[中配]為何飛機窗戶是橢圓形而非方形？ - Simple Things

下次當你坐在窗邊座位上 飛行在三萬英尺的高空時 仔細瞧瞧你旁邊的窗戶 這是一個如此常見的設計特徵 以至於我們很少質疑它 它總是橢圓形或圓形 從不方形 你可能認爲這僅僅是爲了美觀 一個快速機器的流線外觀 但那個曲線並不是爲了風格 這純粹是爲了生存 70年前 飛機窗戶是方形的 而這個設計選擇 導致了航空史上最悲慘的謎團之一 歡迎來到簡單事物意想不到的歷史 今天我們將探討 爲什麼一個簡單的形狀變動 永遠改變了我們的飛行方式 要理解窗戶 我們必須回到20世紀50年代初 這標誌着噴氣時代的黎明 在此之前 飛機是由螺旋槳驅動的 它們橫潮 震動劇烈 並且飛行高度較低 登場的是英國製造的 德哈維蘭會心客機 它是世界上第一架商業噴氣客機 它的速度更快 飛行更平穩 能夠達到4000英尺的高空 超越了其他任何飛機 這是一項工程奇蹟 但它有一個顯而易見的致命缺陷 會心客機的設計 採用了大矩形窗戶 以便爲乘客提供壯麗的景色 第一年一切都很完美 但在1954年 災難降臨 兩架會心客機 在相隔幾個月內 於空中解體 擊上所有人遇難 沒有敵人的襲擊 也沒有風暴 飛機就這樣解體了 調查人員感到困惑 他們從海洋中打撈出殘骸 將飛機拼湊的 就像一個巨大的拼圖 就在那時 他們找到了罪魁禍首 金屬疲勞 這就是背後的科學原理 因爲客機飛得很高 空氣稀薄 機艙必須加壓 才能讓我們呼吸 這造成了壓差 飛機內部的壓力很高 外面很低 每次飛機起飛和降落時 艙內都會加壓和減壓 金屬機身實際上 會略微膨脹和收縮 就像氣球在呼吸一樣 在光滑的表面上 這種硬力均勻地分佈在金屬中 但如果你在那塊金屬上 裝一個方形窗戶 就會產生問題 破壞性硬力通過材料流動 並撞擊一個銳利的90度角 它無路可去 硬力在那個點擊中 積累到比飛機其他部分 高三到四倍 在那些悲慘的彗星航班上 正好在方形窗戶的角落處 開始產生微小的裂紋 最終金屬再也承受不住壓力了 機身撕裂導致爆炸性減壓 工程師們在這些悲劇後 發現的解決方案優雅而簡單 通過圓滑邊角 你消除了硬力集中點 當機身現在膨脹時 壓力沿着窗戶的曲線平滑流動 而不是集中在尖銳的點上 這就是爲什麼 無論是小型的塞斯納 還是巨大的空客A380 你永遠不會在窗戶上看到銳角 連門都是圓形的 德哈維蘭彗星 再也沒有恢復其聲譽 但它的遺產拯救了無數生命 這讓我們明白 當你以每小時500英里的速度 與物理力量抗衡時 絕對沒有尖銳邊緣的空間 所以下次 你把頭靠在那扇橢圓形的玻璃上 欣賞日落時 記得 這個形狀不僅僅是裝飾 這就是你能安全着陸的原因 希望你喜歡這次歷史之旅 如果你喜歡 請點擊點贊按鈕 並訂閱簡單事物的驚人歷史 獲取更多關於日常世界的驚人故事 感謝觀看