【謝田時間】1.中國太空院士大談太空三峽電站2030年開啟?實現基礎? 2.日本走出第一步 太空太陽能發電 3.美國火箭發射與中國對比 4.中共AI與世界差距? AI應用領先麼? 5.中國電動車致命

謝教授您好
謝老師您好 各位聽眾觀眾朋友們大家好
我看這是大陸媒體的報導
中國最近的一個航天方面的一個專家院士
有這樣的一個演講
中國的太空三峽電站
就講了這個是一個航天的項目
而且還給出了一個具體的時間表
您怎麼看這個前景
對 按照這個
這是容樂豪院士提出來的一個願景
他說中國在這個
等於是把一個太空艦一個三峽電站
三峽大壩發電
這是一個比喻的話
就是說還有一個時間表
就是2030年、2035年、2050年
分別達到1兆瓦、10兆瓦和1GW
應該是太瓦了 我記得
我沒說出來
就是非常大的一個大容量的一個發電站
等於在空間建這個發電站
然後把電能從外空間轉移到地球上
那就說是在2030年
就是4年以後要開啟這個工程的建設
但這個實際上聽起來好像是
好像中國又搞了一個什麼世界領先的
其實不是的
這個實際上中國還是在這個
在日本和美國的後面
在一步一驅
在試圖追趕這個世界先進水平
因為首先實際上這個世界上現在
已經真正實現了在太空發電
然後把發電 發出的電能轉移到地球上
通過激光轉到地球
實際上是日本
日本也就是剛剛就是
今年的2月16號
日本的宇宙航空研究開發機構
叫JAXA
他們也剛剛成功的試驗出來
日本2月份試驗出來
中國那邊3月份就放出了這個衛星
這個是中共向來都是這樣做的
那麼回頭說一說這個日本這個東西
和美國怎麼做
日本宇宙航空公司研究這個機構
今年2月份它做了一個
成功的做了一個實際的實際的操作
真實做了個試驗
這個試驗它用一個跟洗衣機大小
相仿的一個衛星發射到外太空
然後在太空裡邊用太陽能板收集電力
然後把這個電力
從太空轉到這個地面上
這個太空站呢
這個衛星收集太陽能的那個衛星
在400公里高的那個軌道上運行
把這個陽光轉化成電能以後呢
也被轉化成微波信號
從微波信號呢
送到日本中部的一個城市
叫那個洲坊市接收站
這個實驗是成功的
這個人類歷史上第一次真正實現了這樣的實驗
它實際上那個當然功率還小一點
太小了
這是個1000瓦的功率
可以驅動一臺那個咖啡機
但是我們也知道像日本呢
它這個把這種迅速產業化商業化的能力
是非常強大的
他們也會繼續去做
這是日本在2026年
2020就今年2月份第一次實驗成功
實際上美國呢
在2023年
就在這個加州理工學院Caltech呢
它有個叫Maple實驗室
就是鳳鼠實驗室
也展示了類似的技術
那NASA在2021年
就已經開始在計算這個東西
就是說要考慮到
首先你要把這個衛星
大量的衛星給發射到太空中去
建造在外空太空中的建造這樣一個衛星
來收集太陽能
建成了以後呢
還要維護
那個東西呢
很可能會被損害
慢慢就降下來
要維護
然後呢
傳輸的時候可能還有損耗
不管是微波傳輸
還是激光傳輸
如果從太空中傳輸回來
那麼損耗多少
那在美國這2021年的時候
五年前的研究呢
認為呢
它那個太陽能發電的成本呢
比在陸地上的太陽能電廠呢
要高出十倍
所以這個呢
下面就是說
我們剛才說到那個發射
建造維護和傳輸
如何能夠把這個成本控制下來
控制下來呢
那首先比方說那些發射的問題
發射問題美國現在還好
美國我們有這個SpaceX
馬斯克的新艦
有這樣新艦的重複使用的火箭
並且它用那個SpaceShip
就是新建的那個
SpaceX公司和它的那些
SpaceX最新的那個新建的
那個大功率的
大功率高載重量的那些運輸體系
還是可以重複使用的
這個呢才使這個發射成本降低
所以這部分是可以那個
可以慢慢可以實現
美國可以實現
那下一步呢
還有一個就是說
涉及到建造維護
還有傳輸這些問題
所以現在看來呢
覺得跟這個全球的電力消耗
我們知道這個現在呢
因為AI的問題
讓全球這個數據庫
資料中心的電力消耗
預計將從這個2024年的
460太瓦時
到2023年呢
到1000太瓦時
那這個就是說可能這個
因為這個對電力
全球對電力的需求
那很可能就會導致這個太空
太陽能發電的成為技術上
不是光是技術上
而是商業上可行
