米格-21戰鬥機，戰鬥機中的AK47，服役期間多次擊殺F104戰機

它是20世紀60年代作爲蘇聯空軍的主力制空戰鬥機 它曾與F-4戰機在空中針鋒相對 它估計是20世紀量產最多的噴氣式戰鬥機 它的主要任務就是高速截擊偵察 但是它也能完成對地攻擊任務 它還被稱作爲飛機中的阿卡斯基 它就是米格21戰鬥機代號魚窩 它的設計構想是根據朝鮮戰爭中噴氣戰鬥機空戰經驗得來的 如果喜歡本視頻的話 各位觀衆老爺們點一個小小的贊 在1953年以後經歷了殘酷的朝鮮戰爭 這時候世界各國對超音速戰機有了新的認識 並且認爲它以後將成爲戰爭勝負的關鍵因素 於是各國開始追求超音速戰鬥機 當時作爲超級大國的蘇聯自然也不甘心落後 並在朝鮮戰爭結束的這一年 就開始了對新式戰鬥機進行研究 並且按照當時的需求 對這款新型戰機做了性能要求 其目的就是針對高空高速 輕巧爬升快 能夠截擊入侵的敵轟炸機和高速目標 針對這一主要設計思想 設計局決定採用很薄的 大後掠角三角翼氣動佈局 並由此發展了十幾種改型 這就是後來的米格21戰鬥機 經過兩年的研製 在1955年米格21的原型機終於研製成功 並且進行了試飛 北約組織稱這款戰機爲魚窩 1958年下半年 米格21開始在高爾基市的索克爾製造廠量產 並且進入系列化 1965年1月 第一架米格21交付於蘇聯空軍 到2013年5月3號 共有52個國家使用 曾進行過多次大規模的重要改進 米格21戰鬥機及其改型共生產了1萬多架 這個數量估計在當今世界上 沒有哪個戰機能與之相比 接下來咱們看一下它的性能參數 米格21戰鬥機全長14.7米 翼展爲7.154米 高度達到4.1米 空重時爲5895公斤 最大起飛重量達8800公斤 機身主要搭載的引擎是 一具土曼斯基R11F300 R13R25渦輪噴射發動機 MF型最大的飛行速度達到2.2馬赫 這個速度和現在美國有名的響尾蛇M型導彈一樣 米格21MF型最大的飛行高度爲18700米 最大航程1300公里 載彈量達到3000公斤 這比美國的B25轟炸機的載彈量還要多 整體來看 米格21戰鬥機是一種設計緊湊 氣動外形良好的單座戰鬥機 大後掠角三角翼 全動平尾 細長機身 帶進氣錐的頭部進氣道 多擊波進氣錐 這都盡顯了米格21戰鬥機的設計特點 米格21機身採用了全金屬半硬殼結構 有兩個主樑和一個輔梁附翼 是由液壓助力器操縱 在外形上看 機身截面形狀 近似於圓形 最大直徑爲1.24米 進氣口直徑爲0.87米 通過頭部上部向前打開的艙門 可以對電子設備進行維修 大型背器內裝有操縱桿 還有電子設備 單口加油口蓋和燃油箱 減速板則是在靠近機翼前緣處的機身下部兩側 還有一塊減速板設在副器的前邊 三塊減速板均由液壓操縱 在武器配置上 米格21有四個外掛架 可以攜帶紅外製導或雷達制導的 近距空對空導彈或者是對空火箭和對地炸彈 並且有一門23毫米G3-23雙管機炮 備彈200發 其中米格21F型還裝備了兩門30毫米機炮 備彈60發 其中導彈類型包括有 R3-R13環膠短程紅外線導引空對空導彈 R23-R24肩頂中程空對空導彈 R60牙蟲短程紅外線導引空對空導彈 在經過後期改進 也可以掛載R27 R77中程空對空導彈 R73短程空對空導彈等等 還能掛載S5 S8 S13 S24航空火箭彈等等 在航電系統上 米格21戰鬥機後期改進型加裝了 PF型RP921截擊雷達 能發現20公里的目標 主要航空電子設備包括有一部PR21MA雷達 搜索距離20公里 還有一臺超短波電臺 