[中配]為甚麼日本的火車從不遲到？

2017年,日本一家公司因火車提前20秒發車正式致歉。 乘客幾乎沒有注意到祝波快線在東京東部的車站於9點44分20秒離開,而不是9點44分40秒。 但在這個國家,準時到S是如此重要,以至於公司必須對這一事件進行評論。 他們解釋了這個許多網民覺得太好笑而不真實的錯誤。 原因在於工作人員沒有充分檢查出發時間並執行出發操作。 日本鐵路有着超過140年的歷史。 這讓他們有時間掌握足夠的技術,將系統調整到完美。 該國首趟鐵路旅行始於東京,目的地是橫濱,運輸的都是最高層次的精英,包括天皇本人。 機車、車廂甚至鐵軌都必須從英國運來。 這段旅程持續了53分鐘,幾乎是現在時間的兩倍,幾乎沒有任何設施,連廁所都沒有。 不過,它仍然是一個成功,第一批私人日本鐵路公司開始湧現。 20世紀初經過幾次大規模的火車延誤後,政府接管了鐵路。 他們的鐵路研究辦公室提高了發動機鍋爐的效率, 並研發出了防鏽材料和一種特殊類型的油漆,以阻止密封在列車剎車裝置上築槽的問題。 不過,火車還是挺慢的。 從東京到大阪的300英里的旅程持續了超過7個小時。 鐵路往往蜿蜒曲折沿着河流的走向行駛,而不是從A點到B點的最短路徑,服務中斷是常有的事。 微薄的工資上漲導致了罷工,減緩工作和集體離職。 火車幾乎不可靠,這大概就是汽車和飛機越來越受歡迎的原因。 一切都因1964年的夏季奧運會而改變。 日本必須向世界展示自己是一個連接緊密進步的國家,而現有的鐵路系統並沒有傳達出這個信息。 因此,政府在高速鐵路系統新幹線上投入了大量資金。 首先,他們必須專門爲新的磁旋幅列車修建新的軌道。 這意味着高鐵不會被普通列車拖慢。 新幹線軌道是連續焊接的鐵軌,與普通的用螺栓連接的分段軌道不同。 無縫軌道意味着更少的摩擦,使列車能夠達到更高的速度,同時軌道的維護需求也更低。 這些超級快速的列車是依靠超導磁體運行的。 當你讓一些電流通過它時,就會產生一個額外強大的磁場。 不過,這裏有個圈套,電流越大,溫度就越高,而效率急劇下降。 就像你的手機充電器發熱一樣,你可以把它歸咎於電阻。 所以,磁鐵需要冷卻到零下450華氏度,就會產生一個強大而恆定的磁場。 它們在整個列車的長度上使用這些超導磁鐵和冷卻裝置,但這只是磁力魔法的一半。 另一半隱藏在導軌中,導向軌道的磁鐵呈O型北極和南極交替排列,它們與火車上的磁鐵對齊。 當它們的極性匹配時,磁鐵會相互排斥,這產生了向前的推力,使火車開始移動。 通過改變火車內部磁鐵的極性,我們可以控制速度,極性變化的越頻繁,火車行駛的越快。 如今,日本最大的鐵路公司每天運輸的乘客平均達到1400萬。 高鐵新幹線的平均延誤時間約爲20秒,他們仍在努力將這個數字減少到零。 這並不僅僅是火車和軌道的技術完美,還有日本人的心態。 集體規則和整個社會的利益對當地人而言非常重要。 他們尊重秩序和紀律,以儘量減少對未來的不確定性。 由於日本位於地震頻發的地區,這兩個價值觀字面上就是救命稻草。 對於日本鐵路工人來說,做好工作是首要任務。 列車廠、火車司機和站務人員作爲一個團隊合作,仍然在許多方面依賴人際互動。 他們在值班時使用一整套肢體動作和語音呼叫的系統,這叫做指示和呼叫。 它在工作中能將錯誤減少多達85%。 因此,他們不僅完美地履行職責,還會指着工作內容並宣佈自己在做什麼,以避免任何錯誤。 一名進行速度檢查的列車司機會指着顯示屏說速度檢查發時。 車站工作人員會指着軌道並在站臺上掃動手臂,以確保沒有跌倒的乘客或可能被列車關上的門夾住的包裹,確保安全後再出發。 員工培訓相當嚴格,帶來最佳的效果。 所有高鐵司機都知道如何在預定到達時間前5秒將列車開到車站並在指定停靠位置前的3英尺內停下。 當火車到達東京時,只剩下12分鐘就要向反方向駛去。 兩分鐘是讓乘客下車,三分鐘是讓新乘客安頓好。 所以,清潔人員只有7分鐘完成他們的工作。 一個人負責管理一輛大約有100個座位的車,並且他們能讓它保持乾淨如新,團隊合作的最佳體現。 如果你不喜歡速度,或許你會更喜歡冰川快車,而不是那些超快速的日本火車。 它非正式地被認爲是世界上最慢的特快列車,行駛180英里,需要8個小時。 旅程經過令人歎爲觀止的瑞士阿爾卑斯山並跨越近300座橋樑。 你將看到山林、Alpine草甸、山劍、小溪、著名高架橋的拱門、湖泊、冰川以及山峯。 柬埔寨的鐵路曾經有一個有趣的特色,乘客不得不拆卸並重新組裝火車。 名爲Nori的竹製火車,在小村莊之間運輸大約十幾個乘客、牲畜和其他貨物。 一個Nori由一個大號牀的平臺和一個割草機或船用發動機構成,使其時速可達25英里。 當兩個Nori在唯一的線路上相遇時,較輕的一輛會停下來,司機和乘客會拆解它,讓較大的那輛通過,然後他們在不到一分鐘的時間裏把它重新組裝好了。 現在,柬埔寨已轉向更有效的火車,Nori只能作爲旅遊景點找到。 如果你有大約5000美元可以用於爲期4天的印度觀光郵輪旅行,那麼馬哈拉甲快車這列豪華火車非常適合你。 這座移動的宮殿穿越印度西北和中部,經過該國大多數主要的旅遊景點。 它由23節車廂組成,包括住宿車、餐車、酒吧車、休息室車、發電車和貨車。 總統套房佔據了整個車廂,但價格稍貴,幾乎是最便宜選項的三倍。 日本乃至全世界最危險的鐵路沿着阿蘇山的山腳修建,阿蘇山是日本最大的活火山。 你永遠不知道它何時會再醒來,所以一旦你在這裏買了火車票,可能還會意外獲得前排座位,欣賞一場壯觀的自然秀。 你可以舒適地坐在座位上欣賞到熔岩河和冒煙的火山頂。 這段路線的一部分經過一座狹窄且沒有護欄的高鐵橋,感覺只要一個失誤,火車就會墜入深淵。 你願意冒這個險嗎?請在下方評論告訴我。 今天就到這裏,那麼嘿,如果你的好奇心得到了滿足,就給視頻點贊並與朋友分享吧,或者如果你想要更多,點擊這些視頻,繼續關注Bright Side。