差點幹掉F-35的X-32，實力究竟如何？

YF-23被F-22打敗 讓所有人都爲YF-23感到可惜 但X-32被F-35擊敗 卻讓所有人放下了懸着的心 這並不是因爲X-32的性能和F-35差距太大 而是它的大下巴設計 讓所有人都認爲 作爲一款制霸天空的戰鬥機 多少顯得有些不夠嚴肅了 不管是遠看還是近看 X-32就像無時無刻不在咧着大笑的嘴巴 以至於很多人懷疑 它之所以被美軍拒絕 就是因爲這個奇葩的造型設計 那麼事實真的如此嗎 其實作爲性價比之王 X-32差點幹掉F-35 那麼它的實力究竟如何 今天就讓我們瞭解一下 這架時時刻刻都在咧着大嘴 笑個不停的戰鬥機 觀看的時候不要忘記點贊和關注哦 謝謝 聯合打擊戰鬥機計劃 談及X-32還要從聯合打擊戰鬥機計劃說起 蘇聯解體後冷戰也成爲歷史 美國成爲地球上實力最爲強大的國家 再也沒有哪個國家能夠在軍事上 對美國產生致命威脅 於是美國國會在蘇聯解體後 緊接着就通過了縮減軍費的方法 力圖把錢用在更多的基礎建設上 那麼對於美軍來說 這並不是一件好事 過去那個爲了美國軍事力量 一向出手闊綽的美國國會成爲了歷史 這下美軍的錢包頓時變得緊了 不但取消了許多正在研發的計劃 以及對以後即將展開的計劃 也慢慢的摳摳搜搜 能整合的計劃就整合 不但要整合 還要吸引盟友加入投資 最典型的計劃就是聯合打擊戰鬥機計劃 1993年 美國空軍想要打造一款低成本輕型戰鬥機 這款戰鬥機要成本低廉 便於維護 同時用途還要廣泛 能和即將列裝的F22形成高低搭配 取代當時美國空軍 現役所有輕型戰鬥機和攻擊機 完善空軍戰鬥機的作戰序列 與此同時 美國海軍也在向美國國會申請 打造一款戰鬥攻擊機 接連受到兩大軍種的申請 本着勤儉持家過日子 力圖把錢花在刀刃上的美國國會 以合計 既然空軍和海軍都想要新戰鬥機 那麼將兩家的需求整合在一起 打造同一款戰鬥機不就行了 相當於花了一分錢辦了兩件事 怎麼想都很划算 於是國會牽頭 促進了空軍和海軍的合作 聯合先進打擊技術計劃成立 不過計劃成立沒多久 海軍陸戰隊也提交了一份申請 在美國四大軍種中 海軍陸戰隊的地位 被外界調侃成最低的存在 國會對它一向不太重視 海軍陸戰隊擔心自己的提案 得不到國會的認可 於是拉攏了盟友英國加入 他打算和英國聯合開發一款 具備垂直起降的戰鬥機 用來取代鑰匙戰鬥機 擔心英國分量不夠 甚至找好了遊說對象 誰知道海軍陸戰隊剛提交申請 國會就直接爽快地通過了 這讓海軍陸戰隊大跌眼睛 倒不是國會突然變大方了 而是他發現 爲空軍海軍制定的計劃 再加一個海軍陸戰隊 沒有什麼損失 反而好處不少 且不說英國也加入了進來 分攤了資金 最主要的是一分錢 辦了三件事 何樂而不爲呢 於是整合了空軍海軍 海軍陸戰隊 以及英國申請的計劃 出爐了 這就是著名的 聯合打擊戰鬥機計劃 GSF 該計劃目標很明確 打造一款戰鬥機 符合全軍種需求的戰鬥機 用來取代A10 FA18 AV8B鑰匙 F16和F117等戰鬥機 如今看來這個計劃十分的瘋狂 瘋狂到有些不切實際 但是美國就是這樣 憑藉強大的科研實力 不但制定了這個瘋狂的計劃 而且完成了 