第一視角 【4K第一視覺】沉浸式體驗全新 寶馬760i xDrive

嘿 各位 我是替補的托珀 今天我們駕駛的是2023年的BMW 760i xDrive 這是一款全新設計的2023年式寶馬7系列房車 這輛車搭載了一具4 4公升雙渦輪增壓V8引擎 它能產生536馬力和553英尺磅的扭力 动力透過ZF 8HP自動變速箱傳送到四個車輪 具備200牛頓米的電動輔助功能 今天我們將帶您參觀7系列 向您展示它外觀的樣子 然後我們要開車沿著一條相當陡峭的路行駛 我們現在確實正行駛在美國加州棕櫚泉市的一條峽谷道路上 我們正在BMW測試節測試一些新的BMW車型 而我對BMW 7系列非常喜愛 因此迫不及待想駕駛這款新車 第七代 這是新的車身代碼 上一代是G11 而我已經好幾年沒有開過G11了 所以能再次駕駛7系列車款感覺真好 這輛車非常狂野 幾乎配備了所有可選配的選項 我們還配備了後排娛樂套件 同時也配備了休閒套件 你可以看到後面有幾張躺椅 我甚至不會稱它為後座 我們馬上就會讓你看到所有這些功能是如何運作的 但在我們深入車內之前 讓我們離開這部760i 讓你看看它的樣子 我們有按鈕 我們沒有門把 但如果因為某種原因 這些按鈕有問題 您在車窗開關下方有手動釋放裝置 這輛車的外觀是紅色的 但可以選購價值12 000美元的黑色雙色噴漆 看起來相當不錯 也相當有邁巴赫的風格 如果我沒說錯的話 新款7系列的設計相當大膽 誠實說 比例也沒什麼問題 我認為當他們對G11或G12進行改款時 應該就是生命周期衝刺 那種大型網格的設計比例有點奇怪 整體看起來有點不協調 但我想現在他們做得好一點了 將這個網格設計融入整體車身設計中 我們在7系列車型上配備了施華洛世奇水晶頭燈 底部則使用了LED燈光 看看這些行車燈 裡面有許多水晶 非常酷 我們馬上打開引擎蓋 看看那具引擎 但讓我們先繞著整部車走一圈 背部比例良好 從某些角度來看也沒問題 別在評論裡來找我麻煩 我覺得這款車看起來有點像E38 7系列 這是我的最愛7系列 我認為這款車的比例更為出色 他們在讓這輛車看起來像一部合規的大豪華 轎車方面做得很到位 我當然很欣賞這一點 電動啟動 當然 後廂空間相當大 實際上和我剛才開的勞斯萊斯幻影類似 急救包在左側 而且我所知道的這款7系列車型並沒有備用輪胎 如果你運載大型物品 這裡有幾個固定點 上面也有 你可以看到我的背包在這裡作為參考 它是一個相當大的箱子 你肯定可以把所有的雜貨都放進去 這讓我覺得很好笑 這個按鈕在BMW車型中已經使用了很長時間 自從二十一世紀初開始 我們就已經有這個按鈕來關閉電動尾箱 從F01 7系列開始 我猜是2000年代末期 2010年代初期 但我想這很有趣 他們一直保留著同一個行李箱關閉按鈕 你可以在此看到我們的設計 美麗的紅色 紅玉髓紅色 希望我說對了 讓我們打開引擎蓋看看這具4 4公升雙渦輪增壓V8引擎 他們完全隱藏了引擎蓋釋放裝置 我當時心想 我是不是看不到我的引擎了 但這邊遠在下面 而且是平拉的 所以你通常會把它放在左腳旁邊 但他們隱藏起來 讓一切看起來更簡潔 你也可以從外面關閉這些門 只需按下門把上的按鈕 門就會關上 那麼我們來談談這具引擎吧 這是一具4 4升雙渦輪增壓S68 V8引擎 通常當我們談論寶馬引擎時 如果它以 S 開頭 那就表示它來自 M 車型 在這種情況下 這其實就是你可以在同等級的 M 車型中找到的引擎 