RealLifeLore [中配]為甚麼美洲仍未連接道路？

在2022年 25萬人做出了極其艱難的決定 逃離家園前往哥倫比亞 然後穿越中美洲和墨西哥 向他們的最終目的地進發 在美國的安全與新生活 這是歷史上在一年內 走這條路的人數最多的一次 但在2023年 這裏已經出現了令人擔憂的跡象 顯示出前往美國的人數 比去年更加增加 再一次打破歷史記錄 對於現在正在進行這段艱難旅程的 數十萬人來說 有一個比其他障礙更爲可怕的障礙 橫跟在他們面前 他們面前 臭名昭著的達連缺口 位於哥倫比亞與巴拿馬的邊界 是南美洲和北美洲大陸之間的分界線 毫無疑問 這個地區是地球上最危險的地方之一 之所以稱之爲缺口 是因爲在哥倫比亞的圖爾博鎮 和巴拿馬的亞維薩鎮之間 超過100公里的地方 根本沒有任何道路 實際上也幾乎沒有文明存在 這只是一個寬約100公里密集的野生 主要未被勘測和馴化的 雨林和山脈的廣闊區域 幾乎無法用任何機動車輛穿越 過去有人嘗試過 但歷史上只有七次探險成功 用四輪車輛穿越達連缺口 而他們通常需要幾個月才能完成 這意味着實際上 對於人們來說 克服達連缺口 並在南美和北美之間旅行 只有兩種可行的方式 要麼步行穿過 要麼通過海或空繞過 但是通過海陸或空中繞過它的費用 對於成千上萬逃離家園的絕望人來說 是他們根本負擔不起的 因此對於大多數考慮這一決定的人來說 唯一的選擇就是徒步穿過它 但是走過達連缺口那100公里 是21世紀人類能經歷的 最艱難最痛苦的旅程之一 穿越達連缺口的困難和危險數不勝數 而這一切都源於該地區的地理和氣候 這個缺口距離赤道僅約800公里 這意味着陽光始終存在 整個地區的溫度全年保持熱帶氣候 炎熱異常 氣溫很容易飆升到35攝氏度或95華氏度 在大西洋和太平洋的北側和南側 溼度始終極高 這在徒步穿越時 大大加劇了旅行者的口渴和飢餓感 然後還有必須考慮的陡峭高差變化 達連缺口的巴拿馬一側地形極其墮山 谷底海拔低至60米 而山峯則高達145米 甚至超過澳大利亞最高的山脈 這些高山完全被地球上最濃密的叢林和雨林覆蓋 在這裏開闢小道或小徑幾乎是徒勞的 因爲密林在幾天內就會將其吞噬 在達連缺口 全年超過90%的時間都是在下雨 該地區年均降雨量超過5200毫米 這使得這裏成爲地球上降雨量最大的地區之一 這給所有試圖穿越它的人帶來了更多挑戰 有幾條河流穿過達連缺口必須橫渡 但這些河流上一個橋都沒有 但是由於暴雨幾乎隨時都有可能發生 尤其是在5月到9月的雨季 這些河流會頻繁溢出並洪水氾濫 這可能會在缺口內引發突如其來的山洪 沖走帳篷裏的旅行者 甚至在更高的山地造成滑坡將人埋沒 但是儘管降雨量很高且河流衆多 在達連缺口內找到真正安全飲用的淡水 仍然是一項具有挑戰性的任務 因爲這裏缺乏任何文明或發展 這已經是許多潛在的危險 但這僅僅是地理和氣候的問題 旅行者還要擔心達連缺口內的野生動物和疾病 雨林中有各種危險的生物 毒蛙毒性和具有攻擊性的蛇 毒蠍和毒蜘蛛 在這裏隨處可見 而且都可能引發嚴重的醫療緊急情況 但在達連缺口中 最危險的生物是幾乎無處不在的蚊子和灌蟲 以及它們攜帶的大量致命疾病 如瘧疾 黃熱病和登革熱 還發達連缺口 並在其中修建一條連接兩大洲的道路非常困難 因爲從事這項工作的工人必須應對所有這些問題 導致他們的生產效率極低 疾病肆虐 要麼使工人生病 要麼直接致命 導致他們無法工作 全年無休的高溫和降雨 使得即便沒有生病的工人的生產力也相對較低 同時還對用於道路建設的資源 比如混凝土和瀝青產生負面影響 在常常下雨的環境中 混凝土乾燥非常困難 而瀝青在承受足夠重的負荷和高溫時 會變軟和變形 