咧着大嘴笑個不停的X32 就是這個計劃的產物 X32差點幹掉F35 GSF計劃確定後 美軍就面向國內衆多軍火公司 開始招標 消息一出 衆多公司紛紛響應 但是看到美軍的要求 許多公司笑不出來了 因爲要滿足各大軍種 以及盟友的需求 該計劃對新式戰鬥機的要求 非常高 高到嚴苛的地步 這款戰鬥機 不但具備常規起降能力 同時還要做到垂直起降 短距離起降 以及能夠在航母甲板上起降 類似其他動力參數等方面的要求 就不說了 光起降嚴苛條件一出 就讓半數的軍火公司 望門檻而興嘆 最終只有洛克希德馬丁公司 和波音的方案 勉強過關 拿到了競標書 1996年 洛馬公司和波音公司 分別和美軍簽署GSF計劃的 概念展示階段的合同 兩家公司按照合同要求 分別生產兩架概念展示機 爲此兩家公司 分別獲得7.5億美元資金 另外美軍特別要求 兩家公司爲GSF需要花費的資金 必須且只能從7.5億美元中出 美軍限制資金的原因 除了要控制成本外 最主要的是擔心 兩家公司爲了拿下GSF訂單 不惜賭上自家公司資產 進而導致公司 引發資金破產的危機 要知道GSF一旦成功 將獲得到美國空軍 海軍和海軍陸戰隊 以及盟友的諸多訂單 訂單之多 足以讓任何一家公司 在往後的歲月裏 什麼都不做也能躺平 美國限制訂單 相當於給兩家公司 上了一個緊箍咒 免得腦門一熱 爲了訂單賭上全部身家 最終GSF的競爭結果 大家都知道了 羅馬公司憑藉X35方案贏得勝利 X35也成爲大名鼎鼎的 F35戰鬥機 波音公司的X32方案 自然成了輸家 但很多人提到波音失敗的原因 腦海最先浮現的 就是X32浮誇的設計 這份設計讓美軍認爲 這款戰鬥機因爲大嘴裂開 無法給敵人造成威懾 反而顯得有些滑稽 所以波音公司失敗了 事實上這個大嘴設計 只是落敗的原因之一 而且還不是主要原因 其實波音公司敗給羅馬並不可惜 在競爭機GSF計劃之前 羅馬就拿下了F22項目 就當時的情況來說 F22已經是戰鬥機的天花板了 不管是外觀設計 還是內部參數 抑或者作戰能力 F22的表現都堪稱完美 說羅馬公司已經站在戰鬥機設計天花板的位置 絲毫不誇張 對羅馬公司來說 只需要針對GSF需求 在F22的基礎上進行調整就行了 雖然波音公司的實力也不差 但想要超越羅馬 打造出一款能夠打敗F22的戰鬥機 幾乎是不可能做到的事情 即便是羅馬自己 也沒有底氣能夠打敗自己 但是GSF恐怖的訂單量 又充滿了誘惑力 波音不想輕易放棄 面對實力強大的羅馬 波音最終想到了一個另闢蹊徑的思路 這個思路就是既然無法在性能上打敗羅馬 那麼就在成本上想辦法打敗它 如果波音能夠生產出一款性能相差無幾 但是成本更加低廉且維護便捷的戰鬥機 那麼它還是有希望獲勝的 不得不說 波音的想法有一定的道理 如果成功或許能打下訂單 不過今日來看 正是這個想法讓波音敗給了羅馬公司 X32的真實實力 既然要讓戰鬥機追求性價比 那麼每一分錢都要花在刀刃上 於是波音工程師團隊在設計X32的時候 首先採用了一體式三角翼設計 材料使用碳纖維複合材料 這樣一來不但製造簡單而且成本低 爲了滿足航母使用 機翼翼展更是縮小到了9.15米 摺疊後和FA-18差不多大 