全球角力【二戰篇】 3天修好一艘航母！二戰美國海軍的損管能力到底有多強？一艘船能頂日軍幾艘船用？

三天修好一艘航母,備戰兩三輪還能繼續作戰,二戰時期美國海軍的損管能力到底有多逆天? 大家好,我是亨特維修員。本期我們就從美軍約克城號航母的角度,來聊聊二戰中的逆天損管。 損管的全稱是艦艇損害管制,指的是商船或海軍對於可能危害船舶沉沒情況下的緊急控制。 當軍艦因爲遭受打擊或其他原因受損或着火時,軍艦上的損管人員就會出動,參與修補艦體和撲滅火災, 防止他們進一步損傷軍艦,以最大限度地保持軍艦的作戰能力。 軍艦的損管能力是決定它能不能在戰鬥中生存下來的關鍵,這一點上二戰時的美軍若是稱第二,恐怕沒人敢說第一。 在1942年5月的珊瑚海海戰中,日軍出動艦載機攻擊了約克塵號和列剋星敦號航母。 列剋星敦號被炸沉,約克塵號在艦長埃里奧特·巴克馬斯特的指揮下,急動躲過了巴發與雷。 但日軍的攻擊非常猛烈,約克塵號最後還是被擊中了。 據美軍戰史記載,一枚250公斤的半穿甲彈擊中了約克塵號飛行甲板的中央, 炸彈穿透了四層甲板後爆炸,導致航空儲藏室結構嚴重受損, 鍋熱鍋爐也受損無法運行。 多達12枚金鋸拖把炸彈損壞了約克塵號水線以下的船體。 金鋸拖把指的是幾乎命中的場景,炸彈在靠近船體的水下爆炸會產生強大的壓力波。 因此美軍評估,金鋸拖把對艦船來說比直接命中更危險。 約克塵號被擊中後,艦上的損管小組立刻行動了起來。 據艦長巴克·馬斯特的報告描述,機庫維修小組迅速採取行動, 使用消防水彈通過機庫和2號電梯井的炸彈洞向下噴射, 迅速控制住了甲板下方的火勢。 中部維修小組派出一支配備呼吸器的消防隊, 進入煙霧瀰漫的受損艙室,清理了殘骸和人員傷亡, 然後派一名人員通過炸彈洞進入另一個艙室,撲滅了正在冒煙的物資。 其他海軍戰鬥人員在沒有戰鬥任務時,也會協助損管小組的行動。 經過一番搶修,美軍終於控制住了火勢和艦艇漏水, 把航母搖搖晃晃地開回了珍珠港基地。 新船廠檢察員估計,約克城號至少需要3個月時間的維修, 才能恢復戰鬥狀態。 這時,美國海軍情報部門獲知消息, 日本即將對中途島展開大規模行動。 同時,日軍這次幾乎是傾巢而出,足足來了8艘航母, 參與第一波行動的南雲中一手中就4艘。 太平洋艦隊司令尼米茲數了數手中的兵力, 能用的只有兩艘航母——齊焱號和大黃蜂號, 無論如何是很難打贏的。 於是,他命令船廠72小時之內修好約克城號, 讓航母跟隨弗萊徹少將的第17特混艦隊行動。 美軍該如何完成這個看似不可能完成的任務? 得益於出色的船管約克城號的傷勢已經被控制在最小程度, 爲儘快修好約克城號。 珍珠港船廠主管克勞德·吉列特上校, 親自率領一個專家小組前往約克城號研究。 他發現航母的飛行升下級沒有受損, 飛行甲板和船體的損壞是有可能短時間修好的。 於是,他調來1400名修理工, 晝夜不停地輪班修理航母。 爲了滿足修理隊巨大的電力需求, 海軍還聯繫了夏威夷電力公司總裁, 讓他在檀香山安排了幾輪輪流停電, 來集中電力供應船廠。 經過幾天搶修, 美軍還真就在大戰到來前給約克城號修了個差不多。 當約克城號駛出船廠時, 船體已基本可用, 第三層甲板和電氣系統已修好, 水密門和艙門也進行了更換。 