現在我們技術上仍然是可行的
那商業上呢
就是要通過這種
大這個大容載的這個火箭
還有那些傳輸的問題
解決那些傳輸的問題
就可以實現
所以呢應該
應該未來幾年
我們可能會看到一些更多的突破
我看這篇文章還報導
中國要想實現這個
他提到這個什麼長江九號火箭
還沒有到位啊
您認為中國的這個技術
就是這個火箭問題能解決嗎
對中國是
我們知道中國實際上現在在研究
這個長江九號火箭
長江九號火箭
這個九號火箭呢
現在還沒有
不是長徵九號火箭嗎
長徵九號火箭
在現在好像是
長江 他說長江啊
我看這不是長徵九號嗎
嗯我看有的說法說是長徵
啊他是這樣的
就是他這個報導吧
有的地方說的是長江
有的地方說是長徵
我還真的沒有去反復查
這個可能是長徵吧
對我想因為在中國已經有這個
一系列的長徵系列火箭
那現在長徵九號呢
中共一直在推進
我看到中國實際上是最很早
很早就開始設計
把這個長徵九號
最母型運載火箭的第一級呢
重複使用
本來計劃是在2030年首飛
今年在2026年
兩級完全重複使用的是
2033年到35年首飛
但實際上是後來呢
中國最很早就開始這個
重複使用這個十飛
長徵應該長徵九號的話
後來呢實際上是放棄了原來的設計
然後呢又搞一改進了一個新的設計
新的設計呢實際上已經看出來
它還是在跟著美國後面在走
一步一去的在走
它老的那個長徵九號原來的設計呢
是那個對標是美國的土星五號
土星五號我們知道
當年美國登月的時候
用那個土星五號
那巨大的火箭
後來我們也知道在美國呢
這個美國的一個私人航空公司
私人和宇航公司
星鏈SpaceX
它現在已經實現了
在它那個一級火箭的那個回收
所以中共實際上呢
看著美國這個
有這個先進的火箭回收了以後
他們也把它的長徵九號呢
也重新設計了
也想跟著學馬斯克這個星艦
還是跟著美國的後面
當然等著中共呢可能有一天會
會趕上這個馬斯克星艦
在那個時候馬斯克的話
可能已經開發出更新的東西來了
但基本上我們可以看到
中共確實是在
一步一去的在緊緊的跟蹤
它會動用國家的力量
大規模投入
但是美國的話對美國來說呢
這個馬斯克這個實際上它就是一個
一個簡單的私人公司
但已經把全世界都撇在後面了
所以有一天可能會實現的
另外我看還有一篇報導
中國的這個鳳凰網
就是說中國的這個電動汽車呢
現在已經是7點5分鐘就可以充電
好像說這個是中國是最先進的
美國正在努力的追趕
您怎麼看
中國先 我覺得中共不用那麼急的
想一定要先進啊
一定要那個什麼
先進呢 你先進什麼東西呢
你都如果那個
我覺得中國的安全是第一位
你先進 先跑進火葬場怎麼行
就像那個有一句話講
你跟著中共走的話呢
跟著共產黨先進火葬場
那不就完蛋了
所以中國現在的電動汽車的問題
我覺得最大的問題實在是安全問題
你看的不管是比亞迪啊
吉利啊
很多
但是中國電動車這個自燃
就自己就燃燒起來的情形層出不窮
層出不窮
幾百上千的力量發生
這是很可怕的
這事情我以前也說過
如果這種事情在美國發生
特斯拉要在美國有這種汽車自燃
把一個這個駕駛員或乘客燒死在裡邊
他甚至因為燃燒起來以後呢
電動系統失靈
開門都開不出來
活活燒死在裡邊
那以後有這樣子在美國發生的話
特斯拉那個賠慘 賠死
但是美國沒有
美國也有大概
我不知道具體數字了
應該現在很多了
幾十萬 幾百萬應該有
這個上百萬的特斯拉汽車在美國市場
我前兩天開車出去的時候
我就隨便瞥了一眼我這個周圍
我在車流裡面
大概三四個線吧
三四道線你看周圍這樣對面的話
可能就肉眼可及
就看著有五六輛 六七輛特斯拉汽車
所以它現在那個數量很大
但從來沒有過這種自燃的現象
它也不敢有
中國連這種最起碼的安全問題
都沒有解決
它搞的很多fancy的東西
很多那些東西
實際上就是欺騙中國人
不把中國人的命當回事
我覺得這個纔是中國電能汽車發展
最優先應該需要解決的問題
而不是要去追求其他的問題
其他當然電池壽命 充電
這也重要
但是不是最重要
中國人的命應該是最重要
人命關天
而至於說現在什麼比亞迪
說它那個汽車銷量上超越特斯拉
實際上很多的中國這個銷量
銷量比方說銷往歐洲的
銷往南美的很多汽車
實際上它就是運過去的
它沒有真正的賣掉
有很多事實上就在歐洲市場