另一方面 X32使用推力矢量噴管 這樣做的好處不但滿足了海巡陸戰隊短距離垂直起降的需求 還因爲鑰匙戰鬥機已經使用過了 算是站在了前輩的肩膀上 不用投入海量資金進行研發 從而進一步縮減了成本 但是有得比有失 這樣的設計雖然滿足了美軍需求 節省了成本 打造了性價比的人設 但也爲X32大嘴巴埋下了隱患 使用推力矢量讓垂直起降變得簡單 但是在起降的過程中需要一個巨大的進氣口 鑰匙戰鬥機選擇把進氣口放置在兩翼 這樣僅保證了垂直起降的能力 也沒讓進氣口影響到它的研製 而X32因爲一體式三角翼設計 只能把進氣口放在鼻子下方 所以就有了整體咧個嘴大笑的設計 同時進氣口的存在暴露了發動機葉片 不但影響了它的衍生效果 而且在進行空中加油的時候 會出現輸油管有可能撞斷機頭 進而碎片進入發動機 導致戰鬥機爆炸的風險 另外爲了讓X32在懸停時 不至於因爲重心偏後影響穩定 發動機的位置也往前挪動了不少 導致它的進氣口長度太短 如果超音速飛行的話 對發動機損害較大 不過這樣設計有個好處 就是發動機提前進氣口二合爲一 讓武器艙的空間變大了 這樣一來 X32的武器艙可以攜帶6枚中程空對空導彈 這麼一來 波音拿出X32之後 擺在美軍面前的是火力強大 能夠攜帶更多彈藥 同時製造和維護的成本非常低 極具性價比的戰鬥機 不得不說 波音的思路差點讓它贏得美軍的青睞 畢竟性價比的誘惑 即便是美國也難以抵擋 尤其是國會不斷削減預算的情況下 但是最終經過是非測試後 美軍還是選擇了落馬公司的X35 也就有了後來的F35 X32敗給X35的原因很簡單 就是因爲性價比 導致波音在設計X32 爲了追求節省成本 進行了近乎妥協的設計 導致它在後續的首飛測試中 表現大打折扣 完全敗給了表現出色的X35 最明顯的一點 在距離首飛測試還有8個月的時候 海軍要求兩家公司改進測試機 增加戰鬥機的機動性以及有效載荷 落馬公司根據要求 直接對X35進行了針對性的修改和升級 但對波音的X32 卻是個近乎災難般的打擊 新聞說了 爲了追求性價比 X32採用一體化三角翼設計 此款設計雖然製造維護成本低 但是想要增加機動性和有效載荷 必然要對機身進行改裝 而一體化的設計 導致改裝是個巨大的工程 近乎將測試機整體拆裝 這個過程需要耗費太長的時間 一旦進行 必然影響8個月後的試飛測試 雖然最終海軍同意試飛結束後 波音再對X32進行改裝 但試飛過程中 X32的表現並沒有因此變得很好 駕駛X32的飛行員起飛沒多久 發現液壓輕微泄漏 導致試飛時間縮短了近乎一半 只有20分鐘 雖然完成了80%的測試任務 但X35卻沒有出現任何問題 反而成績堪稱完美 而且此前X35還完成了根據海軍需求的改裝 這一點讓其加分不少 類似的問題在後續幾輪測試中暴露了不少 雖然波音都進行了整改 但表現差強人意 比如X32在空中加油時 無法吸穩加油管 甚至加油管有可能出現在加油過程中 撞斷機頭 吸緊發動機 導致機毀人亡的慘劇 另外垂直起降過程中 X32穩定性太差 發動機會吸引排出的熱氣 令X32突然失去生力 種種來說 X35除了貴一點 堪稱完美 而隨着英國等合夥國的加入 