RealLifeLore [中配]為甚麼印尼要遷都？

本視頻由micro center贊助 點擊下方描述中的鏈接 即可免費獲贈128GB的閃存驅動 和128GB的micro SD卡 一個國家首都的選址 是任何國家領導人 必須做出的最重要的選擇之一 它們包含重要的政府設施 辦公機構以及總部 並通常是國家領導人的主要居所 首都基本上是一個國家的大腦 而選擇你想要放置大腦的位置 當然是一個極具戰略性的選擇 大多數情況下 首都的最佳位置 往往是一個容易防守的地方 能夠控制並展現 對全國其餘部分的統一 首都需要被視爲整個國家的代表 並且要儘可能方便大多數人到達 基於所有這些原因 首都通常位於一個國家的中心 但有時候選擇一箇舊的地點 最終並不會奏效 例如在2005年 緬甸將首都從舊仰光 即該國最大城市 牽制北邊300多公里的內比都 這樣做是因爲內比都在國內的位置 比仰光更爲中心 而且它還是一個交通樞紐 位於三個長期動盪且叛逆的州旁邊 因此人們認爲 首都和軍隊的靠近 會有助於提高該地區的穩定性 而且才令老都城仰光 由於位於海岸線 顯得更容易受到氣候災害的影響 正如2008年所展示的 當時一場氣旋直接襲擊了它 摧毀了城市四分之三的基礎設施 同樣巴西在1960年也遷都 離開了歷史悠久 但當時以過度擁擠的沿海城市裏 約熱內盧 遷往了巴西內盧一個更加集中 且深遠的位置 最終命名爲巴西利亞 這個決定主要是爲了鼓勵內盧發展 遠離海岸 並使首都更具區域中立性 當然還有1927年 在澳大利亞發生的大對決 當時悉尼和墨爾本都無法達成一致 決定哪個城市應該成爲國家首都 因此他們最後妥協 從頭開始在兩者之間建造了堪培拉 現在2022年 有兩個非常大的現代國家 正在因相似的原因積極遷都 埃及正將首都從開羅遷往一座 仍在建設中的新規劃城市 位於東部 而印尼則將首都從雅加達遷往 距離超過1000公里的 另一個完全不同的島嶼 這非常重要 因爲印尼本身就是一個非常重要的國家 它是全球第四大人口最多的國家 僅次於中國 印度和美國人口超過2.7億 然而對於這樣一個大國 印尼卻相當獨特 因爲中國 印度和美國都是主要的 通常是相連的大陸強國 而印尼則有大約17000個 完全獨立的島嶼組成 這些島嶼彼此分散 並且這些島嶼的地位並不平等 印尼控制着五個大型陸地區 包括整個蘇門答臘島 爪哇島和蘇拉威西島 以及大半個加利曼丹島和新幾內亞島 然而這些島嶼領土中 有四個相對人口稀少 而成千上萬的小島 對整體人口的貢獻也微乎其微 總體而言 這就留下了爪哇島 單獨擁有超過60%的印尼總人口 即1.45億人 這使得爪哇島成爲世界上人口最多的島嶼 甚至比一個面積大123倍的國家俄羅斯還要多 因此可以說這個島基本上是 印度尼西亞人口和文化的中心 因此印尼的首都長期以來一直位於爪哇島 並且正好位於這裏 雅加達 雅加達作爲一個重要城市 已經有幾個世紀的歷史 但在現代21世紀的世界中 卻鮮有宣傳 這座城市的都市人口迅速攀升至約3500萬 使雅加達成爲全球第二大城市 僅次於東京 命運令人玩味的是 東京也位於另一座島上 除了作爲印尼的首都外 雅加達也是東南亞國家聯盟 即ASEAN的外交首都 這實際上是東南亞版的歐盟 所以可以將雅加達在這裏的角色 視爲類似於歐洲的布魯塞爾 雅加達是一座極其重要 和具有全球意義的城市 但它也存在一些問題 士氣在21世紀 並不是印尼首都的一個理想地點 首先 正如我之前提到的 國內存在很多不平等現象 雖然爪哇島居住着60%的印尼人口 但它只佔印尼土地的7% 最終這意味着 在那17000個其他島嶼上 剩下的93%的土地 在人口和經濟方面 都相對缺乏代表性 雖然雅加達和爪哇的經濟 在過去幾十年裏實現了巨大的增長 但其他島嶼在經濟上或多或少 被落下保持了相對停滯的狀態 爲了說明這一點 自1971年以來 爪哇島增加了7500萬人 而蘇門答臘島僅增加了3800萬人 婆羅洲印尼一側的卡里曼丹島 僅增加了1100萬人 蘇拉維西島約增加了1000萬人 而西新幾內亞僅增加了400萬人 