【Jeff Kendall-Weed】2024年，我測試了16輛新自行車

2024年是令人難忘的一年 讓我們倒帶回顧 看看所有各式各樣的自行車 並探討一下究竟哪一款最出色 這正是我學到的 讓我們開始吧 回顧這段時光 其中最讓我印象深刻的是 人生中最美好的時光 我想如果我分享一些精彩片段 對我們兩人都會很有趣 以及對2024年的一次有趣回顧 我騎的自行車次數多得離譜 所以請別再玩了 以這些為主題的飲酒遊戲 但所有這些機車之旅與雙輪冒險所教會我的事是 我覺得這一切無可估量 一整年我都充滿動力 對持續騎車與拍攝感到極度興奮 但我想說的是 甚至不清楚原因 2024年的經歷中 有些獨特的諷刺意味 因為我經歷了或許…… 自行車太多 因為我們喜愛的許多自行車品牌目前也都有太多自行車 這稱為庫存過剩 雖然我確實喜歡跳躍 但我並沒有打算把牠們送到任何牛群中 讓我們倒帶回顧一下在龍年2024年我們曾做過的事 就是這樣 一年一度的週一 就是這小小的驚喜 一月時 我們終 於見到了這款可愛的粉紅硬尾車 我已經把這輛車玩得滾瓜爛熟了 幾個月而已 這是哈羅薩瓜羅 我知道它不念作「薩瓜羅」 但大家習慣這麼叫 直覺告訴我們 如果能押韻 就應該押韻 我一位多年好友正在經營這個品牌 暫時退居幕後 當他們打算重新投入高端山地自行車領域時 他便再度出山 一個戒指 講這個故事非常有趣 我為第一支影片投入了許多心力 話雖如此 我們還是得讓她繼續前進 我現在甚至懷疑自己還要不要做這件事 我們遭遇了一波瘋狂的寒流 寒冷程度是我一生中經歷過最冷的一次 實在令人意外 重點在於 我從來沒有在這種情況下騎過車 如此乾燥、抓地力如此強 速度也如此快 這可能 在個位數的低溫下騎乘並不舒適 但只要行程短 那就完全沒問題了 一種我真正享受的全新體驗 我當時用GoPro拍了一些畫面 但我不想讓洛根或萊利站在那裡 花幾個小時辛苦地拍攝這段內容 數位影像 因此我們沒有使用我的大型相機拍攝 當Pivot問我是否想嘗試時 我感到受寵若驚 他們的新Switchblade也一樣 對我們來說 這個時期騎乘新機車實在是難熬的 但 一聽到「艱難」二字 我總會聯想到「挑戰」 面對這樣的機會 我們便耐心等候 將冰塊移開後 我們將自己與相機浸泡在雨中幾天 以拍攝一些極其真實的畫面 對那款新推出的越野車型 我有著不少看法 我相當欣賞Switchblade 但很高興自己最終選擇了 是時候安裝角度可調式頭戴裝置並進行幾項微調了 因為它騎起來已經非常順暢 到我發布影片時為止 一月底時 Canyon前來造訪 向我們展示他們的新產品 Spectral 3 我很榮幸能參與媒體發布會 並樂在其中地騎著我的愛車遊覽當地 跟隨我的英雄、騎士布萊登·布林赫斯特的腳步 我向他談起了我一直渴望完成的一個跳躍 然後他試了個變體 我仍覺得為種下那顆種子而感到愧疚 你拍到照片了 對吧 二月時 我就決定要發佈一段特別的影片 內容是那台Spectral 因此我兌換了一些舊的航空里程 前往一個有自行車可騎的熱帶天堂 我們做到了 海洋就在眼前 四處都是燈光 遊客們四處穿梭 這就是全部了 我們在這裡是因為今天是洛根的生日 今天洛根滿二十三歲 所以大家快在下方留言祝洛根生日快樂吧 既然附近就有海洋 何必去游游泳池呢 還是一片高級的海洋呢 我原本希望你能帶來…… 這種事以及類似的事情 雖然騎乘路線很有趣 但我其實並不熱衷於騎車 我從來 沒有體驗過這麼熱帶的誘惑 只是想嘗試一下這種人生經歷 於是開始了浮潛活動 有烏龜 