RealLifeLore [中配]探秘為何82%的墨西哥地區是空的

墨西哥是現代時代最大的最重要的國家之一 截至2023年 墨西哥國內居住着超過1.28億人 使其成爲全球人口排名前十的大國之一 位於日本和俄羅斯之間 然而這128萬今天稱墨西哥爲家的人 生活在一種看似不均衡的模式中 起初可能顯得奇怪 但如果有適當的背景和解釋 則完全可以理解 你看 墨西哥的人口略多於一半 大約6600萬的人 都居住在這條大致橫貫國家中心的集中狹窄帶內 這片區域僅佔墨西哥可用土地的18% 然而生活在其中的墨西哥人 卻比生活在剩餘82%土地上的人還要多 這意味着平均而言 生活在這條帶子裏的人的密度 大約是墨西哥大部分土地上的5倍 而真正令人着迷的是 墨西哥人居住的這種看似奇怪且不均衡的模式 在至少幾個世紀以來基本保持不變 更有可能是持續了數千年 近130年前 也就是在1895年 墨西哥進行了全國人口普查 結果顯示當時人口僅約1270萬 也就是說 遠低於今天墨西哥的人口數量的十分之一 儘管如此 130年前那些墨西哥人的居住模式 在統計上與他們現在的居住狀況非常相似 大約55%的人生活在與今天相同的高密度地區 而45%的人則居住在墨西哥剩餘82%的土地上 快進到將近130年後 人口增加了10倍 科技也大幅提升 但墨西哥人在自己國家的居住模式 仍然大致相同 這很令人着迷 因爲這正好與墨西哥北邊的美國發生的情況相反 在1895年 美國人口約爲7600萬人 最大的10個城市是這些 而人口最多的10個州都是這些被強調的州 相應的 當時美國人口的地理中心 位於印第安納州東部的這一帶 但是接下來的130年一直到2020年代 美國的人口在西部和南部都經歷了巨大的擴張 以至於如今1895年排名前10的大城市中 僅有3座仍然在同一名單上 而1895年前10個最人口密集的州中 有4個已經被完全取代 取而代之的是西部和南部的州 直到1895年 佛羅里達州的人口還少於康涅狄格州 德克薩斯州的人口少於密蘇里州 而加利福尼亞州的人口甚至還少於密西西比州 在2020年代 這3個州是現在人口最多的3個州 自20世紀初以來經歷了巨大的增長率 人口增長了數十倍 與之相對應的是 美國人口的地理中心 從印尼安納州東部移動了近400英里 轉向了密蘇里州中部的西南方向 在過去的130年裏 美國人口大約增長了4倍 他們居住的地理分佈發生了劇烈變化 在墨西哥 人口在同一時期大約增長了10倍 但他們的地理居住模式 在比例上始終保持相對一致 直到現在 那又怎麼回事 爲什麼經過數個世紀 大多數墨西哥人始終生活在 佔國家可用土地不到五分之一的小區域內 答案 像往常一樣 就在墨西哥地理的嚴酷現實中 以及這些現實給這個國家帶來的種種限制 讓我們從一個稍微不同的角度來看待墨西哥 這些是全國各地不同的氣候帶 請注意 那條始終包含墨西哥大多數人口的小帶 幾乎完全對應於橫貫該地區的 這條亞熱帶高地氣候帶 這個溫帶氣候帶 存在於墨西哥中心的一個完美的適宜區 它北面的土地 主要被幹旱和炎熱的沙漠生態區所佔據 在沒有工業化灌溉的情況下 從事大規模農業幾乎是不可能的 這嚴重限制了可以種植的食物數量 無法維持更大的人口 與此同時 