雖然這些島嶼 在這樣的地圖上看起來相距不遠 但它們實際上並不是 如果你把印尼的各個島嶼放在歐洲上 將爪哇大致放在意大利北部 你會迅速發現 卡里曼丹距離北德和波蘭一樣遠 蘇拉維西在白俄羅斯和烏克蘭 而西新幾內亞在哈薩克斯坦很遠的地方 這些地方離雅加達非常遠 因此與權力中心隔絕 往往跨越數千公里的海洋 僅從權力集中這一因素來看 地理角度上 將印度尼西亞的首都設在卡里曼丹 或蘇拉維西顯然是最合理的選擇 但當然 單純的集權化通常不足以成爲經歷這些變遷的好理由 更深層的原因是雅加達本身存在很多問題 首先 這座城市在過去幾十年中經歷了巨大的城市增長 1945年第二次世界大戰初期 這座城市的人口只有60萬人 25年後 到了1970年 這個城市的人口增加了6倍 超過了400萬 而在50年後的2020年 捷卡特市的人口再次翻了一番多 超過了1050萬人 這主要歸功於來自印度尼西亞其他地區的大規模內部遷移 由於這些增長 城市正在經歷嚴重的生態崩潰 同時伴隨着嚴重的交通堵塞和擁擠 近450萬輛汽車和超過1300萬輛摩托車 在城市街道上行駛 而公共交通僅佔城市通行者的三分之一 爲了加劇這些車輛排放的污染物 市區100公里範圍內 有7座現有的燃煤電廠和5座規劃中的電廠 緊着5個計劃中的發電廠排放的污染物 最終相當於在雅加達已經擁堵的街道上 再增加1000萬輛汽車 鑑於此 城市中的空氣污染和霧霾是一個嚴重的問題 通常與新德里和北京等城市並列 這裏的空氣質量糟糕到 去年2021年有172天 被認爲不適合外出超過了一整年的一半 當然還有交通本身的問題 雅加達多次被多個媒體評選爲世界上交通最糟糕的城市 但這裏有一些方法可以讓一切更具視角 之前有估計 普通雅加達人一生中將有10年是在交通中度過的 雅加達最大的衛星城市是伯格爾 距離雅加達核心區25英里 許多市中心的辦公室工作人員居住在那裏 在正常的雅加達交通條件下 穿越這25英里通常需要兩個小時 如果情況較差 可能需要三個小時 情況糟糕到 連高層政府官員都不得不定期由警察車隊護送 才能準時到達會議 更糟糕的是雅加達的人口仍在增長 預計到2030年 城市大Metropolitan區內將有超過4000萬人居住 超越整個加拿大的人口 使其成爲世界上最新最大的城市 甚至超過東京 但在雅加達衆多問題中 水資源問題是最嚴重的 與世界許多沿海城市一樣 雅加達在應對海平面上升的威脅時並不獨特 但雅加達的具體情況非常獨特 因爲除了應對海平面上升 雅加達的下沉問題與墨西哥城和威尼斯非常相似 我之前都做過這些城市的視頻 簡單來說就是這樣 和那兩座城市一樣 雅加達也是在幾個世紀前的沼澤環境中建立的 當時對現代城市的需求還沒有任何瞭解 這座城市有13條河流曾經提供充足的淡水 但現在它們全部受到嚴重污染 無法用於飲用水 雅加達確實有一系列供水管道 但僅覆蓋約60%的人口 而且主要集中在南雅加達和中雅加達的富裕地區 至於其他數百萬無法獲得水源的人 地下抽水基本上是他們獲取淡水的唯一方式 但當然隨着地下水的被抽取 上方的土壤將繼續壓實並下沉 而且如今城市表面遍佈數十座巨大的混凝土和鋼鐵摩天大樓 帶來了更大的重量和壓力 進一步壓迫着下方脆弱的土壤 由於這些因素的共同影響 整個雅加達現在每年大約下沉一釐米 但有些地方每年下沉的幅度達到25釐米 考慮到海平面上升 顯而易見城市的大部分很快將面臨嚴重危險 雖然洪水已經是這座城市面臨的長期問題 但與未來可能發生的事情相比 這簡直不值一提 整座城市坐落在一個平坦的盆地中 根據一些估計 雅加達的40%已經處於海平面以下 而許多人預測到2050年 也就是距離現在僅28年 擁有超過1060萬人口的整個城市 將像現代亞特蘭蒂斯一樣被埋沒在海下 前提是對此沒有采取任何實際措施 但當然有一個計劃來解決這個問題 而且這個計劃非常瘋狂 2014年 印尼政府公佈了他們所稱的 雅加達巨型海堤的計劃 預計將在2025年完成 計劃最終將在整個雅加達灣 建造一座巨型海牆 以保護城市免受外海的侵襲 