現在洛根的奶奶真的住在那裡 所以他多待了一會兒 我飛 回家時還在飛機上剪輯那支完整的Spectral影片 我們也帶了 四、這個西班牙品牌其實是我這個頻道從一開始就介紹過的第一個非Ibis品牌 2020年 這輛全新的Occam LT是一輛非常出色的自行車 我做了一些微調 將設定改得更高一些 酒吧和更佳的座管與坐墊 但這輛自行車玩起來非常愉快 太棒了 儘管電線 路線規劃方面 幾週後我還帶著這套迷你越野裝備出發了另一趟行程 讓我們回到 三月是我們討論史都華的時機 雖然我早在 2023年 我報名參加了四月舉行的一場碎石路耐力賽 顯然這款自行車最適合 這將是僵硬的 我感到遺憾 我原本以為會很酷 而且能衝得很高 但那並非明智之舉 決定 噢 我也想為塞多納山地自行車節做點特別的事 所以之後 二月雪天的幾次試騎 我隨紫拳師南下 度過了一段極其愉快的時光 那些紅色的岩石 多年來在塞多納度過了無數時光 能再次見到它們實在是一大樂事 如此美妙簡潔的騎乘感受 搭配我最喜愛的自行車之一 滿分十分 強烈推薦 絕對嚴謹的塞多納再次出現 回到家後 我們受到啟發 開始進行預算比較 並有 洛根與萊利分別騎乘馬林 Rift Zone 與伊比斯 Ripley AF 進行對比測試 你已經 少了一小段 看起來是這樣 我覺得影片拍得非常好 而且大家一起拍也很好玩 我們三人一同在小徑上 雖然我們都在這些影片上投入許多心力 但三人同時出現在鏡頭前的機會卻十分罕見 我們之中實際上沒人一起做過什麼事 我想趁這個機會讓洛根和萊利知道 我真的很感激他們的協助 沒有他們的支持 這個頻道不可能有今天的樣子 我已在說明欄中連結他們的社交媒體帳戶 請大家幫個忙 去關注他們一下 兩者都跳得不錯 衝刺時踩踏也都很出色 畢竟自行車就是自行車 稍後 三月時 洛根和我有幸飛往聖克魯斯 親眼見證福克斯與賽車太空最新進展 我們現在位於世界聞名的福克斯……我們現在位於世界聞名的福克斯懸吊頭……福克斯 工廠 我們現在位於世界聞名的艾爾維福克斯賽車工廠……正如牆上所寫的那樣 那麼 讓我們開始巡遊吧 無論你需要什麼 來這裡參觀福克斯工廠懸吊的運作情況 我們會為你簡單導覽一下 叫它 那太糟糕了 我是在聖克魯斯長大的 我們甚至還曾騎過僅幾英里遠的山徑 距離我童年 homes 還有數英里遠 這些小徑我從未真正分享過 也幾乎從未踏足過 自八年前北遷後便再未騎過 那時……希望洛根沒被嚇到 緊貼著我的頭部 沒多久我就感到自信得彷彿一名F-16戰鬥機飛行員在乾燥的跑道上起飛一般 沙質土壤 但我記得這些小徑原本更陡峭也更崎嶇 人生就是如此 過去的 幾年前 我發現了一個小技巧 可以說是補水的小妙招 那就是大量飲水 舊的水袋裝滿水後 騎車時我會在車上放一隻單獨的水瓶 我會補充一種簡單的電解質營養品 這樣其他水分的吸收效果 會好得多 遠勝於單純攝取純水而沒有任何輔助成分來提升效能 Element 的電解質配方非常簡單 僅含鈉、鉀、鎂三種成分 除此之外則是 一點點甜菊糖和香料 讓它美味無比 但這些東西非常簡單 它甚至適合原始人飲食 今天我們喝的是橙鹽口味 這款是我最喜愛的之一 最愛清單 現正限時優惠 如果你想試用某個元素 我已在說明欄位提供連結 如果你從 Element 官網購買任何商品 還能獲得免費樣品組 非常感謝各位嘗試 Element 也感謝 Element 贊助這支影片 並在評論中告訴我你最喜愛的口味是什麼 好了 我們出發騎車去吧 大家繼續保持本色 隨著進入四月 天氣逐漸轉暖 我深感榮幸 有機會騎乘新款的羅基山脈Altitude 