1806 次觀看·2026年1月8日
最近,阿曼同意將本國庫存的美洲豹攻擊機全部打包賣給印度空軍,以幫助他們解決老舊美洲豹備件不足的窘境!印度從1980年代開始引進美洲豹攻擊機,現在成為全球唯一還在使用這款戰鬥機的國家。
美洲豹是印度空軍主要的空射核武平台,對維持印度「核三位一體」戰略地位具有關鍵作用。不過,印度空軍的美洲豹可能是太舊的緣故,最近幾年事故比較多,2025年就發生了三起墜機事故。過去十年來,印度空軍至少摔掉了12架美洲豹。
與印度一直捨不得淘汰美洲豹的處境類似,中共也不願意退役殲轟7攻擊機,雖然殲轟7事故率也很高,共有19名飛行員為此喪生,但中共現在還捨不得淘汰殲轟7。
** 英法合作攻擊機 1960年代開始生產
** 美洲豹——印度空軍的正義之劍
** 印度推國產戰機替換米格21和美洲豹 但生產緩慢評價差
** 殲轟7多次墜毀 近二十名飛行員喪生
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我是馬克
最近阿曼同意將本國庫存的美洲豹攻擊機
全部打包賣給印度空軍
以幫助他們解決老舊美洲豹背筋不足的窘境
印度從1980年代開始引進美洲豹攻擊機
現在成爲全球唯一還在使用這款戰鬥機的國家
美洲豹是印度空軍主要的空射核武品牌
對維持印度核三維一體戰略地位具有關鍵作用
不過印度空軍的美洲豹可能是太舊的緣故
最近幾年事故比較多
2025年就發生了三起墜機事故
過去十年來
印度空軍至少摔掉了12架美洲豹
與印度一直捨不得淘汰美洲豹的處境類似
中共也不願意退役監控器攻擊機
雖然監控器事故率也很高
共有19名飛行員爲此喪生
但中共現在還捨不得淘汰監控器
今天就聊聊這對攻擊機的難兄難弟
美洲豹攻擊機是一款由英國法國在上世紀60年代設計建造的對地攻擊機
生產時間從1960年代末一直持續到1980年代初
總產量不到600架
這些戰機分別在英國
法國
印度
阿曼和尼日利亞五國爲一國
不過在2014年阿曼將自家的美洲豹退役之後
印度就成爲世界上唯一裝備這款歐洲攻擊機的國家了
美洲豹攻擊機機長16.83米
地長8.68米
高4.89米
最大起飛重量15.7噸
它用兩臺阿杜爾加利發動機
最大飛行速度1.6馬赫
最大航程3500公里
它具有空中加油能力
美洲豹攻擊機具有乾淨利落的傳統上單翼佈局
地面到地面距離很高
便於掛載大型的外部載荷
及提供充裕的作業空間
它採用前三點起落架
前起落架向後收入艙內
主起落架爲雙輪結構
配備低壓輪臺
適合簡易機場使用
主起落架之後有兩片液壓控制的減速板
機身兩側發動機進氣口位置比較高
減少了吸入跑道異物的風險
進氣道爲固定不可調設計
進氣口兩側有前後排列的彈性控制輔助進氣門
在起降時
由於進氣道內部壓力減小而自動打開
幫助發動機吸入更多的空氣
美洲豹是鋁合金結構
發動機艙部分使用了鈦合金
並沒有使用多少活材料
攻擊型的結構疲勞壽命爲三千小時
教練型爲六千小時
美洲豹在簡易機場條件下具有很好的維護性
維護人員不需要梯子
就可以觸及大多數常用的維護點
美洲豹的機體按照8.6G使用過載來設計的
具有相當不錯的操縱性
法國空軍曾經用美洲豹來做航空表演
美洲豹是英法合作研發的
兩國的型號有所不同
法國單座型被稱爲美洲豹A
雙座型被稱爲美洲豹E
英國單座型則是美洲豹Mk1
簡稱美洲豹G21
雙座型則被稱爲美洲豹Mk2型
簡稱美洲豹T2
美洲豹的出口型號都是以英國版本爲基礎
美洲豹G21採用了當時算是先進的
馬可尼導航與武器瞄準子系統
這套系統可以將導航及目標數據顯示在抬頭顯示器上
還有下視移動地圖顯示器
由於美洲豹G21在機壁內安裝了激光測距和目標指示跟蹤器
機頭空速管下方有透明的蠍形窗口
另外G21的尾部頂部增加了巨型電子干擾天線
下方則是刀型天線
