15.98萬起售！26款領克08保姆級導購教程

而這款的領克08正式上市了 哪個版本性價比最高 新款的升級變化 有哪些同價位中 是否值得購買 把問題找個教程 光速給兄弟們排上 哎 首先這個是159,800的起售價 這第一眼看起來確實很有衝擊力 畢竟領克08在之前的印象中呢 total是個20萬級的中型插孔suv 那所以現在的問題就是159,800 這個入門級版本 到底是不是拉低起售價的吉祥物 咱們一起來往下看 首先6000元的限時現金利減 好 他已經直接撿到車架裏邊 體現在海報上了 也就是咱們最終真實買到手的價格 然後最高16,000元的選裝基金 包含贈送哈曼卡頓音響 以及輪轂冰箱車身顏色的選裝優惠 或者是免費選裝 然後剩下的權益都非常常規 兄弟們自行看透 咱們不再贅述 好 我們先來看這個15.9 8萬的160長續航max 三維程序方面啊 其實跟老款差別不大 車長比老款長了5毫米 寬度軸距都沒變 然後發動機部分呢 升級成1.5T的新款電匯專用引擎 啊熱效率更高 最大功率120千瓦 255牛米 三檔的DHT EVO 搭配上180千瓦 350牛米的P3前電機 系統綜合功率來到了300千瓦 615牛米 搭載一塊28.5度的神盾金磚電池 供應商是自家的耀寧新能源 在這隻純電續航里程來到了160公里 支持6,000瓦的移動外放電 30%到80%的快充時間是14分鐘 然後前麥布徑後異形四連桿 標配FSC可變阻尼減震 功能性配置方面呢 標配19寸輪轂 6個安全氣囊 千里浩瀚H5高階駕駛輔助 內置英偉達奧瑞萬芯片 200TPS的算力 包含一顆激光雷達 三個漢堡雷達 支持全場景的NOA 以及相關雷的主動安全 裝備和高階自動保持功能 全景天幕帶有電動遮陽牙 前排的雙層夾膠隔音玻璃 後排的隱私玻璃 外後視鏡電動摺疊記憶 倒車自動下班 電動記憶尾門方向盤加熱 方向盤材質是仿皮 自動防暈幕的無框內後視鏡 前排座椅的電動調節 支持通風加熱和記憶 座椅材質是仿皮 雙吸自動恆溫空調 帶有後排的獨立中控口 12.3英寸全夜鏡儀表盤 15.4英寸中控娛樂大屏 內置高通8295G的車機芯片 標配Linksound 23揚聲器的音響系統 512進入和啓動 支持NFC和手機的數字鑰匙 然後入門級版本可以花2000塊錢 選裝本來價值5000塊錢的 獨立壓縮機冷暖冰箱和後排小軸板 也可以花4000塊錢 選裝原本價值8000塊錢的 23揚聲器哈曼卡門音響 也可以花2000塊錢 選裝本身價值3000塊錢的 20寸輪轂 目前來看入門級15.98萬的價格 結合這樣的動力配置 應該是沒啥可說的 性價比也很到位 新款車型 儘管從寧德時代換成了自家的金磚 聽起來好像降級了 但說實話 金磚電池在吉利體系內 它的定位和品質是更高的 完全不比普通的寧德差 那另外26款的領克08 除了外觀輪轂新顏色變化 其實內設部分也有很多不一樣 跟前兩天咱們講的10MP一樣 加入了大量的轉織材質包裹 和皮革縫線 看起來會更加豪華有質感 我個人還是非常喜歡這種 哪哪都是皮革包裹的感覺的 然後再追加一點千萬元 三連動力都保持一致 配置方板增加了真皮方向盤 座椅材質也升級成那帕真皮 前排座椅增加了一個 四項的電動腰撐和按摩 副駕駛由四項電動調節 升級成六項電動調節 還增加了一個電動腿託 然後後排座椅 增加了靠背角度電動調節 通風加熱按摩 還增加了一個95寸的 AI距離抬頭顯示 同時哈曼卡頓揚聲器 也不用花4000塊錢選裝了 17000塊錢的差價 哈曼卡頓咱就算值4000 還差13000 這13000用來升級前後排座椅的 材質和功能 還增加了一個臺線 你要一項一項拆開來算 這也沒啥問題 值17000 但是這17000塊錢裏邊 配置的必要性相對來說沒那麼高 尤其是前排座椅 已經有電調通風加熱記憶了 當然如果你預算充裕 且副駕和後排橙色品質較高 這17000真加錢也沒啥問題 然後再追加一點九萬元 來到了230超長續航Ultra H7 其實這個名字已經看出來了 這個配置版本的差異 先說一下電池包容量升級至 38.2度的神盾金裝電池 電池供應商是曲座集電 CLTC充電續航里程230公里 32%到80%的快充時間15分鐘 從千里航航H5升級成千里航航H7 變成了5個毫米波的雷達 同時芯片部分升級成 700TPS算力的索爾芯片 然後功能上增加了一個靠邊停車輔助 那然後再追加一點七萬元 就來到了四驅性能版 其實一樣通過名字就能知道 這個版本增加了一個 156千瓦 290牛米的後電機 系統綜合功率456千瓦 905牛米 升級成了雙電機四驅 在CLTC充電續航里程 縮短了210公里 功能配置增加了 CPT連續可變阻尼減震 並且支持預描的魔毯懸杆 20寸輪轂不用花兩天選裝了 直接是標配 然後外觀還增加了一個 運動的腰黑尾標 OK那咱就看完了 26款領克零8的全一成型 版本推薦方面 我個人覺得15.98萬的 160長巡航max 完全足夠性價比最高 最值得咱們推薦 三檔的GHT 160公里的純電續航 不管是用油還是用電 經濟性動力性表現都沒啥問題 CMA EVO的平臺 儘管懸掛結構不算高級 但是實際的調調和表現 領克零8的機械素質絕對沒話說 放在15.98萬 這個價位是很能打的 再加上不低的配置表現 GAL也都有 所以就入門級版本 完全可以充 相當的六邊行了 那如果預算充足 或者說你已婚有娃 後排副駕乘坐 人的頻率比較高 那加點錢 爲了家裏人更好的體驗 也行 那至於再往上兩個長巡航版本 不能說不值 但是從160Ultra到230Ultra 這19000這小兩萬的跨度有點大 增加70公里的巡航 咱就算它值個7000 但是從浩瀚H5到浩瀚H7貴12000 這個必要性 我覺得價錢就沒那麼高了 不過總體來說 領克零8畢竟從之前 20萬斤的價位 來到現在15萬左右 我覺得這次的姿態放的還是很低的 競爭力也沒啥可說的 確實很能打 相比起Sony Rdmi 包括長城系的驍龍Max 還有那些方盒子的插庫SUV 包括奇瑞的風雲T9 截圖山海R7 Plus等等 領克零8顯然它的定位和氣質 要更加年輕 可以說是爲很多年輕人 增加了一個非常不錯的 插庫SUV的選擇 可能比較難受的 就是領克的老車部分了 OK 那二斗款領克零8保姆機導教程 就給兄弟們講到這裏