貴的缺點也就可有可無了 反觀X32 令人嘆息的地方太多 所以它的失敗也就很好理解了 對此你怎麼看 一場持續了兩年的俄烏衝突 並沒有要結束的跡象 反而成了檢驗諸多軍事強國 主戰坦克的試金石 不管是俄羅斯還是烏克蘭 都在這場衝突中 投入了大量的主戰坦克 尤其是烏克蘭 獲得了北約國家衆多主戰坦克的支援 但是再也沒有見到坦克 能夠像二戰時期 憑藉鋼鐵洪流般的絕世風采 主導戰場走向 即便是第三代主戰坦克 表現的也一言難盡 寶二被劉燁刀秒殺 特90被布萊德利反殺 即便是第三代主戰坦克的 扛Buzz美軍的M1 也有四輛被摧毀 隨着三代坦克的拉跨表現 坦克無用論再次走向歷史舞臺 作爲曾經制霸了二戰戰場的坦克 爲何俄烏戰場的表現如此拉跨 哪怕是三代主戰坦克 也成了被動挨打的存在 今天就讓我們瞭解一下 第三代主戰坦克 屢屢被毀的真實原因 難道三代坦克該淘汰了 觀看的時候不要忘記點贊和關注哦 謝謝 從水貴到坦克 坦克一詞源於英文名稱Tank的音譯 坦克一詞的真正意思是水貴 那麼坦克爲何會取一個這樣的名字呢 答案還要從英國說起 一戰時期英國率先開始研製坦克 出於保密的需要 英國研製坦克工程的代號定爲了坦克 這是因爲初期坦克不管是造型還是結構 都和軍艦存放彈水的水貴極爲相似 爲了迷惑德國等對手 英國就選擇了水貴作爲坦克的代號 事實證明英國的做法成功迷惑了德國 直到在戰場上蹲在戰壕中的德國士兵 看着一個巨大的行駛水貴的鋼鐵怪獸 嘶吼着瘋狂地向着自己的陣地發射炮彈的時候 他們才明白這個英國祕密研發 號稱是水貴的鋼鐵怪獸 原來是英國的祕密武器 此次之後陸地裝甲車輛就沿用了坦克的叫法 音譯過來也就成了坦克 坦克作爲陸地裝甲車輛 因其高強防護和高強武器著稱 目的自然是爲地面作戰使用 那麼它的一切設計都是圍繞着戰場展開 一戰時期由於歐洲各國普遍採用嵌壕戰術 所以最初設計坦克時 它的作戰需求就被定位了需要跨越敵方挖掘的戰壕 由於戰壕普遍寬闊 所以初期坦克的車型結構設計的比較長 如此一來它的重量也必然極大 所以初期坦克基本都是重型坦克 比如英國的MK1坦克就是典型的重型坦克 而尺寸較小重量也必然較輕的坦克不注重跨越戰壕 只着重執行小規模作戰需求的坦克被稱爲輕型坦克 比如法國的FT17就是經典的輕型坦克 介於兩者之間的則是重型坦克 不過當時歐洲各國普遍流行的還是重型坦克 其次是輕型坦克 在重量上劃分坦克之後 因爲不同的作戰需求 歐洲各國也研發了不同種類的坦克 比如着重運行速度的快速坦克 注重突防能力的突擊坦克等等 一戰時期的坦克處於百花齊放的狀態 只要你有腦洞就能研發出各種各樣的坦克 直到二戰爆發才改變了這一現狀 坦克的設計逐漸固定下來 這個時候過去一直不被重視的 中型坦克走向歷史舞臺 簡單的說各種用途的坦克 並不能發揮坦克的全部實力 反而因爲功能分散 弱化了坦克的實力 提高了成本 在這種情況下 不集中強調某一能力的通用坦克出現了 德國的4號坦克 原本是用來進攻固定陣地的重型坦克 但在二戰中升級了它的裝甲和主炮 讓其也具備了反坦克能力 成爲了中型坦克的代表 主戰坦克的進化 二戰結束後 通用坦克成了美國和其盟友的共識 