1965年大眾T1露營車，在田野里停放39年，還能跑麼

大家好 這裏是大神修車 咱們今天來看一輛1965年的大衆T1露營車 這臺車在這片田野裏面已經是停放了有39年之久 左側的車門並不是沒有了 被人拆走了 而是爲了方便這臺車上拖車 把它直接拆下去了 現在把車輛拖回車庫 看看這輛車還能不能啓動 還能不能跑 因爲這輛車從整個的外觀上來看 它的成色可以達到一個60分 沒有出現特別明顯腐蝕爛掉的痕跡 整個車身結構玻璃結構非常的完整 博主這邊直接在拖車上面 就把車停到了垃圾桶旁邊 這樣可以清理一下車內的雜物 可能很多朋友會考慮到 這輛車是不是很值錢 雖然已經爛到這種程度 在咱們這應該挺值錢的 因爲很稀少 但是在美國那邊 這種成色的車 估計絕對是不會超過1萬美元的 因爲這款麪包車 在美國的存量非常大 它有很多成色相當好的 也就是賣個2萬美元 在清理的時候 有一個意外收穫 就是發現了這輛車的鑰匙 所以趕緊把車內清理乾淨 然後來嘗試打開一下右側的車門 他們嘗試了很久 發現這個鑰匙可以插得進去 但是擰不動 甚至他們還用螺絲刀 在車門的邊緣撬了撬 他們沒有敢上撬棍 因爲這個車的車身框架 還是非常不錯的 如果上撬棍 可能會對車身框架 造成更嚴重的損傷 最後還是大力出奇跡吧 直接上腳踹 因爲他們感覺那個鎖止機構 已經是卡住了 噴滲透油 通過螺絲刀撬 都沒有什麼反應 最後還是大力出奇跡 用腳直接踹開 踹開以後 決定把這個內飾面板上面 之前包裹的這些東西 都給它直接撕掉 因爲這些東西已經爛掉了 雖然停放了這麼多年 但是當年停放的時候 把車門車窗全都關好了 所以它裏面沒有出現 過於嚴重的進水 也就意味着裏面沒有過多的 那種進水後的腐爛 沒有什麼太多的異味 可能很多朋友看到這輛車 前面的座椅下面凸起 會認爲這輛車是前置的發動機 但是實際上這臺車 是一個後置發動機 在1950年大衆推出這款車的時候 它也是作爲大衆的第二款車型 大衆的第一款車型 就是大衆甲殼蟲 它當時的車型代號是大衆Type1 然後到這臺車的時候 它自然就往後進行型號延伸 叫做大衆Type2 不過到現在 大衆車廠對於整個的系列 做了一個重新分佈 所以這臺車現在也叫做大衆Type1 像咱們今天視頻中出現的這臺車 也是第一代的大衆Type1 因爲它生產年限是從1950年 一直到1967年的年底 在這期間總共是換過三款發動機 在最初的時候 它採用的是和甲殼蟲一樣的 1.1升風冷發動機 後來到53年的時候 就升級成了1.2升的風冷發動機 這一下就使用了將近10年 後來到1963年的時候 它又引入了全新的1.5升發動機 而甲殼蟲換裝這款1.5升發動機 已經是到了1967年 像咱們今天看到的這個1965年的 它採用的就是1.5升的風冷發動機 對於功率方面 你就不要有什麼太大的期盼了 它那個時候的1.5升水平 對峙四缸風冷發動機最大功率 也就是44馬力左右 然後採用了後置後驅 四速的手動變速箱 像咱們今天看到的這輛車 它的車頂是不可以掀起的 所以它只有一個摺疊式的牀鋪 再加上一個簡易的水槽和廚房系統 所以這個更多的 就是一個週末的露營車 發動機就在後排的底下 他們現在是要把車拖到洗車間 直接在這個洗車房裏面 把車內車外全都衝一下 發動機裏面也會衝一下 不用擔心這樣會不會進很多的水 只要你躲開排氣的位置 然後對於一些線索插頭的位置 那個時候也沒有什麼過多的電子元件 你只要不故意的往一些 像分電器這些位置 還有啓動機的一些位置去噴水 基本上不會出現太大的問題 像咱們現在也是 你的車雖然插頭很多 但是它具有一定的防水性 你只要不拿高壓水槍 對着這地方狂噴 簡單的衝一下 然後基本上沒有什麼太大的問題 這裏是發現踏板有些卡滯 噴了一些滲透油 然後這裏加註的是剎車油 剎車油壺在腳下的這個位置 看來左側的燈車位置 那塊鐵板應該是爛穿了 還是在噴WD40 這真的是修車神水 這裏來看一下發動機艙 需要檢查的東西不是很多 像這種汽油發動機 那你需要檢查的 一個分電器 一個火熱塞 然後再檢查一個化油器 基本上就這三件套 後面看了一下排氣吸管 發現消音器不斷已經是沒有了 這裏面也是應該有小動物居住過 所以一會兒在啓動的時候 可能會往外噴射一些東西 像這款發動機 因爲沒有複雜的冷卻管路 所以它的製造成本 包括後續的使用維護成本 都是非常低廉的 這也是爲什麼大衆甲殼蟲 被稱之爲人民的汽車 他們發現了一小節油管 但是不知道是不是之前遺落的 還是說脫落的 如果是脫落的 很有可能在加註燃料之後 會在某個位置產生泄漏 實際上他們這臺車 在沒有經過翻新之前 