工程大師-傑出建築 P4 - Masters.of.Engineering.S01E05.Masters.of.Rail.1080p.AMZN.WEB-DL.DDP2.0.H.264.UMM

在早期21世紀 我們以超過300公里小時的路跡為例 然而,高速鐵路是兩世紀以來 最驚人的創造、工程和技術 創造了人類歷史 人類創造出最快速的前進步伐 這太棒了 Mathieu Barrault是一名工程師 和一名工程師教授 他將跟隨著 勇敢的工程師和創造者 能夠克服不可思議的技術挑戰 來建造越來越強勁的運輸機 透過廣闊空間穿梭驚人的路徑 聯合國際 並在書中破壞每條鐵路常識的法律 Hyperloop是從Jules Verne而來的 它是明天的世界 一項科學調查 熱衷於勇敢的觀察者 勇敢成為鐵路的掌權者 在英國沙漠深處的鋼鐵橋河谷 Mathieu Barrault的調查正在開始 這古老的礦石區 曾經是工業革命的懸殼 在19世紀的衰退之下 他歡迎了Richard Trevithick 一位由Cornwall的聰明工程師 他在背後用炸彈煙燻煙 鑄造了驚人的引擎輪胎和輪胎 以至於它將會永遠改變 科技和人類生命的發展 這臺機器真是不得了 你好,Alan 你好,Mathieu 你好 你的機器真是不得了 我從河流看到它,真是太棒了 我喜歡這混合了巨大的輪胎 煙燻煙燻煙燻 是的,這是第一臺煙燻引擎 在橋上運作的第一臺 每臺煙燻引擎 都是由它周圍的設計 這是第一臺 太棒了,它是怎樣運作的 火藥在下面 這裡有個水煮沸 煙燻煙燻煙燻煙燻 煙燻煙燻煙燻 這就是引擎的引擎 我們可以試試看嗎 當然可以 太棒了 煙燻煙燻,真是太棒了 這就是為何當初看到它 是的 煙燻煙燻 你可以想像為何 它像巨大的怪物般燻煙燻煙燻 就像一隻魔鬼 這是用來控制煙燻的嗎 這是用來把煙燻放在引擎上 煙燻煙燻越多,速度就越快 就像一輛快速車 煙燻引擎的煮盤 是一顆火箱,在火中燃燒煙 煙燻煙燻的煙燻 放入煙燻煙燻煙燻的煙瓶 煮沸之後,煙燻煙燻 然後進入一個空間,氣泵 煙燻的壓力 用引擎的力量把煙燻煮沸 當引擎停止煮沸時 另一個方向系統 將煙燻放入氣泵 煙燻煙燻煙燻煙燻 扭輪因此繼續向後移 向前移 把扭輪的扭輪扭開 扭輪的扭輪扭開後 會傳遞移動到輪胎 越多的蒸汽 越多的壓力 輪胎就會產生更多的力量和速度 Trivithic是James Watt的後裔 榮譽的英國工程師 他的蒸汽工作 已經引發了工具的發明 這些工具可以迅速生成更多 比人類或動物還要快 Trivithic的引擎能夠達到什麼速度 沒有實際的確切信息 因爲沒有正確的設計 但是它是用來替代馬車的 馬車會在後面 拉着一輛重車 速度大約是四毫米 所以這就是他想做的 我們估計他的引擎 可以達到四毫米 我們如何停止它 沒有煞車 你必須很小心地 讓它停在自己的輪胎上 好的 Georgina 當你看到這個奇怪的引擎時 這並不是你的想象中的輪胎 而且它是歷史上第一部輪胎 爲了瞭解這個奇妙的形狀 我們必須研究一下 Richard Trivithic的書籍 他的父親是釣魚區的工程師 他修復和安裝了這些蒸汽引擎 所以Trivithic在他離開學校的時候 他已經在研究這些引擎 他在19歲的時候是一名工程師 所以Trivithic不僅在研究這些引擎 他還在改善它 他創造了這臺高壓蒸汽引擎 他將這臺蒸汽引擎放在四輪上 這是一輛公路行駛車 他成功通過Cornwall 在大約8公里的時間 沒錯 Trivithic是一名出色的工程師 