Geography By Geoff [中配]2050年美國的五大變化事件

2050正像一列貨運列車一樣快速向我們駛來 曾幾何時,那一年似乎是一個遙遠的未來 汽車會在我們周圍懸浮,人們會在太空旅行 而現在我們已經足夠接近 可以開始對美國的具體情況 做出一些相當現實的預測 這裏有五個將在2050年改變美國的地理事件 你好,歡迎收看傑夫的地理特別版 現在在我每一集中,我都會進行大量的研究 在這些研究中,我注意到了一些特定的趨勢 這讓我能夠稍微展望一下未來 你在這個視頻中看到的內容沒有任何保證 但趨勢確實存在 在這一集裏,我將這些趨勢延伸到2050年 看看它們可能如何改變整個美國 別擔心,事情並不全是負面的 未來也有一些好的東西在等待着我們 不過像往常一樣,記得去聽我的播客 地理無處不在 這段視頻的大部分研究也來源於我爲播客做的研究 所以如果你是我的粉絲 或者對地理感興趣,快來看看吧 新節目每週三首播 您可以在這裏的YouTube, Substack 或您用來收聽播客的任何應用程序上收聽 在未來的20多年裏 生活在美國的人口將會大幅增加 根據美國人口普查的預測 到2050年 預計美國人人口將在4億到4.4億之間 在相對較短的時間內 這個增長真是驚人 這意味着人口將增加大約17%到25% 由於出生率下降 美國人口的增長主要將來自 美國人的壽命延長和外來移民 首先,預計美國人的平均年齡將會增加 到2050年預計超過20%的美國人將年滿65歲 第二,許多新移民將比目前的人口更加多樣化 由於大部分移民 預計將繼續來自亞洲,非洲和中美洲 美國將成爲一個沒有任何主導種族的國家 但這種增長和遷移 並不會在所有州中得到平等的感受 某些州的增長速度會更快 到2050年 預計加利福尼亞州仍將是人口最多的州 人口超過4900萬 但德克薩斯州人口超過4500萬 正逐漸接近 接下來是佛羅里達州 人口超過3200萬 其次是紐約 剛剛超過2100萬 喬治,亞洲,北卡,羅來納州 賓夕法尼亞州,俄亥俄州和伊利諾伊州 預計將在2050年前 躋身前10個州 但並不是所有的州都會增長 賓夕法尼亞 伊利諾伊 密歇根 康涅狄格 佛蒙特等州 預計人口將減少 也就是說除非有什麼全球性因素 促使人們向北遷移 在過去的十年中 我們已經開始感受到氣候變化的初步影響 夏天更加炎熱 森林燃燒的速度更快且持續的時間更長 冰川正在融化 海平面在穩步上升 所有這些事件以及更多因素 正在共同導致該國許多地區的移居問題 尤其是南部地區將最先面臨這些變化的影響 北部則相對滯後 雖然沒有任何地方 能夠完全免受氣候變化的影響 但預計加利福尼亞 亞利桑那 新墨西哥 德克薩斯 以及其他西南部州 將面臨缺水問題 與此同時 由於南北極冰蓋的融化 海平面將開始上升 主要影響的地區 包括墨西哥灣 沿岸各州 和佛羅里達州 以及大部分東海岸 正因如此 隨着這些地方變得越來越難以居住 人們可能會遷移到那些 整體問題較少的地方 而這些地方中 幾乎可以肯定 會包括美國的五大湖地區 事實上 紐約的布法羅 預計將在氣候變化風險方面 成爲美國本土最安全的城市之一 不僅如此 五大湖本身儲存了大約21%的地表淡水 這意味着整體地區在預期 將增加頻率的長期乾旱期間相對安全 因此 儘管目前的人口估計 大部分人將移居到德克薩斯州 佛羅里達州和喬治亞州 但這僅在當前趨勢 保持不變的情況下才會發生 隨着氣候變化等外部因素的影響 那數千萬的移民可能會選擇前往北部州 這兩項巨大的預測 可能會顯著重塑我們所知道的美國 它們也是變化最明顯的兩個 例如美國可能會收緊移民政策 屆時國家可能根本不會增長 甚至像日本等國家一樣出現萎縮 我們接下來的三個預測 發生的可能性要大得多 不過在我們進入接下來的三個預測之前 如果你喜歡這個視頻 請點擊訂閱按鈕 更多有趣的地理視頻 只需輕輕一點擊 高速鐵路是美國討論了很長時間的話題 但到目前爲止 真正實現的卻很少 除了東北走廊的AMTRAK