RealLifeLore [中配]為甚麼威尼斯是歐洲最糟糕的城市

本視頻由 Morning Brew 贊助 通過點擊描述中的鏈接 訂閱後用五分鐘瞭解 商業 金融和科技的頭條新聞 開啓美好的一天 威尼斯是世界上最著名 和最受歡迎的城市之一 2019年 威尼斯接待了超過550萬夜宿遊客 遊客人數是本地人口的21倍 儘管威尼斯的常住人口只有約26萬 跟德州拉布克的人口差不多 但威尼斯的遊客量 卻超過像莫斯科 馬德里 慕尼黑 約翰內斯堡或多倫多 這樣顯著更大的城市 換個角度來看 2019年 威尼斯這座人口還不到26萬的城市 接待的過夜遊客數量 達到了巴西全國遊客總數的86% 人口超過2.121 這個小城市有一種魔力 吸引了幾代人的想象 跨越了幾個世紀 也許這是因爲即使在21世紀 它依然是歐洲最後一個 沒有汽車或卡車的廣大城市環境 並且持續依賴於簡單的步行和船隻 就像幾千年來一樣 或者正是這座城市的運河和建築 本身那份悠久而獨特的美 被許多人視爲一個活的博物館 充滿了來自過往時代的傑作 至今仍與我們的靈魂對話 但不幸的是 對於威尼斯和全世界來說 威尼斯面臨着兩個巨大的問題 整座城市正在沉淪 而來觀望它垮臺的人卻太多了 這些都是在過去幾年裏拍攝的 關於一座與水抗爭的城市的視頻片段 而水勢越來越大 最近威尼斯每年遭遇超過60次洪水 而在這些洪水最嚴重的時候 整個城市多達80%可能會被淹沒 還有前來觀看的人數 在2020年疫情關閉世界之前 2019年是威尼斯旅遊的高峯年 儘管那年有550萬遊客在城市內過夜 但還有1900萬遊客 僅在此逗留了一天以下 而威尼斯本身確實很小 它的面積僅有5平方公里 而在一年內接待了近2600萬遊客 這意味着在2019年的任何時刻 幾乎每三位居民就有一位遊客 這些問題在過去幾十年裏 每年都在不斷惡化 但要完全理解爲什麼這件事情現在發生 以及爲拯救這座城市所做的努力 你必須瞭解一些城市的歷史 首先威尼斯位於一個環郊中央的小島上 這一戰略位置長期以來 爲其提供了安全和外部勢力的保護 公元5世紀之前 泄湖本身是羅馬帝國一個相對偏僻且沼澤的地方 但當匈奴人和日耳曼民族開始入侵意大利半島時 產生了古代世界上最大的難民危機之一 許多難民尋求在威尼斯泄湖內所提供的珍貴安全 泄湖是地中海地區最大的溼地或沼澤環境 散佈在其上的數十個島嶼高於淺水 爲來自大陸的德意志人和匈奴的劫掠隊伍 提供了極爲寶貴的水上保護 隨着時間的推移 泄湖本身將成爲歷史上最強大 最具影響力的文明之一的保護搖籃 這些島嶼逐漸孕育出了極爲富有的威尼斯共和國 及其龐大的海上商業帝國 泄湖爲一個以海洋爲基礎的文明 提供了多重優勢 環繞城市的水域形成了一個天然的護城河 任何試圖入侵者必須先成功渡過它 此外 位於此湖內的城市周圍的水域通常比較平靜 因爲這裏是一個幾乎完全與地中海其他部分隔離的淺水灣 只有這三個可能的外部入口 這意味着等湖是一個停放船隻的絕佳自然港 威尼斯位於泄湖的安全環境中 而泄湖又位於亞德里亞海的最頂端 這位城市提供了一個極爲安全的作業基地 使其能夠在和平時期建造船隻 並在戰爭時期安全出航 這種地理優勢使得威尼斯在時間的推移中 能夠主宰整個亞德里亞海 並逐漸擴展到整個地中海 最終到十四世紀 