[中配]揭秘費城地下的神秘世界

美國是在7月4日誕生的 但是你知道這個國家 是在哪裏誕生的嗎 這是美國最古老的城市之一 在這裏 獨立宣言被簽署 憲法被通過 在這裏 第一所美國圖書館和醫院開幕 在這裏誕生了 改變歷史進程的思想 這座偉大的城市是費城 但今天 我們將從一個 完全不同的角度 來審視這座城市 最後 我們將揭曉真相 費城地下隱藏着什麼 想要觀看更多精彩的視頻 別忘了點贊這個視頻 並訂閱頻道 費城街道之下 隱藏着一個複雜的基礎設施 支撐着城市的生活 在最上面 深度爲10到15釐米處 是瀝青 鋪路石或混凝土 在20到30釐米 8到12英寸的深度 鋪設着碎石 礪石 或砂礫混合物的基礎層 主要道路的基礎是混凝土 在30到60釐米 12到24英寸的深度 你可以找到電信電纜 它們靠近地表 因爲不受冬季霜凍的影響 也不會帶來任何威脅 在45到90釐米 18到36英寸的深度 你會看到電纜 線路的電壓越高 埋設的越深 通向建築物的燃氣供應管道 和雨水排放管道 大致處於同一水平 最後水管鋪設的最小深度 爲1到1.5米 它們的安裝遵循嚴格的標準 考慮到冬季的冰凍深度 在這裏到達3米10英尺的深度 你可能偶爾會發現 不僅僅是無生命的設施 還有來自過去的聲音的迴響 我們談論的是 在費城並不罕見的考古發現 1743年 建築工人在該地區 首次發現古代人類遺骸 費城考古論壇 通過研究歷史報紙 記錄此類案例 以及追蹤過去幾十年的事件 自那時起 列出了87個已發現的目的 今年來最引人注目的發現之一 是被遺忘的貝瑟爾墓地 它揭示了城市非裔美國人社區 歷史中一個嚴峻但重要的偏差 這一切都是偶然發生的 在女王村社區的維卡口遊樂場 進行施工和翻新時 工人們意外發現了人類遺骸 考古學家迅速確認了墓葬區域 面積並不特大 大約0.28英畝 但有很多遺骸 根據發現 這座墓地是於1810年建立的 當時理查德·艾倫牧師 爲姆貝塞爾非洲美洲衛理工會 購買了這片土地 專門用於安葬非洲裔 美國社區的已故成員 到1830年 已有1716人被埋葬在那裏 從那時起到1842年 墓碑相互疊加 墓葬的總數估計在3000到5000之間 對遺骸的研究揭示了 19世紀非裔美國人 艱苦生活條件的細節 最令考古學家感動的 是一塊刻有以下名文的墓碑 阿梅利亞·布朗 1819年26歲 凡活着並信仰我的人 即使我們死去 仍要活着 19世紀末 該地點被改造成公園 最初的用途被人遺忘了 這個墓地埋藏在地下 直到一次歷史性的發現 讓它重見天日 今天貝塞爾埋葬場提醒人們 費城歷史上一個重要而悲慘的篇章 這個亡靈之城 成爲了非裔美國人 爭取認可和被銘記鬥爭的象徵 目前那裏安裝了一塊紀念牌 提醒遊客在過去一百多年中 無辜的城市居民 曾在數千名非裔美國人的骨骼上行走 計劃於2024年秋季 開始建設大型紀念碑 除了埋葬地點 在費城大約同樣深度的三米十英尺處 還發現了另一個具有歷史意義的地點 即一個市場 這是這個發現的背景故事 在2022年初 Durst開發公司正在準備 位於德拉瓦河沿岸的望遠街一個地點 以便建設一棟25層高的建築 工人們偶然發現了一些東西 令他們暫停施工 並將現場交給了一組考古學家 然而考古研究從一開始 就是Durst開發計劃的一部分 因爲這片土地是一個歷史遺址 約三百年前建造了一些最早的貨運碼頭 當考古學家深入發掘這個地點時 他們發現了商鋪和辦公室的基礎 這個地區曾是靠近港口的繁忙商業中心 銷售麪粉 鹽 糖和桶裝肉等商品 