這在這種環境中始終是個問題 這還不包括所有需要建橋或隧道的複雜河流 必須繞過或攀登的山脈 以及必須穿越的茂密叢林 因此這個地區的建設工程 是一項極具挑戰性 耗時且昂貴的任務 這就是達連缺口在整個人類歷史中 一直保持未開發和荒野狀態的主要原因之一 也解釋了至今在美洲之間 駕駛幾乎是不可能的 在20世紀的幾十年間 美洲各國建設了龐大的泛美公路系統 從阿拉斯加北部的普魯多灣 延伸至阿根廷最南端的麥哲倫海峽附近 但是連接南美洲和北美洲的系統中心的 那段100公里的路段從未真正完工 這就是我們今天所稱之爲達連缺口的原因 它是整個泛美公路系統中 唯一殘存的缺口 但這並不是說在這片空隙中修建一條道路 最終完成泛美公路是不可能的 這只是說這樣做會非常昂貴 而且世界上有許多強大的利益 會更希望達連缺口保持現狀 一個幾乎無法通行的缺口將北美與南美隔開 使得在兩個大陸之間輕鬆行駛變得不可能 幾乎使得通過陸路在美洲之間旅行完全不可能 從而有效地將北美和南美變成了相互隔離的島嶼 絕大多數運輸仍需通過海陸或空陸進行 想要維持這種狀態的國家中 最主要的有巴拿馬和美國 原因各異 你看整個19世紀 巴拿馬僅僅是哥倫比亞的一個省 儘管巴拿馬與哥倫比亞通過陸地相連 但未開發的 幾乎無法通行的達年缺口 有效地將巴拿馬變成了哥倫比亞的一個島嶼 因此哥倫比亞在巴拿馬維持其權威和主權變得困難 因此日益增長的巴拿馬獨立運動自然而然地開始形成 到20世紀初 美國對巴拿馬的興趣日益增加 因爲有希望完成巴拿馬運河的建設 幾個世紀以來 船隻在大西洋和太平洋之間 或在美國的大西洋與太平洋沿岸之間旅行的唯一方式 就是繞過整個南美洲大陸 經過如今的智利的麥哲倫海峽 進行一段非常漫長的旅程 狹窄的巴拿馬地狹 爲人類提供了一個獨特的機會 通過在這裏開造一條超過50公里的運河 來建立連接兩大洋的快捷通道 一旦完成 美國的商船和軍艦能夠更快地 在大西洋和太平洋沿岸之間航行 極大的提升了美國在全球的海軍靈活性 同時也大大提高了世界貿易的速度 一旦完成 掌控巴拿馬運河的人 將控制全球最重要的海上交通要道之一 像哥倫比亞這樣的大國 絕不會讓如此具有戰略價值的資產 落入像美國這樣的外國勢力手中 於是 美國決定支持當地的巴拿馬獨立運動 派遣海軍到那裏保衛該地區 抵禦任何哥倫比亞海軍的攻擊 因此 由於未開發的地區和缺口阻礙了哥倫比亞軍隊的進入 而美國海軍又阻止了哥倫比亞海軍的介入 哥倫比亞根本無法抓住巴拿馬 這個國家於1903年宣佈獨立 自然 美國是世界上第一個承認巴拿馬獨立的國家 爲了回報美國在保障獨立和提供資金幫助 完成運河建設的所有援助 巴拿馬向美國授予了運河周邊所有土地的永久租賃權 這片有效的美國主權控制區域 被稱爲巴拿馬運河區 幾十年來是美國控制着巴拿馬運河 而不是巴拿馬 最終在1977年 在巴拿馬部隊威脅要攻擊或轟炸運河區的情況下 卡特政府妥協 同意與巴拿馬共享對運河的聯合管理 直到1999年 在經歷了近一個世紀的美國控制後 最終完全歸還給巴拿馬 直到今天 巴拿馬運河及巴拿馬本身的穩定 仍然是美國考慮的首要戰略重點 通過運河的定期和可靠通行 使得往返洛杉磯和紐約的船隻及其貨物 能夠節省超過22天的航行時間 否則他們需要繞過南美洲的長途旅行 每年仍有超過14000艘船隻通過運河 平均來看 其中大約70%的船仍然是美籍船隻 但巴拿馬及其運河 在這個大部分不穩定的鄰里中 基本上存在作爲一個穩定的島嶼 在巴拿馬的北面是哥斯大黎加 它通常被認爲是整個北美地區最穩定的國家 甚至超越了加拿大和美國的排名 但在巴拿馬的南方是哥倫比亞 