他會在工作桌上集合部件 建造和安裝不曾出現過的物件 這就是偉大的工程師的天才 不僅是創造 還是結合現有的技術 沒錯 但不幸的是 他的輪胎出了問題 所以他撞了一層樓 這臺引擎的不確定行駛 阻礙了它的表現 因此Trivithic的明智 並且明顯的想法 就是使用輪胎 這些輪胎在重重車輪中 他建造了一個新的模型 搭配了新的輪胎 並放在一些鐵礦路上 因此 這就是歷史上第一架輪胎的出現 2月21日早上 大批人聚集在一起觀看這架輪胎 有70名乘客 有5輛鐵礦輪 乘載了大約4小時 乘載了9公里 但他們完成了 在最後一刻 大批人召喚他們 只有15公里的距離 很簡單 但在車輪上發生了巨大的變化 這應該是他的榮譽之處 不,並非如此 可惜,榮譽和幸運 從來沒有來到Trivithic 同一天 輪胎的返回旅程 輪胎斷裂,煤爐沸騰 但在1808年 Trivithic建造了另一架輪胎 這架輪胎叫做Catch Me Who Can 並且成功運行了幾個星期 Trivithic開發了他的蒸汽輪胎 在倫敦的一條線路上 乘客可以在這架新輪胎上 乘坐一小時的輪胎 但輪胎的重量 破壞了一條硬鐵鐵路線 導致輪胎斷裂 並且導致了Trivithic的實驗 所以Trivithic 他去了巴黎 他在巴黎的銀行工作 但他死亡時 他被埋在無印象的墓地裏 其實這就是 實際上 這位有明顯的想法 把蒸汽輪胎放在輪胎上 已經太早了 因爲硬鐵路線還沒有發明 很遺憾 因爲他有所有的材料 開始了一場真正的革命 他的歷史很悲傷 但他對輪胎 做出了實際的建議 輪胎的祕密 就是鐵輪和鐵路線之間的接觸 意味着很少的能量 需要移動非常重的重量 鐵是一種材料 非常硬 所以它很難損壞 輪胎和鐵路線之間的接觸 非常小 這意味着質量很低 這對鐵路線非常特殊 這不能配合 鐵輪和鐵路線之間的接觸 盧威特的智慧主義 是利用鐵路線的組合 但他的蒸汽知識 仍然複雜 盧威特的問題 是缺乏能量 他的蒸汽知識 基本上是一條樹枝 樹枝無法生產足夠的蒸汽 生產足夠的蒸汽 這成爲了鐵路線的 第一個主要任務 在法國 這項重要的發明 將鐵路線推進新時代 這真是令人印象深刻 相比傳說中的鐵路線 這是一個全新的層次 這項強大的發明 是馬克·西格的發明 這位出色的工程師 來自蒙哥的兄弟 他相信新的航行模式 將將世代推進現代 他爲鐵路線設計了 一個革命的煤爐 輪胎裏 不止一顆 而是四十二顆鐵路線 供水加熱 這意味着 水和火之間的 熱量交替面積增加 產生更多的蒸汽 並且增強了引擎的力量 這項革命的蒸汽輪胎 將持續到蒸汽輪胎的終點 它仍然在1970年代 因爲沒有人能找到更好的輪胎 馬克·西格在設計他的蒸汽輪胎時 但輪胎的機械傳達 仍然超越了他的理解 馬克·西格的輪胎 是一輛古老的輪胎 即使是他建造的 因爲它浪費了太多的力量 在輪胎的移動傳達上 這些輪胎是垂直操作的 是英國的鋼鐵工程師 約翰·史蒂文森 他創造了 可以叫做現代輪胎的 他著名的輪胎 輪胎的輪子 幾乎是平的 而不是垂直操作的輪胎 輪胎是垂直操作的 並且有扭輪 這比較簡單 而且更合理 他在1829年的 雷丁山試驗中 達到了59公里每小時 獲得了比賽 這是他簡單地打開機器 才能達到最快的速度 這是一種不可思議的成就 讓許多人感到驚訝 卻讓一些人擔心 當時的國務院副部長 阿德爾·蒂爾 他當時是國務院副部長 他認爲在30至40公里每小時的速度 人類的身體會垂直操作 因此他對於這種速度的懷疑 但這種不可思議的恐懼 不會長期阻礙進步 也無法阻礙 這條線的運行 