最引人興趣的是骨頭 其中許多已經被鋸過 附近他們發現了 鋪滿了用於吸收血液的血松薄滑的地板 是的 考古學家們發現了一座 十八世紀和十九世紀的屠宰場 這些神祕的文物與兒童用品一起被發現 在發現的衆多陶瓷物品中 有一個直徑約兩英寸的迷你黑杯 推測是兒童玩具 1850年由於臨近倉庫的銷石發生強烈爆炸 整個區域被燒燬 因此在挖掘過程中發現了一層厚厚的灰燼 這有助於確定許多文物的年代 在這個地點發現的一切 包括磚石基礎和木材 都被小心翼翼地移除 編木 並送往哈里斯堡的賓夕法尼亞歷史 在同樣深度3米10英尺的幾條街道下 考古學家又發現了一個有趣的地點 總統府 2007年 當考古學家在第六街與市場街交匯處進行挖掘時 他們並不確定會找到喬治 華盛頓和瑪莎 華盛頓曾經居住的1767年房屋的遺蹟 許多人認爲總統府的任何重要遺址 都在19世紀和20世紀城市的快速發展中被毀壞了 位於費城中心的這個地點含有許多層城市殘留物 隨着考古學家的深入挖掘 他們的時間旅行更向過去推進 而現實證明遠比他們想象的更令人興奮 研究人員意外地發現了一些令人矚目的發現 而非預期的失望 首先他們發現了幾乎完整的基礎結構 揭示了房子的佈局 甚至包括總統辦公室及其橢圓形的弓形窗 順便提一下這個凸窗後來 啓發了白宮橢圓形辦公室的建築設計 挖掘還揭示了連接廚房與煮房 以及地下室的地下通道的輪廓 在地下室層考古學家發現了家庭用品 值得注意的是 地下通道和帶有洗衣房的廚房地下室 在歷史記錄中沒有被記錄 而背後有一個令人不安的原因 正是在這些空間裏 僕人和奴隸花費了大部分時間來確保家庭的運作 這些狹小的空間將已經被enslave的人們 和奴隸制本身隱藏在喬治 華盛頓的客人面前 廚房距離那個有名的突窗的房間只有7英尺 今天任何人都可以看到這個時光膠囊 發掘現場現在是大型總統府紀念碑的所在地 如果我們再深入一點大約4米處 我們將置身於一個每一寸都瀰漫着束縛精神的地方的隧道中 東州監獄於1829年在費城開放 旨在成爲美國首批真正的改造機構之一 而非單純的懲罰機構 矯正工作是否成功仍然是一個有爭議的話題 但ESP的建築和工程設計 至今依然給我們留下深刻的印象 這棟建築由建築師約翰·哈維蘭設計 採用獨特的放射狀佈局 猶如輪子的浮條 這種建築是首位能夠從中央塔樓監視所有監獄區 這個概念使得ESP成爲當時技術最先進的監獄之一 它也成爲了許多其他監獄機構的原型 自然ESP擁有一個龐大的地下空間系統 包括地下室和管道隧道 其中一些是出於工程目的 而另一些則是公守爲移動用 甚至用來非法隔離最危險的囚犯 克隆監禁室是監獄區塊下機械空間中 有預警祕密建造的完全黑暗的單人牢房 這些空間是狹小而悲慘的洞 既低又窄 正常人無法直立或躺下 我們會回到他們那裏 因爲大約在同一層次上 另一個地下室的故事開始了 這一點是建築師和監獄看守都未曾設想到的 從外面看這座監獄顯得非常氣勢輝煌 讓人難以相信任何人能逃脫 儘管如此 一些囚犯還是嘗試過 其中一個是傳說中的威利·薩頓 被稱爲紳士盜賊 1945年4月 他和12名同夥人完成了從監獄牆下 68號監視通往外界的長隧道的建設 首席工程師是囚犯克拉倫斯·克萊因迪·恩斯特 這個隧道從牢房牆壁上的一個 78釐米31英寸的通道開始 隨後向下挖了4米13英尺 接着在監獄牆壁下 水平延伸了約30米100英尺 使用勺子和鐵罐作爲工具 這個隧道甚至有基本的通風和木質支撐 在中途他穿過了一個磚砌的下水道收集管 這緩解了多餘土壤和其他廢物的處理 