這個曾經的霸主已經遭受內部暴力和不穩定 困擾了幾十年 哥倫比亞暴力事件的很大一部分原因 源於一個不幸的事實 即哥倫比亞基本上是種植可卡因的完美環境 靠近可可植物 原產於安地斯山脈東部山腳的地方 直到2022年 全球60%以上的可卡因都是在哥倫比亞生產的 當然位於北方的 是世界上最大的可卡因消費和市場 美利堅合衆國在2016年 全球37%的可卡因是在這裏消費的 幾十年來 從哥倫比亞的生產者到美國消費者的可卡因運輸 一直是全球最有利可圖的行業之一 爲數十個叛亂派別和販毒集團提供了資金 讓他們得以繼續運作 並抵抗哥倫比亞政府的掌控 而連接哥倫比亞和巴拿馬的達連缺口 爲他們所有人帶來了各種機遇和挑戰 一方面 達連缺口是一個廣闊未開發且難以進入的區域 這使得它成爲了毒販和叛軍 隱藏和開展行動的完美藏身之處 但另一方面 幾乎無法穿越的達連缺口 對哥倫比亞的毒販們來說 歷來是一個巨大的障礙 阻礙着他們將非法貨物從哥倫比亞運往美國 最初在1980年代毒品貿易的早期階段 向美國運輸可卡因 最簡單最便宜的方法 就是將它們裝載在小船或飛機上 然後直接航行或飛往美國市場 比如邁阿密和佛羅里達 但隨着時間的推移 美國加強了海岸警衛隊的巡邏 提高了所有港口的安全 並實施了低空雷達和聲納等新技術 這些措施開始大幅限制販毒集團 像這樣出口產品的能力 這幾乎就意味着要通過陸路 將可卡因運送到中美洲 再進入墨西哥 然後攜帶者再偷偷穿越寬達2000英里 人口稀少且巡邏稀疏的美墨邊境 將可卡因送往市場 但幾乎立即阻礙這一陸路的 當然就是幾乎不可通行的達連缺口 爲了繞過這個障礙 來自哥倫比亞的毒販 會利用裝滿貨物的船隻 進行短暫的海上航行 前往達連缺口另一側的巴拿馬其他地區 可樂將在那裏集中起來 隨後由其他人通過陸路 一路運送到美國 但這些船隻可能被巴拿馬海軍巡邏隊攔截 而且常常會被攔截 因爲巴拿馬經常能夠破獲世界上最大 最引人注目的毒品走私案件 因此人們擔心 如果最終在達連缺口 修建了一條高速公路 這將爲巴拿馬與哥倫比亞 以及哥倫比亞與美國之間 提供一條便捷的路上交通路線 進而使毒品交易 轉向這種新的便於運輸的現實 這將導致哥倫比亞的毒品暴力 更容易向北擴散至巴拿馬 因爲各個販毒集團和叛軍 在爭奪這一新創建 且易於通過的瓶頸 這樣的情景顯然會威脅到 巴拿馬當前的穩定聲譽 同時也可能威脅到 對巴拿馬運河的全年可靠通行 而且更重要的是 巴拿馬當年能夠從哥倫比亞 獲得獨立的唯一原因 就是達連缺口充當了它的地理屏障 並阻止了哥倫比亞軍隊 輕易的進駐恢復秩序 若有一條道路穿透這道屏障 未來的哥倫比亞 就有可能重新提出 對巴拿馬的歷史主張 這正是巴拿馬和美國 希望通過不修建這條道路 而讓其不可能發生的未來 巴拿馬是世界上少數幾個 沒有武裝力量的國家之一 他們可能希望事情一直保持這樣 因此出於這些安全原因 巴拿馬幾乎沒有政治意願 去完成通往哥倫比亞的道路建設 但這並不是美國心中 唯一阻礙其意願的安全原因 正如我在視頻開頭提到的 來自世界各地向美國遷移的步伐 正在加快 並且越來越多的集中在達連缺口 多年來美國曆屆政府 不斷加大了人們通過海陸 和空陸非法移民的難度 在華盛頓的施壓下 墨西哥也大幅度擴展了入境簽證要求 這大大限制了人們在墨西哥境內 直接飛往美國邊境的能力 因此在過去的幾年裏 大多數希望進入美國的移民 不得不先飛往巴西 或厄瓜多爾等南美國家 因爲那裏對簽證的要求 要遠低於墨西哥或美國 隨着美洲其他地區的國內局勢 愈加惡化 越來越多的人成爲移民 前往哥倫比亞 試圖通過達連缺口 陸陸前往美國邊境 2021年 他們的總統遭不明襲擊者刺殺後 