爲此他們在魁北克召開會議 在總結了坦克發展歷史後 基於通用坦克也就是中型坦克 提出了主戰坦克的概念 這一概念逐漸延續到了現在 英國從巡洋坦克的基礎上 改進了一款名爲百夫長的坦克 成了全球第一款正式服役的主戰坦克 此後沒多久 大約一年光景 蘇聯研製的特五四主戰坦克正式服役 美國也是緊隨其後 成功研製出來M488盾 可以說當時的軍事強國 紛紛推出自家的主戰坦克 視爲第一代主戰坦克 但值得注意的是 第一代主戰坦克 並非從零開始的研發設計 而是基於二戰流行的中型坦克改造而來 只是針對各種需求 進行了功能上的升級改造 進步並不明顯 到了第二代坦克 纔是真正意義的從零開始的全新坦克 而且它的進步非常明顯 比如美軍在1961年列裝的M608主戰坦克 增加了核防護和液戰能力 主炮是英國生產的L7坦克炮 口徑爲105毫米 蘇聯在1973年推出的特-72主戰坦克 增加了先進的複合裝甲 加固了坦克的防護能力 還配備了數字化的火控系統 能夠讓其在移動中射擊 最遠可以擊中2000米開外的目標 可以說在第二代主戰坦克中 蘇聯的特-72實力非常強大 以至於後期 世界各國在研製第三代主戰坦克中 都以能否擊敗特-72爲標準 這也讓特-72成爲三代主戰坦克的 首門元稱號 在這個標準下 德國的豹-2 美軍的M1 英國的挑戰者-2等主戰坦克 紛紛走向歷史舞臺 拉開了主戰坦克新的歷史畫卷 在第三代主戰坦克中 美軍的M1實力最爲強大 不過值得注意的是 雖然第三代主戰坦克 在防護裝甲 火控系統等方面 和以往的主戰坦克有了顯著提升 尤其是和二戰坦克相比 實力提升的尤爲明顯 但是它的設計思路 還是停留在冷戰時期 而冷戰時期沒有大規模的軍事對抗 基本還是基於二戰 綜合下來 在這種思路的影響下 第三代主戰坦克的設計想法 非常簡單直接 比如防護方面 依然注重於主動坦克的正面防護 他們設想的第三代主戰坦克 面臨的作戰環境 無非是反坦克炮或者火箭彈 以及其他坦克的正面攻擊 如此一來 只要加強坦克的對空 和裝甲機群的突防突進能力就行了 在冷戰時期 這個想法無疑是正確的 作戰思路也基本正確 這一點在海灣戰爭中得到了佐證 美軍使用的M1 憑藉自身強大的武器系統以及防護 在海灣戰爭中 對決伊拉克使用的蘇聯特-72坦克 幾乎是碾壓般的存在 伊拉克使用特-72 根本無法擊穿M1的正面防護 反觀M1可以很輕易的擊穿特-72 如此落差極大的實力差距 讓美軍打出了誇張的戰績 比如1991年2月25日 伊拉克出動35輛特-72坦克 奔向偷襲美軍M1坦克連 卻被美軍提前發現 美軍使用M1 不但提前2000米鎖定伊拉克特-72 還能率先開火 在兩軍距離還在特-72射程之外時 M1的炮彈已經落在了特-72車上 這場偷襲最終以34輛特-72被毀 一輛倖存的慘劇結束 而美軍的M1卻無一損傷 而後期美軍的M1表現更爲誇張 在一次戰役中 美軍以損失4輛M1的代價 摧毀了550輛坦克和480輛步兵戰車 三代坦克該淘汰了 在俄烏衝突爆發前 提及坦克依然是陸地無敵的存在 雖然俄羅斯不是昔日的蘇聯 但許多人依然覺得 俄羅斯會在俄烏戰場上 再現鋼鐵洪流的風采 