只是爲了趕時間, 維修人員並沒有對受損的船殼板進行錨接, 而是用一塊7.3米長的巨大鋼板把裂縫焊接在了一起, 這導致船體的強度有所降低。 9臺鍋爐中仍有3臺仍無法運作, 讓航母的速度降到了25節。 艦長沒法再像之前一樣, 利用航母的速度去躲魚雷。 但好在航母已經恢復了大部分戰鬥力, 可以跟隨艦隊作戰。 在中途島大戰中, 約克城號果然發揮了關鍵作用, 從航母上起飛的俯衝轟炸機, 炸沉了日軍的蒼龍號航母, 從齊焰號上起飛的艦載機, 也炸沉了日軍的赤城號和加赫號。 轉瞬之間, 日軍先前艦隊只剩下飛龍號一艘航母了。 日軍隨即起飛艦載機攻擊美國航母, 他們瞄上的第一個目標就是約克城號。 由於美軍修好航母的速度太快, 日軍誤以爲這是一艘新航母。 很快, 約克城號就被轟炸機投下的三枚炸彈擊中, 航母着火併失去動力, 變成了一具在海上靜止的熊熊燃燒的殘骸。 美軍的黃金損管是如何再次拯救約克城號的? 約克城號被炸後, 美軍再次展現出了強大的損管能力。 飛行甲板上的維修隊迅速出動, 修補了直接命中造成的孔洞。 航母參戰時的時速爲25節, 被炸後處於靜止不動狀態, 維修人員僅用一個小時就讓它的航速恢復到23節。 在襲擊發生後一個半小時內, 航母上火勢幾乎全被撲滅, 航母回行了飛行操縱。 如果沒有後續戰事, 相信美軍還能把約克城號開回珍珠港船塢, 就像珊瑚海海戰之後一樣。 但損管太厲害,修得太快也有壞處。 負責第二波攻擊的日軍飛行員, 接到了任務是瞄準一艘完好的美軍航母, 可日軍魚雷機轉了一圈, 發現了已恢復作戰狀態的約克城號, 於是他們順理成章地把約克城, 當成了另一艘未受損的新航母。 日軍編隊再次對約克城號發起攻擊, 由於航速減慢, 航母已經很難規避來襲的魚雷。 最後約克城號被魚雷狠狠地擊中了左舷, 船身被炸出了致命的大洞, 航母失去動力,舵被卡住, 船身向左傾的程度越來越大, 並開始緩緩下沉。 由於擔心船體傾覆, 艦長命令船員棄船, 得益於高效的損害控制, 約克城號上的船員生存率超過了90%。 後來美軍又組織了一支打撈小組, 小組包含損害控制、炮兵航空工程、 導航、通信、補給和醫療等部門。 他們先是登船拆卸航母上的各種裝置以減輕重量, 隨後用臨時水泵和驅逐艦的排水泵向外排水, 使航母的船體側傾減少了兩度, 工程師們進入船艙維修航母的鍋爐。 另一部分人開始把航母固定在託船上往回拉, 種種跡象表明美軍的逆天損管甚至還有能力, 把被炸了無數次的遺棄航母帶回去, 可惜的是由於航程太長, 這艘沒有動力的航母被日軍潛艇發現, 日軍潛艇佔據有利位置發起攻擊, 多枚魚雷命中約克城號。 美國船舶局事後分析認爲, 潛艇魚雷導致該艦右舷鍋爐艙及鄰近區域發生災難性進水, 由於多處水密邊界受損, 約克城號已無獲救希望, 最終沉沒在了太平洋海地, 同樣是遭受艦載機攻擊。 日軍四艘航母由於戰術失誤和糟糕的損管, 幾個小時不到就沉沒在了海地, 日軍也因此輸掉了中途島海戰。 而約克城號從珊瑚海海戰算起, 跟隨美國海軍進行了多次戰鬥, 至少承受了四次大規模攻擊, 纔在日軍的瘋狂急火下報廢。 這樣的損管,這樣的維修效率, 一艘船幾乎能頂日軍幾艘船用, 日軍哪有不敗之理? 好了,本期視頻到這裏就結束了, 咱們下期再見。