Honda CR-V車主買到瑕疵車？本田態度讓她賠售🥀Fit RAV4 kuga cx-5 Tiguan Yaris Kicks參考

那今天來分享 前幾天有一個網友傳給我的一個訊息 就說他買了一臺車子 遇到了一些狀況 那因為他人在比較遠的地方在臺南 所以在這種路程比較遙遠的情況之下 我們就以這個分享的方式來跟大家分享 他遇到一些狀況 那這過程中呢 因為很多人以為 我又接到這個 前陣子常常出現的福特跟現代的這個車子 車主的一些不滿意的處理方式 其實大家不要先入為主 因為每個車廠都有可能遇到 這是人跟人處理的一些問題 大家可以當做一個參考或借鏡 你下次買車的時候可以當做參考 這不是百分之百這樣 也有人覺得說 這些車廠的服務的態度非常好 那看你遇到的狀況是怎麼樣 那今天這個車主呢 他私訊我的時候 其實一開始他就說 他想分享他今年2月購買的這臺 臺灣本田的BIT瑕疵車的處理過程 他覺得很無奈 當然瑕疵車的認定 我們在此先跟大家講 因為我們都不是專業的 我現在呈現的都是車主所描述的 那大家可以斟酌的去參考 那繼續故事繼續往下看下去 過年快到了 大家都想要來一支超級輕巧的吸塵器 哇 吸力超強 任何角落都不放過 還可以吸地毯哦 沙發也可以 超級方便 而且最後ONE TOUCH 髒污直接丟掉 有需要的朋友可以參考連結看詳細資訊 那這個是車主寫給蕭寶關的一封信 4月16號的時候寫給蕭寶關的一封信 那信件內容其實就是交代他的整個時間的序列 他是2月16號交車的 然後2月17號就是開一天左右 他忽然發現他的車子左前輪會有類似陀螺轉動的聲音 那這個陀螺轉動的聲音呢 我們稍微放給大家聽一下 其實還蠻明顯的 我們再做一個特寫讓大家聽一下 這是車主自己錄的一個影片 那當然你買到新車的時候 遇到這種狀況的時候 你會怎麼樣 你會很擔心嗎 想說這個是怎麼一回事呢 他就跟業務聯絡 那這業務呢 就說再觀察一下 所以他觀察的這一段時間發現這問題並沒有解決 所以他在3月15號的時候就進場去保養 我們知道這進場去保養是 例行性比如說滿1000公里回去保養 還是說他針對這個事情進場保養 那3月15號進場保養 那3月16號就有一個他上面寫是技術長 可能是那個保養廠的技術長 就陪他去試車 那這個技術長試出來 結果就是有聽到這個異音 就是技術長覺得有聽到 大家再聽清楚就是技術長有聽到 所以他隨即做了一個 下了一個指示 就是去換了他的煞車總幫的真空備力器 所以假設說技術長沒有覺得這個有問題 他是不會幫他做這個保護出保的動作的 所以第一個大家先記住他有換了這個東西 那車主就試車 試車發現說聲音好像有變小 可是並沒有解決這個異音的問題 所以這個異音仍然在換了 這個煞車總幫的真空備力器 還是仍然存在 那這個時候車主就覺得莫名其妙 那既然是有這樣子的狀況 他主張 這個是這臺車的設計上的瑕疵 或者是生產上面的一個瑕疵 這個是車主的主張 但是車廠呢 原廠覺得說我已經幫你換這個 結果還是有這個聲音 那就是這個車子本身 他就是有這個問題 每一臺車都有這個聲音 大概是這樣 但是車主並不能接受 他說假設這樣子的話 那你幫我修好 我不能接受有這個聲音 那如果不能修好 請你把車子帶回 我不要了 第一封呢 這個在4月16號寫給原廠 這個客服的信件 郵件 大概就是這樣子的一個結局結論 那後來呢 因為他寫 就是這段時間遇到這些狀況 換了煞車備力器 煞車總幫的那個零件以後呢 也沒有解決這個問題 所以他才發了這個 就是客服專線 客服的信箱給原廠 那原廠當然又叫這個 代理商或者經銷商去處理 就處理的結果 當然感覺也沒有處理的非常好 所以他在 應該是6月15號吧 他上面沒有寫日期 但應該是6月15號 他又寫了第二封 這個客服的郵件 客服的email給原廠 那大概就是來追蹤4月16號 就上一封的一個 留言的部分 那第二封他就比較更明確 他覺得這個是 車子本身在設計上面的瑕疵 所以他要求不能找 保養廠或者是維修廠來處理 因為這個假設是原廠出來就有這個問題 他們根本沒辦法處理啊 所以他要求請原廠的研發單位來 測試這個問題 因為車主 這個車主他本身也是上一代 五代CRV車主 所以他對於本田的車子他印象非常好 所以他才會再買這個FIT這臺車 可是他後來發現說 CRV沒這個問題 我FIT為什麼會有這個問題 而且FIT的這個問題 在他中間到6月多的這段時間呢 發現這個時間 