儘管他們努力 絕大多數逃犯包括薩頓仍在同一天被捕 作爲懲罰 他們被放入前面提到的非法黑暗牢房 即克隆地牢 逃離後不久隧道被水泥填滿 它的確切位置長期以來一知一世 然而這個案件成了當地傳說的一部分 被新一代人銘記 2005年在大膽越獄的69年時 一支考古學家團隊 利用地面穿透雷達對該地點進行了研究 在挖掘過程中發現隧道的一部分 仍然完好的埋藏在地下 機器人和攝像頭 被送入內部記錄剩餘的結構元素 多虧了這項研究 薩頓的隧道重新進入了公衆視野 併成爲監獄博物館展覽的一部分 順便說一下早在薩頓之前 許多囚犯就渴望通過任何手段 離開這個溫馨的機構 在1930年代建築修復期間 工人們發現了大約30條未完成的 由囚犯挖掘的地下隧道 大約在地下4米的深度 與那些隧道相當 在費城的邊緣有一個特殊的地方 每一寸土地都浸透着 美國戲劇般的歷史 這些是米芙林堡的地牢 建於18世紀中葉 這個堡壘在美國獨立戰爭中 扮演了關鍵角色 後來在內戰中也發揮了重要作用 它常被稱爲拯救了美國的堡壘 如果你曾經飛往費城 你會在接近27R跑道降落前 清晰地看到整個堡壘 米芙林堡的地下監獄 是隱藏在主要防禦工事下的 複雜隧道和房間網絡 最初它們是用來存放彈藥的 後來堡壘的炮臺 被改建爲懲罰性犯人的監牢 關押逃兵 軍事罪犯和戰俘 在1863年的內戰期間 囚犯交流的失敗 迫使雙方拘留了數千名俘虜 那時米芙林堡被用作軍事監獄 牢房人滿爲患 根據囚犯們的說法 那裏的黑暗程度令人無法想象 白天沒有蠟燭 根本看不見任何東西 那裏沒有牀或鋪位 囚犯躺在木板上 他們只吃豬肉 麪包和牛肉 但肉經常變質 導致嚴重的食物中毒 費城米芙林堡地牢中 最著名的囚犯之一是威廉·哈威 他因逃兵罪 在1864年被絞刑 傳說他的鬼魂 仍然出現在堡壘的地下室 傳聞另一個靈魂是1777年 在要塞圍困時 死去的士兵的鬼魂 仍在守護着炮臺 但也許最著名的故事 是關於尖叫女士的 傳說一位名叫伊麗莎白的女子 在要塞失去了她的兒子 她仍然在炮臺中尖叫 工作人員和遊客聲稱 他們有時能聽到她的聲音 並看到她身着舊式衣服的身影 你可以自己查明 這些鬼魂是否真存在 米芙林堡現在對遊客開放 但僅限於其歷史部分 正史來說 米芙林堡仍然作爲 美國的一個活躍基地 工程兵團使其成爲美國 最古老的現役軍事基地 而且是《獨立宣言》之前 唯一存在的現役基地 米芙林堡的地下牢房 並不是唯一被神祕傳聞 和迷信包圍的地方 在費城地下還有一個這樣的地方 深度爲4到5米 約13到16英尺 我們在談論費城的 共濟會聖殿地下牢房 曾經它的南塔是費城的最高點 然而公衆更感興趣的 並不是最高點 而是廟宇的地下監獄 傳言說共濟會在那裏進行 或仍然進行一些 性質不明的祕密儀式 這讓人有些不安 但首先讓我們簡單討論一下 這個神廟實際上是關於什麼的 這座位於費城的宏偉歷史建築 建於1868年至1873年之間 它位於北寬街1號 就在費城市政廳對面 你可能會想 這種接近是巧合還是故意的 該廟宇仍然是賓夕法尼亞州 自由接受的共濟會大博物館的總部 這裏還設有賓夕法尼亞州的 共濟會圖書館和博物館 每年都有成千上萬的遊客 前來欣賞這座裝飾華麗的建築 其中包括七個會議室 各種費城的會所和大公會 在這裏舉行會議 這種開放似乎與長期以來 對共濟會作爲一個 假設控制世界的祕密社團的觀念 背道而馳 也許這一切只是表面現象 而真正的活動發生在神祕的地下室裏 這就是共濟會大殿的代表們 自己所說的 