因此S68 它曾用於M系列車型 現在也出現在760i和X7 M60上 我們之後大概會開這部車 但我覺得這真的很酷 我們在這部V8 7系列車上真的裝了S馬達 另一個有趣的事實是 唯一銷售這款搭載S68的760i車型的市場是北美 這款V8 7系列在其他市場都沒有 所以我們能擁有它實在是相當幸運 它確實提供幾種不同的動力系統選擇 這部車最終會推出渦輪增壓直列六缸版本 在歐洲 目前他們確實有插電式混合動力版本 接著在美國 我們有稱為i7的車型 這款車是這款車的全電動版本 外觀完全一樣 內裝也是一樣的 這只是電動車 你聽到了嗎 梅賽德斯 我覺得梅賽德斯應該為EQS這麼做 但這只是我的看法 我們不會在梅賽德 斯上糾結 因為我們今天是來談論寶馬的 那麼讓我們坐進後座 來看看這個劇場顯示 因此在這款7系列車型的後排 我們配備了一塊31英寸的8K解析度螢幕 而且如你所見 它現在是摺疊的 但我們還是繼續把它放下來 因此在這輛760i的後座 這輛車上最重要的座位上 我們在門板上裝設了自己的一塊資訊娛樂顯示螢幕 它雖然不大 但反正能完成任務 你可以從這個選單調整我們的氣候控制 並像手機一樣滑動解鎖 我意思是 這就像在門裡放了一部iPhone 我們可以從這個小型資訊娛樂螢幕控制許多東西 包括我們這裡的座位、百葉窗和照明情況 但我想把它切換到休閒模式 這裡有一個小圖示 你可以看到它顯示一個人躺著的姿勢 所以我們要調整成休閒座姿 你可以看到它在這裡思考 它會把座位往前移動 它會比我曾經看過的幾乎任何其他車輛 都更往前移動 或者說 它會移動得更遠 它確實需要一點時間 那沒關係我們不著急 車子在那邊發出警告訊號 哦 開始了 好的 腿現在要抬起來了 你可以看到我必須把骯髒的運動鞋放在這張漂亮的白色座椅上 你可以看到有些人已經做過了 所以我不覺得特別糟糕 好的 你可以看到那個小腳踏板伸出來了 我現在處於休閒姿勢 哦 其實它還在調整 它正把我放得更平 座椅靠背也在調整中 我身高五英尺十一英寸 它仍在調整 它仍在調整 大家 對不起 我說得太早了 它讓我的情緒更加高昂 完成了嗎 位置已達成好的 就這樣 確認 我身高五英尺十一英寸 而且我覺得很舒服 我想即使再高幾英寸 我還是有空 間伸展我的腿 因為我坐得相當低 如果我真的坐起來 我的腳還要再往上 抬幾英寸才能碰到座位後面 如你所見 這個位置真的相當不錯 我覺得自己像是坐在勞斯萊斯幻影裡 其實只是坐在一輛寶馬7系列裡 這麼酷的是他們加入了休閒模式 當然 這並不是第七代車型的標準配置 正如我所說 這是一項可選的附加功能 我認為如果你想要這個後排座椅選配的話 大約需要7000美元 那麼讓我們現在就來想想怎麼把銀幕放下來 我們可能需要從前座來做這件事 但我要試著從這裡來做 回來這裡 我們從這裡可以做到 我以前只從前面做過 但現在開始吧 你也會注意到車子也會升起後窗 的遮陽簾 讓你在此獲得最佳的觀 賞體驗 這實在太棒了 我從來 沒有坐過其他能給你這種體驗的車 這簡直難以置信 這是一個觸控螢幕 你這裡有YouTube 你這裡有Netflix 天啊 我有遙控器嗎 有人拿了我的遙控器 沒關係我們要到新7系列車的後座上看YouTube 這就像YouTube版的《全面啟動》 因為你們現在正在YouTube 上觀看但我也在看YouTube 或者至少我正在試著看 我現在不知道車上是否已經啟用 了Wi-Fi 因為這需要一段時間來思考好 