墨西哥在這個理想溫帶帶以南 幾乎所有的土地都是密集的雨林或叢林生物群落 這種生物群落 因各種原因是發展文明的最困難類型之一 即便是對於21世紀的工業化文明來說 叢林和雨林也仍然難以克服 因爲在這些地區建設基礎設施是一個重大挑戰 顯然在這些生物群落中雨水很多 這使得爲你的道路或基礎澆築混凝土變得相當困難 瀝青作爲材料也並不好 因爲在這些環境中 過高的溫度往往是常態 會使瀝青在承受足夠重的負載時變軟和變形 因此在叢林和雨林中 修建鋪設道路天生就比在其他地方更加昂貴且勞動密集 這就是主要原因 爲什麼今天仍然只有8條鋪設的道路 穿越墨西哥與維地馬拉和伯利茲的1100公里 僅有8條鋪設的道路連接墨西哥與整個中美洲 而更南邊巴拿馬與哥倫比亞之間 甚至沒有一條可以連接兩美洲的鋪裝道路 在墨西哥最南端的邊界穿越叢林 平均每137公里只有一個鋪砌的通行點 與此同時在一個更溫和的邊界上 比如西班牙和葡萄牙之間 鋪設道路更容易且便宜 公路的密度更像是每9公里邊界長度 就有一條鋪設的道路 更多的道路意味着爲更多的人 提供更好且更便宜的交通選擇 這意味着更強的貿易和商業能力 從而使更多的人能夠爲自己獲得更多的資本 但這只是叢林在經濟發展方面面臨的第一個問題 可以說更大的問題在於 農業和叢林生態系統和沙漠一樣 發展起來也非常困難 這是因爲在叢林中 大多數本應到達土壤的營養物質 卻被豐富的活植被枯木和腐爛的葉子所儲存 當雨林中的有機物死亡並腐爛時 Omnipresent的昆蟲 真菌和細菌 會迅速對其進行再循環 幾乎沒有養分能夠滲入下方的土壤 這導致土壤幾乎變得無菌 不適合農業使用 因此每當人類來到雨林中砍伐和焚燒 以騰出空間用於農業時 通常會留下糟糕的土壤質量 需要大量的肥料才能使其變得有生產力 如果雨林沒有被很好的清理 那麼無處不在的昆蟲 真菌和細菌 就會攻擊那些正在生長的作物 因此這需要大量使用農藥 以防止這種情況發生 曾經是叢林的土地上進行農業可行 但與無需更多投入的溫帶環境相比 這通常是一個低效且昂貴的過程 而南墨西哥的叢林和雨林也不例外 但是爲了進一步複雜化 墨西哥在農業方面的能力 幾乎70%的國家完全被山脈覆蓋 這使得墨西哥成爲世界上 最山地化的國家之一 其山地覆蓋率與瑞士或阿富汗不相上下 在墨西哥的情況下 這些山脈對其經濟發展潛力 既帶來了諸多負面影響 從壞的一面來看 山脈的存在只會加劇開發沙漠 和叢林生物圈時之前所提到的負面影響 山脈是巨大的地理障礙 建造基礎設施在山上 山周圍或山下所需的勞動強度 遠高於平坦土地 因此像墨西哥北部和南部的 山地沙漠和山地叢林 除了發展山區的負面影響外 還帶來了發展沙漠和叢林的 所有不利因素 但在墨西哥的中央地帶 山脈的高度超過了全國的任何地方 它們高聳入雲 使得這裏的大部分土地 抬升到了常見的炎熱熱帶氣候之上 進入了一個更涼爽的溫帶氣候區域 墨西哥中央地區這些高聳的山脈之間 有許多高原和山谷 提供了大量平坦的土地 海拔高達7000英尺或更高 高到足以讓它們擺脫 低海拔地區的熱帶環境 進入一個氣溫更涼爽 溼度更低的溫帶生靜 幫助減輕低海拔熱帶地區 常見的疾病和蟲害 同時提供一個更適合使用 現代建築材料和技術的環境 