它沒辦法走新車賣進去
它通不過安全檢查
它是把新車當舊二手車在賣
所以到處實際上都是中國過剩的
產能過剩的那些汽車
丟在那個大山那邊
丟在那些車庫裡面
大量的浪費
現在回到這個充電這個事情
這個也沒有什麼
現在實際上這個充電市場
全世界都在
所有的電池製造廠商
中國的 日本的 德國的 韓國的
美國的都在做
當然最領先的話
像這個中國說比亞迪是9分鐘充滿
實際上這個奔馳
好像它有10分鐘就可以充滿
然後其他的很多車
像美國的很多EV
也都是10分鐘左右 15分鐘左右
現在就是說各國都在發展這個
這個談不上誰和誰領錢
基本上都差不多
當然我相信這整體的這個
充電的數字很可能會
很快就會達到這個5分鐘以下
換句話說實際上就達到
我們去汽車給汽車加油的一個時間
差不多5分鐘內
那這個現在確實是目標
我相信可能這個全世界的電動車產業
很快都會實現這個問題
但是電動車產業的其他問題
一個充電樁的問題
還有安全問題
我想最大的是安全問題
還有一個在這個寒冷狀態
寒冷極地
就是寒冷的地帶
電動車怎麼能夠跑出去運行
這些都是需要解決的
另外剛才您提到這個AI
就是人工智能的這個事
我剛纔有報導說
就是中國的什麼
又有一個AI的一個什麼平臺出現
就是好像是一個創新的公司
這個是之前那個深度求索的
更進了一步
就是說您怎麼看中國這個AI的這種競爭力
中國的AI現在是非常有競爭力
它一直在試圖跟美國競爭
爭奪這個世界第一
像你看我這個有些
最近有些朋友從中國大陸來
他們給我展示了一個中國
我們叫多巴爾
多巴爾的什麼那個AI系統
我發現它能使用起來那個非常
也非常有用也非常好用
就幾乎那個趕上這個美國的這個這些應用
當然中國人呢
他也在這種應用方面
加上一些小的那些
甚至在現實生活中的應用方面
中國人腦子很快
做了很多這種有趣的好玩的事
我們就說比如說把它叫做
就像是那種那個天幕
特幕 拼多多那種
市場上那種廉價的
挺好用的小玩意兒一樣的
就加在那上
這個中國人做得很厲害
那總體來平均
評估中國的AI發展的那個現狀和競爭力
尤其和美國比的話
我們可以從這個有四個層面來看
一個是技術層面的效率
效率呢
實際上這個中國的模型
這些模型跟西方的美國的最新的模型呢
確實這個距離開始縮短
以前可能差了好幾年
現在看就是在六個月
就是中國始終是在後面六個月
在開始試圖在追上
落後六個月
這是第一個
在技術層面
速度和模型上面
第二個呢
從那個算力
算力是中國最大的短板
實際上中國搞這種舉國體制來做這些東西
它有這個芯片的困境
我們說現在美國可以允許中國
允許這個英偉達向中國出口
這種H200以下的芯片
但是最高端的算力
英偉達最新的最高級的這兩款芯片
仍然是封鎖
而中國國產的那些華為的生騰
這些呢
還趕不上
從這個不管是良率也好
技術的那個速度也好
或者是效率也好
還趕不上這些
所以那個算力是中國的一個短板
這個也可能
不可能在短時間內解決
在應用方面
應用方面呢
這應該中國是比較這個
應該說應用的比較普及
它基本上擁有了
擁有了這個全能力的工業體系
要進入中國全面
中共是拼命國家扶持
讓這個儘可能採用
那現在看來也出現了很多問題
出現問題比方說
最近有一個叫OpenCraw
OpenCraw就是這個
中國人叫養龍蝦
養龍蝦這個人這個AI
但是已經出現問題
比方說養龍蝦這個
這個OpenCraw這個軟件呢
AI呢
它甚至把你那些那個
最關鍵的資料呢
給你給刪掉了
或者不聽你的話
直接做出一些其他的一些決策
甚至去給你購買股票
或者拆掉你的錢包
各種各樣的事情都會出現
但是美國呢
就是說美國是偏重消費者和科研
而中共呢
實際上是在那個
更多的把這個AI放在智能製造
供應鏈的優化
醫療診斷這些地方
最後呢就是說
在最後一點呢
就是說數據庫的問題
數據的問題
這個呢是中國有自己的工業數據
完整的工業數據
這個美國呢
也有這個美國和全世界的數據
這個呢是雙方也各有優勢
就總體說起來呢
中國基本上還是在
試圖追趕
整體的模型呢
還多活六個月
在硬件方面
是算力和這個芯片上
還是這個跟美國差了一個兩個世代
在應用上面呢
中國基本上是在試圖全面的追趕
現在基本上就是這個情況