更何況是車輛 整個社會 都會被這條線的迅速變化 轉變成反方向 在車輛的存在之前 地球旅行沒有定期的時間 舞臺教練公司告訴乘客 我們會在早上離開 人們看到太陽 就說是時候去找我的教練了 出發時間非常偶然 但車輛會爲管理和安全的原因 車輛開始對生命的準確性 更換了教堂的時針 作爲時間的代碼 聯合地區 聯合它們 創造一個國家 這就是車輛的另一個角色 美國 一個謎詩 一個國家 從一個海洋到另一個 無限自然和自然障礙 是車輛的巨大挑戰 它帶來了美國國家的生辰 丹佛 科羅拉多 乘坐加利福爾路 傳說中的車輛 從東到西連續三天 遠遠超過4000公里 馬迪爾·巴羅爾 將嘗試掌握美國車輛的氣質 再來一趟 離開聯合地區 加利福爾路 通過雪山的冰雹 第一眼看見 地區的多樣性 加利福爾路 是由四十九年代的 中十九世紀的金鈴軍團領導的 它需要四到五個月 從東到西連續三天 在驚慌的情況下 冰雹中的戰鬥 被美國人的攻擊威脅 以及飢餓和疾病的荒唐 數千人在路上死亡 女士們 先生們 請留意 那些要去羅斯比爾的車站 會在1點鐘後到達 加利福爾路 看起來有點驚訝 富裕的車輛旅行者 可以在這些日子 搭載他們的復古車輛 到加利福爾路的車輛後面 來品嚐一下 在古代的車輛生活是怎樣的 真漂亮 這是一個非常大的房間 在車輛裏 你不會想到會看到這麼大的桌子 這就是1923年 美國總統的車輛就像這個 弗蘭克林·羅斯維爾 哈利·特魯曼 這就是他們會使用的車輛 車輛是一個平滑的平臺 它們的運行模式 可以在總統的競選運動中 我認爲你不能真正瞭解這座國家 除非你能看到它有多大 如果你乘車從加利福爾 到加利福爾灣 你會看到這座國家有多大 有些地方就像我們正在經歷的那樣 沒有人在那裏 這是一片狼狽的國家 並沒有改變過一百五十年 要了解這座國家 這是一個很好的方法 經過超過四十小時的旅程 Zephyr終於抵達了目的地 加利福爾 歡迎乘坐加利福爾地鐵 加利福爾,國家的首都 是美國發展車輛的象徵性城市 是人類和技術發展的 是全球第一條車輛 車輛是19世紀的美國發展的基礎 是人類在月球上登陸的 一百年後最重要的一部分 從第一天車輛達到現在 人們開始談論建造車輛 從美國的東邊到加利福爾的西邊 建造車輛 不僅需要工程師設計 製造新的方法 製造新的設備 還需要人們做一些 理論上認爲是不可能的事情 這真是一個不可思議的故事 爲了實現這種瘋狂的夢想 1862年,根據阿伯拉羅·林肯的要求 美國國務院通過《巴西車輛法》 以製造世界上最長的車輛 這是一個巨大的挑戰 在一片戰爭所阻擋的國家中 當我抵達站時 我發現一幅巨大的墓碑 描述了塞克裏曼州車輛的崩潰 是的,這是我最喜歡的墓碑 它描述了1863年1月9日 塞克裏曼州車輛的崩潰 但你知道這個事件 發生在這個位置嗎 在這裏嗎 在這裏,是的 這真是令人感動的事 但爲什麼會在這裏發生 塞克裏曼州就像1863年那樣是國家的首都 但當時它也是 國家的金融項目中的中心 所有的銀子 從所有的銀行在塞克裏曼州 在這個金融項目的中心 四個人 財務部長利林·史丹佛 銀行工程師查爾斯·克洛克 以及大型店鋪的 康里斯·亨廷頓和馬克·霍普金斯 合力找到塞克裏曼州車輛公司 被稱爲四大企業 這群戰鬥性的企業 在塞克裏曼州車輛上競爭 帶給他們榮譽和福祉 但無法通過這項巨大項目 沒有經驗豐富的工人 塞克裏曼州車輛開始建設時 工人很快就辭職了 有幾個原因 第一,很多白人 離開塞克裏曼州 去抗議國家戰爭 在東南亞 所以白人工作人員缺乏工作 但是那些離開塞克裏曼州的工人 