聲音是隨著時間越來越大聲 就時間越久聲越大 所以他覺得這種狀況如果繼續下去 這個問題只會越來越嚴重 異音跟時間是成正比的 他要求原廠正視這個問題 不要再把球丟回去給保養廠了 那6月19號的時候 其實他有做這個 線上小寶關的一個協調 他寫的內容 大概就是剛剛那個時間序列 就2月多買了這個車子 然後2月隔天呢 就發現有這個異音的問題 那這異音的問題呢 中間處理的這個狀況 原廠的處理的態度 其實這SOP就這樣 你打電話去給客服專線 客服專線再把這個球丟回去給 這個保養廠 來來去去來來去去 好像各車廠都是這樣 所以他覺得沒辦法接受 所以把這個過程敘述給小寶關 那因為 原廠的回覆是說 這個是車子本身設計的問題 但是我也覺得這個女車主蠻厲害的 她說她這個邏輯也蠻 就是蠻有邏輯的 就說如果是設計的問題 應該是在車子起步的時候就應該 聲音就應該出來 為什麼是到 時速50的時候 這個聲音纔出現呢 那假設是車子本身設計就有問題 那應該是針對車子 去解決這個問題 而不是將錯誤合理化 然後從2月17號開始跟業務反映 到6月15號 都沒有半個人可以 協助他解決這個問題 也就是說 他這段時間繼續開這個車子 都一直持續存在的這種 迷之音 所以這種原廠設計的問題 這車主的主張 原廠設計的問題可以推給消費者 這一點他是問小寶關 但是我想問的是大家 大家能接受就是 認為有瑕疵然後推給消費者 然後他再跟小寶關再次強調 就是這個聲音是隨著時間越來越久 越看越久聲音就越來越大 看小寶關怎麼處置 那第二次就是7月9號他又在回函 就是在回覆 第二次申訴到小寶關的一個內容 前面說明我就不贅述 大家有興趣再看一下他這個內容 然後他有寫一些他的想法 他說 他的車子是2月16號交車以後 有三分之二的里程 都是用來測試他這個車子的異音 里程三分之二都在測試 等於在當 臺灣本田的白老鼠的意思 他說如果是 小寶關你本身的車你做何感想 然後第二個就是他 公司的回覆是說這是機械作動的聲音 但他認為 屏東的技術部因為臺灣本田他的 就是生產的基地是在屏東 他認為說 屏東的技術部門不敢正視這個問題 他覺得很奇怪 既然是技術部門 那協助消費者的這個問題 去想辦法找到方案 然後解決之後不會再產生 這不是很好嗎 為什麼你不協助我處理 然後他再次強調說 假設是機械作動的聲音應該一起步就有 不應該是 到了時速50纔有 而且他這邊寫說 時速已經下降到35 就開始有這個聲音了 那可能在市區走走停停 也會聽到這個聲音 不過這個部分呢 有時候他機械作動 有時候是一種共振 他到了某個速度以後才會有聲音 這個我不知道他實際的狀況是怎麼樣 那如果有這樣子的經驗或背景的人 可以幫我們補充一下 再來當然就是一些情緒上的抒發 就是說他本來就是CRV五代的車主 對於CRV這臺車的評價非常好 可是哪知道買到這個FIT 因為這聲音問題 衍生出他對於保養廠的不信任 然後對於車廠處理態度的不信任 那這個就是一連串的連鎖反應了 所以他的意思就是後悔莫及 買了這個車子 然後再來就是一個 普遍存在於臺灣車廠的一個問題 就是假設你今天買了一臺車遇到問題 你反映給0800或者是線上客服專線 他最後呢 這個資訊還是又回到了經銷商 那其實就是經銷商沒辦法處理好 所以我們纔到0800或者是線上客服 那既然是你又推回去 那他當然也沒辦法處理 就會在這個無限的循環跟漩渦裡面 繞繞繞繞不出去 那消費者的心態當然會 心理當然會不是這麼舒服 所以原廠可能可以改變一下這個SOP 再去思考一下怎麼改善這個流程 如果這個流程太多人反應了 那8月2號的時候呢 因為一直沒有結果 8月2號這個小寶官又開了一次協調會 那這協調會的結果 臺灣本體還是非常強硬 小寶官居然建議這個車主呢 直接投訴於媒體 這個投訴媒體因為商譽還是 愛惜玉是做品牌的 這個上媒體比較快 但是就是 大家也知道 媒體本來他就是靠廣告 維生 他的收入來源主要是靠廣告 所以其實我遇過很多 這個車主來跟我們爆料跟分享 那些車媒車評 然後這些電視臺記者 其實他們都有去找過 但是就是沒有辦法 沒辦法就是沒辦法 不要問為什麼 反正就是沒辦法好幾個這樣跟我講 有的甚至是記者都已經拍好了 然後他也覺得很不公不義 可是最後到了上面要播出之前呢 臨時被喊卡 這個沒辦法 真的沒辦法不要再問我為什麼 當然經過這個調停了以後 臺灣本體就來函了 來函的內容其實就是說這個 