[中配]如何通過$7億項目拯救威尼斯

深入探討探討
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9 次觀看·2026年4月5日
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令人歎爲觀止的狂歡節
在聖馬可廣場享受咖啡
聖馬可廣場
和你的伴侶一起
在貢多拉上度過一瞬千里
這座令人驚歎的城市威尼斯
總能找到吸引世界各地人們的方法
即使他們的預算已經所剩無幾
但是當你終於踏上這個迷人的城市時
等待着你的卻是每一步
都被洪水淹沒的情景
你該怎麼辦
威尼斯自19世紀以來
一直在與洪水問題作鬥爭
爲了從根本上消除這個問題
基礎設施部於1987年
啓動了一個名爲MOSE的項目
該項目將在利多島
馬拉莫科島和基亞島的入口處
安裝巨型移動閘門
旨在在潮水達到約9.8英尺高時
抵禦高潮的侵襲
但雖說一開始看起來很簡單
這個項目不僅面臨
每年0.008英寸的海平面上升
還要面對環保主義者
他們聲稱該項目
對每年有成千上萬水鳥遷徙的城市
自然生態系統造成了嚴重損害
那麼MOSE項目
是根除洪水問題的完美辦法
還是威尼斯市民
應該開始計劃遷往其他國家呢
在我們得出任何結論之前
必須先深入瞭解這個項目的耐用性
而威尼斯政府
至今已爲此投入了70億美元
首先共安裝了78個移動閘門
並在指定的河流上設立了4個障礙
每個閘門由一種金屬結構組成
寬66英尺
長95英尺
厚16英尺
與底部的房屋結構通過可動的接頭連接
這樣在潮水高漲時
閘門可以移動
當潮水正常時
滿是水的閘門會安靜地停在建築結構內
而當潮水高漲時
壓縮空氣被注入閘門
迫使它們卸下水的重量
升至最佳高度
以阻擋高潮進入城市
當潮水退回到正常狀態時
閘門再次充滿水
回到它們的正常狀態
爲了確保威尼斯港在高潮期間
能夠繼續正常運作
馬拉木克的入口保持開放
以便大型船隻通行
以及漁船或緊急船隻通過
同時
利多島和基奧基拉島入口處的小型船閘
也將保持開放
儘管政府規定閘門
將在潮水達到約43英寸時提升
但真正的問題出現在
來自意大利的東北風
試圖展現其自然氣息時
正是這些風加上暴雨
能在沒有任何預警的情況下
席捲城市
令人驚訝的是
在花費數十億美元后
該項目在2020年12月9日
未能啓動
當時水位達到了6英尺
專家們錯誤地預測
水位只會達到4英尺
不久之後
當人們正與危險的COVID疫情抗爭時
這座城市又再次被洪水淹沒
這一事件也可能與城市官員
在進行選舉活動中
濫用項目資金的腐敗程度有關
從而在某種程度上
延遲了項目的測試
達數十年之久
因此35人因與MOSE項目
相關的腐敗指控被逮捕
環境影響
如果你看看環境影響
該項目不僅吸引了
各種環保非政府組織
還有世界自然基金會
由於該項目直接損害了
受到自然2000網絡
和歐盟鳥類指定保護的區域
環保組織已要求歐盟介入
儘管歐洲環境委員會的總幹事
明確聲明政府違反了
對保護野生鳥類的義務
但他們並沒有下令停止MOSE項目
相反他們要求提供
有關對該地點造成的損害
以及可以採取哪些措施
來減少損害的信息
結論綜合考慮所有這些事實
可以說意大利政府
在以可能的方式保護它們
美麗的城市方面
確實採取了足夠的措施
值得一提的是
2006年在考慮所有替代措施後
政府別無選擇
只能繼續推進MOSE項目
在生態系統受損方面
有時候採取足夠的措施
來確保整體人群的生存
是可以接受的
但是如果我們比較近年來
全球變暖的上升影響
MOSE項目註定只能保護這座城市
直到未來海平面上升0.008英寸
而每年的維護費用爲1150萬美元
這件接接使城市的經濟
比預期更加滯後
MOSE項目能夠保護這座美麗城市的時間長短
唯有時間來證明
那麼你覺得這個項目怎麼樣
你認爲還有更好的方法
來應對這場大規模的洪水嗎
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