吧在這段思考時間裡 我們來談談車內的材料 這間房內材質的組合是羊毛 而且 聽好了 還有羊絨 我們在這部BMW 7系列車內使用了羊絨 我非常喜歡它觸感的質感 它相當柔軟這讓我想到伏爾沃汽車長 時間以來所使用的某種材質 但我的書呆子性格卻覺得 這讓我想到一輛歐規的BMW 7系列車款 配備了布質座椅 在E23和E32時代 這些車款在歐洲配備的是布製座椅 而後來才改為皮革座椅 你會一直知道 如果你在美國看到有布製座椅的車 嗯 那是進口的 所以我有一點點書呆子時刻 就像 哇 酷 這裡頭枕上有羊絨枕頭 它們非常舒適我這裡當然也有一個 我認為我實際上需要一個遙控器才是問題 但你們大概明白我的意思 巨型的下拉螢幕 你可以以休閒模式坐這裡你可以看YouTube 大概 這簡直難以置信 這台設備背面有一個HDMI介面 你可以插入你的Amazon Fire Stick 你可以在第七系列車的後座做幾乎任何你想做的事 同時 如果你在中間有螢幕 你正在觀看 YouTube 你可以在左邊和右邊調整 其他你想在車內控制的 設定 這裡有音量控制 你有音訊控制功能和藍牙 你有顯示控制功能在這裡 你可以從主螢幕本身摺疊螢幕 亮度 你可以將其設為全螢幕顯示 天啊 真是令人驚訝 是的 這真的很瘋狂 夥伴們 我從來沒有在量產車上見過這樣的東西 好的 我想我已經在後座坐夠久了 我們可以花很多時間在這裡討論這輛車的所有細節 但我想我們做得相當不錯 那我們就繼續把這螢幕收起來 我們將從這裡開始嘗試 顯示關閉 不 我想把它摺起來 哦 你知道嗎 這只是傾斜角度 你可以將螢幕更靠近自己 你可以以不同角度傾斜 你可以看到它能更直立 或者你可以點選摺疊 它就會摺疊起來讓開 好的 顯示已關閉 我們從休息模式中將座位重置一下 我會把這部分刪掉 這樣你們就不需要等這個功能退出休閒模式了 好的 我們開始吧 重置 值得一提的是 如果你不在休閒模式下 你也可 以在這裡放置一個USB-C充電器來為你的手機充電 而且如果你想要在座椅後面安裝一些東西 這裡還有一個小支架 例如平板電腦之類的 我不明白你為什麼還要費心去考慮其他螢幕 好吧 讓我們離開這後座 坐進760i的前座吧 我們將使用這裡的按鈕來關閉門 這真是一件很酷的事情 你應該能看出來 我真的很喜歡大型豪華轎車 所以現在開這輛七系列 我簡直樂在其中 好的 讓我看看我是否能夠完成我之前試圖完成的事情 當然 這輛車配備了iDrive 8 因此擁有許多新的科技功能 我可能在這個關鍵訊息消失之前 真的需要關上門 而鑰匙在我口袋裡 好的 首先我們有iDrive 8 這塊大尺寸的曲 面玻璃顯示屏從儀表板一直延伸到資訊娛樂顯示屏的邊緣 這項設計一氣呵成 我們曾在 iX 和 i4 等車型上見過類似的設計 但現在這已成為所有 BMW 車型的標準配置 改裝過的3系列具備此功能 X7也具備 我確信最終所有車型都會配備這個iDrive 8儀表板 車輛方向盤後方的資訊與娛樂整合系統 如果可以的話 就習慣它吧 我現在比去年第一次看到它時不那麼害怕了 坦白說 我已經漸入佳境 了但我最喜歡的是叫做「嘿 寶馬」的東西 嘿 BMW 把我的駕駛員車窗稍微打開一點 它只是在那裡為你打開了一扇窗 但最酷的是什麼 我實際上還沒有嘗試過這個 所以我們將在這裡試試看 嘿 寶馬 打開所有四扇門 是的 看看這個 所以你不需要害怕iDrive 8 因為你可以隨意告訴它做任何事情 