Honda Fit消費爭議的案件 他韓文就是大概內容如下 就說這位小姐他的反應 Honda Fit有陀螺聲音這個案件 他說經過消保官協議以後 公司這邊以技術人員再次的確認說明 這個是車輛本身正常機械發出的聲音 我們再聽一次 大家覺得這是正常機械發出的聲音 然後他又說 這本來這臺車是三年10萬公里的保固 在買車的時候可能有其他的方案 他有多了兩年的保固 上面是寫兩年不限里程的保固 我不知道當時方案是什麼 就是請車主安心使用 但是問題是保固又怎麼樣 你又沒有幫我修好 就算是保固 我的耳朵聽到這聲音我就不爽了 所以這個小姐這個車主呢 他就提議說 那你幫我把這個車子 比如說我跟哪個經銷商買 你把我買回去我不要這個車子 或者是讓我加價去升級油電板 因為油電板可能去測試以後沒這個問題 沒這個聲音啊 所以車主這樣子建議 可是車廠完全沒辦法接受 就寫說後續會請車廠 保養廠這邊再提出這個關懷 關懷就已經不爽了 關懷有用 然後就在8月23號以後 就是經過本田的原廠的回函以後 他覺得真的是也沒辦法 所以他又把車子開到另外一個 原廠保養廠去 可能另外一家吧 我也不知道哪一家 但這沒寫 開到另外一個保修廠 然後請他們的技術人員 他這裡也是寫技術長 所以本田很多技術長 這個技術長看到這個車子 然後就說 這個如果開越久會越大聲 就代表說是變速箱的問題 聽起來更恐怖對不對 越恐怖你不要講就算了 越講越恐怖 然後這技術長居然跟他講說 這個技術必須技術相關的技術 必須是 臺灣本田的技術部門 可能是屏東那邊技術部門去做研議 他們沒辦法處理 不然你們槍口也一致 你一個跟他講說這個是正常的 一個跟他講說這個是 原廠纔有辦法處理 而且是變速箱的問題 如果是你你不會怕嗎 這個技術長實在是很可愛 他居然跟他講 這個是他講的不是我說的 那如果有問題是他講的 他說這個技術長說 之前也有消費者遇到一樣的問題 但是臺灣本田沒辦法幫他處理 所以就 自認倒楣把他賣掉 車主自認賠錢把他賣掉 所以 真的是這樣子嗎 我不知道 因為上面的顯示是這個樣子 反正總之呢 就是這個技術長 也覺得這個聲音太大聲了 不是正常的車子會有的 然後中間的過程 當然民眾找媒體也沒用 他說他太晚認識我們了 不知道有這個管道 不然他應該會來找我們 但是他投訴媒體也沒用 媒體不理他不敢報 然後他找原廠也沒用 找小保官也沒用 找服務廠也沒用 找另外一家服務廠也沒用 所以最後他只能找 立委 立委就幫他喊請相關部門來看一下 這個適不適用這個法條 我是不知道這個法條是 是怎麼樣子的一個法條內容 但是就是看能不能用這個方式去 協調 但是這樣紛紛擾擾 好像這個車主他在9月22號 里程是1729的情況之下 他受不了只好把他賣掉 這個賣掉當然是二手車價 一年內的二手車價都賠最多 虧最多 那是消費者 花了那麼多錢去買了一臺車 結果最終的結果是這樣子 那當然是心情不是很好 感覺就是快氣爆了 我是盡量安慰他 當然 人在氣頭上有一些情緒 這是在所難免 我們能夠理解 所以他就開始翻出他 CRV遇到的一些問題 然後就CRV也有異音幹嘛 這在不同的主軸線 我們就不拿出來講 反正他開始回想他的CRV的問題 但沒有 這不重要 甚至他說 這之前有一臺 那個三菱的Vizivici的 Savarin 他覺得那個品質比這個好多了 這個是 不過我們最終 還是要來一個真心話不冒險 我就問他說 假設遇到這些問題 一樣的預算 一樣的考量 依舊會選擇這臺 本田的FIT嗎 他說當然不會 以上的故事呢 就是分享給大家參考了 因為這個車主本來說要來分享 就是我們直接碰面分享 但是後來想說這個車子已經賣掉了 那也沒什麼意義 但是他中間的這些過程 我們就秀給大家看 大家可以參考一下 這個車廠的處理態度 我們也希望說 能夠有一股力量來監督車廠 能夠改善他那個SOP 那個不合理的SOP 皮球踢來踢去其實一點意義都沒有 對車主的幫助沒有 對保養廠的幫助也沒有 對於車廠的傷率呢 更是傷害非常深 非常大 所以我們覺得 如果那個流程不是這麼的合理 那原廠為什麼又不願意去改變呢 那我們今天感謝這個女車主 來分享他的 本田車主來分享他的買車故事 還有這段時間的遭遇 我們期待更多人來一起支持真心話 我們下次見 拜拜 還可以洗地毯喔 欸沙發也可以 超級方便 而且最後one touch 髒污直接丟掉 有需要的朋友可以參考連結看詳細資訊喔