五 我早已深深著迷於此 對比前一版本 新版本也相當出色 只是略顯狂野一些 比我平常騎的自行車重一點 但我還是駕輕就熟 天啊 這些可不是我的 輪胎或輪圈 那輛自行車讓我玩得不亦樂乎 尤其在騎過較小的登山車後 我更珍惜擁有更多避震行程所帶來的自由感 艾普ril最後完成了 海獭經典賽 或至少原本該是這樣 我參加過每一屆海獭經典賽 自1995年以來 僅有我在西班牙居住的那一年例外 提到西班牙 我獲邀參加Orbea新推出的Rise EMTB媒體活動 六人 若我能成功驗證的話 跳過第二隻海獭 這項赦免我完全支持 我其實並未真正 自2005年至2006年居住於西班牙以來 便返回該國 正如你所料 那一週宛如洪水般湧來 情感 當我分享了在比利牛斯山騎乘Rise up的影片後 我尚未發布 我過去在阿利坎特老 hometown 拍攝的影片 我真的很想重新製作那些影片 全部都太精彩了 但壓力也太大了 我還未能夠消化自己的感受 從那次旅行中用言語表達都難 更別提拍成可觀看的影片了 請持續關注 我們將迎來大雪 接下來幾週的電影日程中 我會分享更多當次旅行的內容 返程後27小時內 來自西班牙 我參加了那場碎石路耐力賽 雖然我在頻道上總是試著保持樂觀 但我 不會迴避事實 說真的 我可不是那種喜歡長途跋涉的選手 這場賽事雖簡單 但玩得倒也愉快 而那輛自行車則是一台怪物級的機車 比起其他人騎的車實在是作弊般的存在 購買那輛自行車是我人生中最棒的決定之一 甚至 不用剃腿毛或加入Strava 所以我把鞋脫了 這一個也差不多 真是瘋了 隨著我們進入五月 騎行路況好得無可挑剔 為了慶祝 我為女兒買了一輛 24英寸輪徑的羅基 Mountain Reaper 我們騎了許多次 就是這裡了 沒錯 這是一輛真正的自行車 這玩意兒太棒了 我們在一座小島上度過了一個美好的露營時光 公元前 看著我的孩子意識到自己五年的騎乘經驗能讓她做到這麼多 實在令人驚嘆 體驗一下吧 現在她終於有了那對巨大的24英寸輪胎 養育孩子是一種祝福 看著你小小的心血 終於意識到自己其實擁有遠超自我評估的能耐 實在令人欣慰 那是一段真正令人滿足的經歷 我一生都將難以忘懷那次露營 是啊 太空 nugget貓砂 沒錯 我們正跟著大孩子們的步伐前進 發送吧 艾維琳 如果你能在大孩子騎車時通過她 就能得到兩球冰淇淋 我終於在2016年退役後 完成了我的第一場山地自行車賽事 那是一場電動自行車賽 一場包含若干小型挑戰賽的活動 一場越野賽 甚至還有一場小型耐力賽 七 我那週末過得非常愉快 甚至一度考慮參加加州的耐力賽 在EMTB級別的賽事中競速 好吧 我打算盡情享受 畢竟你知道嗎 我其實不知道 我正在做的事 然後我恢復了清醒 改帶女兒去惠斯勒露營 請在評論區告訴我我做對了嗎 還是應該直接發原始版本 沒錯 那是道護坡 做得好 準備就位 六月本應是恢復期 因此大多只是騎當地的路線 月底前 Ibis好心借了我他們的新車款 分別是Ripley與 Ripmo 八 九 我們花了很長時間拍攝並騎著那兩隻豬 我非常享受 我在Ripmo上的時光非常愉快 而Ripley也讓我愛不釋手 Ibis對Ripley的改進可謂大幅升級 甚至讓我真切地想起舊款的Mojo HD 140 歡迎在下方留言告訴我 你也看到其中的相似之處了 或者如果你從未聽過Mojo HD 140 也請告訴我你多大了 我也在那些評論裡 一開始覺得那很溫馨 後來卻失去了那份感覺 隨著七月來臨 Pivot很夠意思地把那輛Trail 