這些特徵足以區分英法美洲豹單座型
美洲豹共有五個外掛點
每側腋下兩個
基輔中線一個
美洲豹攻擊機最大載能量4.5噸
可以使用普通航空炸彈
奇數炸彈
無制導火箭彈
副油箱
魔術空對空導彈
馬特爾反輔制導彈等
另外
美洲豹機身下方兩側內安裝了兩門30毫米航炮
備彈380
1978年
印度花費十億美元簽下了160架美洲豹攻擊機的訂單
其中首批40架
在英國生產
而剩餘的120架則是在本土的印度斯坦航空有限公司內生產
在印度國內組裝的美洲豹
還有一個響亮的名字
叫做沙姆謝爾
也就是正義之劍的意思
也有翻譯爲彎刀的
印度的工廠一直生產到2008年才停產美洲豹
在使用期間
印度空軍曾對這些美洲豹進行過多次升級
包括更換達潤三航天系統
加裝自動駕駛儀
新型激光瞄準系統
駕駛艙的升級等項目
1999年5月開始
印度與巴基斯坦之間在印控科什米爾爆發了將近兩個月的武裝衝突
這場衝突被稱爲卡吉爾戰爭
這場戰爭是美洲豹在印度的揚名之戰
印度空軍美洲豹攻擊機在這場衝突當中
累計完成了數百架次的攻擊偵察任務
全程零戰損
此後
美洲豹就成爲了印巴衝突的常客
比如2019年的巴拉克特空襲
以及數次小規模印巴衝突等
只是在近些年來
這款戰機的裝備
特別是航天設備已經落伍
再加上有更多更先進的戰機服役
如蘇三零和陣風
美洲豹已經有很長時間沒有亮眼的表現了
提到印度空軍最繞不開的一個話題
就是戰機墜毀的問題
美洲豹也是如此
根據印度方面的統計
美洲豹攻擊機自從服役以來
已經有59架因事故墜毀
大約30名兵員在事故中喪生
印度空軍的米格二一已經退役
那麼事故頻發的美洲豹爲什麼不退役呢
印度爲了替換數量龐大的米格二一戰鬥機和美洲豹攻擊機
從1980年代開始推出國產輕型戰機LCA計劃
官方的命名是Tegas
就是光輝的意思
光輝戰機由印度斯坦航空有限公司負責設計建造
由於找來法國達索公司協助設計
因此光輝戰機外形與幻象2000戰機很相似
採用無水平尾翼的大三角翼
單發動機設計具有優秀的短距起降能力
印度空軍宣稱這型戰機採用多項自制先進技術
其中碳纖維符合材料佔機身比例約45%
讓光輝戰鬥機擁有更輕更強的機身
雖然研發過程接受法國和以色列的協助
但是由於印度航太工業水準還不到位
有很多技術難關需要克服
使得研發進程一拖再拖
其中國產發動機遲遲無法量產
於是呢
光輝戰機MK1型號
使用了美國通用電氣公司的F404發動機
MK1A型號則改用了通用電氣的FC14發動機
與美製FA-18EF超級大黃蜂使用同款發動機
另外
印度1998年核試爆之後遭到國際禁運
這又讓光輝戰機的研發進一步推遲
原本預定1995年前後服役的光輝戰機
直到2001年才進行首飛
2015年纔開始服役
整個研發過程長達33年
印度空軍訂購了40架光輝MK1型初始生產型號
直到2025年1月才全部交付
由於光輝戰機研發時程實在拖得太久了
於是印度空軍等不及
在2008年開始推動中型多功能戰鬥機計劃
採購了36架法國陣風戰鬥機
正因爲光輝戰機的拖拖拉拉
而且產量又非常少
所以說美洲豹攻擊機遲遲無法退役
印度空軍預計美洲豹將服役到2050年左右
印度空軍對光輝MK1的性能並不滿意
F404發動機動力不足
限制了MK1的載彈量
而且因爲研發時程拖得太久
有很多技術已經落伍
因此印度很快展開了改進型號的研發
也就是光輝MK1A
光輝MK1A有了多方面的升級改進
其中發動機換裝了推力更大的FC14
雷達換裝了以色列先進的ELM2052有源相控陣雷達
大大提升了對空中目標的探測和追蹤能力
對戰鬥機目標探測距離大約200公里
配了新型電子戰系統
具備基於DRFM的電子對抗技術
還有雷達告警傳感器以及外掛電子戰吊艙的能力
使其在複雜電子環境中的作戰和生存能力大幅增強
座艙蓋外形的修改也改善了飛行員視野
武器系統也進一步豐富