往這個油箱裏面去加註燃料 沒有太大的意義 很多朋友會不理解這個話 因爲絕大多數的這種老車 它的油箱系統 整個的燃油泵 油路都可能會出問題 所以對於這種老車 最好的一個方式 就是在化油器供油管路那塊 直接接一個外掛油箱 但是也有少數的車輛 它的存放條件可能會比較好 或者說比較幸運 它會在整個的啓動過程中 原車的油泵 包括化油器 還有油路 都能夠正常的使用 車輛這邊確實開始往外噴煙了 不過噴的更多的 就是排氣歧管裏的一些灰塵 還是要出現油料燃燒的那種煙霧 纔是一個好的情況 兩個人互相配合 一個人在前面去啓動車輛 然後一個人在後面去檢查 到底是哪方面的問題 現在初步懷疑是沒有火化 沒有火化就是兩個方面 一個是火化塞有問題 還有一個就是分電器有問題 基本上這種老車都是分電器 分電器觸點氧化 然後造成它的電路 沒有辦法過電 所以最好的方式 就是把分電器拆下來 然後把觸點的位置打磨一下 在這裏也希望各位看視頻的朋友 能夠幫忙多點點贊 多評論一下 發個小花 發個小表情都可以 因爲最近被人家狠狠的插了一刀 有人問我說 你這個是不是被限流了 怎麼現在只有幾千的播放 還是希望大家能夠多點點贊 多關注一下 謝謝各位朋友了 現在要打磨一下分電器的觸點 直接往這個紗紙上面去噴了一些油 整個機艙裏面還是非常大的 所以它的操作空間很方便 有一些機艙佈局 如果比較緊湊的話 那個時候你想操作一些東西的時候 就會涉及到拆掉很多的附屬部件 實際上那種 它後續的一些維修保養成本 工時費就會增加 這個紅罐子裏面實際上就是汽油 在噴完之後 可以快速的揮發 在這個過程中 他們也可以把火花塞拆下來 去檢測一下火花塞是不是能正常用 有火花塞檢測的那個燈 很簡單的一個操作 並且還可以在順便往汽缸裏面 去噴一些滲透油 或者說你就直接噴一些機油也行 這樣可以潤滑汽缸 已經是差不多了 已經開始往外噴煙了 他們還是感覺 化學器裏面的油應該是不太多 所以又往化學器裏面加了一些油 還是感覺燃料供給不足 所以他把油管 還有那個小過濾器那塊 都給直接取下來了 直接往這個油管裏面去噴油 之後再跟化學器那邊給它接上 相當於人爲的把油管裏面給它加滿了 最後再往這個化學器裏面再加一些 我也很好奇 爲什麼這個過程中 他們不使用一些啓動液呢 我們只需要一個煞車煞車和一個汽車 我們就可以開車了 這車不會開得太快 因爲它有煞車 沒有想到吧 這輛車已經是成功的啓動 並且開出來了 但是在開出來的時候 他們還有一個安全隱患 這個安全帶只是一方面而已 更大的是這個車的剎車系統不管用 只有手剎系統能夠起到一定的作用 他們之所以還敢開出來 是因爲這臺車確實跑不快 他們完全可以依靠手剎 去把這臺車剎停 並且他們行駛的路程也不會太遠 就是在家門口略微轉了一下 如果行駛太遠的話 就這個車的狀態 基本上被警察按到那就是罰款 我知道對於很多看視頻的朋友來說 這輛大衆T1麪包車的維修並不完美 因爲只是簡單的重啓了發動機 然後開着它上路轉了一圈 在更多朋友的眼中 這臺車應該進行一次完整的翻新 但是進行完整翻新的時候 這條路還有很長 能夠被發現 然後啓動車輛 讓這輛已經停放了39年的老車 再次重回公路 這已經是一步重要的勝利了 因爲如果沒有前面的這些操作 可能這輛車會在那片田野裏面 沉睡50年60年 最後直到腐爛成一堆廢鐵 可能有一些朋友也會認爲 博主他們這次撿到大漏了 畢竟這臺車的整體成色 包括現在的狀態 都還算是一個及格線以上 但是實際上這種車子 如果是放到修理廠來修 你完整的計算維修成本 包括人工成本 工時這些亂七八糟的東西 它的翻新成本一定是非常高昂的 除非說你去自己做 像整個車身重新除鏽 重新噴漆 包括表面還需要做大量的板筋工作 後續室內還需要重新的一些裝潢 再加上做一些所謂的現代化設計 和個性化設計 那這個時候你自己來做 才能把成本壓縮到極致 要是放到修理廠的話 那恭喜你 你絕對是這今年的VIP客戶 根據我們看到的部分網站上 這個大衆T1的銷售信息來看 他們掛出來車的成色 比這臺車都要好上不止一倍 而那些車便宜的只要2萬多美元 然後最貴的就是達到一些收藏級別的 因爲這個不同的版本 它產的量是不一樣的 這些收藏級別的 可能就要達到六七萬美元 而咱們今天看到這臺車 就是一個露營車版本 它也不算什麼特別稀少的車 只不過你要把它完整的翻新的話 那這個成本就非常高了 咱們今天的視頻 也就跟大家分享到這了 希望喜歡這個視頻的朋友 能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看