尤其是他們展示的內容 有一個關於共濟會的傳說 稱費城的共濟會殿與費城市政廳之間 有地下隧道相連 NBC短命的間諜劇 忠誠是這個神話的一個來源 實際上這隻有一半是真的 共濟會寺廟有隧道 但他們並不連接到周圍的任何建築 對於那些特別懷疑的陰謀論者 費城的共濟會圖書館 和博物館執行主人邁克 邁吉親自深入寺廟的地下室 展示那裏究竟發生了什麼 地下室就像其他的地下室一樣 狹窄的無法容納任何形式的會議 可以說這裏的環境 與共濟會的美學相去甚遠 雖然如果你用錘子敲擊樓梯的鐵基座 聲音卻是很宏偉 整個大廳都能聽到 這幾乎讓地下室顯得巨大無比 那麼人們必須承認 這次旅行幾乎無法說服所有人 相信費城共濟會大廈 沒有什麼特別機密的地方 尤其是因爲邁吉本人就是共濟會員 屬於耶路撒冷第十號聯會 費城506號 有時候似乎大自然暗示 這座寺廟有更多不爲人知的祕密 但即使那些在共濟會殿堂下的神祕隧道 並不存在 或者它們根本沒有向我們展示 我們確實知道 在哪裏可以找到一些隧道 然而那兒沒有神祕的跡象 而且它們並不是爲了人們而建造的 我們在談論一些位於約9米深的 費城地下下水道系統中匯入的河流 這裏有一點背景故事 賓夕法尼亞州大部分地區 都被河流和小溪覆蓋 這個州擁有六個主要流域 幾乎到處都滲透着水 然而儘管費城夾在兩條大河之間 但它似乎有些乾燥 另外看看歷史地圖 你會發現老費城地區曾經被溪流 泉水 沼澤和池塘交錯着 至少有幾條著名的河流 作爲我們之前提到的大赫特拉華河 這裏發生了什麼 和世界上幾乎所有其他大城市 發生的事情是一樣的 費城的人口隨經濟增長而增長 到1900年城市人口超過100萬 因此一些河流 被埋在廣泛的隧道系統中 用於將污水和雨水輸送到處理廠 然後再釋放到斯庫基爾河中 一個例子是米爾溪 這條小溪在19世紀初足夠強大 可以作爲鋸木廠和磨坊的動力來源 在20世紀 人們不再以這種方式使用它 而是將其送入地下退役 米爾溪仍部分地在地面上流動 源於米里昂鎮的一處泉水 你可以看到它的水流 消失在靠近Overbrook區域 鐵路車站的隧道中 1952年桑索姆街出現了一個大型塌陷 正好位於米爾溪的人工河道上 短暫地向市民暴露了城市隱藏的地下世界 或者再提另一個小溪米爾溪 曾經有一道相當強勁的水流 沿着曲折的路線 流向21街和市場街 然後它向西彎曲到21街和阿奇街 在那裏通過一個寬闊的水道 進入斯庫基爾河 許多這樣的溪流 已從城市的地表消失 總長度達數百英里 這些中最大的一條 現在就在街道邊流動 只是埋在地下 但還有其他東西 沿着街道行駛類似的路線 這些也是隧道 但比下水道的更爲嚴肅 我們在談論的是整條鐵路線路 就位於城市的街道和建築物下面 深度可達9米 也就是30英尺 這不是地鐵 而是真正用於重型貨運列車的鐵路 例如本傑明 富蘭克林公園大道下的隧道 主要用於運輸貨物 連接城市的各個工業和商業網絡 它在費城的交通系統中 發揮着重要作用 這種地下整合進入密集的城市環境 使貨物運輸能夠在 不干擾地面交通的情況下進行 但有時候事件會發生 例如在2018年大約早上8點30分 一輛鐵路車廂 在佩恩公園滑板公園附近的隧道中出軌 幸運的是沒人受傷 也沒有危險物質泄漏 一般來說 供火車通行的鐵路隧道的目的很明確 它們是交通系統的重要組成部分 然而在費城 有些深度大致相同的隧道 已經多年未被使用 變成了陰森的地方 其中最引人注目的 可能是一條從27街延伸到市中心的 大型廢棄隧道 鮮爲人知的是 這條地下通道是城市支線的一部分 