ACELA服務的少數小段以外 大部分地區幾乎沒有任何形式的客運鐵路 但到2050年 這一切將會發生顯著變化 首先,國內最臭名昭著的高鐵線路 加州高鐵 預計將在2033年 開始從洛杉磯到舊金山的全線服務 項目的額外二期也正在計劃中 這將進一步連接薩克拉門託和聖地亞哥 通過高速鐵路有效連接 加利福尼亞所有主要城市 另外兩條高鐵服務的開發進展相當不錯 分別是從休斯頓到達拉斯的德克薩斯中央高鐵 和將邁阿密連接到奧蘭多的佛羅里達量線擴展 兩者都應該在2050年之前很久就完成 到2030年 國內將有三個主要的高速鐵路運營 這無疑會導致更多項目在全國各地湧現 到2050年可能會有更多高速客運列車服務 以促進主要地區之間的快速鐵路運輸 在太平洋西北地區 正在考慮一條高速鐵路線路 連接俄勒岡州的波特蘭和佈列邊哥倫比亞省的溫哥華 途經西雅圖 在加利福尼亞拉斯維加斯到洛杉磯的高鐵線路 應該已經完工或接近完工 在東南部一條連接亞特蘭大與華盛頓特區 經停下落特的路線可能會完全實現 當然,在美國的火車之都芝加哥 我們可能會看到首個高速鐵路樞紐 將這座城市與明尼阿波利斯和聖保羅 由於高鐵的快速和便利 加上已經實施的其他土地利用變化 美國的城市開發很可能會發生變化 在美國除了少數地方 主要是紐約、芝加哥、費城和舊金山之外 大多數城市在過去一百年裏 都遵循了相當典型的發展模式 即使在那些著名的城市 它們的郊區往往更像全國其他地方的郊區 而不是與其核心城市相似 總的來說 大多數美國的都市區域 都有一個非常小的市中心核心區域 那裏有摩天大樓 而周圍則是稀疏的低密度建築 單戶住宅 以及大型零售店和折扣店 這種發展模式自20世紀初就存在 那時郊區的概念剛剛開始形成 這在很大程度上是由於一項 允許每個城市的大部分區域 專門用於建造大塊單戶住宅的分區法的負產物 儘管這種發展模式 在1900年代運作良好 但在2000年代它顯然已經顯得過時 隨着越來越多的人湧入城市 各州開始意識到 他們無法在城市中容納足夠的住房 這導致全國幾乎所有大都市地區的房價大幅上漲 爲此 緬因州、俄勒岡州、華盛頓州和加利福尼亞州等州 已經實施了允許在城市內 建造更多類型住宅的法律 在俄勒岡州 過去許多住宅區只允許建造單戶住宅 但如今 一項州法迫使每個城市在這些區域 也必須允許建造雙平房、三平房和四平房 這不僅適用於波特蘭和尤金這樣的大城市 所有在該州註冊的城市都適用 隨着這些法律生效 在未來幾十年裏 城市的面貌和感覺都會開始有所不同 波特蘭可能永遠不會像紐約市那樣 但它將比現在看起來更密集 更充滿生機 隨着四個州已經率先進行此項改革 我們很可能會看到更多州 採用更具進步性的區域規劃結構 以便讓居住在其中的人們能負擔得起住房價格 如今美國有大膽的計劃要種植更多的樹 根據全球森林觀察組織的數據 由於城市化、野火和林業行業的綜合影響 該國每年損失的樹木數量超過種植的數量 但在未來 我們可能會看到這一趨勢的徹底逆轉 目前美國農業部計劃到2030年 10億棵新樹基本上相當於爲這個國家 增添一整塊康涅狄格州的森林 雖然在整體上看這似乎不算什麼 但樹木依然是從大氣中捕獲碳的最佳方式 因此向國家的森林中添加更多樹木 將是確保氣候變化影響相對減輕的重要因素 不僅如此 這只是到2030年的計劃 離今天只有7年 如果美國繼續保持新的植樹速度 到2050年 有可能種植40億棵新樹 屆時將形成一個接近弗蒙特州 和新罕布什爾州總和大小的新森林 這意味着森林裏會有更多的樹木 這也意味着會有更多的自然區域供野生動物棲息 同時也能爲人類吸收更多的碳 2050年就在眼前 實際上這一切以及更多都可能發生 沒有人能真正預測接下來25年半會發生什麼 但只要稍微幸運一下 所有好的事情就會降臨到我們身上 所有不好的事情會迅速消散 我希望你喜歡瞭解一些 預計將在2050年改變美國的地理事件 如果你喜歡的話 請訂閱我的頻道 如果你想觀看更多我的視頻 可以在這裏觀看 感謝觀看 下次見