它會做出這樣的動作 我說的是 這簡直是荒謬至極 所以如果你有四個人想進入你的7系列車型 那種必須親自下來的時代已經一去不復返了 或者讓你的管家出去為你打開所有門 因為這輛車知道該怎麼做 好的 我們現在來看看能不能關閉它們 實際上 我們用這裡的螢幕 你只要按關閉所有門 它就會關閉所有門 他們都會在同一時間關閉 你會聽到所有緩衝關閉裝置在那裡完成關閉 這不是很酷嗎 否則 你會在這裡發現所有正常的豪華設施 您在7系列車型中所期待的配備應有盡有 我們配備了加熱與冷卻座椅 以及按摩座椅 我們的座椅控制按鈕為鑽石按鈕 安裝在門板上 這與你在梅賽德斯-賓士S級車或任何梅賽德斯車型中看到的類 似不過這裡有些奇怪的東西 例如 出風口控制裝置 如果你想讓出風口朝向你 可以用這裡的這些小按鈕來調整 而我想我甚至不應該說是按鈕 它們更像滑動式開關 而通風口實際上位於您發光飾條的上方 這大概是我最不喜歡這部車的地方 因為我總是無法 把通風口調整到正確的位置 這使用起來有點令人煩躁 因為它們感覺不太直覺 如果它們有一些突出的小部件會比較好 比如可以移動的小旋鈕 但是我想那會影響內部的優雅 我們當然不能有這種情況 所以你只能接受這些不太理想的旋鈕 如果你想要打開和關閉風閥 你可以用這裡的這個按鈕來操作 你可以看到這是關閉的風閥 而這是打開的風閥 你也可以在多個不同的位置之間放置它 前後除霧功能在此處可快速存取 其餘的氣候控制功能位於資訊娛樂系統中 如果你想要打開手套箱 這裡有個按鈕可以操作 那麼十年或十五年後要怎麼辦呢 我不清楚 我們來看看這張Monroney標籤 並了解一下這輛車的一些選配功能 我們有自動駕駛公路套件、駕駛輔助 套件BMW個性化組合 提供您Alcantara頂篷 那是一項5000美元的豪華後座套件、行政套 件、行政休息室座椅套件 提供你剛才看到的所有內容 這包括可以完全向前調整的座椅、腳踏板、螢幕 所有的 一切這是一項七千美元的選購配備 否則 我已經告訴過你那套12 000美元的雙色噴漆選項 總計這款760i xDrive的價 格為162 045美元 含目的地費用 它是在德國製造的 而且價格相當高昂 好吧 我們在上路之前還有什麼好談的嗎 我們有個分離式的中央扶手箱 現在正放著我的帽子 我真正覺得有趣的是 我們並沒有為 這個前方杯架和手機儲物區配備蓋子 這沒有辦法 沒有任何東西可以完全覆蓋所有這些部分 所以你的杯架和手機永遠都會暴露在外 這沒關係 我一點都不介意 這內部的其他部分如此光 滑流線 一切都很簡潔 我 認為他們可能想要更簡單的設計 還有其他任何東西 但除此之外 更多羊絨材質繼續出現在門板上 Bowers and Wilkins 5000美元的4D音響系統喇叭能完美融入此內裝中 好吧 這裡在我們的變速桿旁邊 現在只是一個像保時捷一樣的小開關 我們有iDrive控制器 當然 它非常清晰 因為它會是其他什麼呢 我們這裡有一個音量旋鈕 也是水晶製的 觸感非常好 這裡有一些快捷方式我們有一個主頁按鈕 我們這裡有一個媒體按鈕 你可以看到它會帶我們到SiriusXM 然後返回主頁 你也可以將其用作觸控螢幕 而且你們都知道iDrive 8了 所以我們不需要深入探討這個資訊娛樂系統 但在我們出發前 還有一件事我想談談 那就是駕駛模式 我之所以不想在行車途中談論這些 這是因為他們改變了汽車的很多方面 而我不想在他們進行這些改變的時候撞車 