BMW E31-就算不喜歡車 , 你也會喜歡他

今天即使是不玩車或對車沒興趣的人 我相信應該都會被E31的 第一眼的外觀所吸引 而且一定會對它留下深刻的印象 從小大家就是對車很有興趣 小時候家裡附近有一個修車廠 有一天就是剛好經過那邊的時候 看到一臺很漂亮的車 就是這臺8系列 然後從那個修車廠開出來 所以它那狂暴的聲浪 就從我這樣眼前呼嘯而過 所以那時候就覺得說 長大如果有能力有機會的話 就想要買一臺老8 8系列它是一臺大型的GT跑房車 它非常適合長途巡弋 那我現在目前人在北部工作生活 那老家在南部 那有機會的話 我就是會開著它 非常享受長途的這種巡弋的感覺 這臺車我覺得開起來非常非常的舒適 視野也非常好 所以就算是開長途的話 也一點都不會覺得很疲憊 老8其實外觀上來看 就是看得出來它其實車身尺碼很大 所以一開始我原本也以為說 它其實很笨重很不靈活 但是這臺車 在當時就配備很先進的 後軸是多連桿的設計 那前軸是改良式的麥花臣 其實它的轉向非常的精確 在一些彎道的時候 其實也不會有一些所謂 轉向一個遲鈍或者是不精確的一個狀況 所以整體而言 我認為它在整個操控 還有一個轉向性的部分的話 事實上是在當代來講 是非常的有水準 那即使是放到現在來講的話 也是覺得是一臺蠻靈活的一臺大車 這臺車是1980年代 BMW開始去研發它 那為什麼會做8系列 是因為在1980年代的時候 6系列就是E24其實是賣得非常的成功 整個BMW他們想要去複製E24的成功 希望可以有一臺 做得比6系列更高階的車子 然後可以在市場大賣 那也確實在當時花了 真的超過10億美元 來去研發這臺車子 所以這臺車子 可以感受到就是說 它的內裝的用料質感 不管是塑料件、皮件 還有整個外觀 它的這個用料 到時至今日你仍然會覺得是 非常非常高級 而且非常耐用 堅固耐用的感覺 所以我認為這臺車 確實在整個八九零年代 那時候德國的汽車工業 Over Engineering 包含賓士的W140 也是這樣子的一個概念 這些車如果在被妥善的養護情況之下 事實上時至今日 狀況好的車其實是大有來者 所以我認為 我為什麼會想要 在2025年的今天 還是選擇30年前的這臺老車 完全就是因為當時候的科技 這麼用心的去造這些車子 那這些車子 時到今日還可以這麼健康的 在路上奔跑 我就覺得它真的是 一臺體質又好 又可以滿足我各方面 所有需求的一臺好車 今天即使是不玩車 或對車沒興趣的人 我相信應該都會被E31的 第一眼的外觀所吸引 而且一定會對它留下深刻的印象 這麼大臺的一臺車 車長接近4米8 車寬接近1米9 這種大車可以設計到這麼的流線 更難能可貴的是 它的風阻值只有0.29 我覺得在這個整個設計的功力上面 真的是BMW工程師 對它下了非常非常多的一個用心 它的一個整個車尾的部分 反映那個時候大部分主流的設計 就是整個大面積式的一個車尾燈所覆蓋 同時它的設計的感覺 又不會落於說 好像都是被這些車尾燈給佔滿 就覺得是一個 完全是沒有特色的一個車尾 相反我覺得BMW工程師 在這一塊下了非常多的功夫 仍然可以顯露出說 它非常俐落跟銳利的一個線條 我覺得這個真的是一個 非常不簡單的一個設計的功力 我到目前為止 從來沒有想過要賣掉它 因為我覺得要遇到它 比要賣到它難上千倍以上 所以其實我非常的珍惜 30年後可以跟它 在某一個機緣巧合的情況之下 來入手它 那我現在想的就是說 怎麼樣去把這臺車 給完完整整的回復到當年的那個光彩 所以目前完全沒有去考慮過 想要去把它給脫手的一個想法 各位觀眾大家好 我是KK 那我是這一臺131 840CI的車主 非常非常享受整理老車的過程 那我希望把這樣子的一個心情 可以傳達給各位喜歡老車的朋友 與你們分享