取消Pro全系激光雷達！26款智界R7/S7預售保姆級導購教程

新款的芝加27和s7正式開啓預售了 新老款有什麼升級變化 新款的版本怎麼選擇 正式上市會賣多少錢ok 世界雙期預售版的保姆級導高教程超規速給兄弟們盤上 首先 預售權益方面很簡單 一句話帶過 交2000抵5000 也是正式上市還能優惠3000 不再多說很容易理解 我們來講一些產品本身的升級點 然後再來講他這個版本的劃分和配置選擇以及價格的變化 首先就是外觀和內飾的新顏色 新增加的這個綠色比s9t裏面要更豔更綠一點 也確實更切合這兩個 七更年輕的氣質 內飾方面呢 增加了紫羅蘭的顏色 說實話 這個內飾顏色我都非常喜歡 很多女生應該也是比較喜歡的啊 上紫下米的顏色搭配很舒服 方向盤也是紫的 穿內飾版呢 是變成了這種車規級的背母片 之前在應該是華爲p輪上首次出現過類似一點這種珠光寶氣的感覺 然後每個車它這個備用片樣式都不一樣 而且這個試版是固定和紫內飾搭配的 你要選其他顏色的內飾是沒有這個試版的 而且好消息是目前從ab上看這個紫內飾還是免費的 音響系統升級成21個揚聲器 相比起現款的17揚聲器 增加了車頂的四個天空聲音響 然後車機屏幕16.1寸的三k中控大屏幕 這個應該是未來鴻蒙系會全部普及的啊 包括想家就是也在用這個東宮大屏上面還有華爲的logo 然後重磅的升級就是駕駛輔助的硬件 增加了尾部的固態激光雷達 然後升級至了4d的毫米波雷達 且數量提升了5個 前三後二等於是來到了和問劍八同樣的水準 固態激光雷達的主要作用呢 是短距離寬視角的用於盲區探測的 所以對於駁車輔助這一塊會有明顯的能力的提升 那此外 現在支架27和i7還增加了後入鏡的車外麥克風 支持了車內外的語音對話和車外的語音控制 並且加熱輔助呢 還額外增加了一個支架小藍燈 然後此外 這家七外觀部分還有一定的變化 基蓋的隆起更高 看起來力量感更足 而且大燈底部增加了類似於m9s9m8這種 激光投影的攝影 但是 看起來一體感更強 老款那個27下邊確實有點像眼袋 有點不提氣 這樣的話看起來確實更利索一點 這個外觀我覺得在27上提升挺明顯的 不過這個大燈可並不意味着他有激光投影啊 在七系列上應該拿不到這個配置 只是外觀上會更好看 曾愛這個自家機還增加了黑藥套件 平時可以全新免費選擇 好的 接下來就來到了重頭戲 就是這次sq配置劃分的調整 由此帶來的部分的配置區別的提升 首先 不管是s七號二二七全部取消了pro的配置升級 起步就是max 這也就意味着雙七再也沒有ad sse的車型了啊 全部都是全場景 帶有激光雷達的 nc的加速度版本 那至於配置上其實沒啥可說的 純電版max那就82度的電池cltc的705公里的續航 麥克斯加呢就是增加了100多的電池855公里的續航 然後歐創呢 就升級到了四區 然後還有一些相關的配置 好 咱們主要來講關注度更高的自家而且你要買s的話 你看27這個邏輯大部分也是一樣的 首先 不管是增增還是純電max和麥斯加差價都是2萬塊錢 差異很簡單 第一塊續航 純電版的max82度電池667公里的續航麥克斯加就100多的電池802公里的續航 增程板這邊37度和53.4度的電池分別對應於251和360公里的純電續航 好 麥克斯加版本還多了個啥 第二塊就是這個副駕駛零動力座椅 麥克斯需要1萬塊錢選裝的 那等於說這2萬塊錢他家中大電池和副駕駛零動力各佔1萬塊錢 你完全可以這麼理解 所以顯而易見可能麥克斯家更值得購買 性價比更高 那另外可以看到還有一個科技出響包價值15000塊錢 包含主價是零動力座椅 方向盤電動調節 頭枕音箱 副駕按摩 後排的通風加熱按摩 還有冰箱等等配置 根據之前的通俗慣例 這15000塊錢的科技收藏包99%的可能性就是通過選裝基金免費贈送給你的 所以你理解成標配也沒啥問題 那也就意味着你到了麥克斯加版本上就可以實現前排雙零動力座椅的大滿貫 這也是一個新的提升 就是相比起老款只有副駕駛零動力 這次主駕駛也有了 好 再往上看就是奧特爾版差價拉到了5萬塊錢 不管是純電還是增程版 奧特爾都升級成了雙電機四驅 動力更強 加速更快 當然續航里程也會有一定的縮減 這個邏輯很容易解釋 從來就奧特爾版上空氣懸掛成爲了標配 這由此延伸出來的26款 另外一個區別變化就是空懸從之前的全系標配 變成了現在只有頂配才標配 那儘管沒有了空懸啊 但是大概率麥克斯和麥克斯家仍然是標配cdc連續可變阻尼的 那當然麥克斯家版本上你可以單獨選裝空選 價格是1萬 另外就奧特爾版本上應該還有其他 延伸的配置 比如說玻璃包的卡錢 當然還有其他的 這會還不知道 但是需要注意奧特爾本跟小米預期一樣 哪怕是頂配 你想選大輪轂還得額外付費 那另外根據小道消息說 電系門也從全系標配變成了 現在只有奧特爾版上纔有 但是這個不確定啊 有待求證 所以咱們基本上就看完了新支架27的這個配置劃分 有些報道說這一次全系都加入了滿血的高階駕駛輔助 但是價格基本上沒漲啊 等於是變相降了三萬塊錢 但是經過咱們剛纔的分析 其實這樣的說法並不嚴謹 與其說它降了三萬塊錢 不如說其實對於配置進行了更合理的劃分 把大家買製件更在意的高階駕駛輔助進行了下放 而需求相對較低的電系門 甚至說有些人並不喜歡的空氣全管 對吧 他擔心壽命 好 放在了頂配車型上 這樣的配置劃分要明顯合理很多很多 再加上一些常規的年度改緩的細節升級 讓競爭力還是提升不少的 那其實版本選擇方面顯而易見 總量的主力的值得咱們買的還是麥克斯家 至於正式上市賣多少錢 鴻蒙制型的價格是很容易猜的啊 基本上沒有權限 你放了預售價之後 這個預售價減8200塊錢就是最終正式的售價 然後贈送權益 那如果世界27新款的價格應該是2598到3298 s七的價格應該就是2498到3098 好 那接下來咱們就靜等上市 看看最終的價格和配置劃分 到時候再給兄弟們安排更加詳細的真正上市的保姆技術回到城