這堵牆的建造計劃將以加羅羅的形式進行 加羅羅是源自印度教和佛教的巨大傳奇鳥 也是印度尼西亞的國鳥 整個結構志在成爲地標性建築 並推動旅遊業 同時深受鄰近的新加坡 在巨型鳥型守護者建成後 雅加達灣本身將成爲一個被封閉的水庫 最終成爲城市中廣闊的新鮮清水來源 雅加達的13條河流 今天都計劃進行清理和去污 以防止它們目前污染的排放物 將海灣變成一個污水滯流池 與此同時 這堵巨型海牆本身旨在成爲 雅加達城市發展的新中心 配備住房道路和鐵路 與大陸相連 能夠容納新的200萬人口 整個項目預計將花費約400億美元 並且並非沒有正義 首先 這將需要驅逐許多附近的居民 並奪取沿海的私人土地 而這正是許多當地人賴以生存的資源 此外人們擔心 如果牆體因爲恐怖襲擊 或其他不可預見的黑天鵝事件而失效 隨之而來的洪水將是災難性的 未來在海平面上升的情況下 城市可能最終會被摧毀 這意味着這個牆將最終成爲印尼 必須不惜一切代價防守的 關鍵安全部落環節 而且關於建造這道牆 還有很多環境問題 讓一切變得更加複雜 因此在這些負面因素 對雅加達造成壓力的情況下 以及顯然需要減輕日益增長的人口壓力 和這個呈現城市的負擔 印尼現任領導人佐科 維多多在2019年做出了一個大膽的宣佈 首次決定將首都遷離雅加達 雖然具體的地點和計劃仍在確定中 但事情進展得相當快 首先我們知道新首都的大概位置 將距離現在的雅加達近1000公里 位於婆羅洲島上 而婆羅洲島恰好是世界第三大島 這意味着印尼的首都將位於一個 與北方兩個國家共享的島嶼上 馬來西亞和文萊 婆羅洲大部分被雨林覆蓋 人口稀少 但它爲印尼的新首都提供了幾個有利的特點 首先 印尼政府已經擁有邊界一側的大部分土地 這使得建設一個全新的規劃首都變得容易 與雅加達相比 這裏的災害風險相對較小 無論是洪水 地震 海嘯 還是特別是火山 印尼的地理特徵以火山爲主 過去在整個群島上發生的許多火山爆發 都是人類歷史上最具破壞性的災難之一 人類歷史上記錄的最強烈的兩次火山爆發 均發生在印尼 分別是1883年的喀拉喀托火山 和1815年的坦博拉火山 它們都造成了巨大的破壞 74000年前 蘇門答臘的多巴超級火山爆發 造成了如此巨大的破壞 以至於引發了持續6年的全球火山冬天 並可能幾乎導致整個人類物種的早期滅絕 如今全國至少有127座火火山 超過500萬印尼人生活在它們的危險區域內 但是如果你注意這張地圖 你會發現 婆羅洲上沒有任何主要的火火山 從風險的角度來看 這使得國家的大腦位於那裏 比在爪哇或蘇門答臘更加安全 最後 婆羅洲地理位置 幾乎正好位於整個印度尼西亞群島的中心 提議地點附近 還有幾個正在發展的城市區域 隨着時間的推移 將有巨大的增長潛力 總體而言 印尼希望在加爾東島創建一個新的首都區域 面積將近700平方英里 略大於倫敦市的面積 且是如今雅加達面積的兩倍多 維多多總統希望最終這座新首都 能夠容納140萬名政府員工及其家屬 整體人口可能超過700萬 對於總統府等重要政府建築 已經選擇了幾種未來主義設計 現在只剩下爲這項工作提供資金並開始建設 在這裏建設新首都的總預計費用 大約爲340億美元 但由於COVID-19疫情導致項目嚴重延誤 以及預算削減和其他日益增加的壓力 維多多總統在接下來的幾年中 無疑面臨重重挑戰 因爲他將繼續監督自己第二任期內的剩餘工作 由於他希望在2024年開始將部分政府辦公室遷往婆羅洲 他在任內只有短短兩年的時間來完成這個目標 至於雅加達 儘管這座城市在未來幾十年面臨着相當嚴重的挑戰 維多多的希望是鼓勵數百萬人離開雅加達 前往位於加里曼丹的新首都 將足以緩解部分壓力 給予雅加達寶貴的時間以恢復和再次繁榮 所以很多人這些年來一直問我 坦率地說 這一切都是從我在大學期間兼職攢錢開始的 我想組建一臺強大的編輯電腦 以處理我想要製作和剪輯的所有動畫和素材 而且或許與婆羅洲雨林的深處不同 Micro 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