這座城市建造了威尼斯船廠 一個龐大的船塢 在其巔峯時期佔據了整個城市的15% 是工業革命前歐洲最大的工業綜合體 威尼斯幾乎獨立發明了流水線 比亨利福特早了近600年 這使得他們每天能夠生產一艘 全裝備的商船或軍艦 這在中世紀和文藝復興時期的其他地方 是完全前所未有的 憑藉其地理優勢 威尼斯人最終組建了一支 超過3000艘船隻的艦隊 最初用於完全保護他們的城市 這座城市被護城河環繞 隔絕於大陸之外 隨後用於統治整個亞德里亞海和地中海 在亞德里亞海沿岸開闢殖民地 並佔據了希臘和塞浦路斯的一大片區域 通過主宰地中海 威尼斯完全壟斷了來自東方進入歐洲的貿易流 而且由於他們位於阿爾卑斯山 戰略性的布倫納山口以南 他們可以輕鬆地將貨物 通過意大利向北穿越山脈 運送到德國以及更遠的歐洲其他地區 威尼斯的地理位置幾乎註定了 它會成爲中世紀歐洲的主要商業和貿易中心 並迅速成爲整個大陸最富有的城市 但一系列日益不幸的事件 徹底改變了權力的整個計算 首先威尼斯人完全是出於自己的意願 決定與實力日漸強大的奧斯曼帝國對抗 並且多次敗給他們 逐漸失去了在整個地中海的 越來越多的殖民地 其次威尼斯的戰略位置 使其能夠主導來自東方的貿易 但這僅僅依賴於對世界地圖的認知 隨着葡萄牙人在16世紀對更多地區的探索 他們能夠徹底削弱威尼斯之前的優勢 威尼斯花了幾個世紀的時間 專注於建造依靠講的戰艦 非常適合在像地中海這樣 但在不可預測常常惡劣的開闊海洋中 則相當糟糕 威尼斯無法適應 因此被鎖定在地中海 錯過了歐洲在其他大陸爭奪殖民地的熱潮 當葡萄牙人發現了好旺角 歐洲的更大更適合遠洋航行的船隻 最終在印度洋上佔據了主導地位 東部的貿易也轉向了葡萄牙以及其他勢力 徹底摧毀了威尼斯之前的壟斷局面 和它鉅額財富的來源 威尼斯的影響力在接下來的幾個世紀中逐漸減弱 直到最終被法國征服 隨後在法國與奧地利之間來回易受 最後成爲現代意大利國家的一部分 自從達加馬發現好旺角 並將印度洋直接開放給歐洲貿易以來 威尼斯已經五個多世紀 而如今在21世紀 這座城市正面臨着這些新的現代危機 再次威脅着它的生存 我們先從洪水問題開始 顯然像威尼斯這樣被水環繞的城市 難免會時不時出現洪水問題 類似於美國的新奧爾良 但威尼斯的位置在一個獨特的易烙區域 它位於亞德里亞海頂部的停湖中 而亞德里亞海狹長矩形的形狀 加強了自然潮汐的運動 這意味着亞德里亞海的潮汐事件 遠比地中海其他地方更爲極端 並且幾乎將所有潮汐都聚集到威尼斯附近 此外 來自亞德里亞海的強勁北風 直吹向泄湖與海洋之間的三個鏈接 可以顯著減緩 甚至完全阻止泄湖向海洋的水流出 當這種情況發生時 水流在泄湖內被阻擋 接下來的高潮將與之前的高潮重疊 這隻會讓洪水形成惡性自我支持的循環 更糟糕的是 威尼斯位於亞德里亞海的構造板塊上 該板塊目前正處於向意大利海岸移動的過程中 這意味着威尼斯在一個本就極易發生洪水的地區 自然在下沉並失去高度 但除了這些自然問題 當然人類自己也製造了更多人爲的問題 如果威尼斯的頓湖在過去的千年中一直任其自然發展 它現在可能早已因多條富含沉積物的河流注入 而完全填滿淤泥 威尼斯與大陸的連接或多或少是鬆散 中世紀的威尼斯居民對此問題十分清楚 