是李丁高架橋的延伸 順便提一句 這座高架橋自己被廢棄了很多年 直到2016年恢復工作開始 城市支線隧道 現在正式歸費城交通局SEPTA所有 但城市尚未決定如何處理該隧道 只有少數狂熱愛好者 敢於走進這個隧道 冒着遇到不愉快事情的風險 泥 垃圾 流浪者營地 他們的廢物或是更糟的東西 問題是 爲什麼這麼龐大的隧道會被遺棄呢 原因很複雜 城市部分具工業化 物流變化以及經濟因素 此外通過鐵路運輸大量新的Sprint 已經變得過時 作爲Railpark項目的一部分 有計劃對隧道進行改造 但至今隧道仍然保持着陰鬱的美學 在這裏我們終於來到了 費城地下世界中最複雜 最錯綜複雜 偶爾不安全 以及某些地方神祕的方面 我們說的是費城地鐵 它的深度可達12米 即40英尺 它的歷史可以追溯到20世紀初 當時快速發展的城市 需要快速高效的交通系統 來應對日益增加的乘客流量 地鐵的第一段於1907年開通 連接了15號街站和69號街 這條線路後來向東和向西延伸 最終演變成了被稱爲市場 法蘭克福線的最廣泛的系統 第二條主要地鐵線路 寬街線於1928年開通 連接了城市的北部和南部 如今費城的地鐵由SEPTA運營 包括兩條主要線路 市場 法蘭克福線和百老匯線 當然自那時以來它們已經大大擴展了 那裏還有未完成和被遺棄的隧道和車站 這些地方是完美的探索神祕的地鐵 隨着地鐵系統的發展 費城地下逐年形成了一整套網絡 包括地下通道 大廳 以及其他用途不明的空間 這個網絡現在被稱爲地鐵通道 費城交通公司在20世紀初 建造的費城中心地下通道 在地鐵隧道的建設中 發揮了重要的支持作用 隨着時間的推移 它們發展成爲一個大型的地下步行道 和各種用途的空間網絡 最終這個系統包括了從第8街到第18街 以及從南街到胡桃街和病樹街的 3.5英里隧道和隱藏走廊 它吸收了許多商店 建築入口 甚至還有一個警察局 整個迷宮是作爲地鐵建設的一部分而建造的 並不是工行人避雨避風 第一條地鐵線路採用了切挖法建造 工人們從地面挖掘深溝以鋪設隧道 這導致一些建築受損 並暫時使得部分街道無法通行 爲了儘量減少影響 建造了額外的隧道 以將材料和工人移至地下 這些通道後來演變成了大廳 隨着時間的推移 這個地下迷宮被用於各種用途 1977年地下的購物中心 The Gallery Mall開業吸引了購物者 然而到2012年 網絡的許多部分由於犯罪率上升而關閉 並陷入了失修 在2014年 SEP與城市簽署了爲期30年的 展館系統租賃協議 爲了振興這些地下空間 公司啓動了市中心通道改進計劃 這個數百萬美元的計劃 旨在通過基礎設施現代化 互動交通標識 新的商店展示和創意裝飾 來複興空置和被遺棄的通道 我們還未看到這些空間將如何煥發生機 但無論費城地下通道看起來多麼荒廢 如果你深入地鐵的最深處 你會發現一些幾乎讓人感覺像是 後末式的東西 或者如果你願意 就像來自平行宇宙的東西 因爲實際上 費城的地鐵 原本應該比居民今天所知道的要大得多 這裏是一張引發reddit上熱烈討論的 地鐵幻想地圖 但這不僅僅是某人想象出來的幻想 這是一個故意設計的方案 基於梅里特·泰勒計劃 這是一項雄心勃勃的城市交通系統藍圖 它的願景來自於亞伯拉罕·梅里特·泰勒 他是新成立的城市交通部首任專員 早在1913年 計劃的創作者設想中的地鐵是這樣的 在貴閣城幾乎所有區域中 泰勒計劃建議在慄樹街 胡桃街和拱街修建地鐵 一條地鐵環線 可以將乘客在百老匯街線周圍的中心城區分發 