全球角力【二戰篇】 自殺式無人武器的鼻祖，二戰德國歌利亞遙控坦克是如何進行作戰的，在戰場上取得過哪些 成果

坦克也能遙控 包占德國像玩具一樣的武器 究竟該怎麼用 大家好 我是遙控器老朋特 本期我們就來聊聊 德國的哥利亞遙控坦克 遙控坦克 十一戰時就有的設計 法國和美國都進行過相關研究 當時搞這種武器的主要目的 是爲了頂着敵人的火力輸出 把炸藥運到前線 摧毀鐵絲網和障礙物 法國曾開發出一款 叫做陸地魚雷 可以攜帶40公斤炸藥 穿越戰壕之間的無人區 攻擊敵方目標 但一直到戰爭打完 這款遙控車 也沒有被大規模運用 後來法國設計師阿導夫·凱格雷斯 又開發了類似的遙控履帶車 當還沒來得及投入戰場 法國就在1940年的戰鬥中 被德國擊敗 遙控履帶車的原型車 在塞納河被德軍發現 一番研究過後 國防軍軍械局指示寶沃公司 也生產一些類似的車輛 因爲德軍在進攻中 經常遇到敵人防守嚴密的陣地 單靠步兵和普通炮火 很難將其摧毀 還會讓士兵蒙受較大傷亡 而遙控坦克 可以輕鬆解決這些難題 它既可以突破鐵絲網 用自爆的方式清除雷區 又能摧毀敵人掩體 不讓士兵暴露在敵方火力下 寶沃公司經過一番研究 終於在1940年末 開發出了一款302號特殊用車 代號SD.KFZ.302 也可稱爲輕型炸藥運輸車 但一般都把它叫做 哥利亞遙控坦克 哥利亞的外形 有點像英國最早研發的 MK1坦克 兩邊是履帶 中間是各種艙室 上方沒有設置炮塔 但要論體型的話 哥利亞就要比MK1小得多了 它長度只有1.7米 高度0.6米 就像一個大號的遙控玩具 這樣它可以輕鬆穿過狹窄通道 和崎嶇地形 哥利亞坦克的主體包含三個艙室 前方的炸藥艙 中間的發動機艙 和後方的電纜捲筒 坦克通過電纜遠程操控 憑藉自身動力 駛向目標 然後引爆前方的炸藥 實行自殺式攻擊 原理類似於現在的自殺式無人機 只是用的技術較爲落後罷了 哥利亞坦克除了SD.KFZ.302型以外 還有一款改進版的SD.KFZ.303型 兩款型號之間有什麼區別 哥利亞又是如何作戰的 哥利亞坦克302型使用電動機驅動 動力系統包括兩塊12伏蓄電池 和兩個25千瓦電動機 電動機放在中間艙室內 電池存放在車體兩側的隔間中 坦克通過後方的一個控制箱進行操控 由於當時無線電遙控成本太高 因此所有版本的哥利亞坦克 都是用一根650米長的電纜 進行有線遙控 電纜一端連接控制箱 一端連接到車輛的後部 在非作戰時期 650米電纜就存放在坦克後方的電纜捲筒上 三根電纜中 兩根控制坦克的移動和轉向 一根控制坦克上的炸藥引爆 電纜會將電信號從控制單元 傳輸到坦克電機和轉向機構上 再由車輛的驅動系統執行 驅動系統可以通過增加或減少電壓 來控制坦克履帶的速度和方向 控制器上的每個開關都有三個檔位 用於調節不同的電壓值 操作員可以用它高精度的發送指令 控制車輛前進後退和轉彎 引導它穿越障礙物 飛向指定目標 哥利亞的電纜還控制着一根雷管 一旦哥利亞到達目標 操作員就能用控制箱遠程發送引爆信號 讓坦克在最強位置對敵人造成殺傷 使用哥利亞坦克執行爆破任務 可以非常有效地降低人員傷亡 302型哥利亞總重約370公斤 可攜帶60公斤的炸藥 外表裝甲由5-10毫米的寶鋼板組成 讓坦克能抵禦一些輕火力和彈片的殺傷 保護內部的炸藥和發動機 303型哥利亞坦克跟302型構造相同 不同的是把動力裝置換成了 