雖敗猶榮！小米SU7Ultra紐北大戰法拉利保時捷快速解讀

小米蘇七花串 紐北大戰法拉利296GTB和保時捷GT3RS 50多分鐘的正片 全程高能 非常的緊張刺激 如果各位暫時沒時間看完 R3今天幾分鐘時間把精華給您體現出來 咱來個濃縮版的解讀 首先這次的陣仗可謂是非常之大 董車D直接包下整條紐伯格林北環賽道 太離譜了 你要知道紐北每天包天的費用高達七位數 並且這三臺車全部是國內自購車輛 911GT3RS這車600萬 法拉利296GTB這車400萬 小米蘇七花串53萬 購車的費用開銷就超過1000萬 並且在國內購買之後直接運往紐伯格林 並且這三臺車全部是純原廠 沒有任何選裝的量產車 你像911GT3RS這車沒啥說的 它本來就是一個能夠合法上路的賽車 法拉利296GTB沒有選裝賽道組件 都是外觀內飾的一些常規選配 小米蘇七花串那更是素面朝天 沒有選裝10萬元的賽道套裝 也沒有選裝4萬多的碳纖維接感 甚至輪轂也不是鍛造輪轂 就是一個裸配的帶有空氣懸掛的版本 這三臺車除了換上了全新的原廠新臺之外 沒有任何的升級改造 就直接下賽道 並且採用紐伯格林官方計時器 來記錄這個成績 而駕駛這三臺車的車手 同樣是陣容豪華 這三位都是獲得過 紐伯格林24小時耐力賽的冠軍車手 說句紐伯格林的地道老炮絲毫不爲過 所以到這兒 正片還沒開始 其實這些準備工作 看了就讓人非常激動震撼 就是我們中國的汽車媒體 終於能夠做出來這種高質量的內容 之前真的都不敢想 那這些跑圈的方式 爲了更加的有視覺衝擊力 並且更直觀的看到 這三臺車的一個纏鬥的姿態 就採用動態發車的方式來進行的 那最終的衝線順序 法拉利296GTB第一 小米4Q Ultra第二 911GT3RS第三 但是論圈速成績 GT3RS不愧是紐北大魔王 僅用時7分39秒253排名第一 然後法拉利略慢一秒 7分40秒474 小米4Q Ultra再慢半秒多 7分41秒145 那可以看到 哪怕在紐波格林這樣的超級大賽道上 馬力是GT3RS三倍的小米4Q Ultra 仍然佔不到什麼便宜 但是你回看整個視頻 可以看到小米4Q Ultra 在直線上恐怖的統治力 全場的最高時速 小米4Q Ultra能夠幹到 340公里每小時 GT3RS只有286公里每小時 但是也能夠看到啥呢 GT3RS在這樣的動力和速度的劣勢下 仍然能夠拔得頭籌 操控和空氣動力學的功能 可見一斑 當然了相比起戰鬥機器 拉滿各種輕量化的GT3RS 小米4Q Ultra 那可是一個正兒八經的 四輪五座中大型轎跑車 前排座椅東風加熱按摩 智能俯落駕駛各種舒適配置 甚至還有冰箱 你拿它每天來買菜 代步的舒適程度 你都不用跟911比 它比盼眉都要更舒服 當然這也讓它的整倍重量 那在顛簸起伏巨大的紐北上 對於輪胎懸架剎車 都是巨大的考驗可以說 而這樣一個傢伙 純原廠狀態下 能在紐北跟GT3RS 法拉利296打得有來有回 這事本身已經就非常不可思議了 而更不可思議的是 911 GT3RS車價可是600萬 它的購置稅算下來 剛剛是53.09萬 那正好就是4Q Ultra的售價 而且還有個更恐怖的事 現在小米4Q Ultra的二手準芯車 只要30萬出口 那換算成歐元只要3萬多歐元 你要讓這些老外知道 估計直接尖叫下馬了 所以這期視頻 我們非常直觀的看到了 咱們中國性能車 與世界頂級性能車的差距 我們要正視這個問題 你甚至可以說4Q Ultra 純純是用速度來彌補 底盤和重量的不足 但是隻要1%都不要了價格 能夠放在同臺競技 我覺得已經是非常值得 我們點贊欣喜了 而且還是我之前的邏輯 小米4Q Ultra是一臺 非常棒的高性能轎跑車 確實之前在網絡上 有很大的爭議 發生過幾次嚴重的事故 但其實你只要開過它 你就知道 這個車在正常模式下 它非常的易控好開 但就是因爲它便宜的售價 更低的門檻 讓很多人對它沒有概念 沒有敬畏之心 開着它在公路上飆車賽車 不顧他人的生命安危 所以我個人非常支持相關部門 推出有關的強制限制 這樣才能讓中國的高性能車 得到一個良性的循環和發展 那也希望我們的中國汽車的廠商 除了能夠在三電上繼續優化領先 也做好相關的輕量化 空氣動力學和底盤調教 讓我們在彎道中也能更快更強 希望在不久的將來 與這些世界頂級性能車同臺PK時 我們會贏得更加精彩輕鬆