調整太陽簾、空調、按摩座椅以及其他所有功 能這裡在iDrive選擇器下方有個My Modes按鈕 我們這裡有許多駕駛模 式我們有個人模式、運動模式、省油 模式這裡開始變得奇怪了 表達、放鬆、戲劇與數位藝術 所有這些不同的駕駛模式 比較起 來更改變了氛圍 而不是駕駛體驗 明顯地 個人、運動和高效模式會改變汽車的駕駛 方式可以將其視為常規、運動和節能模式 但是這些「表達」、「放鬆」、「劇院」和「數位藝術」模式 改變了車內的動態嗯 我有點想要這些模式 如你所見 這是劇院模式 通常會把所有的百葉窗都拉起來 但那些已經拉上去了 所以它只做了一件事 就是把我們的螢幕降下來 但這為我們提供了一個很好的機會 可以在此處看一下我們的不同輸入裝置 如你所見 如果你想要在螢幕上玩Xbox或其他裝置 這裡有HDMI介面 你可以直接將它插在後面 好的 我走到後座把所有東西都放回原處 因為 這是我有點困難的一件事 這裡的一切有多複雜 當然 iDrive8 的 Hey BMW 助手幫了我很多 但還是得去後座把所有的遮陽板都放回去 那我們把天窗關起來吧 我想讓大家看看它打開的樣子 雖然這是一輛BMW 但晚上車窗上還有環境燈 當然 我們現在在白天是看不到它的 但不管怎樣 我們不會一一經過這些駕 駛模式 或你想要稱呼它們的任何名稱 我們先以表現模式開始 這樣你就可以看到這個群集上的漂亮色彩 但我們已經坐這裡約20分鐘了 我需要把這輛車開上路我需要去開車 那我們現在就這麼做吧 請試著正確調整這些出風口 Shifter 雙手操作起來感覺相當不錯 而實際的按鈕觸感也很舒適 令人滿意 讓你知道你已經換到檔位了 你可以看到我們有倒車攝影機、360度攝影機 以及隨著方向盤轉動的轉向裝置 它能很好地告訴你車子的位置 全速下壓會讓車輛進入駕駛模式 再次點擊 會切換至運動變速模式 我們的方向盤上還有換檔撥片 可以手動變換檔位 配備ZF八速8HP自動變速箱 這扇窗戶是降下的我心想 為什麼我能聽到外面的聲音 那是因為我之前讓它弄碎了我的窗戶 好的 我們這裡有一段短距離的直路 然後我們來到這裡稍微往上一點 一條真正的彎曲山路 哦 聽起來後窗也開著呢 好 現在這裡安靜下來了 我之前開過勞斯萊斯幻影 我很慶幸我這麼做了 因為我 認為那輛車稍微安靜一些 但由於幻影的價格是三倍於此 這款第七代車型的靜音表現幾乎與勞斯萊斯不相上下 非常令人印象深刻 事實上 這裡有很多動態的東西讓我想到那輛勞斯萊 斯就加速踏板和剎車踏板的觸感以及方向盤的感覺而言 這一切都非常有勞斯萊斯的風格 並為760i的體驗增添了更多魅力 它靜得幾乎聽不見聲音 我可以繼續低語整個評論 這裡靜得不可思議 真的難以置信 好的 開車是什麼感覺呢 嗯 非常容易 這輛車開起來感覺非常自然 方向盤有點厚 但是最近我們在BMW上看到一些更厚的方向盤 油門反應不錯 它很快 超過500馬力 536馬力 這確實是這樣感覺的我之前聽我們的BMW產品專員說過 這個車子在運動模式下會變得非常激進 所以我們打算在這拐角處試試看 看看會是什麼樣子 因為這是TOFER頻道 所以我們必須立刻為這部車進入運動模式 現在正在調整座椅的支撐裝置 這輛車的油門調校圖表更具攻擊 性變速箱也是一樣 排氣聲更加激烈了 你也可以使用我們的排檔換檔桿 而且當然 因為這是一具ZF 8HP變速箱 換檔速度非常迅速 這東西實在令人印象深刻 它有點飄忽 