與此同時 中央墨西哥這些高溫帶山谷中的土壤 也非常肥沃非常適合農業 因爲周圍許多山其實是火山 你看在表面之下 位於墨西哥中部的山脈和火山 大致對應着北美板塊 數百萬年來 里維拉板塊和科克斯板塊 一直在北美板塊下方俯衝 這就是在墨西哥中部 形成連續火山帶的原因 火山 雖然偶爾會帶來破壞 但它們也非常適合產生 農業有用的土壤 因爲每次噴發時 它們會從地球深處 噴出豐富的礦物質 最終以灰燼的形式 沉降到下面的土壤中 數百萬年的火山噴發 在墨西哥中部這條火山帶上 填滿了高海拔的溫帶山谷和高原 使其間的土地變得富饒 成爲全球最好且最容易利用的耕地 非常適合種植高熱量的糧食作物 這就是爲什麼 人類歷史上最重要的穀物之一 最初出現在這一理想環境中 並不會讓人感到驚訝 這也是爲什麼 儘管墨西哥的土地總面積 大約是法國的三倍半 但可耕地面積卻與法國大致相同 實際上墨西哥只有約12%的土地 是可耕種並適合農業的 而絕大多數的財富 都在這些富饒的火山谷地中 這裏是大多數墨西哥人 一直以來生活的地方 幾百年前在前哥倫布時期 墨西哥谷地還擁有五個大湖 和許多河流 這意味着不僅土壤非常肥沃 還有充足的淡水資源 可以進行大規模農業 而且雖然在山脈周圍 交通通常非常困難 但乘船穿越平靜湖面的難度 要小得多 因此 墨西哥谷的湖泊 也爲運輸大量食品和其他產品 提供了完美而便宜的交通方式 因此 中美洲地區註定成爲人類已知的 六大文明搖籃之一 這一點也不應該令人感到驚訝 人類獨立於其他文明知識 而發展農業文明的地方 在哥倫布和西班牙人到來之前的千年間 一個未知的文明 已經在這個理想的環境中 發展出了特奧地瓦坎這座城市 在古代時期 當羅馬帝國在歐洲的同時 這座城市的高度可能達到了 至少一二天間間到百百五千的城市人口 這不僅使其成爲美洲人口最多的城市 同時也使其成爲當時 全球第六人口最多的城市 因此 今天墨西哥人口的核心 實際上已經是墨西哥人口的核心 數千年了 當西班牙人在十六世紀來到墨西哥時 墨西哥谷已經是世界上 人口最稠密的地方之一 墨西哥帝國人口約爲六百萬 幾乎與整個西班牙帝國的人口相當 雖然位於墨西哥谷地的阿斯特克首都 特諾奇蒂特蘭的城市人口 可能多達兩千區 使其在當時成爲比歐洲任何城市 都要大的城市 在西班牙人摧毀特諾奇蒂特蘭之後 墨西哥城在其廢墟上興建 因此該地區依然是墨西哥政治 和文化生活的中心 但是在數百萬本土居民 因西班牙人帶來的疾病和暴力而死後 墨西哥谷的居民數量 在接下來的四個世紀內 再也無法恢復到前哥倫布時期 直到1900年代初 如今距離征服已經過去五百多年 墨西哥城再次躋身世界上最大的 最重要的特大城市之一 都市人口超過兩千兩百萬 成爲世界第六大城市 且是在亞洲以外最大的都市區域 這與西班牙征服之前的幾個世紀基本相同 但是墨西哥城的核心區域海拔 大約在七八零零尺 遠高於任何其他人口接近的城市 爲了比較 墨西哥城的海拔 與位於科羅拉多州洛基山脈的 阿斯彭滑雪勝地相當 墨西哥前十大城市中 有四座的海拔超過七千英尺 還有三個超過五千英尺 兩個超過三千英尺 美國的大城市 沒有出現在類似的高度附近 在整個美國 只有一座城市的常住人口 超過一千且位於六千英尺以上 