他們不願讓威尼斯最重要的防禦資產就這樣被摧毀 他們開始將河流引開 以防沉積物進入泄湖 並讓威尼斯始終被水環繞 隨着時間的推移 這使得泄湖內的水越來越深 威尼斯的護城河規模不斷擴大 因此提高了與陸地的安全性 但這也使得城市本身的flooding問題加重了 因爲 嗯 你知道 周圍的水量更大了 然後在十九世紀 意大利人修建了一座鐵路橋 將威尼斯與大陸連接起來 1930年代在此基礎上又建了一座公路橋 這些都顯著改變了三一湖內水的自然流動 二十世紀 意大利政府在威尼斯背後建立了一個工業區 這使得洪水問題更爲嚴重 在工業區建設之前 這片區域被幾個小島覆蓋 島嶼的海拔幾乎在海平面上 每當潮水上漲時 它們就像自然海綿一樣吸收水分 但是政府通過填滿整個區域來掩蓋這一切 以服務於工業徹底摧毀了它們 更糟的是 跨越泄湖開鑿了一條可通航的航道 使大型現代郵輪能夠抵達新的工業區 這條人工通道直接將泄湖與海洋連通 顯然在幾千年前威尼斯建立時並不存在的 而現在它只是來自亞德里亞海的高潮和風暴潮 進入泄湖的另一個入口 現代研究表明 威尼斯每年仍以約1到2毫米的速度下沉 而在過去十年中 全球海平面上升的速度約爲每年3.6毫米 這意味着由於下沉問題 威尼斯的實際海平面上升 自從1872年威尼斯開始現代洪水記錄以來 在1950年前 只有一次嚴重的洪水事件發生在這座城市 當時水位達到了海平面以上1.4米 然而從1950年至今 差不多相當於同樣的時間段 已經記錄到21次如此嚴重的洪水事件 並且每個新十年發生的次數越來越多 自有記錄以來 威尼斯測得的前10次最嚴重的洪水中 有4次發生在2019年 其中11月的那次洪水特別嚴重 覆蓋了城市超過80%的面積 並造成了多個文化遺產地的損壞 事實上威尼斯的中心是聖 聖馬可廣場現在每年定期洪水氾濫超過60次 而在1900年時僅發生過4次 因此在21世紀 威尼斯對抗海洋和地理的雄心勃勃的計劃 被稱爲電動機械實驗模塊 或稱MOSE系統 從根本上說這是一套龐大的系統 旨在在高潮期間抵擋亞特里亞海的上漲潮水 以更好的保護這座城市 經過多次延遲 它終於快要完成了 該系統由幾排大型閘門組成 位於通往威尼斯泄湖的三個自然入口處 大多數閘門位於最靠近威尼斯市的利多海峽 在所有三個入海口總共有78扇這樣的閘門 每扇閘門大約寬20米 最深處可達30米長 在正常潮汐條件下 這些閘門將始終充滿水 靜靜的resting在其各自的殼體結構中 位於海底 預計將有來自亞特里亞海的高潮來襲 因此需要保護泄湖 閘門將迅速排水 並衝入壓縮空氣 以便它們快速升起到水面 然後阻止潮水湧入泄湖 然後一旦高潮過去 這些閘門將再次充滿水 返回到海牀下方 讓船隻和上方水流的自然流動得以繼續 這裏的最終目標是儘可能保持閘門開啓 讓泄湖與海洋之間的自然節奏持續 只有在絕對必要時才抬起它們 但這個系統並非沒有爭議 首先時間表和成本被嚴重誇大了 最初提議時 MOSE本應是一個爲期10年的項目 耗資42億歐元 建設始於2003年 預計到2021年底才最終完成 比計劃晚了8年多 超出預算13億歐元以上 早在2014年 時任威尼斯市市長在內的35人 因與MOST項目相關的腐敗指控 被意大利警方逮捕 包括世界自然基金會在內的多個環境組織 對該項目多次發表了負面評論 