但事實卻是驚掉了所有人的下巴 俄羅斯鋼鐵洪流非但沒有在線 反而坦克的表現極爲拉胯 即便是烏克蘭接受的 來自北約大量先進的主戰坦克 表現的也極爲類似 在大量的無人機面前 坦克的威風不再 成了名副其實的鐵棺材 最先落幕的是俄羅斯的T-90 衝突爆發前 俄羅斯以爲憑藉T-90 俄羅斯會快速拿下地勢平坦的烏克蘭 沒想到 想象中的烏克蘭 被摧枯拉朽的場面沒有出現 反而是造價高達450萬美元的T-90 被烏克蘭廉價到 只有450美元的FPV無人機打爆了 二戰時期 德國傾國之力 沒有打敗蘇聯的鋼鐵洪流 卻被烏克蘭使用幾臺 廉價的無人機攔住了 與其說俄羅斯實力拉垮 不如說在無人機崛起後 坦克的處境發生了天翻地覆的變化 畢竟除了俄羅斯的T-90之外 來自德國的豹2 也沒有逃脫被無人機制裁的命運 作爲德國的王牌坦克 豹2的性能不可謂不優秀 如果和T-90正面相遇 或許豹2取勝的概率還要大一些 但是到了戰場的豹2 還沒有見到T-90 就被柳葉刀開顱了 無獨有偶 除了德國的豹2 英國支援的挑戰者2坦克 也頻繁被柳葉刀光顧 摧毀的次數不計其數 就連在海灣戰爭一戰成名 穩居第三代主戰坦克頭把交椅的 不但有4輛M1被柳葉刀摧毀 甚至還有一輛被特-72使用主炮正面擊毀 也算報了當年海灣戰爭的碾壓之仇 不過這裏有個細節值得注意 雖然豹2挑戰者2 以及M1被擊毀了不少輛 但是車組成員大多成功逃生 從這一點上可以看出 西方國家在設計坦克上 比較看重車組成員的安全 這一點就像戰鬥機保護飛行員一樣 或許成熟的坦克車組人員 培養費用沒有飛行員昂貴 但價值仍然不可忽視 說實話 看到歐戰場 許多人都以爲回到了二戰的欠豪戰 倒不是俄羅斯還不如海灣戰爭時期的美軍 而是因爲無人機自殺式武器 對坦克的威脅太大了 縱觀主戰坦克的進化時 我們可以發現 坦克的防護基本都在正面以及四周 頭頂的防護能力基本沒有 而無人機基本都是朝着坦克頂部進行攻擊 所以說後續坦克研發 多數會圍繞 防禦無人機等頂部攻擊方式進行升級 比如俄羅斯的特14阿瑪塔炮塔 擁有一個四面朝向的毫米波主動陣力雷達 能夠同時追蹤25個地面目標 或者40個空中目標 可以及時爲主動防禦系統提供來襲信息 針對無人機等自殺式攻擊 特14阿瑪塔搭配主動防禦系統 可以做到全自動發射彈藥 摧毀無人機等自殺式頂部攻擊 按照俄羅斯的說法 特14阿瑪塔 甚至可以攔截唯一穩定托克穿甲彈 至於是否真的能做到 還需要實戰檢驗 但不管怎麼說 特14阿瑪塔的戰場生存能力 將得到極大的加強 不說無矩無人機的自殺式攻擊 最起碼也有自衛能力 總和來說 俄烏戰場上坦克的表現 告訴全世界 基於冷戰思維研發的坦克已經落伍了 無法應對無人機帶來的威脅 未來的坦克 不但要持續加強正面和四周防護 也要加強頂部和尾部的防護能力 最好能夠做到發現無人機來襲後 立刻摧毀的能力 針對這一點 美國的想法有些不大一樣 在放緩了愛波拉姆斯X坦克後 開始研發無人駕駛坦克 也就是說 面對無人機的威脅 有的國家選擇增強坦克的防護 有的國家選擇無人坦克 你覺得未來第四代主戰坦克 將會沿着哪個方向研發 歡迎在評論區留下你的看法 謝謝