科羅拉多斯普林斯 美國每一座人口超過一百萬的城市 都位於海拔三千英尺以下 其海拔不到墨西哥城的一半 那裏有上千萬的人口 這就是我們談到 墨西哥這樣有如此多人民 居住在高山上的缺點所在 雖然山脈提供了 但它們也使得各個谷之間 以及從任何谷向沿海地區的運輸 變得更加困難 墨西哥城及其前身 特諾齊提特蘭的海拔超過七千英尺 儘管距離海洋僅約兩百英里 相比之下 美國的堪薩斯城 其海拔不到該海拔的七分之一 同時超過 韋斯遠離大水域 墨西哥的這些高地 意味着 從山上流向海洋的河流坡度非常陡峭 水流也非常湍急 這最終導致全國範圍內 甚至沒有一條天然可通航的河流 這意味着 在墨西哥人口所在的核心區域 和海洋之間 人們無法便宜地利用河流 運輸自己或貨物 這使得與外部世界 進行交通和貿易的唯一可能方式 變成了更昂貴的選擇 比如公路 最終是鐵路和飛機 位於墨西哥海灣沿岸低地的 韋拉克魯斯周邊地區 被證明是前工業時代 在該國建立主要港口的 唯一合適地點 它距離墨西哥城核心地區 以及前身特諾西提特蘭 僅有200英里 並且是整個墨西哥 幾乎完全平坦和暴露的海岸線 長達數百英里內 唯一可以找到的天然港口 因此 韋拉克魯斯 註定成爲工業革命前 該國最重要的港口 並且至今仍是墨西哥東海岸 墨西哥灣上最重要的港口 但與此同時 韋拉克魯斯 也曾被外部敵對入侵者 成功作爲橋頭堡三次攻佔 並佔領墨西哥城 由克爾特斯和西班牙人在16世紀 以及美國人和法國人 在19世紀的共同作用 墨西哥核心地區周圍的山脈 提供了抵禦外部攻擊的保護 但他們歷史上 也一直限制了墨西哥的力量 使其遠離海岸 因此 由於無法向海洋投射顯著的力量 過去的墨西哥各州 在防止強大的敵對海洋勢力 登陸他們的海岸 並向他們位於中央的山地堡壘 推進方面苦苦掙扎 因此控制韋拉克魯斯 及其周邊的沿海低地 對任何墨西哥州的安全至關重要 果然 韋拉克魯斯 在20世紀之前的幾個世紀裏 一直是墨西哥最重要的港口 然而 將位於海平面上的關鍵港口 韋拉克魯斯 與海拔超過7000英尺的 墨西哥城核心連接起來 實際上證明了 儘管按直線計算兩座城市的距離 僅有200英里 但直到1873年 兩者之間才成功通過鐵路連接 從而最終實現了人口核心 與海洋之間的鐵路運輸 而在同一時期 美國憑藉其更爲平坦 易於開發的土地 已經建成了超過5萬英里鐵路 軌道長度 是墨西哥城與韋拉克魯斯之間的200倍 因此爲人們和貿易 開闢了遠超過墨西哥 可能實現的土地 就像在首都 與墨西哥最大的前工業港口之間 建立基礎設施連接非常困難一樣 在首都與其自身的山谷 以及其他主要人口中心 和各自獨立的山谷之間 建立基礎設施連接 實際上 墨西哥更像是一個拼湊在一起的 自制山谷的破碎馬賽克 而不是一個統一的中央集權國家 這千年來一直如此 沒有可通航的河流可供利用 修建道路或鐵路 穿越衆多山脈 連接一個高溫帶山谷 與另一個高溫帶山谷或大海 既困難又昂貴 這最終意味着 在墨西哥難以產生過剩的資本 因爲像其他地方那樣 能帶來資本的廉價交通選擇 在這裏並不存在 建設所需的交通基礎設施 需要大量的啓動資金 而在墨西哥 由於缺乏廉價的交通手段 獲取這些資金變得困難 這通常意味着 