摩托車用的12.5馬力汽油機 比302型動力更足 速度從10公里每小時提高到12公里每小時 有效載荷也從60公斤提高到100公斤 100公斤的炸藥足以讓哥利亞坦克 完成大部分的爆破任務 而區分302型和303型的方法也很簡單 電動的302型頂部是平的 而汽油動力的303型頂板上 有一個明顯的進氣口 1942年初 哥利亞遙控坦克開始出現在德軍各個戰線上 主要供裝甲部隊和工兵部隊使用 首次編程的部隊是 第300 301 302 305遙控爆破車營 任務是執行掃雷和攻勢爆破 後來又編成7個遙控爆破車連 配數或混編在5式棒式坦克的分隊內 幫坦克突擊掃清障礙 由於可以代替人去危險的戰場 哥利亞受到了德軍士兵的喜愛 哥利亞坦克首次大規模運用 是在1943年的庫爾斯克戰場上 當時蘇軍佈設了大量雷區和縱深防禦陣地 給德軍進攻造成了很大困難 於是德軍就派哥利亞去排雷 由於蘇軍的頑強抵抗 派出去的哥利亞坦克大都在行進途中 就被蘇軍的機槍和手榴彈擊毀 發揮的作用非常有限 只有505重型坦克營的爆破組 由於戰術運用得當 才順利完成了爆破掃雷任務 在1944年的諾曼底登陸戰中 德軍也曾動用大批哥利亞遙控坦克 對付盟軍登陸的坦克 在戰爭之初給盟軍造成了一定的傷亡 盟軍士兵剛看到這個人畜無憾的小東西時 往往會感到好奇 他們不去阻擊 而是會靠近仔細觀察 更糟糕的是 有些盟軍士兵會朝他扔個手榴彈娃娃 結果引爆了哥利亞坦克上的炸藥 後來發現是自殺式坦克後 盟軍開始組織火力對哥利亞進行射擊 哥利亞坦克的行進速度非常慢 在戰場上容易被發現 被發現後很難躲過盟軍的火力 它的裝甲還非常薄 盟軍可以在它到達預定目標前 將其輕而易舉地打掉 通常一頓槍炮招呼之後 哥利亞坦克就化成了一團廢鐵 那感覺根本不是像在戰鬥 倒更像是在射擊場裏進行打靶 更有甚者 一些士兵還故意打斷哥利亞的電纜 以便將其完整的繳獲進行拆解和研究 有許多照片和視頻 都記錄過美軍士兵在海灘上 玩弄遙控坦克的場景 其實就算盟軍沒有特別留意哥利亞坦克 它也很難在戰場上發揮太大作用 過於依賴電纜操控是它的一項重大缺點 在炮火紛飛的戰場上 電纜很容易被不明火力切斷 電纜斷掉的哥利亞坦克會完全喪失戰鬥力 變成一個困在戰場上的垃圾 哥利亞坦克設計成履帶推進 按理說越障能力應該還不錯 但尾部長長的電纜嚴重降低了它的行動能力 經常會出現電纜掛在雜物上 導致坦克動彈不得的現象 難以在複雜地形中使用 另外哥利亞坦克維護起來也是相當麻煩 電動機的電池需要頻繁充電 難以保證多輛坦克的維持作戰狀態 配備汽油機的坦克需要額外的維護 並且要消耗德國捉襟見肘的燃油 坦克的遙控和推進系統 也需要小心操作和定期維護才能正常運行 控制系統驅動機構或炸藥的任何故障 都可能導致坦克失效 德軍一共生產了7564輛哥利亞坦克 其中大部分在戰爭中被摧毀或廢棄 沒有取得多少戰果 一小部分成了盟軍的戰利品 盟軍情報部門曾對哥利亞進行過分析 最終認爲這種東西幾乎沒有軍事價值 盟軍也放棄了仿製再利用的想法 但後來隨着無人遙控技術的進步 人們又重新認識到了遙控自殺式武器的巨大價值 如今戰場上滿天亂飛的自殺式無人機 其戰鬥理念就可以追溯到哥利亞遙控坦克 作爲最早的一批投入使用的遙控武器 哥利亞對戰後的遙控車輛技術影響深遠 好了 本期視頻到這裏就結束了 咱們下期再見