音非常大，速度也很快。兩部車我們都玩得很盡興，主要的差異也在於此 雖然這輛車配備了X5M的煞車系統和倍耐力P Zero 7輪胎，但這輛車使用的是米其林PS4S星標輪胎。 以及X3M原廠的煞車系統搭配無限續的煞車片，你絕對能感受到其中的差異。 當然，這款煞車效果更好，重量分配的模組化設計也更出色，非常棒。 大概就這樣了。所以我想你去享受你的圈速吧，而我則會登上下一輛車試試看 在跑道關閉前繞一圈。在車載鏡頭開始前，快速無恥地推廣一下。我們正在 我網站 Nurburgring.com 的秋季特賣，提供經過紐柏林認證的產品，這些產品已協助您 共同開發或設計各式產品，例如紐爾堡格林指南、海報、襪子，無論什麼都行。使用優惠碼 MISHA15 即日起至十月末，所有未打折的商品均可享九五折優惠。 現在讓我們開始繞場一圈。 好了，我們已經上軌道了，一切都已就緒。 我不確定這主意是否好，700多匹馬力啊。 前端感覺非常輕盈，當然，一旦開始使用後 全力已啟動，你也可以讓輪胎預熱。 上去了， Gaussian，Gaussian，方向不足，方向不足，方向不足。 兄弟。 來吧，胎紋抓地。 我坦白告訴你，到目前為止，開車以來 另一部X3M雖然據說馬力較小，但駕駛起來反而更為出色。 再稍微增加一點扭矩。所以我不太知道，也許我們啟用錯地圖了之類的。應該是那個辣味地圖才對。 或者，因為我把它放在運動方面， 你好？ 所以我現在把它放到M2上，應該會非常非常辣。 萬歲！ 嗯，我覺得 porr 有點快。 嗯，運動 plus 可以讓油門反應更佳。 我不太確定。 哇哦。 你去哪裡了？這種話你跟你的男朋友說就好了，不用跟我說。 總是女人。我在等，我在等。像一位真正的紳士，我讓她先走。 終點線。說到這裡，我想這段經歷相當有趣。我的意思是，到了最後，我們可以看到我們有 胎壓幾乎達到3個大氣壓，這相當高。我們有引擎故障燈亮著，因為它仍然 在選擇地圖模式時，嗯，希望我選對了東西，這樣我們大家才都是朋友。 無論如何，我真的很喜歡，但我覺得它有700匹馬力，因為跟那輛車相比 我們剛才開過的那條路，是 至少一樣快，甚至可能更慢。但根據類似橋樑的狀況，或類似…… 開始壓縮時的最高速度完全相同。而且這輛車的輪胎似乎更好，我想。 但總而言之，整體來說我確實很享受。我的意思是，另一個也確實如此。 更好的煞車，畢竟這可是更大的M5，抱歉，是X5M。而且這款聲音稍微大一點。 是的，整體來說還是輛不錯的車。回到之前討論的內容，我一開始提到的…… 另一輛車，我倒是不介意每天開它，因為如果你錯過了之前的影片，這裡再補充說明一下。 與另一台X3M相比，我去年開的是M3 Touring，現在則是M5 Touring。唯一不同的是 我在M3旅行車上遺憾的是空間，雖然我在M5旅行車上得到了，但我並不喜歡。 騎乘操控性能。懸吊系統略顯過於僵硬，但我認為這正是完美的 解決方案。甚至可能是 X5M。兩年前我開過 X6M，記得很清楚。那是一輛非常酷的車。 那試試看也很好。有誰有X5M可以試用嗎？我很少這樣請求。 對於汽車來說，這是一個值得嘗試的選擇。我其實從來不會主動詢問每個人的提議，但如果妳有一輛X5M，那就不一樣了。 我很想試一試，想親身體驗一下。萬一這會成為我的下一部車呢。