建設交通基礎設施所需的大量資金 必須來自外國投資 或已經擁有大量資本的實體 與此同時 這種地理現實 也使得墨西哥城的任何中央權威 很難將權力和影響力 從他們所處的狹窄山谷 擴展到全國其他分散和隔離的地區 這使得中心地區的溫帶山谷 與北部和南部的沙漠 或叢林地區進行貿易變得困難 這進一步加劇了 他們在經濟發展 和支持大量人口方面 已經面臨的重大挑戰 這樣一來 墨西哥面臨着與阿富汗 非常相似的地理問題 這兩個國家 都是極其山脈縱橫的地方 從像喀布爾或墨西哥城 這樣的中心點 很難施加勢力 人們實際居住的許多山谷 被山脈與其他山谷隔開 僅通過狹窄的要道相連 通過它可以修建昂貴的道路和鐵路 但當地勢力也能輕易封鎖或控制 這兩種地理環境都促進 並使得與首都隔山而立的地區 高度自治 同時也阻礙中央權力 隨時在任何地方 有效地維持治安和實施法治 這樣的地理環境 因此催生了類似於 阿富汗塔利班的自治軍閥派系 以及在墨西哥境內活動的 多個自治販毒cartel 他們在墨西哥城的中央政府下 基本上享有不受懲罰的特權 正如之前所討論的 墨西哥南部 與威地馬拉和勃利茲的邊界 人口稀少 被濃密的雨林和叢林覆蓋 只有8條普吉道路 通過這些地區 墨西哥政府根本無法有效地 對整個邊界進行警務和巡邏 這使得這裏成爲 走私非法物品和武器的完美地點 主要來自中美洲和南美洲 與此同時 墨西哥北部與美國的邊界 延綿超過2000英里 跨越幾乎同樣人口稀少的荒涼地區 這些地區與墨西哥人口核心之間 隔着數百英里 幾乎空曠的山區沙漠 後者位於中部的高溫帶山谷中 就像他們南部的邊界一樣 墨西哥政府根本不可能希望 能夠有效巡邏或管控整條邊境 大部分地區 距離墨西哥的主要人口中心太遙遠 過於偏僻 但記得我們之前用的 墨西哥人口密度地圖嗎 現在結合這些背景重新看這件事 確實很有趣 因爲儘管大多數墨西哥人 生活在理想的農業中心環境中 但在墨美北部邊界沿線 仍然存在許多被幾乎空曠地帶包圍的 極高人口密度區域 有趣的是 所有這些位於北部邊界的墨西哥城市 其人口都明顯高於 對面美國城市的人口 帝華納 華雷斯 新拉雷多 雷諾薩和馬塔莫羅斯的人口 都遠高於其北面相鄰的美國城市 這與制度原因有很大關係 除了地理原因之外 這句話可能聽起來有些奇怪 但墨西哥相較於地理環境類似的地方 如阿富汗的最大優勢在於 墨西哥與全球最大的消費市場 美國直接相鄰 而阿富汗則不然 因此自1960年代起 墨西哥和美國政府 開始達成一系列被稱爲 馬基拉多拉協議的諒解 本質上該協議規定 在墨西哥邊境城鎮內生產的工廠 可以將這些商品 無稅的直接出口到美國 大型公司立即意識到了 這一帶來的機會 他們可以在美國邊境對面 立即設立工廠 利用相對便宜的多的 墨西哥勞動力生產產品 然後無稅直接運輸這些 低成本產品進入美國 並藉助美國龐大的高速公路系統 幾乎可以將它們運送到全國任何地方 在隨後的幾十年裏 成千上萬家這樣的邊境工廠 或組裝廠相繼建立 因此數萬到數十萬個新的工廠職位 被創造出來 吸引了來自墨西哥歷史中心地區的工人 穿越全國前來 這就是爲什麼 墨西哥的所有邊境城鎮的人口 遠遠超過美國同類城鎮的原因 同時也是爲什麼 與1895年墨西哥人口普查相比 