發現這項工作非常艱難 他們沒有付出足夠的工資 所以很多人離開塞克裏曼州 在塞克裏曼州工作 他們放棄了工作 塞克裏曼州的工人非常擔心 他們想要聘請中國人 很多中國人來到塞克裏曼州 在金融危機期間 就像任何人一樣,想要賺錢 但是因爲中國人的批評 中國人的法律和普通態度 他們沒有很多工作 所以利林·史丹佛 給了他這個想法 他說我不想聘請中國人 但是華盛頓說 等等,他們建造了中國的大門 我認爲他們可以幫助建造大門 他們同意讓中國人 做一個試驗,看看會不會成功 在幾個星期之內 他們發現中國人是很好的工作人員 他們很努力 工作的時間很長 他們的工資比白人工人少 而且他們很忠誠 塞克裏曼州大門的工人 證明了非常有效率 塞克裏曼州的工人 迅速地運營 只有自然 塞克裏曼州的百公里 竟然有一個奇特的阻滯 那就是細細的山崗 我們要走到7000米 這裏的雪地比北美地區更深 這在地球上叫做 塞克裏曼巴德山 它是巨大的地鐵 從地球上出現的 Phil Sexton和Mathieu Barrault 正前往Donner Pass 是美國集體回憶中 在1847年發生的悲劇 一群前往加州的探險者 遇到雪堵住了通道 被迫在那裡度過特別嚴酷的冬天 半個都無法逃脫 有些生存者甚至參與了虐待 這是通道 你怎麼看這條通道 你現在進入了美國的大湖 所以你現在在西部的塞爾納巴達 Donner Pass 如此殘酷又如此美麗 它是巨大的 太棒了 作為一名工程師 我無法思考 這完全是瘋狂的 在這裡建造一條鐵路 瘋狂的 這是一個很好的描述 建造一條鐵路 在這個國家 但這也符合 建造這條鐵路的人 調查這條鐵路的人 被稱為瘋狂的猶太人 因為他獨自決心 尋找一條鐵路 通過塞爾納巴達 人們稱他瘋狂 因為他只會說 他走遍城市 他不斷提出他的想法 他不斷寫描述 他不斷爬山 去探索這條鐵路 但最後他設計了計劃 他找到了支援者 幫助他建造 塞爾納巴達鐵路公司 幫助他實現他的夢想 除了這條鐵路 還有其他路徑嗎 有其他路徑被調查過 但這條是最好的路徑 因為它是最順暢的路徑 這對於鐵路來說 是非常重要的 因為鐵路有限於 2.5%的等級 也就是2.5米和100米 是的 這是反方向的 所以這條鐵路的 主要原因是 它是一個天才的創造 因為它有極小的壓力 所以你可能會 帶來很重的重量 但是同時 你也會損失機動力 當你在山上建造一條鐵路 或是任何一條路徑 你可以走它周圍 或者走它走 但鐵路就像摩托車 它們不能經常旋轉 它們需要遇到 柔軟的曲面 所以這裡的答案 是通過隧道 有13個隧道 在高峯之間 這裡有一個隧道 非常有趣 從這裡有隧道6 然後隧道7 隧道8 隧道9 然後等等 一直到Truckee 是一系列隧道和雪山 因為這讓隧道和隧道 是一條正確的鐵路 是一個完美的線 但穿過山谷的心臟 是一道很長的命令 在抗爭 在他們糟糕的工作狀況下 中國工人發起了一場戰爭 在反抗中 查爾斯·克洛克迫使他們回到工作 在這條鐵路奔向東方 目標成為了這次戰爭的最終目標 材料被載至最近的位置 在新鋪路上 傲慢的鐵馬 成為了他們的生命中傳奇 我喜歡這些電動車的顏色 它們就像一輛巨型的玩具車 塗了很多金屬 難以想像 一件這樣的物件 拉著輪胎 就像一幅出色的藝術作品 我覺得這是一種 19世紀時代的傲慢 建築師對它們感到驕傲 他們想讓人感到驕傲 也想讓人感到驕傲 但工程師操縱這件工具 他們擁有了某種引擎 他們不擁有它 但它是他們的 他們修飾和改造了他們的電動車 我對工程師的驚訝之處 是這些小輪胎在前面 