海地這個已經飽受數百年壓迫性殖民統治 和2010年毀滅性地震創傷的國家 正逐漸走向成爲西半球 唯一真正的失敗國家 幫派控制了大部分首都 政府懇請外軍干預以恢復秩序 由於長期錯誤和失敗的經濟政策 委內瑞拉在經濟和社會上 已經苦苦掙扎了十多年 而厄瓜多爾和哥倫比亞 仍在與毒品戰爭相關的暴力鬥爭 因此數以萬計的海地人 委內瑞拉人 厄瓜多爾人 以及其他人 都在試圖逃向美國 尋找安全和更好的機會 但他們大多數別無選擇 只能前往達連缺口 並嘗試步行穿越 這個決定不可輕率 今天穿越達連缺口 大約需要十天的徒步旅行 從頭到尾 而且這裏根本沒有任何文明 如果出了問題 你幾乎只能自救 缺口內沒有手機信號 這意味着無法撥打電話尋求幫助 也無法使用Google地圖準確定位 摔斷腿 被蛇咬 或感染瘧疾 但沒有醫院可打電話 也沒有辦法請求救助 如果你遇到極右派準 軍事死亡小組或毒販的麻煩 根本沒有警察可以求助 而你完全處於他們的擺佈之下 當前存在的達連缺口 如同一個巨大的障礙 使得想要非法向美國遷移的人 望而卻步 但這仍然沒有阻止大家繼續嘗試 人們變得越來越絕望 2021年約有13萬3000名移民 穿越達連缺口前往美國 正好反映了這一點 接着在2022年 幾乎有兩倍的人數 進行了同樣的旅程 而現在在2023年 這個數字可能再次翻倍 達到多達50萬人試圖遷徙 而參與這項活動的人 來自世界各地 甚至遠至中國 印度 烏茲別克斯坦和塞內加爾 如果沒有阻止人們跨越危險的 達連缺口的障礙 而是一條方便通行的高速公路 想象一下會有多少人試圖前往美國 在2022年 美國已經逮捕了超過220萬人 試圖非法越過南部邊界 而達連缺口則充當了 來自南美所有旅行的主要威懾 只要該地區的國家 如海地 委內瑞拉 厄瓜多爾和哥倫比亞保持不穩定 併產生大量移民 只要南美國家對幾乎所有人 提供便利的簽證通道 只要美國繼續採取嚴厲的反移民政策 美國就幾乎沒有動力去幫助建設 這將會完成泛美公路 同時也會讓移民更容易前往美國 使毒販更容易將毒品和暴力輸出到巴拿馬 這可能威脅到巴拿馬的穩定 甚至可能影響到非常重要的巴拿馬運河本身 基於這些原因 考慮到非技術方面的因素 泛美公路可能在可預見的未來仍然無法完工 東西兩岸之間的駕車通行將依然不可能 也許在未來的某個時候 當地緣政治問題得到解決時 一條道路終於可以修建通往那裏 但當那一天到來時 工程挑戰將會非常艱鉅 你可以通過訪問今天的贊助商Brilliant 瞭解更多關於這些項目所需的數學和工程知識 Brilliant對本視頻的製作給予了極大的幫助 在製作這個視頻之前 我對幾何和代數等概念以及數學 如何幫助解釋我們周圍的世界 有一個相當基礎的理解 但沒有個人老師來幫助我解釋事情 幾乎所有更復雜的內容 都讓我聽得雲逆霧裏 我一直在學習數學和科學概念上遇到困難 而我根本不知道自己不知道什麼 這使得在網上提出正確的問題變得困難 但後來我學習了Brilliant的優美幾何課程 它從我能理解的基本知識入手 隨時測試我的理解 並在我出錯時詳細解釋正確答案給我 學習任何新事物最困難的部分之一 就是知道應該問什麼問題 但是Brilliant通過精心策劃和指導的課程 爲你消除了這個障礙 旨在逐步提升你的知識基礎 這是學習數學和科學的最佳互動方式 你可以參加我在Brilliant幾何課程中學習的課程 或者Brilliant的成千上萬的其他課程 從基礎數學和高級數學到人工智能 數據科學 神經網絡等等 每個月都會新增課程 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