429借給我 讓我完成了今年唯一一次的機車旅行 十 一位訂閱者向我推薦了一個很棒的去處 我剛買了一些新的 moto gear 而且迫不及待地想出去試一試 我在 2024 年騎腳踏車的時間比以往多太多了 那是在2023年的事了 去年 我正準備參加在加州舉行的唐納硬地越野賽 今年我參加了障礙賽和耐力賽 但都沒有太認真對待 不 瞭望台已不在此處 但爐灶仍在 我真的很喜歡機車 而且這份喜愛實在是繞了許多彎路 當然 他們在我小時候就讓我接觸自行車 但我的真正熱愛永遠是無助力的 腳踏發電 我確實有一個充滿機車內容的播放清單 我會在說明中提供連結 就像在座的各位也經常扭動油門一樣 好了 開始吧 噢 天啊 樹太多了 正值仲夏 我終於又能多騎一騎那 輛老款的Hightower 這輛車實在讓我驚訝不已 11 這是一輛輕巧靈活的小型自行車 但車身剛性十足 令人信心大增 激進的騎乘風格 新款Ripley V5與前代Hightower其實並沒有太大差異 感受 西北的暖身賽很有趣 但讓我最難忘的還是攀登主峰的過程 在斯夸米什的摸索 遠不如當地的體驗來得重要 讓我們繼續摸索前進 迎接Crankworx的到來 福克斯好心邀請我參加他們的即時氣閥發表會 狐狸場景 嘿 怎麼了 科爾 我腦子一昏 提早一天到達 但這樣我就能參加 提早一天拿到火鳥 還沒來得及提問題就先騎上去大玩一場 12 你好 世界 你或許認得出那邊的景致 也或 許認得出這邊的景致 又或者認得出那邊的景致 我一個小時前才從那邊騎車過來 大概騎了四英里半 往上大概還有1200英尺 我大概還得再爬3800英尺才能到達頂峰 稍作休息一下 就這樣騎回來 像之前在村裡的廂車那樣 讓我們看看我們的數據如 何那真是重要的一天 5公里垂直爬升 24英里路程幾乎耗時六小時 真是太棒了 Firebird這輛自行車實在是全能好手 2022年 Pivot又租借了我另一輛Firebird 但這次後方不同的避震系統帶來了巨大的改善 而我開始意識到這款受肌肉車啟發的機車所蘊含的真正潛力 為了結束七月 我還開始騎乘新款的哈羅每日款自行車 13 這實在是個令人難忘的機會 第一輛原廠每日款自行車的外觀令人驚艷至極 騎起來也相當順暢 與我平常騎的其他腳踏車大不相同 七月時 我有許多腳踏車可騎 它們在其他月份也同樣被頻繁使用 每年我都不禁疑惑 夏天究竟去哪了 當你外出尋找美味的轉彎並全力衝刺跳躍時 時間總是飛逝而過 諾科寄來了這款流線型VLT電動自行車 雖然我僅騎乘過幾次 但已開始享受其中 時不時地 我終於在八月時帶著它展開了一連串真正有趣的冒險 14 難道你不討厭嗎 你正試圖在那裡來個風景如畫的美景 還有一堆蠢蛋騎車甩尾 抱歉 抱歉 但我一點也不覺得抱歉 今天我們在運送電動自行車 你還好吧 呃 我該怎麼說呢 我最喜歡拍機車評測影片 的原因之一 就是可以藉機…… 其實 這聽起來好像我在…… 對三個禮拜內 我們得趕完三支禁運影片 《哈羅每日報》、《福克斯實時閥》以及《 海特沃爾4型》八月變得有點像一場競速 只為了有足夠時間熟悉這些新裝備 噢 該死 九月初 新款聖克魯斯 Hightower問世 這款 自行車讓我覺得極具意義 值得深入探索與理解 15 Hightower無疑是聖克魯斯最暢銷的自行車 而 Hightower這款車型也一直是我的頻道中人氣最高的詢問款 我沒想到這次更新與上一代會有這麼大的差異 噢 還要更快一點 看看這情況 完全打破了專家的常規 就是這樣做 沒錯 洛根和我盡了最大努力 試驗這輛新自行車 最終 