但不是壞的那種 你實際上可以利用這個車身滾動 來佔據優勢 將自己摟進角落裡這裡 否則 這輛車整體的動態表現還是相當出色的 這輛車的重量並不像5 100磅那麼沉重 你沒聽錯這輛車確實重達5 100磅 絕對不是輕型車輛 但我想幫助的是我們這部車確實有後輪轉向 還有雙向空氣懸吊 所以它在這些彎道中做了很多調整 哦 而且它對道路的掌控非常好 天啊 煞車踏板的腳感相當不錯 初上手時稍微有些鬆軟 但一旦習慣後 實際上腳感還不錯 只要把它塞進去就行了 天啊 我之前在50週年版M3上跑過這 條路線 而且我想我沒快到哪裡去 天啊 這前端確實令人感到安心 我在這裡非常自在 好的 我們來找一段直線 然後進行起步控制 現在就這裡做吧 好的 運動傳輸模式 我們只是把左腳放在剎車上 右腳放在油門上 而且時速從0到60 英里約需四秒鐘 這感 覺是正確的 實際上 可能需要四秒半左右 但那次發射很困難 哦 天啊 休旅車 當它自己運作時 傳輸系統也表現得相當 不錯我是說…… 哦 這真有趣 這車開起來真的很棒 我實在是有點驚訝 說真的 看看這環境燈光 我剛剛才注意到 這是M色的 當你啟用運動模式時 這整個透明飾條會以M種顏色點亮 哇 希望你們在鏡頭前能看到這一點 在陰影中 你應該能夠看到 如果你沒有在那裡看到 請倒帶影片並回到我處於陰影中的時候 因為這會讓M種顏色亮起來 那真令人驚訝 對不起 我不是故意分心的 當我看到這款車的新聞稿 以及最初的圖片時 我沒想到這會與駕駛者有任何關係 你知道 你看得到後面的大劇院 你看得到這部車有電動選項 但是 我的意思是 BMW一直以來都是 哦 天啊 不 不行 取消 這汽車品牌一直以來都是奢華的代名詞 但同時也為駕駛者留下了一些東西 當然 你也可以坐在這輛車的後座 看著 那塊31英寸的戲院螢幕 盡情享受樂趣 但同時你也可以跳到前座駕駛位 真正體驗 到非常有趣的過程 這 真的非常令人印象深刻 讓我們切換到高效模式 這裡放鬆一下 讓車子自己處理 我們會把它切換回來駕駛模式 這台4 4升的引擎運轉起來非常安靜 幾乎聽不到聲音 現在 我原本打算在這個觀景台結束這段影片 誠實說 我可能應該這麼做 因為這是一段相當長的影片 但我們將一起回顧一下過去 然後我們會回到影片的結尾 因為我無法厭倦這部760i 我希望你們能陪我走完這段最後的旅程 我們切入正題 我們有些機車部門的人來了 其中一個可能是查理 你好 好的 我們就正常開這輛車吧 我們先以節能模式開一會兒 然後我們會再回到運動 一旦我們接近底部一點 事實上 我確實有點想使用手動模式 我想要引擎煞車 而不是在下坡時把煞車磨得太熱 第四檔 但除此之外 這裡使用起來相當安靜 我今天一直用這個詞 因為我早上在勞斯萊斯裡度過了 但是這是一輛好車夥伴們 我並不是因為 BMW飛我到加州才 這麼說的 我是認真的 這台機器真是令人驚豔 我對這部車印象深刻 我今天並沒有預期會對新7系列如此著迷 特別是在幾個星期前在EQS待了一段時間之後 你知道 這是梅賽德斯最新推出的車型 這對我來說更令人印象深刻 而且我知道這不是EV 但請考慮一 下這輛760i 從內到外都幾乎一樣 我確定 從動態表現來看 它與i7非常相似 而梅賽德斯的EQS與S級車則是兩款完全不同的車款 因此 我們從BMW得到的 並不是一款完 全電動的7系列 而是恰好是電動的7系列 它仍然是七系列 進出都一樣 只是它恰好是電動的 但男孩 我真的很開心 