它們是用來做什麼的 大輪胎 你可以看到它與引擎連接 這就是電動車的力量 讓它前進或後退 兩條輪胎在前面 兩條輪胎在後面 稱為雙輪胎 它們實際上是有彈性的 雙輪胎是四輪的小輪胎 放在引擎前後 它們提供更均勻的 輪胎重量在輪胎上 它們也可以放在 每輛輪胎或輪胎車上 雙輪胎與雙輪胎相比 是因為中間的扭力 所以當輪胎彎曲時 扭力會向中間移動 讓輪胎彎曲得更順暢 也更穩定 在早期的電動車運營中 因為很多電動車 尤其是在建造 全球電動車運營的過程中 運營得很差 不均勻 彎曲 有時不完全平衡 有時彎曲 有這些彈性的輪胎 可以與輪胎連接 讓輪胎保持在路面上 但到今天 它們仍然是現代電動車 重要的安全措施 中央巴士公司的電動車 並非唯一 承受全球挑戰的公司 競爭夥伴公司 聯邦巴士公司 也參與了這項企業 從美國東部開始 他們開始在奧馬哈 內布拉斯加的電動車道上 獲得了城市的綽號 「西邊關口」 一位前聯邦軍官 格恩威爾·梅倫·多吉 擔任一支新軍隊 這次是工人 是來自伊朗的移民 被釋放的奴隸 和戰爭軍人 但雖然內布拉斯加的廣闊公園 適合駕駛平行道 聯邦巴士會遇到其他困難 聯邦巴士公司最大的問題 是駕駛平行道的城鎮 城鎮是被駕駛平行道 駕駛到盡頭的城堡和城堡 這些城堡充滿了暴力和無道德 他們擁有搗亂的房子 他們擁有沙灘 他們擁有不公平的房子 和美麗的女人 但他們非常暴力和荒謬 每位在駕駛平行道建造事故時 大約四個人被殺害或受傷 在那些駕駛平行道的城鎮 但聯邦巴士公司面臨的另一個大問題 就是印度人 印度人在這片土地上 生活了數千年 而當地人感到沮喪 於是他們嘗試攻擊巴士 印度人駕駛平行道 是這片土地上無法挽回的改變 它毀滅了他們的原住民生活方式 並永遠改變了他們的生活方式 1869年 東和西的競爭路段相遇 但企業們 由於大量利潤的前景 繼續工作獨自 並在相反的情況下 這個愚蠢的情況 終於來到一個終點 當時的總統尤利西斯·S·格蘭特 要求兩條鐵路 在猶太省的中心 聯合在一起 在一座名為Promontory Summit的地點 這是最有名的照片 是這條鐵路的最後坎坷 你會注意到 工程師在前面的摩托車 每個都帶著瓶子 左邊是Pacific Ocean的水 右邊是Atlantic Ocean的水 這兩條鐵路的繩子 他們有一部分的鐵路 並沒有被連接 他們帶來了一隊中國工人 因為他們的努力 才能把這兩條鐵路 連接在一起 他們舉辦了一個儀式 包含了金色的環環 這就是美國聯合起來的象徵 它們聯合了整個國家 從東到西 讓美國變成一個 真正的全球化國家 四個月的航班 穿越整個國際 或是六個月的航班 穿越整個南美 從船舶到船舶 變成十天到二十天 快速變成八天 航行繼續 這讓美國進入了動態 歐洲也有其 全球化的夢想 航班從首都到首都 被越來越強勁的摩托車 推出大量煙雲和煙霧 穿越古老的大海岸 而這隻吹牛的女王 就是Pacific 231 這隻睡眠的女王 很快就會復活 96歲的這輛珍貴的摩托車 在法國被列為歷史文物 證明瞭工程師André Chaplin的作品 被全世界都稱為 法國煙霧的天才 它看起來像一個保險箱的門 沒錯 那我們來破壞保險箱吧 煙霧的食譜 藏在煙霧箱的重大門後 請解釋一下 煙霧箱的中央是什麼 這是煙霧的排氣孔 當它在排氣孔中完成了工作時 這就是讓煙霧機器人著名的 煙霧煙霧 還有煙霧和熱氣 從煙霧箱中釋放出來 這是排氣器嗎 沒錯 當煙霧釋放出來 它將熱氣從煙霧箱中釋放出來 所以它增加和改善了煙霧 還有這個是什麼 