它會成為年度最出色的自行車之一 他會在Craigslist上找律師 是啊 如果你真的在舊塔上 肯定就不會被盯上了 那是自強尼·戴普與安柏·赫德案以來最大 型的案件我在想你是否看得見 我能聽見 也能感受得到 遠處有一座足球場 我能感覺到地面在震動 但天啊 那輛腳踏車到手第一週我們騎的那些車 真是太好玩了 我好不容易才趕在期限前把那支影片發佈出去 但幸好今天還是能邀請到海特豪斯在場 現在已全部設定好我的個人化元件 敬請期待今冬稍後推出的完整版 Hightower 4 評測影片 隨著十月來臨 秋天迅速降臨 雪的跡象已迫在眉睫 我們 重返山區 既為了騎乘新開闢的步道 也為了重溫昔日的舊路 我想這基本上已經準備好了 我開車時聽見一聲輕語 它說： 請讓你的無人機飛到我身邊 拍攝我 我的名字叫做一株冷杉樹 所以我想我們應該聽從那聲低語 駕駛這東西飛起來 前方二十英尺處景色宜人 因為落葉松正盛開 你看到後面那些樹了嗎 我最喜愛 YouTube 的一點 就是它帶來了絕佳的機會 去距離家三小時車程的地方體驗一條隨機的步 道露營一晚 再嘗試另一條更荒唐、品質未知的步道 這正是我渴望融入生活的冒險 而能實現這一切 全賴各位在螢幕前觀看這些影片的支持 真的非常感謝各位 在這時候 大家已穿上萬聖節服裝 我為即將滿八歲的女兒舉辦了一場盛大的生日派對 那是人生中極其難忘的時刻 絕對值得銘記 我們設 置了滑索、多種秋千與攀爬設施 還舉辦了一場大型尋寶遊戲 若有所事既比山地自行車更優越又更艱難 那便是教養子女 洛基山借給我這部Instinct 這是一輛小巧新穎、騎起來令人愉快的自行車 令人耳目一 新 16我剛好在十一月雨季來臨時開始騎乘它 而從 Firebird 的耐力導向高海拔環境回 來後我特別欣賞 Instinct 短行程、輕量化的駕駛感受 當然 這是一輛非常先進的自行車 但我一向傾向於選擇表現出 色的車款 因此 我帶著Instinct去嘗試了不少跳躍路段 決心找出那條發展路徑的終點 而我們最終也確實找到了 在感恩節來臨之前 我和我的孩子以 及她的媽媽一起搭機前往佛羅里達探親 當然 我帶了自行車 我們出發前往最熱門的騎行起點 我剛剛根據那段影片發布了一篇行程博客 而在幕後 看到這段影片表現出色 實在令人愉快 我僅使用了一支 舊款iPhone 和一支 GoPro 這也是一個很好的提醒：並不需要昂貴的攝影機 編輯並非萬能之策 有時人們只是想看你忙得滿頭大汗 並躲開那些有毒的生物 回 到西北後 天氣實在難以預測 這意味著要騎上任何車窗 都必須全油門衝過去 這條腳踏車掛繩還算不錯 進入十二月後 我與布倫特在 藍鋼跳躍場共度了一整天 並完 成了今年最後幾次越野騎乘 整年下來 我多半避開大型跳躍 但到了十二月 我終於成功完成了幾段較長的路段 處理這些路段時若出現疏失 後果將十分嚴重 但騎山地自行車時 意外隨時都可能發生 因此我並沒有感到太過失責 擁有三十年跳躍經驗 我對這些選擇感覺相當安心 我聽到了解開的聲音 我確定我已經解開了 沒錯 這太可怕了 看起來好像沒事 我還有一隻腳 而為今年畫下句點 我在跨 年除夕前幾個小時 發表了對 Orbea Rise LT的完整評測 真是恰到好處 我覺得我沒辦法騎過去 絕對不可能來個單輪表演 我看得見冰面裂開的痕跡 也許我們不該走那條路 對 你應該快跑 不 我們去騎山地自行車吧 這很有趣 但有點傻所以總共是16輛全新的酷炫自行車 太多了嗎 說實話 是的 我最終將每一輛自行車都調整至更符合我的個人喜好與風格 