今天生活在中央歷史核心之外的 墨西哥人所佔比例 略微上升的主要原因之一 最終1994年簽署的 北美自由貿易協定 進一步擴大了這一體系 從僅限於墨西哥邊境城鎮 使全國任何地方的工廠 都能以免稅的方式 將商品出口到美國 但是邊境城鎮與美國的接近性 市場以及附近的大城市 如埃莫西約 奇瓦瓦和蒙特雷 確保他們在經濟上 保持比墨西哥內陸 更遠處的工廠更具競爭力 因爲他們能夠更快 更便宜的繼續向美國出口商品 從經濟角度來看 所有這些城市 更像是美國的衛星城市 而不是位於中部高地的 墨西哥核心的延伸 墨西哥與美國的友好關係 最終成了這個國家 克服嚴峻地理限制的最佳答案 而且Mockula Doors 並不是唯一的結果 自2010年代初 美國的液氧氣革命開始以來 越來越多的天然氣管道 從美國向墨西哥延伸 截至本視頻製作時 已有17條天然氣管道 橫跨美墨邊界 合計出口近三分之一的美國天然氣 對應提供了超過 墨西哥整體天然氣供應的四分之三 現在來自美國的豐富 且便宜的天然氣供應 正在起到兩個作用 首先它通過提供豐富廉價的天然氣 爲工廠提供動力 有效地推動了墨西哥經濟的發展 這進一步發揮了 墨西哥相對較便宜的勞動力 和可以免稅出口產品 到美國的既有優勢 現在由於墨西哥的地理位置 以及隨之而來的資本積累能力有限 墨西哥的勞動力 相較於其他地方更爲便宜 由於美國豐富且廉價的天然氣供應 墨西哥的電價 相比其他地方也更便宜 從而爲工廠提供了更低的能源成本 由於他們位於美國的直接鄰近 這些擁有廉價勞動力和低電費的工廠 可以輕鬆且低成本的 將成品出口到美國 然後利用美國的公路和鐵路系統 以低廉的費用 簡而言之 這一切都是墨西哥發展成製造業 超級強國的完美藍圖 來自世界各地的公司 已經開始注意到墨西哥的優勢 日產在墨西哥生產的汽車數量 已經超過了他們在日本國內的產量 到2021年 墨西哥已躋身世界第五大汽車出口國 並快速追趕目前位居第四的韓國 而汽車行業 到2019年 墨西哥突然取代加拿大和中國 成爲美國新的最大貿易伙伴 這一地位在可預見的未來可能會保持 因爲視頻中強調的各種優勢 這最終意味着隨着時間的推移 越來越多的工廠和製造業崗位 很可能會在墨西哥北部 靠近美國的邊境地區開設 一種趨勢將影響墨西哥人民 最終生活的地點 越來越多的人 將從歷史中心的人口核心遷移 前往北方開放的新工作機會 墨西哥最終發現了 如何將其大多數負面的地理條件 轉變爲積極的因素 這將會很有趣 看看這如何影響未來幾十年 墨西哥人口分佈的速度 或許隨着時間的推移 國內大多數墨西哥人 終將生活在歷史核心之外 脫離那些大多數人 居住了數千年的地方 過去130年裏 分佈逐漸從55對45 變爲51對49 那麼誰能知道這個趨勢 在21世紀剩下的時間裏 將繼續向何處發展呢 現在您可以通過今天的贊助商 Brilliant瞭解更多 關於製作這段視頻 所涉及的美妙數學 Brilliant對這段視頻的製作 幫助巨大 在製作這個視頻之前 我對幾何和代數以及數學 如何幫助解釋我們周圍的世界 有一個相當基礎的理解 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