你看到的是煙霧排氣孔 就像馬克·西岡的煙霧機 沒錯 但是有一點不一樣 這些排氣孔進入煙霧排氣孔 這些叫做超級燃料 通過這些排氣孔 新釀造的煙霧 從煙霧排氣孔中釋放出來 然後在350度的溫度下升 除了最少的一滴水 這種乾燥的蒸氣產生了不可預期的力量 在這些改善之後 2300匹馬力的電動車 增加了3500匹馬力 更加了不少 他們使用了20%少的水 和15%少的煙霧 這真是不可預期的 更好的表現 沒錯 為了把這個出乎意料的引擎重新啟動 阿蘭和其他巴西蒸汽俱樂部的熱情人員 已經不斷努力工作了幾十年 這項計劃即將結束 巴西蒸汽俱樂部的第一次加熱 印象深刻 確實 我們準備開車 第一次開車 我們看看它會不會開 古老女孩的車輪正在轉動 很好 閉上它 太棒了 好像真的開了 她真的開了 太棒了 這是十年努力的獎勵 巴西蒸汽俱樂部的第一次加熱 雷克231到了新高峯 但盼望它所有的科技改進 車子看起來像是炸彈的旋風 在不可逆轉之前 它是一輛非常噁心的引擎 炭是非常昂貴的 它也需要兩個人乘坐 它需要八個小時的工作 才能開始 所以人們開始質疑炸彈 在二次世界大戰後 炸彈開始緩慢下降 由於汽車引擎的競爭 以及電子引擎的發展 電子引擎的發展 出現了很早期的費用 因爲基礎設施昂貴 但這些費用 隨着電子引擎車隊的 並且你只需要 把電子引擎車轉上 就能使用 相反的 這些費用都需要 加熱炸彈 但電子引擎的發展 並不足以 延續汽車引擎 在運輸世界上的 運輸運營在法國 突然出現了新的摩托車 也就是鐵路車 和家庭航空 乘坐舒適的飛機 更加現代和快 因此 車輛管理人員 變得沮喪 車輛似乎沒有未來 但電子引擎車會改變這一切 第一次進行研究 研究電子引擎車 配合飛機引擎 漲潮的後續 引導了SNCF設計團隊 專注於 電子引擎 其中一個選擇 是隨着 日本新幹線的發展 1964年 非常高速的鐵路航行 TGV計劃就開啓了 很快 三百公里的時間 就過去了 從1981年9月 法國人可以 從巴黎到伊朗 在兩小時四十分鐘之間 相比前四小時 TGV建立了基礎 新的車輛工程設計概念 它的承載式車輛 由兩輛引擎托起 一輛托起 另一輛托起 它的機械性質量 讓TGV成爲 法國工程和業界的榮譽 TGV是最完美的 現代化技術 和證實的機械 它的輪胎 有點斜 與早期的輪胎 幾乎一樣 在彎道上 輪胎的扭曲幅度 大於輪胎內部 因此輪胎的扭曲幅度 大於輪胎內部 但是輪胎的扭曲幅度 與輪胎內部的扭曲幅度 相同 因此這些差異 必須被補償 以防止輪胎脫落 因此 一個簡單的解決方案 則發現了 輪胎的扭曲幅度 相當的小 因此 當輪胎扭曲幅度 向外揚動 外輪胎 將扭曲幅度 大於輪胎內部 扭曲幅度 同時 扭曲幅度 大於輪胎內部 扭曲幅度 相同 因此 兩個輪胎 能夠在相同的速度 在相同的輪胎 轉動 在3月3日 2007年 TGV 設定了一項 最快的乘客輪胎世界紀錄 有574.8公里時間 是一個非常出色的表現 與一輛特設的TGV 合作 輪胎更大 輪胎更短 在兩世紀的時間內 輪胎的速度 已經超過100公里 這是一種瘋狂的速度 並且受到 國際工程學院的 全球優秀的幫助 因此 1994年 有50公里 有38個是海拔低級的 這意味着 現在只有20分鐘 可以分辨 英國和法國 一項工程學院的 偉大技術 現在已經超越 更加出色的工作 Gothard Base Tunnel 是世界紀錄 57公里 穿過了 瑞士阿拉伯的心臟 我們剛剛進入 世界上最長的通道 當然 這個景觀會有點無聊 這太棒了 這有點像 在科幻片裏 