也因而對它們各自的優勢與特色有了深入的體會 但數量相當可觀 除了Altitude以外 每一輛自行車都必須更換為重型輪胎 至於Altitude 我則反其道而行 實際上拆除了前輪的推進核心 但那輛是唯一配有實心輪胎的自行車 那麼 我從這一切中學到了什麼呢 我把自行車視為一連串的體驗 而那支評測影片則呈現了騎乘這輛自行車帶給我的真實感受 本頻道所有以產品為主的影片 永遠不會是傳統的評測影片 總會有些Vlog內容穿插其中 因為山地自行車的重點在於騎乘本身 而非產品 能試騎這些全新的甜蜜單車 我感到無比幸運 小時候我就曾夢想過這一切 只要郵差一送來山地車雜誌 我便立刻如痴如醉地翻閱 甚至能將整本雜誌記在心中 這些影片可說是孩童時期的傑夫所見之物在現代的某種對應 我非常感動 有這麼多人欣賞我分享這些新自行車的意見 而且真的樂在觀看 透過與你們在現實生活中相見 我覺得分享自己騎乘這些自行車的經驗 是一種回饋自行車社群的方式 以下是原因 我清楚記得小時候感到多麼失望與挫敗 九零年代的時候 我買自行車或零組件 結果全都一下子全散了 方型錐形中軸、細弱的輪圈、柔韌的車架 我聽過許多業內人士說 自行車本來就不該這麼騎 而且我一直在錯誤地進行著 好 時間飛逝 二十五年後的今天 如今 平均水準的登山車的可靠性已達到約二十年前下 坡競速車的水平 同時 登山車也能在相同地形上騎乘 而且速度與那些舊款DH自行車相仿 我們究竟是如何走到這一步的 若非各地騎手們共同發出的聲音 我們仍會被困在那些粗糙的輕型機車上 它們的設計 更像公路賽車自行車 而非真正適合越野使用的車款 今年我學到的是 我希望能讓自行車品牌負起責任 自行車的品質 如此優良 但我們絕不能放棄 我 們需要一個健康多元的自行車選擇 自行車公司擁有極具挑戰性的營 運模式 若無他們 我們的運動 幾乎將不復存在 當我一則又一則地觀看影片時 總試圖思索著 為什麼我覺得有必要花25小時騎這輛自行車 接著又花五小時騎車評測 再花12小時剪輯內容 我意識到 動力來自於這件事其實並 非關於我個人 而是關於我們所有人 如果我騎腳踏車玩得非常盡興 我就想讓全世界都知 道若有什麼古怪之處 例如頭管線路設計或亞克力車架 我一定要讓你知道這件事 這就是我讓自行車品牌負責的方式 目前自行車是為相當硬核的使用者群體所設計的 如果我們不持續強調這件事 的必要性 自行車運動將會變得平庸不堪 我們都不希望在森林中經歷令人失望的體驗 自從2017年開始穩定地在這 裡發布影片以來 我的生活有了 許多改變 但有一件事始終不變 那就是我熱愛山地自行車運動 並且我非常樂意與在場的各位分享這段經歷 我覺得除了教養孩子之外 推廣這項運 動的熱情 正是我活在這世上的意義所在 大家好 各位 我會盡量讓更多輪子離地 這樣你就能 看到底下有光線透進來了 那樣就太棒了 噢 這案子 我非常感激能有你們這些支持者陪伴我一路走來 讓我得以繼續追逐夢想 邁向2025年 非常感謝2024年在本頻道購買廣告的公司們 分別是 Jensen USA、Element 和Endura 就是這些了 接下來 感謝大疆創新與Haro自行車直接資助部分影 片最後 感謝禧瑪諾在2024年個人贊助我 非常感謝大家的點擊、讚好與留 言如果您還沒訂閱 請務必訂閱 但若我還有一件事比這更重要地請求您 那就是走出門去 享受騎乘的樂趣 無論是哪一種你手邊有的自行車 只 需沉浸於騎著兩輪車 traversing 小徑時那份熱情與興奮之中 大家好 祝大家平安順利 騎車耍帥