能兼容多種先進的空對空對地對海精確制導彈藥
2021年開始
印度空軍與印度斯坦航空公司簽訂了兩個大型採購合約
共採購180架光輝MK1輕型多用途戰鬥機
本來光輝MK1預計2024年開始交付
但直到2025年10月才完成手背
真正交付要到2026年以後了
光輝戰機到目前爲止發生了兩次墜機事故
第一次發生在2024年3月12號
印度空軍一架光輝戰機在西部拉加斯坦邦墜毀
飛行員成功跳傘
第二次發生在2025年11月21號迪拜航展上
一架光輝MK1A戰機在做飛行表演時墜毀
飛行員沒能及時彈射逃生
說完印度的美洲豹
我也說說同爲工具機的中共先鴻期也被稱爲飛豹
1980年代研發的先鴻期
系統佈局和美洲豹很類似
都是上南翼上至進氣口
但體型和重量先鴻期都比美洲豹大了一倍
而且先鴻期的事故率也很高
多次墜毀導致19名飛行員喪生
1973年爲了取代航程較短
老舊不堪的轟-5輕型轟炸機
中共啓動了轟-7戰鬥轟炸機計劃
對標是美軍的F-105和蘇軍的雅克28戰鬥轟炸機
先鴻期於1988年完成首輩
1990年定型
1998年首次亮相
2000年開始服役
先鴻期是一款具備夜間複雜氣象條件下作戰的戰術攻擊機
主要用來打擊敵方縱深目標和中型以上的水面艦隊
先鴻期最初設計是凌空投彈
這種設計使先鴻期具備了比較好的低空突防機動性能
而高空高速飛行性能
加速性敏捷性和垂直機動性都比較差
無法和真正戰鬥機正面對抗
因爲先鴻期是1970年代設計的
到了21世紀已經相當落伍
於是展開了改機型號的研發
誕生了先鴻期A
先鴻期A改善了航天設備和座艙系統
採用了綜合顯示和一屏兩下顯示系統
還裝備了新型GL10A脈衝多普勒雷達
具備了更好的對地探測和攻擊能力
先鴻期A於2002年7月1號首飛
但因爲發動機的生產許可證的問題
一直到2004年
中國才正式取得英國四倍發動機仿製品
波扇9的生產權
並在當年開始量產先鴻期A
到2017年停產時
總產量大約270架
其中大部分配屬海軍航空兵使用
少部分歸空軍使用
先鴻期機長20.32米
翼展12.80米
高4.89米
空重14.5噸
最大起飛重量28.5噸
發動機是兩臺波扇9
最大飛行速度1.7馬克
最大航程3600公里
對於作戰半徑
中共公開資料說是超過1600公里
不過我對這個數字表示懷疑
美洲豹最大航程3500公里
作戰半徑只有908公里
如果以此類推的話
先鴻期的作戰半徑也就1000公里左右
先鴻期如果從最南邊的海南島起飛
距離西沙群島大約330公里
距離南沙群島則要1000公里以上
不能空中加油的先鴻期
可以飛到南沙群島
但在那裏只能短暫停留
就必須返航了
而美洲豹可以空中加油
作戰半徑也就大了很多
先鴻期也有10個武器掛點
散彈量6.5噸
可以攜帶4枚鷹機83執行反艦任務
也可以攜帶沒有制導的火箭彈
空地導彈
激光制導炸彈
反輔測導彈執行堆地打擊任務
此外還可以攜帶
PD5 PD8等近距離空中導彈
用來自衛
早期約50架先鴻期
在先鴻期量產之後
改裝成爲電子戰機
能攜帶KG800電子戰吊艙
可以執行反輔測打擊
電子對抗等多重任務
一般認爲可以攜帶兩枚鷹機91反輔測導彈
雖然現在中共開始大量裝備
殲16多用途戰鬥機
但性能較差的先鴻期並沒有退役
而是與殲16高低搭配使用
不過先鴻期的事故率還是比較高的
共發生了12起墜機事故
造成19名飛行員遇難
先鴻期在墜毀時
飛行員大多數都同時遇難
我想這很可能是因爲先鴻期的彈射座椅性能不佳
飛行員無法及時逃生
那麼關於美洲豹和先鴻期的話題
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今天就聊到這裏
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