穿過這些直線通道 我們在200公里 一小時旅行 我們有一個真正的觀點 這是很少見的 這條路線 確實是 儘可能直線的 並不是完美的直線 但是我們有 8到9公里前的視野 這令人印象深刻的是 我們在山下 在山下 我們距離 北方通道17公里 我們進入的地方 所以在12公里 我們會有 2300米高的 硬石 在我們的上方 這個深度 硬石的溫度 超過50度 所以在這個時候 隧道的溫度 就超過40度 40度 是的 40度 那是因爲 2300米高的硬石 在前方 扮演了散熱 沒錯 不需要更多 硬石的溫度 已經足夠了 也沒有雪 開始在 南部的 瑞士阿拉伯 結束在 南部的 戈瓦爾基層通道 涉及到 每325米 連接的 這種結構 讓每個區域 是一個 獨立的空間 以防止 發生火災 我們正 靠近 南方通道 然後我們會 觀察 在迪奇諾的 是否好 或是 像是在 北方那樣 陽光 就在 通道的 哇 太棒了 你不僅 通過一座山 而是從 一個區域 到另一個 一個天氣 到另一個 歡迎來到迪奇諾 在6月2016年 世界上 最長的 鏈道通道 需要17年 10個鏈道 專注於 穿過山谷的挖掘 與設計的 大小不一的 挖掘 28億噸的 塑料被挖掘 在 挖掘 組合的 114公里 加上連接 和維修 通道 現在 早在21世紀 所有鏈道科學的 似乎已經 被發現 鏈道可以 進一步進步嗎 如果你問我 2080年或2100年 鏈道會是什麼樣子 我會說 我會給你展示 你可能會感到驚訝 我會帶你去 迪奇諾 展示今天的 TALIS 或者今天的EUROSTAR 這些鏈道 仍然會繼續 在50年 60年 在60年 鏈道的時間 會和今天一樣 爲了讓鏈道 進一步進步 鏈道系統 必須有 一個巨大的 技術阻擋 在日本 600公里 每小時的阻擋 最近 被新的 MAGLEV技術 模型 破壞了 MAGLEV 這個詞 MAGLEV 來自於 磁力和 振動 是一輛 使用 電子動力 系統的 SCMAGLEV 是一輛 配有 強大的 電子動力 但是 這種新典型的 技術 必須 付出 巨大的 投資 來運行 這個系統 你需要 非常高的 價格 調整 例如 法國 不可能 單純地 替換 原有的 設施 爲一個新的 電子動力 阻擋 系統 增長 和 速度 不可能 無法負擔 必須付出 而超速 無法 逃脫 物理學的 法律 空氣振動 大幅增強 意味着 強大和 能量激烈的 波動 解決 空氣振動的 最大的 挑戰 是在 輪胎 進行旅行 使用 全空洞 或者 至少 一部分空洞 這就是 超速輪胎的 超速輪胎 是一項 由億萬家企業 和工程師 伊隆·馬斯克 夢寐以求的項目 測試 自2017年5月開始 已經在 新加坡森林中進行了 測試 最初的 1200公里 每小時的 乘客旅行 應該在 超過五年的時間內 超速輪胎 是朱爾斯·威爾的 是明天的世界 它開放了 新的可能性 因爲你可能 能在半小時內 旅行600公里 而且 超速輪胎 的所有優勢 包括 城市中心 到城市中心 加上 飛機的速度 所以 如果成功 這對旅行者 是非常保證的 保證 能夠 延續 一場 百載之旅的 超速輪胎的世界 是一片 透明的世界 它是 奇幻之城 當你進入 飛機站時 你進入了 一個相同的宇宙 乘坐飛機 甚至乘坐 一個寧靜的城市飛機 是一場 巨大的冒險 飛機旅行 從來不一般 有一句 非常美妙的句子 在 Guillaume Apollinaire的詩中 恐怕 某一天 飛機 不再能夠 引導你 這句話 完美地表達了 飛機的魔術 如此難以理解 仍然有很多人 無法停下來 觀看飛機停下來