APK10無線電螺盤應答機 無線電高度表 信標接收器 CP302敵我識別系統 PF型RP921截擊雷達 MF型RPMA雷達 RP21截擊雷達 天弓一號自動導引系統 BIS新型雷達 在印巴戰爭中 印度從蘇聯購入的米格21 曾與巴基斯坦的美製F104交戰 印軍的米格21成功擊落了 四架巴軍的F104 這也給西歐和遠東的F104使用國 造成了極大震撼 這也爲米格21打開了新的銷售路線 從此之後 東德 伊拉克 北朝鮮 埃及 敘利亞 也都配備了米格21 而那些配備F4的國家 對米格21就感到芒刺在背 在越南戰爭期間 越共的米格21更是在越南天空時耀武揚威 多次與美軍的F4近距離空中戰鬥獲勝 這也使得美軍不得不對F4進行了改良 隨後F4加裝了新的機炮 因爲米格21的耀眼戰績 造成了西方軍事觀察家高度震撼 促使美國以米格21爲假想敵 展開了F16的研製工作 在以阿戰爭中 埃及與敘利亞也都購買了米格21 之後投入到六日戰爭 贖罪日戰爭與黎巴嫩戰役 而埃及和敘利亞兩國的米格戰機 由於受飛行員空戰素質影響 都沒有打過以軍的F4和F15 1982年 敘利亞的米格21擊中了一架以色列的F15 以軍飛機帶傷逃走 在利比亞內戰中 在全國過渡委員會反卡扎菲政權的紛亂中 有個別的原利比亞空軍米格21飛行員 曾叛逃到叛軍佔領的機場與馬爾他 而一心想做大國的印度 自然對米格21也十分看好 不過在1992年以來 印度空軍共有100多架米格21墜毀 其中有些就是由於仿製部件存在 技術缺陷造成的事故 比如2009年墜毀的5架印度飛機中 就有兩架是蘇聯研製的米格21 2009年6月18號 米格21剛起飛不久 發動機就突然起火燃燒 導致戰機墜毀 而飛行員不得不緊急跳傘逃生 經過調查發現是飛機部件的老化 導致墜機事故 2011年印度有7架墜毀的戰鬥機中 有6架都是米格21 20世紀60年代末以來 印度空軍總共裝備了946架 各種改型的米格21 在這麼多年中 印度空軍在各類事故中 總共損失了多達476架米格21 從20世紀90年代以來 印度空軍因飛行事故 而損失了150架飛機和80多名飛行員 其中米格21戰鬥機事故率最高 佔所有飛行事故總數的60%以上 在印度該機也因此獲得了 空中棺材的綽號 就這樣可以看出 在出口戰機銷量上 也要看清購買者 如果只知道使用 連最基本的保養也不會 那麼積攢的好名聲 也會因此斷送得一乾二淨 2015年8月24號 硬控科什米爾·巴德加姆 印度空軍一架米格21戰鬥機 在當地墜毀 兩名飛行員成功地彈射逃生 2021年5月21號凌晨 印度空軍一架米格21戰鬥機 在印度西北部旁遮普邦 莫加地區墜毀 導致飛機上一名飛行員喪生 在這裏還是要說一句 身爲印度的飛行員 也是承受了相當大的壓力 時刻都在要做好 棄機逃生的準備 總結以上 在戰爭中可以看出 戰機不光要有卓越的性能 還要有優秀的格鬥技巧 還有米格21之所以能大量外銷 不光是其具有優秀的性能 還在於價格便宜 在性能上 它不光速度快 可操縱性強 維護要求低 想要掌握米格21的操作 也相對容易 不過想要飛得好 技術過硬 可並不是一件容易的事 當時由於大量的外銷 使得米格21魚窩戰鬥機 爲多國空軍服務 從某種意義上說 魚窩就是飛機中的阿卡斯基 經過粗略統計 約有50個國家 使用過米格21 而這種飛機已經飛了55年 米格21在26國空軍中 仍然發揮着重要作用 好了 今天的視頻就到這裏 想了解更多 記得點個關注 咱們下期視頻 不見不散