誰說只能Kicks跟HRV二選一？試了Stonic再說！CHR VITARA路過表示......

所以東哥覺得怎麼樣 我個人意見 我認真覺得 如果以這臺車跟KICKS來選的話 我選這臺車 我不會選KICKS 刪掉 那我們今天來到新竹的這個 有沒有 玄天宮 不是來玩的 今天要來介紹哪一臺車呢 請看 最近就是這個小修旅當道 就是CROSSOVER 所以KICKS HR-V都賣得非常好 那就在最近發表的一臺 也算是非常厲害的車子 就是我們KIA的STONIC STONIC 我們先來看一下 它這個車頭的飾樣 看起來很有KIA的家族特色 那它這一次的這個水箱護罩 它是實心的 這可能跟它的雷達有關係 然後它的頭燈 魚眼頭燈 然後這一個霧燈也是魚眼的 前面有這個雷達 那我打開引擎蓋來看一下 它這一次配的這個1.0T TURBO GDI 我一直以為它是柴油 不是 它其實是汽油的 GDI是汽油的TURBO 缸內止噴的意思 所以也就是說它這一顆引擎的馬力扭力 還有它的這個油耗 都會在一個非常好的平衡下面 你看它的引擎其實看起來好精巧 那等一下試車的時候 我們再來看看它的整個抑制震動的能力 做得怎麼樣 平衡做得怎麼樣 那因為這一臺是頂規又是TWO TONE 所以頂規的 配17吋的鋁圈 這個鋁圈又是雙色的 雙色的鋁圈 17吋的 又是標配馬牌的 感覺就是 給的東西 料還滿不錯的 然後後照鏡有沒有 雙色後照鏡 然後這一次 它這一次給的真的是還不錯 全車系標配這些 LDW LKA FCW FCA 我都不會唸 BCW LCA RCCW HBA DAW 這些 這麼多的安全配備 居然從最入門的就有了 那我們看上面是TWO TONE的 再加上有一個這個行李架 非常的 非常歐風 很漂亮的一臺休旅車 小休旅 後面呢 大家對雖然說這小型休旅車 大家比較不會有空間上的壓迫感 但實際上它還是後面配了四顆 原廠的倒車雷達 哇 這個排氣管 還滿大根的 很漂亮的 然後它後方顯示的CCD 配備其實還不錯 然後我們在看這種車子的時候 很多人會很在意的是它的後行李箱 其實 現在可能大家對於這種 RV休閒非常的重視 所以像這種雖然是小車 它也是必須訴求 非常大的一個 有非常好的機能 好 我們現在把它打開來看一下 不錯餒 大家來看一下 沒有很大 但是絕對夠用 你需要的小型的行李箱 應該至少可以放好幾個 應該有三四個應該可以放得下 應該跟我的CT200差不多 那我們接下來來看一下它的後座 那後座空間呢 我們這樣子 開 打開門 因為它本身是屬於小型休旅車 所以它車高 其實跟宣備車沒有差多少 沒有比宣備車高多少 所以進去的時候還是要彎一下 但是它的這個路 進入的這個車門 蠻大的 所以你會覺得進到裡面沒有什麼 沒有什麼 困難的 那我們坐了一下 你來看 我身高181公分 然後我現在坐 還有一個拳頭 然後前面的這一部分 幾乎是一個拳頭 因為前方剛剛調到 比較跟我差不多的坐姿 差不多一個拳頭 那中間的位置呢 也可以坐 很多車子中間這個位置 幾乎是不能坐 我這邊坐起來是還OK的 然後再坐過來 整體的 坐起來感覺都還不錯 所以其實這一臺的後座空間 我覺得 比很多小休旅空間都還來得好 而且最重要的是 它才4米1多而已 4米1而已 那我覺得它空間設計感非常的好 那我們就看一下前座囉 然後我們看一下前座 前座的狀況 我來看一下 前座 我門關一下 前座調到我的坐姿 這樣子 還有一個多拳頭 然後它的整體的配置是 單區恆溫空調 這臺已經是頂規了 然後PUSH START 然後這裡有一個 這應該 7吋吧 7吋的一個螢幕 然後這裡有個USB 然後它這一顆變速箱是7速的 雙離合器變速箱DCT的 沒有電子手煞車 只能用拉的 然後儀錶板 整體的配置我覺得也蠻不錯的 只是說它這全部都是 硬質塑膠 比較可惜的部分 但是它的座椅 支撐性還不錯 就是皮質我覺得是 感覺是感覺啦 反正我們不是研究皮質的 皮革的 感覺是比日系車還要好一些 摸起來的觸感也比較Q彈一點 感覺還不錯 那我們等一下就開始試駕囉 開一下這個鑰匙 其實這個鑰匙 真的是蠻漂亮的 很有質感耶 那我們趕快來啟動一下 雙圓式 中間有一個單色的資訊幕 然後這邊有一個螢幕 這邊還有一個螢幕 很酷 那我們現在準備出發了 出發之前還是要 弄個安全帶 來看看這個全新發表的 STONIC對不對 1.0TURBO 75 DCT 現在國甲的這一臺是最頂規的 這一臺是 7U的雙離合變速箱 DCT 雙離合器自手開變速箱 所以它的本體是手排的 然後我自己現在駕馭的是 DSG的那個 福斯的DSG 它在緩速的時候 就是在回速慢下來的時候 它會有那種頓挫很明顯 可是這一臺幾乎沒有 我不知道是因為我那車子老了 還是這個車子設計的特別好 感覺就是很順暢 沒有讓我覺得會 這樣子頓的感覺 然後這一臺是1.0升的TURBO 缸內直噴 據說是GDI最新科技 缸內直噴的 所以變成說它的馬力 還有它的油耗都特別的好 那等一下我實際 試這個爬坡的路段給大家看一下 那大家就可以感受到這一臺車子 它的雖然只有1000c.c.而已 可是它的這個馬力跟扭力 都還是在可以接受的範圍內 其實我覺得這車子 車是 它的現在排價多少錢 那個69萬9 到多少 對 頂規 85萬9 對 它的雖然說它的排價沒有說很貴 又是進口的 可是它的隔音我覺得 算就是在不錯的範圍內可以接受 然後比較多人比較在意的是說 這個三缸的引擎 會不會造成這個引擎抖動 讓你開起來不舒服 可是實際上 這開起來我並沒有覺得它 跟一般的車子有什麼不一樣 就是沒有覺得它會抖動 或者是比較沒力還是什麼 可能我不是特別專業吧 我這樣講可能又會有很多這個網友 又在下面寫了很多這個專業的術語 但是我以一個一般的DRIVER 一般的使用者 我覺得我沒有感覺有什麼不一樣 你有覺得坐起來有什麼不一樣嗎 董哥還好吧 這邊開始要爬坡了 那我們現在準備來試這個1.0T 它的這個爬坡的能力 那這一段是這邊非常有名的一個坡道 很多人會來這裡測試它的坡度 然後我們看一下 這個真的蠻抖的 它現在是幾檔 你從哪邊看 從後面 其實還蠻夠用的 不會讓你覺得鎖底不衝心 還OK 今天的這個試駕心得 差不多就是這樣子 我們下次期待再跟大家試更多的這個 還不錯的車子 我們期待下次再見面 拜拜