儘管大多數支持者聲稱 它能應對氣候變化帶來的海平面上升威脅 但許多人對此表示懷疑 雖然理論上大門可以隨時提升 以阻擋海平面上升 但這樣做只能通過過於頻繁地提升大門 導致它們更像是一個近乎永久的屏障 如果大門幾乎一直抬起 急湖的自然排水與亞德里亞海的交流 將完全被破壞 環繞威尼斯的藤湖 不可避免的會變成一個骯髒 死水一潭的垃圾池和藻類的滋生地 不幸的是 這可能是拯救威尼斯唯一的可能解決方案 之前有估計指出 海平面僅上漲50釐米 就幾乎註定了威尼斯會在波浪下永遠沉沒 而在2019年 著名的IPCC報告預測 如果溫室氣體排放與今天保持不變 到2100年海平面 將上升600到1100釐米 到本世紀末 威尼斯很可能會成爲21世紀的亞特蘭蒂斯 或者被困在一個被封閉 充滿藻類和垃圾的停滯青湖中 而似乎沒有太多好的第三種選擇 儘管全球疫情 前來參觀這座已經淹沒且擁擠的城市的遊客數量 似乎也沒有減少 隨着全球對國際旅行的需求高漲 預計2025年將有近3800萬遊客造訪這座城市 許多威尼斯居民認爲 這個數字是極其不可持續的 這意味着在2025年的一個平均日子裏 這個五平方公里的小城市 幾乎會有每兩個居民就有一個遊客 這些極高的過渡旅遊水平正在造成擁擠 並進一步加劇周圍脆弱泄湖的生態系統環境問題 整個威尼斯及其泄湖 被聯合國教科文組織列爲世界遺產 但由於其嚴重的過渡旅遊 聯合國教科文組織曾考慮將該城市列入賓威名單 而這個名單通常只包括像敘利亞或伊拉克 這些戰亂國家的歷史遺址 2021年6月初 聯合國教科文組織險些將威尼斯列入黑名單 因爲意大利政府最終禁止了大型郵輪通過城市歷史中心 但這大致上只是解決威尼斯巨大問題的一個小步驟 最終世界上所有的工程技術和政策可能都無法抵擋 自然在本世紀對威尼斯造成的巨大沖擊 我認爲最終除了把威尼斯移到其他地方 我對威尼斯的未來並不是很確定 其他人也不是 因爲最終無論科技多麼先進 都無法改變威尼斯位於一片沼澤湖中 一系列沉沒島嶼上的事實 而圍繞着它的水位卻在不斷上漲 雖然這個系統還未完全達到100%的完善 但它已經被部署來拯救威尼斯 在去年2020年10月 防潮牆首次被投入使用 以抵禦亞德里亞海的風暴潮 效果相當顯著 今天發生的許多事情都是基於昨天 去年 甚至上個世紀及更早之前的事情 跟上時事 對理解我們這個世界的運作方式至關重要 而我每天都能通過閱讀 早上發佈在Morning Brew上的所有短文 來做到這一點 這就是我最喜歡使用Morning Brew的原因 它們的免費每日通訊 讓你在五分鐘內 瞭解商業 金融和科技領域 以一種比傳統新聞更相關 更具信息量 坦率而機智的方式 例如在過去的一週裏 我瞭解到美國計劃重新開放國際旅行 美國基礎設施法案的內容 以及Rivian的鉅額首次公開募股 既然你觀看真實生活的傳說 我知道你喜歡變得更聰明 獲取更多信息 而規律可重複的學習方式 正是實現這一目標的最佳方法 所以趕快開始你美好的早晨吧 通過點擊你屏幕上現在的按鈕 或者關注描述中的鏈接 免費訂閱Morning Brew 這是你可以完全免費支持 這個頻道的絕佳方式之一 同時還能讓你掌握時事 成爲更有見識的人 這真的是一個巨大的雙贏 像往常一樣非常感謝你的觀看