沿本街名弗蘭克林公園大道通往北部的線路 以及通過羅斯福大道 延伸至東北費城的地鐵直線 儘管挑戰巨大 這個計劃仍然被非常認真的對待 這裏是第13街和拱街地下結構的原始等距圖 該計劃設想在阿契街上建設提議的線路 而且他們實際上開始了施工 相當一部分建成了 但隨後出了問題 1916年 泰勒被一位更爲務實的交通專員 威廉·埃斯特·溫尼取代 他並不認同泰勒的許多想法 此外 第一次世界大戰產生了重大影響 勞動力不足 建築成本飆升 材料短缺 這座城市還在多個交通項目上花費了鉅額資金 授予合同的法律問題 讓事情變得更加複雜 到20世紀20年代最終做出清晰決策時 私家車時代已超越了地鐵和電車時代 然後大蕭條來臨 徹底摧毀了正在建設的地鐵線路的任何前景 那麼結果是什麼 1915年 在阿奇街和羅克斯特街下方 挖掘了部分隧道 但由於資金短缺 建設停工 羅克斯特街下的隧道最終完成了 但阿奇街下的隧道沒有建成 因爲第一次世界大戰導致環路項目被擱置 戰爭前在阿奇街下方 僅挖掘了兩段短的地下部分 一段位於12街和13街之間 另一段位於10街和11街之間 這些大型區段可能原本打算成爲車站 傳說位於103阿奇街的Trocadero區 也稱爲Truck 在其最臭名昭著的時期 曾有一個緊急出口 通向其中一個隧道段 著名的中國友誼門 本可以正好位於第10街與拱街的交叉口 相反它實際上離十字路口很遠 這並不是因爲工程師犯了重大錯誤 而是因爲阿奇街下方的隧道 可能無法支撐12米40英尺結構的重量 至少它肯定無法提供一個合適的基礎 現在廢棄的地鐵看起來是這個樣子 位於拱街人行道上的兩扇鐵門 是通往這些廢棄隧道段的唯一入口 如果廢成地下還有更陰暗和不愉快的東西 那猜是什麼就不難了 自然我們談論的是廢成的下水道系統 深度可達15米及50英尺 美國最古老且最迷人的地方之一 鑑於19世紀初 它已發展成一個廣泛的地下迷宮 如果把所有的管道和隧道鋪成一條直線 它們可以橫跨整個國家 超過4000公里3000英里 這大約是從紐約到洛杉磯的距離 在城市的早期衛生條件差 廢物常常直接傾倒在街道上 當城市在19世紀初首次引入供水系統時 廢水處理的需求迅速顯現 到1830年代 合適的下水道建設早該進行 最早的雨水和下水道隧道是手工建造的 它們看起來像是用磚砌成的拱形結構 和許多其他城市的建築一樣 磚塊鋪設得如此精確 這些磚塊近200年來幾乎沒有需要修理的 有些區段仍在正常運作 沒有進行重大修改 古老的拱形磚制下水道 現在可以被視爲地下建築的紀念碑 其中一些最初是作爲備用水庫設計的 長時間未被使用 事實上它們被遺忘了很多年 直到令人驚訝的工程師 在1960年代的下水道翻新中 重新發現了它們 今天費城的下水道系統不僅處理廢水 還幫助控制洪水 特殊的水庫吸收多餘的雨水 有助於防止市中心發生洪水 鑑於該系統每天處理超過17億升的廢水 這一點尤其重要 每天足夠填滿近700個奧林匹克標準游泳池 下水道設計的主要任務是儘量降低建設成本 因此下水道通常沿着自然河牀 和小溪修建 在這些區域 工程師利用山谷的地形確保最佳坡度 避免挖得過深 從而節省成本 不過看起來這座城市將來還得花更多的錢 這是因爲費城的下水道系統仍然偶爾出現問題 爲了解決這個問題設計了 Wingo Hawking排水隧道項目 這涉及在深達30米的地方 建設一個高容量的隧道 唯一的問題是這個項目的預算 是以數十億美元計算的 但如果這個問題解決 費城的地價將變得比現在深兩倍