你知道嗎 除了電動車之外 男孩 我 真的很開心我們在北美還能擁有V8引擎好的 我們回到運動模式吧 手動變速系統 小檔位間的小小排氣聲 我提前剎車了 對不起 我們現在在下坡路段 這是一台重達5100磅的車 所以這裡不要那麼有野心 天啊 聽起來真棒 你可以感受到循跡控制系統正在介入 天啊 它緊緊抓住路面 我們在停下來的時候也會看看這些輪胎是什麼情況 因為我很好奇 高轉速時有一些爆裂聲和雜音 絕對不想在這裡偏離道路 也許我們遇到交通堵塞反而是件好事 這輛車原本我以為會毫無靈魂 但實際上卻相當不錯 當然 寶馬車現在看起來不像我們過去幾年所熟悉的那樣傳統 但他們確實開始越來越像傳統的車子那樣駕駛了 我們今年對許多BMW產品印象深刻 iX 我們就誠實說吧 好吧 iX 外觀很醜 但駕駛起來卻非常出色 實際上 它是我們今年最喜愛的電動車之一 這輛車的外觀並非適合每個人 我個人並不怎麼介意 但這 輛車的駕駛體驗確實相當出色 而且我非常興奮 BMW 在 760i 上仍然保留了一些車迷的基因 你可以看到我的手在流汗 因為我當時正處於熱戀中 我在這部車上玩得非常開心 我幾乎喜歡它的一切 我想有些功能 哦 好的 車道保持輔助功能啟動了 那裡讓我感到不開心 我幾乎喜歡第七系列的每一個方面 有幾樣東西我不喜歡 我不喜歡這些通風控制裝置 我想他們有點傻 而這裡一些科技的整體氛圍有時候會讓人感到有點壓抑 但對我來說 iDrive 8 本身已經不再令人感到壓抑了 你所能控制的所有事物 只要你清楚 自己在說什麼 就可以透過語音來控制 你可以對這個系統相當隨便 它通常都能明白你的意思 我喜歡所有這些 但這裡有些內容確實讓人感到有點壓 力�何況 作為一款豪華汽車 在當今市場上 還得與像這樣的競爭對手較量 梅賽德斯S級轎車 我明白他們試圖超越極限 讓這輛車變得相當誇張且過於奢華 但總有一個極限 讓你無法 再簡化汽車的設計 同時還 能保持其使用功能 這項設計正好處於這個極限的邊緣 做得很好 寶馬 這款新7系列令人賞心悅目 而且 我真的很期待駕駛i7 當然 我還沒有那樣做過 而且 你知道 我敢說這輛直列六缸車也會很不錯 但目前來說 760i 非常出色 我相當滿意 我仍然處於手動模式 好的 我們讓它平靜下來 我們在這裡停下來 最後繞一圈 然後就結束了 這將是嘗試後輪轉向以提高靈活性的好機會 哦 看那個轉向半徑 哇 如果你生產豪華大型汽車卻沒有後輪轉向功能 你到底在做什麼 這 rack 動作也很快 好的 這裡掛上 P 檔 我們關掉它吧 再最後繞這部760i檢查一次 然後我就讓大家今天結束 感謝大家在這篇評測中耐心閱讀 這部車相當深入細節 這絕對不可能是短影片 哦 我們來看看這些輪胎是什麼樣子 哦 他們會知道我剛才狠狠地逼了他們一把 據說 可能那不是我 好的 倍耐力 P Zeros 好的 這款夏季胎紋有點激進 但表現很好 他們駕駛這輛5100磅的車子感覺非常輕鬆 哦 好的 這東西真的很好 比我想的還要好 我覺得它看起來很像那樣主要是前端有點問題 但除此之外 伙計們 我對這東西真的印象深刻 你必須 要有雙色 這是另一回事 好的 今天就為我們的內容畫下句點 當然 我們會有全新第七代系列車款回到總部 你們將能看到托珀在駕駛它 但希望您能享受我對這部全新的G70 BMW 760i xDrive的第一印象 今天就到這裡為止 感謝大家再次觀看 我們下個影片見 請多保重